Avain kadonneen tilalle?

[Tumbes]

Pyörä tuli Belgiasta yhdellä avaimella, sillä se kyllä rokkaa, mutta teetätin toisen Honda-liikkeestä hommaamastani aihiosta. Ongelma on ettei lähde käyntiin tällä. Pyörä on vuosimallia -99 CBR 600 F, tässä ei kait pitäisi olla mitään ajonestolaitetta. Penkki lähtee kyllä irti avaimella, joten kaiverrus on kaiketi ainakin sinne päin mutta onko tossa jotain tsydemiä millä saisi toimimaan vai takaisin liikkeeseen vien sen aihion ja pyydän rahat ( 25 e

) takaisin. Kiitos nam.

 

[lotjes-2]

Teetätin uuden avaimen cbr 1000f:n ja avaimen tekijä sanoi että kymmenestä Hondan avaimesta vain yksi on onnistunut. Ei tiennyt mistä moinen johtuu. Minulle oli sitten toinen onnistunut

 

[pajazo]

Kääntyykö avain suosiolla virtalukossa?

 

[857 kuittaa]

Kyllä mulla toimii Hornetissa (-01) ihan hyvin. Aluks se vähän kiukutteli, mutta kyllä se siitä hioutui. Aluks se kyllä teki väärästä aihiosta. Huomasin ite kun vertailin niitä, niin ne urat ei menny tarpeeks pitkälle sinne juureen = avain ei mene tarpeeks syvälle -> uus avain oikeesta aihiosta ja pelittää.

 

[yamark]

Jos avain kääntää virtalukkoa, saa esim. rattilukon pois, niin jyrsintä on oikein. Kertoo siis sen, että mekaanisesti avain on toimiva.

Jos avain toimii normaalisti virtalukossa, mutta pyörä ei lähde käyntiin pyörässä on ajonesto.

Siinä voi koittaa vaikka sellaista, että laittaa sen vanhan avaimen virtalukon kylkeen ja kokeilee uudella avaimella käyntiin, tämä toimii jossain lukoissa.

Jos uusi avain on täysin metallinen niin avaimessa ei ole sirua joka vaaditaan ajonestolla varustetuissa ajoneuvoissa.

Joka tapauksessa avaimesta joka ei toimi niinkuin pitäisi, jokainen euro on liikaa. Kummallista kun eivät lukkoliikkeessä testanneet, että toimiiko.

 

[saamik]

Pyörä tuli Belgiasta yhdellä avaimella, sillä se kyllä rokkaa, mutta teetätin toisen Honda-liikkeestä hommaamastani aihiosta. Ongelma on ettei lähde käyntiin tällä. Pyörä on vuosimallia -99 CBR 600 F, tässä ei kait pitäisi olla mitään ajonestolaitetta. Penkki lähtee kyllä irti avaimella, joten kaiverrus on kaiketi ainakin sinne päin mutta onko tossa jotain tsydemiä millä saisi toimimaan vai takaisin liikkeeseen vien sen aihion ja pyydän rahat ( 25 e

) takaisin. Kiitos nam.

Kyllä kaverin -99 f:ssä ainakin on ajonesto. Jos virtalukossa lukee HISS niin ajonesto löytyy.

 

[Tumbes]

Pyörä tuli Belgiasta yhdellä avaimella, sillä se kyllä rokkaa, mutta teetätin toisen Honda-liikkeestä hommaamastani aihiosta. Ongelma on ettei lähde käyntiin tällä. Pyörä on vuosimallia -99 CBR 600 F, tässä ei kait pitäisi olla mitään ajonestolaitetta. Penkki lähtee kyllä irti avaimella, joten kaiverrus on kaiketi ainakin sinne päin mutta onko tossa jotain tsydemiä millä saisi toimimaan vai takaisin liikkeeseen vien sen aihion ja pyydän rahat ( 25 e

) takaisin. Kiitos nam.

Kyllä kaverin -99 f:ssä ainakin on ajonesto. Jos virtalukossa lukee HISS niin ajonesto löytyy.

Mun mielest -00 mallissa lukee siinä virtalukon yläpuolella H.I.S.S, mutta tossa ei. Jonnin sortin "esto" siinä on koska se avain on Hondalta tilattu, ja siel "kojetaulussa" on joku avaimen merkkivalo joka sammuu alkuperäisellä mutta ei tällä teetetyllä. Ei sitä kait pie mitenkään ohjelmoida

ei pysty tietää. Avain kyllä kääntyy ihan normaalisti.

 

[Imppu]

En ole ihan satavarma mutta miun mielestä -99 cebarissa on jo ajonesto. Muistelisin vaan kaverin vastaavaa pyörää räplänneenä.

 

[Tumbes]

Kysyin H.S pitkäsestä Kuopiosta, kaveri soitti jonnekii ja sano että ei siinä ole vielä. Mutta silti, pitäshän sen ny toimii jos käyn ostamas aihion kyseiseen pyörään ja teetätän avaimen tästä, nii mitä pitäs vielä tehä

 

[MarcusB]

tästä, nii mitä pitäs vielä tehä  

Pitäisi lukea 1999-2000 CBR600F:n suomenkielinen käyttöohje (saatavissa TÄÄLTÄ).

Siinä sanotaan sivulla 8 kohdassa 8 - mittaristo näin: "KÄYNNISTYKSENESTON MERKKIVALO, palaa muutaman sekunnin kun kytketään ON-asentoon oikealla avaimella, jää palamaan kun käytetään väärää avainta, moottori ei käynnisty." Kullostaako tutulta?

Lue myös samaisen manuaalin sivu 19 joka kokonaisuudessaan käsittelee viralukon JA käynnistykseneston toimintaa.

Sinuna veisin avaimen takaisin ja pyytäisin oikealla sirulla koodattua uutta avainta (tai rahoja takaisin). Toivottavasti sait numerolevyn sen yhden avaimen mukana.

/MarcusB

 

[mikidor]

Mulla oli samanlainen peli, -99 cbr ja kyllä siinä oli ajonestolaite.

 

[xxhondaxx]

Kyllä on meikäläiselläkin samanlaisessa mopedimessa ajonesto.

 

[pronka]

Kysyin H.S pitkäsestä Kuopiosta, kaveri soitti jonnekii ja sano että ei siinä ole vielä. Mutta silti, pitäshän sen ny toimii jos käyn ostamas aihion kyseiseen pyörään ja teetätän avaimen tästä, nii mitä pitäs vielä tehä

no sulla on joko akku tyhjä tai sitten se ajonesto, jos kerran avain kolossaan pyörähtää, muttei starttaa.. Tällä hondapalstalla oli muutama kuukausi sitten juttua avaimen uudelleen koodittamisesta.. Kokeiles uudella avaimella siten, että vanha avain on siinä virtalukon reiän tuntumassa. Jos sitten toimii, niin ajonesto se on..

 

[Tumbes]

Okei. Asiahan selvisi kun tolla kesälomareissulla poikkesin tuonne Brandille vantaalle ja menin huollon puolelle. Kerroin kuinka Savonlinnassa Ikosen "vanhahko" naishenkilö (nätisti sanottuna) möi avaimen aihion ja ei maininnut koodaamisesta mitään. Vantaalla sanoivat vain että ajappa tohon pikahuoltoon niin laitetaan asiat kuntoon. No, pyörään on mahdollista saada 4 avainta ja kaikki on oltava mukana koodattaessa jos haluaa että kaikki toimii. Hommassa meni vartin verran. Eivät Ikosella maininneet koodaamisesta mitään, anto vain avaimen ja heihei. Mutta jos jollain on samanlaisia ongelmia niin nyttenpä tiedätte. Ja pyörä tosiaan -99 CBR