-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
B-king 1300 huh huh
- Keskustelun aloittaja Motohtori
- Aloituspäivä
Orggiksilla ainakin aloitan kauden. Katson sitten kesemmällä mitä teen.
Tuolta Youtubestahan näkee ja kuulee eri malleja mitä ovat maailmalla pistäneet kiinni. Kannattaa muuten tosissaan katsoa esim jenkkilästä jos aikoo putkia ostella ...
Saa noin kolmasosalla hinnasta mitä vaikka duell myy yoshin slipareita.
Siinä jo kanattaa maksaa mahdolliset verot tulliin.
Ei ollut suunnattu sulle ja mielestäni toi oli turha kuittaus.
Jos joku keksii hyvän syyn ostaa Bking niin ostan heti, on se senverta makee. Minkälaista ajoa meinaatte sillä ajella?
Ajoa "laidasta laitaan". Aika harvoin tulee verettyä naru kireenä huippuja mutta sekin tietysti tulee testattua. Siinä tietty ilman suojaa tuuli jonkunverran ravistaa mutta tiukka ajoasento niin eiköhän sekin siitä.
Radalla tulee myös jonkun verran käytyä mihin on oikeestaan sitten toinen laite.
Juuh, varmaan järkevintä olisi aloittaa kausi orggiksilla, mutta sitten taas toisaalta nyt sais ennen kauden alkua senkin hoidettua "pois jaloista"...
Olen ollut ennen Yoshin kannattaja, mutta nyt tuo Devilkin on alkanut kiinnostamaan... ja youtuben ääninäytteiden johdosta tunne vain voimistuu...
Olen ollut ennen Yoshin kannattaja, mutta nyt tuo Devilkin on alkanut kiinnostamaan... ja youtuben ääninäytteiden johdosta tunne vain voimistuu...
Yoshimuran TRC Sliparit löytyy jo, vaikka pyörän saan vasta ensi viikolla...
Ammeeriikan ebay:stä löytyi sliparit/firma ja 8päivää kesti toimitus, viikonloppu välissä... Nopeemminkin olisi saanut, mutta UPS:n toimituskulut reilu 200dollaria ja postin 70.
Tachometer
Tuuliviiri
Motoring.fi (Linkki). Samoissa tiloissa kuin EE-Speed, Kehäkuja 2, 05460 HYVINKÄÄMoro tyhmä kysyy kun ei tiiä että kuka mahtaa myydä devilin slipareita pk seudulla??? kiitos tiedosta jo etukäteen
Itsellänikin on kingi harkinnassa ja paljon on ollu puhetta polvitilan puutteesta, tässä threadissa ja maailmalla. Enimmäkseen asiaa tilan riittämättömyydestä kuin päin vastoin.
Vaan on tuohon jotkut 190cm pitkätkin väittäneet mahtuvansa?!
Itellä on juur n. 190cm pitkän koivet, vaikkei pituutta ihan noin paljoo ookkaan. Kävin kylmätyypeillä istahtamassa vempelestä ja nippa nappa farkuilla tuntui peliin koipeni mahtuvan, mutta miten lie ajokamoissa?! Ootteko testanneet mitä polvisuojat tekee..?
eikun suojat vex vaan ja menoks..?
Onko kukaan vielä saanu selville noista jalkatappien siirtosarjoista mitään?
Muuten peli on kyllä mielestäni paras "räyhänaku" minkä iso ihminen voi ostaa, liikaa tinkimättä tehoistakaa (12r jälkeen ainakaan) kaikki tsetat ja FZ-1:t tuntuu joteskin mopomman kokoisilta... uuden hornetin tulosta ja koosta ei juur tiedä ja tuono on tehty pygmijalkaisille... ja tätä rataa.
Superduke ja Supermoto kyllä on aivan mahtavia ajoasentonsa puolesta, vaikka ois pituutta yli pari metriä
Vaan on tuohon jotkut 190cm pitkätkin väittäneet mahtuvansa?!
Itellä on juur n. 190cm pitkän koivet, vaikkei pituutta ihan noin paljoo ookkaan. Kävin kylmätyypeillä istahtamassa vempelestä ja nippa nappa farkuilla tuntui peliin koipeni mahtuvan, mutta miten lie ajokamoissa?! Ootteko testanneet mitä polvisuojat tekee..?
eikun suojat vex vaan ja menoks..?
Onko kukaan vielä saanu selville noista jalkatappien siirtosarjoista mitään?
Muuten peli on kyllä mielestäni paras "räyhänaku" minkä iso ihminen voi ostaa, liikaa tinkimättä tehoistakaa (12r jälkeen ainakaan) kaikki tsetat ja FZ-1:t tuntuu joteskin mopomman kokoisilta... uuden hornetin tulosta ja koosta ei juur tiedä ja tuono on tehty pygmijalkaisille... ja tätä rataa.
Superduke ja Supermoto kyllä on aivan mahtavia ajoasentonsa puolesta, vaikka ois pituutta yli pari metriä
Sinulla kun näyttäisi olevan b-kingin lisäksi uusi busa, niin ihan uteliaisuudesta vaan, että onko moottoreissa juurikaan eroja ? Arvothan on busassa hieman kovemmat, mutta huomaako sitä käytännössä laisinkaan ?^polvisuojat on polven ulkoreunalla joten ei ne tilaa vie. Oma polvi mahtuu just tankin ja ilmanottolevennyksen kitaan joten no problem (186 cm)... Nyt kun on ajanut niin ei toi 185 pollee oo muuta kuin vapaalippu huvipuistoon.
Eikös tuo kommentti vähän viittaa juuri siihen, että Busa on juurikin se huvipuiston kovin laite ja B-King on siihen verrattuna vain vapaalippu sisäänpääsyyn...Sinulla kun näyttäisi olevan b-kingin lisäksi uusi busa, niin ihan uteliaisuudesta vaan, että onko moottoreissa juurikaan eroja ? Arvothan on busassa hieman kovemmat, mutta huomaako sitä käytännössä laisinkaan ?^polvisuojat on polven ulkoreunalla joten ei ne tilaa vie. Oma polvi mahtuu just tankin ja ilmanottolevennyksen kitaan joten no problem (186 cm)... Nyt kun on ajanut niin ei toi 185 pollee oo muuta kuin vapaalippu huvipuistoon.
Kuitenkin hauskuuskerroin b-kingissä parempi ? Oma busa on niin vähän ajettu ettei oikein tosissaan päässyt vielä hauskuuskerrointa kokeilemaanEikös tuo kommentti vähän viittaa juuri siihen, että Busa on juurikin se huvipuiston kovin laite ja B-King on siihen verrattuna vain vapaalippu sisäänpääsyyn...Sinulla kun näyttäisi olevan b-kingin lisäksi uusi busa, niin ihan uteliaisuudesta vaan, että onko moottoreissa juurikaan eroja ? Arvothan on busassa hieman kovemmat, mutta huomaako sitä käytännössä laisinkaan ?^polvisuojat on polven ulkoreunalla joten ei ne tilaa vie. Oma polvi mahtuu just tankin ja ilmanottolevennyksen kitaan joten no problem (186 cm)... Nyt kun on ajanut niin ei toi 185 pollee oo muuta kuin vapaalippu huvipuistoon.
Kingillä vasta nafti viissataa kilometriä ja busallakin vain parisataa joten kovin kokemusta tulee koko ajan lisää. Kingin käsittely on kevyttä taajamassa verrattua corollaan (gikseri) ja voimaa on riittävästi tossa möhköluokassa niin ei tartte alkaa heti viritteleen niin perkuleesti.Kuitenkin hauskuuskerroin b-kingissä parempi ? Oma busa on niin vähän ajettu ettei oikein tosissaan päässyt vielä hauskuuskerrointa kokeilemaan
Anna mennä vaan, ei se siitä hajoaKuitenkin hauskuuskerroin b-kingissä parempi ? Oma busa on niin vähän ajettu ettei oikein tosissaan päässyt vielä hauskuuskerrointa kokeilemaanEikös tuo kommentti vähän viittaa juuri siihen, että Busa on juurikin se huvipuiston kovin laite ja B-King on siihen verrattuna vain vapaalippu sisäänpääsyyn...Sinulla kun näyttäisi olevan b-kingin lisäksi uusi busa, niin ihan uteliaisuudesta vaan, että onko moottoreissa juurikaan eroja ? Arvothan on busassa hieman kovemmat, mutta huomaako sitä käytännössä laisinkaan ?^polvisuojat on polven ulkoreunalla joten ei ne tilaa vie. Oma polvi mahtuu just tankin ja ilmanottolevennyksen kitaan joten no problem (186 cm)... Nyt kun on ajanut niin ei toi 185 pollee oo muuta kuin vapaalippu huvipuistoon.