KORJAAN HETI, ei siis imukurkut jotka ovat kannen ja kaasarin välissä vaan ilmanpusarikotelon sisällä olevat kiihdytyssuppilot.
Jos paljon maailmaa nähnyt kava niin voit koittaa tukkia main air jetit kokonaan, väliaikaisesti vaikka teipillä, sinitarralla, puutikulla tai o-renkaan pätkällä.
Jos kaasarit riittävän louskut niin ei tartte tota main air jettiä sit enään ollenkaan, se on muutenkin niin pieni suutin. Toisissa dynojetin sarjoissa kawoihin tulee messinkiset nastat jolla suuttimet tukitaan, saadaan kuulemma parempi imu luistin suutinputkelle.
Jos paljon maailmaa nähnyt kava niin voit koittaa tukkia main air jetit kokonaan, väliaikaisesti vaikka teipillä, sinitarralla, puutikulla tai o-renkaan pätkällä.
Jos kaasarit riittävän louskut niin ei tartte tota main air jettiä sit enään ollenkaan, se on muutenkin niin pieni suutin. Toisissa dynojetin sarjoissa kawoihin tulee messinkiset nastat jolla suuttimet tukitaan, saadaan kuulemma parempi imu luistin suutinputkelle.
