-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
avokypärä päässä kyykyllä?
- Keskustelun aloittaja veikke
- Aloituspäivä
Eiks neekerit eiku siis afroamerikkalaiset aja aina noissa prätkäleffoissa avopotta päässä pidennettysvingisillä busseilla??
Kyllä kyykylläkin saa/voi kruisailla. Turha hikoilla umpipotta päässä, vaikka kuinka onkin turvallisempaa. Viime viikolla oli oikein mukavia kesäiltoja ajella avopotta päässä. Ihan kivaa ajell kuutta-seittemääkymppiä, kun ei kerta lomalaisella ollu kiirus mihinkään.
Silläkin uhalla että leimautuu kukkahatuksi, niin netissä sen verran "seksikkäitä" kuvia noista leukaan osumista jenkeistä avokypärällä kaaduttaessa, ettei tulis mieleenkään..
Mutta, kukin tyylillään!
[Edit: Toisaalta, ajelen itsekin joskus shortseissa tai T-paidassa, joten se siitä..
]
Mutta, kukin tyylillään!
[Edit: Toisaalta, ajelen itsekin joskus shortseissa tai T-paidassa, joten se siitä..
Totta kai voi.
Kannattaa tosin muistaa se, että yleensä kyykyn kanssa kypärän kohdille tulee reippaasti enemmän ilmavirtaa kuin vaikkapa jollain skootterilla tai touringsohvalla ajellessa, ja esim. joku sormenpään kokoinen lentiäinen voi vähän kirpaista, kun se napsahtaa kaaliin moottoritiellä.
Samoin naamavärkillä on hyvä mahdollisuus mennä ihan uuteen uskoon, jos heittäytyy avokypärä päässä, mikä taas lienee tapauksesta riippuen positiivinen tai negatiivinen asia... ja tuo tietysti ei ole pyörätyypistä riippuvaista, paitsi ehkä siinä mielessä, että kyykyillä ehkä tulee ajeltua vähän reippaampia nopeuksia.
Edit: Hyvät ajolasit on syytä avopipon kanssa olla, muuten se peukalonpään kokoinen lentiäinen löytyy jommasta kummasta silmästä.
Kannattaa tosin muistaa se, että yleensä kyykyn kanssa kypärän kohdille tulee reippaasti enemmän ilmavirtaa kuin vaikkapa jollain skootterilla tai touringsohvalla ajellessa, ja esim. joku sormenpään kokoinen lentiäinen voi vähän kirpaista, kun se napsahtaa kaaliin moottoritiellä.
Samoin naamavärkillä on hyvä mahdollisuus mennä ihan uuteen uskoon, jos heittäytyy avokypärä päässä, mikä taas lienee tapauksesta riippuen positiivinen tai negatiivinen asia... ja tuo tietysti ei ole pyörätyypistä riippuvaista, paitsi ehkä siinä mielessä, että kyykyillä ehkä tulee ajeltua vähän reippaampia nopeuksia.
Edit: Hyvät ajolasit on syytä avopipon kanssa olla, muuten se peukalonpään kokoinen lentiäinen löytyy jommasta kummasta silmästä.
Montako kertaa oot kaatunut umpikypärä päässä. Vai onko se just sitä Murphyä, että jos lähtee avokypärä päässä ja ajelee hissukseen, niin sitten se on heti Juhon leuassa.avokypärällä kaaduttaessa, ettei tulis mieleenkään..
Mutta, kukin tyylillään!
Pyöräni ei ole varsinainen kyykky, mutta sporttouring kuitenkin, ja avopotalla joskus kaupungissa olen pyörinyt. On se mukavampi ja näkee paremmin, mutta nopeus rajoittuu sinne 80 paikkeille, senjälkeen alkaa tulla liikaa ötökkää sun muuta päin näköä, pitäis olla ajolasit ja bandiittihuivi ja ... helpompi pistää umpipotta jo, mutta siis kaupungissa ok.
Muuten, mitä se pyörätyyppi asiaan vaikuttaa, ette kai todella pelkää mitä _muut_ teistä ajattelee?
Muuten, mitä se pyörätyyppi asiaan vaikuttaa, ette kai todella pelkää mitä _muut_ teistä ajattelee?
Joo menee tuonne itsensä piiskaamisen puolelle, kun nostaa vauhdit yli sataseen. Posket lepattaa ja siinä on kosmetologille hommia, kun yrittää syväpuhdistaa kärpästen raatoja orvaskedestä.
En oo onneksi kaatunut varsinaisesti vauhdissa ollenkaan (jotain kävelyvauhtisia kupsahduksia lähinnä kevariajalta kikkaillessa toki..). Mutta, jos kaadun ja pää osuu leuka edellä asfalttiin, niin toki toivon että on silloin leukasuojakin kypärässä.Montako kertaa oot kaatunut umpikypärä päässä. Vai onko se just sitä Murphyä, että jos lähtee avokypärä päässä ja ajelee hissukseen, niin sitten se on heti Juhon leuassa.avokypärällä kaaduttaessa, ettei tulis mieleenkään..
Mutta, kukin tyylillään!
eli ei muuta kuin valkkaileen hyvää avopottaa jostakin...
umpikypäräkin löytyy ja on just parhaillaan kuviomaalattavana...
mutta avopotta päässä mukavaa kruisailla...
eikä tuo kaatuminenkaan hirveästi tuossa keväällä ajohaluja hillinny vaikka pyörä lunariin menikin (ei,en lentäny kylläkään naamalleni) tuli lähettyä kuin märkä rätti pyörän päältä selkä/takaraivo ensin maanpintaa koskettaen...
umpikypäräkin löytyy ja on just parhaillaan kuviomaalattavana...
eikä tuo kaatuminenkaan hirveästi tuossa keväällä ajohaluja hillinny vaikka pyörä lunariin menikin (ei,en lentäny kylläkään naamalleni) tuli lähettyä kuin märkä rätti pyörän päältä selkä/takaraivo ensin maanpintaa koskettaen...
Ei se tosin kivaa ole ötökkää suukasta tai nenustakaan löytää.
Hehhehheh! Itse olen kaatunut fillarilla ihan vain kävelyvauhdista ja turpavärkki edellä tantereeseen. Kyllä oli naamavärkki sen verran pitkään turvoksissa että en pysty ymmärtämään avokypärillä ajalevia.Montako kertaa oot kaatunut umpikypärä päässä. Vai onko se just sitä Murphyä, että jos lähtee avokypärä päässä ja ajelee hissukseen, niin sitten se on heti Juhon leuassa.avokypärällä kaaduttaessa, ettei tulis mieleenkään..
Mutta, kukin tyylillään!
Jo pelkästään se että risteyksestä vasemmalta tulee joku auto ja töytäisee hieman riittää siihen että itse lentää pyörän päältä kuin leppäkeihäs ja kun pää tavoittaa tantereen ei sitä niskoilla pidetä irti asfaltista. Leuka murtuneena on vittumaista sitäpaitsi kun oluenjuontikin on perin hankalaa.
En hattuile enkä kukkaile, ajan farkuissa ja josksu shortseissakin. Jos saan valita niin mieluummin jyrskäytän nahat ruvelle rystysistä ja katkaisen sääreen avomurtuman kuin sären naamavärkin kymmeniin luunsiruihin ja pysyn ihmisten ilmoilta pois sen vuoden - kaksi kun korjausleikkauksia tehdään.
Sitäpaitsi itselläni on huomattavasti turvallisempi olo tuolla maantiellä 80km/h ja yli mitoitetuilla teillä kuin kaupungissa jossa tilanteita kaatua ilman omaa syytä on huomattavasti enemmän.
Lensin kerran tosin mopolla silloin joskus 15 kesäisenä tulin n.50kmh vauhdista suoraan leukaedellä jalkakäytävälle ja sattui sitten ihan pirusti. Kypärään ei juurikaan jälkeä tullut muuta kuin leuan kohdalle , mutta jos leukatukea ei olisi ollut niin olisikohan mulla joku tuki vieläkin leuassa?
Eli jos ihan vain kaupunki kruisailuun niin kokemuksella voi sanoa että leukaankin voi sattua. Auuh!
Se oman lärvinsä potentiaalinen melko totaalinen muhentaminen asfalttia vasten on tosiaan asia, joka on hyvä tiedostaa, ja jota kannattaa hiukan tuumia,ennen kuin ajaa avokypärällä. Naaman kasaan parsiminen on todellakin paitsi erittäin kallista ja hidasta myös veemäistä noin normaalielämän kannalta.
Itse käytän 95% täysintegraalia, ja joskus harvoin, lämpimällä ilmalla ja kaupunkiajossa käytän avoa, koska se on siihen tarkoitukseen paljon mukavampi, eli otan tietoisen riskin. Maantiellä ja matkalla käytän pelkästään integraalia.
Avattava varmaankin on hyvä välivaihtoehto, ainakin silmälasien käyttäjillä.