tonttuj sanoi:
Kunkin potan osalta hyväksyntä selviää sieltä kypärästä, jos lappu on kulunut tai irronnut niin sitten valmistajalta. Tieto hyväksynnän tyypistä on siis kypärämallikohtainen. Google auttaa varmaan.
Laissa sanotaan, että on 'ajon aikana käytettävä tyypiltään hyväksyttyä suojakypärää' kuten tuolla jo lainattiin. Kaikkien kypärien hyväksynnässä on osana leukahihnan kiinni pitäminen, osalla avattavista potista myös luukun kiinni pitäminen ajossa. Kypärän käyttäminen väärin tarkoittaa siis sitä, että kypärä ei täytä sille myönnettyä hyväksyntää. Koska liikennetilastoissa ei ole (tai aiemmin ei ollut) välivaihtoehtoa 'kypärä päässä ajamisen' ja 'kypärättä ajamisen' välillä tulee puutteista merkintä jälkimmäiseen.
Selvittelin tätä aktiivisesti joskus tämän vuosituhannen alussa kun tartuin poliisin ja liikenneturvan tilastoihin joissa oli vuositasolla uskomattomalta tuntunut lukema useista sadoista ellei jopa lähempänä tuhannesta kypärättä ajoista. Tarkemmassa syynissä selvisi, että noista ylivoimaisesti suurin osa oli siis sellaisia, joissa päässä oli kuin olikin potta mutta siitä puuttui hyväksyntä, hyväksyntä oli vääränlainen, hihna oli ollut auki tai avattavien osalta leukaosa oli ollut väärässä asennossa.
Edellisen kerran olen tähän näköjään kajonnut 2005: http://www.bajahill.net/2005/04/kevaan-tehoratsiassa-tavattiin-70-ilman.html
Voip olla että sittemmin tilastointiin on tehty jotain muutoksia. Yritin pikaisesti googlata paljonko nykyään vuositasolla tulee tilastomerkintöjä kypärättä ajoista, en löytänyt. Löytääkö joku?
