Ensin onnittelut kaikille hyvästä pyörä valinnasta. Tähän osioon voitaisiin alkaa laittelemaan tekstiä sekä kuvia, että mitä kukin on bandiittiinsa laitellut ja oli se sitten pientä tai suurta, niin kaikki on tervetullutta.
Itse ostin viime syksynä ensimmäisen bandiittini joka oli 1200s -00 väriltään musta ja mittarissa oli osto hetkellä noin 22000km. Sitten tuli pyörään vaihdettua akrapovicin slipari ja pyörä säädettiin penkissä. Ennen putken vaihtoa penkitettiin pyörä samassa penkissä ensin vakio putkella ja sitten sliparilla sekä säädettynä ja tulos oli +32hv./+19mn. Aika hyvin pelkällä putkella ja säädöllä, mutta pyörä oli ollut vakio putkella todella rikkaalla ja siitä johtuen tuo radikaali tehon lisäys.
Sitten noin kuukauden kuluttua pyörän ostosta mittarissa oli reilut 26000km ja (22.9.05) ajoin pyörän lunastukseen sekä melkein myös itseni (lisää kolari aiheesta löytyy turvallisuus osiosta).
Toiveita kuitenkin hienon harrastuksen jatkumisesta oli ja uusi bandiitti 1200s -05 musta tuli tilattua 16.11.05. Viime aikoina pyörän laittelu mieleisekseni on lähtenyt lapasesta täysin ja alla lista muutoksista.
-yoshimuran trs rst slipari
-öhlins takaiskari malli (46 PRCLS)
-öhlins 10% jäykemmät etujouset sekä 15w öljy
-undertail takavaloilla ja vilkuilla
-rosterista tehty kilpiteline
-huggeri
-belly pan
-Musta pleksi
-öljynlämpömittari
-tankki sekä pienet sivukatteet on lakattu
-sirommat etuvilkut
-öljynlauhduttimen suoja Bandit logolla
-kaatumatatit
-Kahvanlämmittimet
-sw motech perälaukun teline löytyi käytettynä edullisesti
-sw motech sivutelineet pikalukoilla ja ne laitan sitten paikalleen tarvittaessa
-muutamia muitakin muutoksia on jo mielessä, mutta katsotaan mitä sitten myös tapahtuu.
Huh, tästähän tuli kirjoitettua melkein elämänkertani...
.
Itse ostin viime syksynä ensimmäisen bandiittini joka oli 1200s -00 väriltään musta ja mittarissa oli osto hetkellä noin 22000km. Sitten tuli pyörään vaihdettua akrapovicin slipari ja pyörä säädettiin penkissä. Ennen putken vaihtoa penkitettiin pyörä samassa penkissä ensin vakio putkella ja sitten sliparilla sekä säädettynä ja tulos oli +32hv./+19mn. Aika hyvin pelkällä putkella ja säädöllä, mutta pyörä oli ollut vakio putkella todella rikkaalla ja siitä johtuen tuo radikaali tehon lisäys.
Sitten noin kuukauden kuluttua pyörän ostosta mittarissa oli reilut 26000km ja (22.9.05) ajoin pyörän lunastukseen sekä melkein myös itseni (lisää kolari aiheesta löytyy turvallisuus osiosta).
Toiveita kuitenkin hienon harrastuksen jatkumisesta oli ja uusi bandiitti 1200s -05 musta tuli tilattua 16.11.05. Viime aikoina pyörän laittelu mieleisekseni on lähtenyt lapasesta täysin ja alla lista muutoksista.
-yoshimuran trs rst slipari
-öhlins takaiskari malli (46 PRCLS)
-öhlins 10% jäykemmät etujouset sekä 15w öljy
-undertail takavaloilla ja vilkuilla
-rosterista tehty kilpiteline
-huggeri
-belly pan
-Musta pleksi
-öljynlämpömittari
-tankki sekä pienet sivukatteet on lakattu
-sirommat etuvilkut
-öljynlauhduttimen suoja Bandit logolla
-kaatumatatit
-Kahvanlämmittimet
-sw motech perälaukun teline löytyi käytettynä edullisesti
-sw motech sivutelineet pikalukoilla ja ne laitan sitten paikalleen tarvittaessa
-muutamia muitakin muutoksia on jo mielessä, mutta katsotaan mitä sitten myös tapahtuu.
Huh, tästähän tuli kirjoitettua melkein elämänkertani...
.
