• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Barcelonaan Heinäkuussa matka-aika

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mrvexin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Mrvexin

MotOrg ry jäsen
Tarkoitus olis suunnata Barcelonaan, jossa kämppä vuokralla 3.7-10.7, perheen tarkoitus matkustaa koneella ja itse ajatus olis ajella sinne yksin. Menomatka olis tarkoitus taittaa nopeasti ja takaisin sitten vähän enemmällä ajalla, takaisin tuloreitti vielä auki tuon osalta, saa ehdotella hyviä vaihtoehtoja tuollekin.
Menolle vaihtoehdot Naatali/Turku-Tukholma kautta tai sitten suoraan Saksaan.
Oisko arvoisilla kokeneillla matkaajilla arvioo kuinka paljon aikaa tarvitsisin tuohon Ruotsin reittiin, google antaa Ruotsin kautta n. 1vrk mutta mikä ois realistinen matkaahan tullee 2800km, montako yöpymistä kannattaa varata. Yksin lauttamatka Saksaan taitaa tulla aika kalliiksi hytin kanssa, vai löytyykö laivoilta jotain halvempia vaihtoehtoa esim punkkapaikkoja.
Pyörä on FJR joten matkan taitto sillä suhtkoht hyvää ja ajohalut korkeat joten tuo Ruotsi/Tanska/Saksa/Ranska/Espanja ois kiinnostavin.
 
Jos ajohaluja piisaa niin Ruotsin kautta tulee edukkaimmaksi mutta täytyy pitää mielessä ettei siellä oikein voi hurjia nopeuksia pitää koska jos kiinni jäät niin sitten vasta maksaakin. Ruotsiin ja Tanskaan täytyy varata 10-12 tuntia, joten koko matkalle tulee vähintään yksi yöpyminen, mielummin kaksi. Tähän tod. näk. "IAJ" tai joku muu "rautaperse" vastaa että yhdeltä istumaltahan tuo menee, voipa mennäkkin mutta onko siinä enää mitään mieltä?
nixweiss.gif
 
Mä ajoin vuonna -89 Barcelonasta Kappelskäriin vajaassa kahdessa vuorokaudessa nukkumatta rikkinäisellä Yamahalla viikon juhlimisen jälkeen.

Tukholmasta ajoin muutama vuosi sitten Fuldaan 13,5 tunnissa. Aamulla seitsemän jälkeen baanalla ja 21:00 hotelliin Fuldassa. Eli yhdellä yöpymisellä pitäis matkan onnistua Tukholmasta Barcelonaan, mutta taukoja ei ihmeemmin saa pitää.

Tukholma-Helsingör välin ajaa 5 tunnissa jos kiirettä pitää, mutta 6 tuntia ja vähän yli on jo realistisempi arvio matka-ajasta. Tanskan lautta et joudu odotteleen enempää kuin  puoli tuntia ( keskimäärin ehkä 15 min päiväsaikaan) ja paatti on Tanskassa puolessa tunnissa. Tanskan läpi ajaa kahdessa tunnissa ja taas joutuu odotteleen lauttaa ehkä noin tunnin (keskimäärin 30 min) ja lauttamatka kestää tunnin.

Eli Tukholmasta ajaa Saksaan nopeimmillaan jos et karseita ylinopeuksia kaahaa,  9 tunnissa, mutta realistisempi on  siinä 10-11 tuntia.

Lauttojen hinnat saksaan ei oo nyt niin hirveen kalliita ja maksaa se lippu Ruotsin paattiinkin sekä tanskan lauttoihin. Tanskan lautat on maksoi viimeksi reilu 50e ja ruotsin lautta hytillä reilu 50e ja toisaalta viimekesänä oli erilaisia tarjouksia suomen ja saksan välillä mm. minä maksoin yhdesta reissusta alle satasen eikä ne normaalihinnat hyttipaikalla ole yli 200e varsinkin kun eri yhdistykset saa alennuksia noille lautoille.
 
Jos olet ekaa kertaa matkustamassa, niin varaa tuohon menomatkaan ainakin kolme päivää suosiolla. Heinäkuussa voipi olla myös järkevämpää alkaa etsiä hotellia vähän aikaisemmin.

Saksan lautoille on hyteissä miespaikkoja ja orgin jäsenet muistaakseni saavat mopon ilmaiseksi. Katso smoton sivuilta eduista.

Ranskan läpi kannattaa melkein suosia tulliteitä, jos ei sen kummemmin nähtävyyksiä ehdi katsella. Pikkuteillä tullimaksujen säästäminen vie tolkuttomasti aikaa ja polttoaineen kanssa voi tulla vaikeuksia, jos ei löydä palveluasemaa. Syrjäteiden automaatit huolivat pääasiassa vain ranskalasia kortteja, eikä rahaa ollenkaan.
 
Lyypekistä ajettiin Barcelonaan vuorokaudessa, kiertäen Berliinin, Mynchenin, Stuttgartin, Karlsruhen kautta, kilsoja tuli vajaat 2500. En kyllä suosittele kellekkään. Mutta jos todella nopeasti haluut, niin samoilla silmillä pääsee sinne.
 
Mä ajoin vuonna -89 Barcelonasta Kappelskäriin vajaassa kahdessa vuorokaudessa nukkumatta rikkinäisellä Yamahalla viikon juhlimisen jälkeen.

Tukholmasta ajoin muutama vuosi sitten Fuldaan 13,5 tunnissa. Aamulla seitsemän jälkeen baanalla ja 21:00 hotelliin Fuldassa. Eli yhdellä yöpymisellä pitäis matkan onnistua Tukholmasta Barcelonaan, mutta taukoja ei ihmeemmin saa pitää.

Tukholma-Helsingör välin ajaa 5 tunnissa jos kiirettä pitää, mutta 6 tuntia ja vähän yli on jo realistisempi arvio matka-ajasta. Tanskan lautta et joudu odotteleen enempää kuin  puoli tuntia ( keskimäärin ehkä 15 min päiväsaikaan) ja paatti on Tanskassa puolessa tunnissa. Tanskan läpi ajaa kahdessa tunnissa ja taas joutuu odotteleen lauttaa ehkä noin tunnin (keskimäärin 30 min) ja lauttamatka kestää tunnin.

Eli Tukholmasta ajaa Saksaan nopeimmillaan jos et karseita ylinopeuksia kaahaa,  9 tunnissa, mutta realistisempi on  siinä 10-11 tuntia.

Lauttojen hinnat saksaan ei oo nyt niin hirveen kalliita ja maksaa se lippu Ruotsin paattiinkin sekä tanskan lauttoihin. Tanskan lautat on maksoi viimeksi reilu 50e ja ruotsin lautta hytillä reilu 50e ja toisaalta viimekesänä oli erilaisia tarjouksia suomen ja saksan välillä mm. minä maksoin yhdesta reissusta alle satasen eikä ne normaalihinnat hyttipaikalla ole yli 200e varsinkin kun eri yhdistykset saa alennuksia noille lautoille.
Finnlines tarjosi 99 euroa sivu ainakin viime vuonna Helsinki-Travemunde välille. Ja moponhan saa esimerkiksi Orggilaiset ilmatteksi.
 
Suosittelisin Saksan lauttaa ja siitä eteenpäin. Ruotsin läpiajo suoraan on aika väsyttävää. Hidastakin vielä. Jos haluat nopeasti perille niin lautalla Saksaan ja siitä baanalle. Olet ennemmin kuin huomaatkaan Espanjassa.
smile_org.gif
 
Tähän tod. näk. "IAJ" tai joku muu "rautaperse" vastaa että yhdeltä istumaltahan tuo menee, voipa mennäkkin mutta onko siinä enää mitään mieltä?
nixweiss.gif
Noh, täytyy toteuttaa yleisön pyynnöstä: Matkahan Tukholmasta ei ole kuin vajaa 2800 km eli hieman yli 1500 mailia jos menee lautoilla yli Tanskasta Saksaan ja reilu sata kilometriä pidempi jos ajaa maata pitkin.

Jos on lompsassa ylimääräistä, niin Ranskan ja Espanja motareita siirtyminen kohteeseen onnistuu nopeasti, jos nyt ei ihan rautaperse meiningillä niin ei tuohon kyllä parhaalla tahdolla paria pitkää ajopäivää enempää viitsisi hukata!

Siirtymätaivalta, sanon minä, joka vastaavalla metodilla *siirtyy* kohti Turkkia kesäkuussa ja koukkaa sitten Mustan ja Kaspian meren kautta takaisin kotimaahan!
 
Voihan...ihankuin olis teinimopopojat kehumassa kuinka kovaa mun mopo kulkee ja pitkälle...älkää isot miehet viittikö....ensin hankitaan matkalehmä ja sit kehutaan kuinka pitkälle sillä jaksaa ajaa...väsynyttä..ehkä kaamoksen tuomaa...tulis jo kevät...
biggrin.gif
Antakaa kaikkien mennä niinkuin on mukavaa...
062802moto_prv.gif
ghostface.gif
 
Back
Ylös