• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Bandit täyspimeä - mitä seuraavaksi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja harmaahukka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
harmaahukka

harmaahukka

Rauhallinen kaahari
Bandit täyspimeä - mitä seuraavaksi?

Help wanted. Bandit 1200 -05 meni sähköiltään totaalimykäksi kesken ajon viime viikolla. Huoltofirma etsi vikaa 3 päivää, muttei löytänyt. Eivät enää keksi muuta kuin ostattaa uuden CDI:n, hinta 660 euroa. Liian kallis testi.

Voiko rivinelarikaasarikoneen melko tyypillinen boksi sytkä rikkoutuesaan tiltata kaikki sähköt mopolta? Siis virtalukko ei sano mitään eikä mikää hallintalaite toimi. En ole vielä päässyt mittailemaan laitetta, kun se on edelleen pajalla. Jos ja kun saan sen taas kotiin, juolahtaako kenellekään mieleen mistä alkaisi etsiä vikaa?

Tien varressa katsoin liittimet, ok. Kuten myös sulakkeet. Räspytesti kertoi että virta tulee ainakin starttireleelle saakka.

-hh-
 
harmaahukka sanoi:
Help wanted. Bandit 1200 -05 meni sähköiltään totaalimykäksi kesken ajon viime viikolla. Huoltofirma etsi vikaa 3 päivää, muttei löytänyt. Eivät enää keksi muuta kuin ostattaa uuden CDI:n, hinta 660 euroa. Liian kallis testi.

Voiko rivinelarikaasarikoneen melko tyypillinen boksi sytkä rikkoutuesaan tiltata kaikki sähköt mopolta? Siis virtalukko ei sano mitään eikä mikää hallintalaite toimi. En ole vielä päässyt mittailemaan laitetta, kun se on edelleen pajalla. Jos ja kun saan sen taas kotiin, juolahtaako kenellekään mieleen mistä alkaisi etsiä vikaa?

Tien varressa katsoin liittimet, ok. Kuten myös sulakkeet. Räspytesti kertoi että virta tulee ainakin starttireleelle saakka.

-hh-
Napsauta laajentaaksesi...

Jos koko virta on kateissa joka paikasta niin ei kai se vika kovin kaukana akusta voi olla ? Minä en juuri näistä tiedä mutta ekana mittailisin virtalukon takaa ja siitä eteenpäin. Näin varmasti ovat huollossakin jo kyllä tehneet..
 
Mahtaako muuten Stadin alueella päin olla hyviä mp-sähkötöihin erikoistuneita firmoja? Itä-Uudellamaalla ei ole. Jos saisi jotenkin tuon rahdattua 50 km päähän. Ei luulisi olevan mitään atomitekniikkaa peruspyörän piuhien ja komponenttien tarkistus. Toki tuon sytkäboksin testaaminen on luonnollisesti melko mahdotonta, ainakin Suomessa.

-hh-
 
Joutuuko tuollaisessa tilanteessa maksamaan täyden työn, eli 3 päivää * 8h * tuntiveloitus, jos vikaa ei löydetä?
Luulisi että 3 päivässä olisi ehtinyt mittaamaan aika mittavasti pyörän johdot että vika olisi pystytty rajaamaan aika tarkasti..
 
jyk4 sanoi:
Joutuuko tuollaisessa tilanteessa maksamaan täyden työn, eli 3 päivää * 8h * tuntiveloitus, jos vikaa ei löydetä?
Luulisi että 3 päivässä olisi ehtinyt mittaamaan aika mittavasti pyörän johdot että vika olisi pystytty rajaamaan aika tarkasti..
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä osaa vielä sanoa mitään. Laiskuuttani annoin hinurin viedä lähimpään huoltoon (kun sattui olemaan ilmainen hinausvakuutus osakaskossa). Olisi pitänyt kotiin pyytää kuljetus (ja vakuutusfirmassa sanoivat, että korvaavat siirron lähimpään merkkikorjaamoon).

Kuvittelin tosian joo että ammattilainenhan näkee mittareillaan hetkessä totaalisen sähköhävikin ja paikallistaa sen saman tien. Kohta selviää paljonko "korjaus" maksaa. Pakko ottaa mopo kotiin, että voi oikeasti alkaa korjata sitä - mystinen asetelma sinänä... :(

-hh-
 
Aika laadukkaalta korjaamolta vaikuttaa, jolleivät kolmessa päivässä saa mitään eloa pyörään. :peukutpystyyn: Mittari käteen ja akulta lähtien seuraamaan, minne se jännite katoaa. Jossain lähellä akkuahan se on (tai virtalukossa), jollei kerta yhtään mitään valoja ilmesty mihinkään vaikka virrat päälle kääntää. Mikään CDI-boksi ei tuollaista totaali-blackouttia kyllä aiheuta, ellei sitten ole polttanut jostain kumman syystä esim. pääsulaketta (tosin luulisi korjaamon EDES tuon tarkastaneen). Tai ainakaan pelkkä CDI-boksin vaihto ei kyllä niitä virtoja hyvin suurella todennäköisyydellä takaisin tuo.

Mittaamalla jännite akulta, pääsulakkeelta ja virtalukolta pystyy jo aika tarkkaan vikapaikan rajaamaan. Eikä niitä mahdollisia aiheuttajiakaan nyt niin hirveästi ole (akku, pääsulake, virtalukko, johtosarja&maadoituspisteet)
 
Multa löytyi vika niinkin yksinkertaisesta jutusta parin yötäpäivää-viikon jälkeen , kuin siitä et toinen puola oli oikkarissa. Käräytti boksin ja jännitteensäätäjänkin sulatti.
 
Tässäpä tähän mennessä, sain pyörän haettua kotiin pari tuntia sitten.


Pääsulake ehjä, virtaa tulee virtalukolle saakka. Sulakkeet ehjät. Akku ok.

Valot ja hallintalaitteet pimeänä. Kun mittarisulakkeen poistaa ja sulkee, kuuluu naksahdus.

Lukon ollessa on-asennossa herätyssulakkeelle tulee vajaa 7 volttia, kun mittaa ja painaa samalla starttinappulaa, ei muuta.

CDI-boxista ei tietoa, selvä pieni halkeama liitinten juuressa. Ei voine pimentää mittaristoa ja hallintalaitteita?

Virtalukosta ei tapahdu mitään havaittavaa, mutta starttisulakkeelle ei tule mitään virtaa jos starttaa avain off-asennossa.

Mittaus jatkuu...


https://lh3.googleusercontent.com/-...Tt9IXBqcgA/s1024/bandit05sytkaboxi1.JPG?gl=FI

https://lh4.googleusercontent.com/-...w_xYe4BoP4/s1024/bandit05sytkaboxi2.JPG?gl=FI

-hh-

edit 1 : mittarisulakkeen jännite on vain 10,6 V

jatkuu huomenna aamulla...
 
"CDI-boxista ei tietoa, selvä pieni halkeama liitinten juuressa."
Minä kyllä olisin melko huolestunut halkeamasta.
Esim kosteus menee tuosta sisälle.Aivoissa riittää pienikin vika.
 
Onhan se juu, on jo etsinnässä eBayssa. Mutta en kyllä ymmärrä kuinka boxi tehdä noin rajun blackoutin kaikkiin sähköihin :kääk:

-hh-
 
Maakaapeli kunnossa? Plus-kaapeli/liittimet ehjät? Ajonestoahan tuossa ei vielä ole, eikä se pimennä koko laitetta. Virtojen vähyys kauttaaltaan vaan viittaa siihen, ettei sitä vaan riitä tai se ei kulje. Paljonko akussa jännitettä? Varmaan testattu myös varmasti ehjällä akulla?
 
ts18056 sanoi:
Maakaapeli kunnossa? Plus-kaapeli/liittimet ehjät? Ajonestoahan tuossa ei vielä ole, eikä se pimennä koko laitetta. Virtojen vähyys kauttaaltaan vaan viittaa siihen, ettei sitä vaan riitä tai se ei kulje. Paljonko akussa jännitettä? Varmaan testattu myös varmasti ehjällä akulla?
Napsauta laajentaaksesi...

Tuskin se vika akussa on jos kesken ajon virrat katoaa.
 
12,4 ja 12,5 akuissa. Testattu kahdella eri yksilöllä. Heikko jännite ei voine pimentää mittarivaloja?

-hh-
 
Samat mittaukset nyt 12,7 V akkujännitteellä. Sama jännite tulee pääsulakkeelle, starttireleelle ja mittarisulakkeelle. Virtalukko mitattu, ok. Jatkuu...

-hh-

edit: Mittarisulakkeelta jostain syystä lähtee ulos vain 10,6 volttia. Minkähän takia starttireleeltä tulee mitarisulakkeelle paksuin virtajohto, vaikka ulos lähtee nopeusmittarille :tyhmäminä:
 
Tinde sanoi:
Mittaatko runkoa vai akun miinusnapaa vasten? Jos vaikka akun maajohto poikki.
Napsauta laajentaaksesi...

Sekä että eri vaiheissa. Mutta tuossa mittarisulakkeella jos mittaa starttireleeltä saapuvan ja akun miinuksen välin, on sama kuin akussa eli 12,6. Jos mittaa sulakkeen kenkien välin, on 10,6 V.

Alkaa perskele tässä muuttua kädettömäksi. Illalla päässee testaamaan samalaisellla boksilla, että ainakin CDI on ehjä. Jos ja kun on, voi siirtyä seuraavan ihmettetelyvaiheeseen....:kääk:

-hh-
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös