• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Banditin vaimennin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mäkä
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä tarvitsee vaimentimessa olla mitoitettu virtaus, esim. ixillin joissakin alumiini malleissa on jo virtaus liian iso, jolloin tarvittavaa vastapainetta ei tule ja virityksestä ei saa onnistunutta.

Tämä Johtuu liian suureta ulos tulo reijästä.
Samaa vikaa on havaittu joissain devilin alumiini malleissa.

Nämä ovat kuultuja kokemuksia eräältä erittäin ammattitaitoisesta Lappeenrannassa toimivasta yrityksestä joka säätää pyöriä pekissä.
 
Kyllä tarvitsee vaimentimessa olla mitoitettu virtaus, esim. ixillin joissakin alumiini malleissa on jo virtaus liian iso, jolloin tarvittavaa vastapainetta ei tule ja virityksestä ei saa onnistunutta.

Tämä Johtuu liian suureta ulos tulo reijästä.
Samaa vikaa on havaittu joissain devilin alumiini malleissa.

Nämä ovat kuultuja kokemuksia eräältä erittäin ammattitaitoisesta Lappeenrannassa toimivasta yrityksestä  joka säätää pyöriä pekissä.
Tärkein tekijä tuossa vastapaineen muodostumisessa on esim 4 sylinterisissä kollektori. Eli sen mitat ja tyyppi (vaikka 4-1 vai 4-2-1). Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!
 
Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!
Kyllä sliparin mukana tulevalla väliputkella on tärkeä merkitys, kun usein alkuperäisessä väliputkessa on myös vaimennusta sekä pienempi halkaisia ja sitä kautta huonompi virtaus.

Ei race vaimentajalla ole niin tarkkaa merkitystä tehojen suhteen, muttei saa kuitenkaan olla liian isolla halkaisialla oleva ulostulo.
 
Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!
Kyllä sliparin mukana tulevalla väliputkella on tärkeä merkitys, kun usein alkuperäisessä väliputkessa on myös vaimennusta sekä pienempi halkaisia ja sitä kautta huonompi virtaus.

Ei race vaimentajalla ole niin tarkkaa merkitystä tehojen suhteen, muttei saa kuitenkaan olla liian isolla halkaisialla oleva ulostulo.
Tietysti joo se koko putkisto vaikuttaa, ihan loppuun asti!

Mutta meinasin vaan, että kyllä noissa kaikissa race-slipareista saa melko lähelle samanlaisia tehoja kaikista, vaikka halvimmat maksaa vain murto-osan tunnetuista merkeistä. Vastapaineet, virtaukset väliputket yms on kuitenkin niin lähellä toisiaan, ettei niillä kauheita eroja tehdä..

Vaikka olis "liian iso" ulostulo (esimerkiksi Devilin SB2:ssa on pirun iso), niin hyvin lähelle muita menee silti. Kaverin Hornettiin pistettiin sellanen Devil, ihan hyvin toimi!

Nyt se sama menee toisen frendin R1:een, veikkaan että senkin saa ihan hyvin toimimaan sillä, miksi ei saisi.. Varsinkin kun siinä on Exup, niin sieltähän se vastapaine tulee pääosin. "Päätehtävä" vaimentimella on vaan virrata tarpeeksi  
smile_org.gif
 
Back
Ylös