Törmäsin internetissä Baltic Twin Sportbike -luokaan. Idea on siinä, että pääsee viivalle edullisesti.
Speksit lyhyesti:
– 2-syl vakiomoottori, valmistajan ilmoittaman tehon maksimi 55 kW, vesijäähy max 690 cc, ilmajäähy max 820 cc
– Vakiosähköt, ECU-flash/PC (tms) sallittu
– Pakoputki vapaa, airbox vakio
– Etujarrut saa vaihtaa, levyn koko pitää säilyä, ABS:n saa poistaa
– Etuhaarukkaa saa modata, takaiskarin saa vaihtaa
– Vakiovanteet, renkaat Sport Attack 2 tai S21, ei lämppäreitä
– Cliparit, tappisarjat ja shifterit sallittu
– Katteet saa asentaa
– Normaalit turvallisuusjutut
Olisi meinaan aika matalan kynnyksen hommaa lähteä jollain Cagiva Raptorilla vetämään. Tavallisempia luokkaan sopivia pyöriä lienee ainakin SV650, MT-07, ER-6 (yms) ja Monster. Kuulemma ajavat samaa vauhtia kuin SSP300.
Vaikka periaatteessa en kannatakaan sarjojen jatkuvaa lisäämistä ja pirstaloitumista, niin en voi olla pohtimatta että olisikohan tällaiselle Suomessa tilausta? Kisavalmiin kaluston saisi rakennettua parilla-kolmella tonnilla. Mitä mieltä ollaan?
Speksit lyhyesti:
– 2-syl vakiomoottori, valmistajan ilmoittaman tehon maksimi 55 kW, vesijäähy max 690 cc, ilmajäähy max 820 cc
– Vakiosähköt, ECU-flash/PC (tms) sallittu
– Pakoputki vapaa, airbox vakio
– Etujarrut saa vaihtaa, levyn koko pitää säilyä, ABS:n saa poistaa
– Etuhaarukkaa saa modata, takaiskarin saa vaihtaa
– Vakiovanteet, renkaat Sport Attack 2 tai S21, ei lämppäreitä
– Cliparit, tappisarjat ja shifterit sallittu
– Katteet saa asentaa
– Normaalit turvallisuusjutut
Olisi meinaan aika matalan kynnyksen hommaa lähteä jollain Cagiva Raptorilla vetämään. Tavallisempia luokkaan sopivia pyöriä lienee ainakin SV650, MT-07, ER-6 (yms) ja Monster. Kuulemma ajavat samaa vauhtia kuin SSP300.
Vaikka periaatteessa en kannatakaan sarjojen jatkuvaa lisäämistä ja pirstaloitumista, niin en voi olla pohtimatta että olisikohan tällaiselle Suomessa tilausta? Kisavalmiin kaluston saisi rakennettua parilla-kolmella tonnilla. Mitä mieltä ollaan?
