autotallin pariovien lisäeristys ?

[HiTec]

Finnfoam on XPS:ää = ei siis uretania. XPS, eli suulakepuristettu "styroxi", kun se normaali styrkka on EPS:ää. Suulakepuristamisella saadaan ne styrkan pallot rikki => yhtenäisempi massa joka on ilma- ja vesitiivis => kestää myös sokkelieristeenä, maahan upotetuna imemättä vettä itseensä edes ajansaatossa. Meillä on tehty Finnfoamilla paitsi tosiaan nuo sokkeli-, routa- ja viemärieristykset, mutta myös koko yläkerran lämmöneristys. Suhteellisen edullisia levyjä, helppo käsitellä ja työstää haluttuun muotoon. Paukkupullosta vain "urkkuliimaa" väliin ja kiinni pysyy

Autotallin nosto-oven metallipinnat tosiaan muodostavat lämpösiltoja => kovilla pakkasilla saumat huurtuvat tai jopa jäätyvät. Vielä ei tuo ole kuitenkaan oven käyttöä kertaakaan vaikeuttanut. Ja radio-kaukkarilla tuota tosiaan on mukava käytellä kun jo ajotielle tultaessa voi tallin oven avata valmiiiksi. Sisäpuolelle asensin erillisen napin, jolla tuon oven saa auki/kiinni niin ei tartte sitä kaukkaria aina olla kaivamassa. Ja hätätapauksia varten sisällä on myös pikalaukaisin, joka irrottaa oven moottorista => ovi on käsin aukaistavissa. Ulkopuolella taasen avainpesä, jolla tuon saman hätälaukaisimen saa napsautettua => ovi on myös ulkopuolelta käsin aukaistavissa esim. sähkökatkoissa

Kippiovet on nykyisin jo enempi retroja, niitä juuri kukaan enää uusiin taloihin asentele. Nosto-ovien hinnat ovat tulleet sen verran jo alas, asennus on yksinkertaista, tiiivistykset kunnossa, miellyttäviä käyttää ja ne ei tosiaan oikaise tuota yläkulmaa läheskään niin pahasti

Ja mitä tulee tuohon ilman kierrättämiseen, niin metallisilla IV-putkilla ja perhosventtiilillä toteutettuna homma on ihan OK. Eli metallinen putki ei pala jos tallissa jotain sattuu ja tuo perhosventtiili sulkeutuu jos tallissa joku poksahtaa tai IV-kone pysähtyy = tallin paloluokitus säilyy kun se on yhä eristetty muusta asuintilasta

 

[Oula]

Oman tallin oven saranoissa on kanssa aikamoinen klappi. Olen laittanut uuden kumitiiviste lärpäkkeen oven ympäri, on siitä jonkin verran apua.

Joskus ajatellut, että kun talossa on koneellinen ilmanvaihto lämmön talteenotolla, mitä jos laittais sen ulkoilmaan puhaltavan putkenpään autotalliin. Plussan puolella kun tuo ulos menevä ilma on aina.

Kyllä se toimii .
Minä laitoin poistoilman meneen kasvihuoneeseen .
Kosteus vain tiivistyy huonommin eristettyihin kylmiin pintoihin mutta kyllä lämpöä riitti .
Jäi kokeilematta jos olisi laittanut vielä poistopuhaltimen kasvihuoneeseen .

 

[seppo02]

foliolla on vaikutusta lämpösäteilyyn. Eli se eristää sen kautta. Miksi muuten esim alumiinipeittoja käytettäisiin ihmisillä.

miksi saunassa käytetään alumiinifoliota, mutta muussa talossa muovia. ->koska se alumiinifolio on parempi eriste. Tai ei eriste, mutta se heijastaa lämpösäteilyä.

jos aloittaja laittaisi siihen oveen pelkän folion, niin sekin lisäisi lämmön pysymistä sisällä ja kylmän pysymistä ulkona.

Saunassa käytetään foliota lähinnä sen takia että se kestää lämpöä vrt muovi aika paljon enemmän+on täysin höyrynpitävä teipattuna. Onhan muovehakin lämmönkestäviä mutta ne ovat kalliita vrt folio ja joku valopää laittaisi ne kuitenkin paketointiteipillä kiinni joka taas ei kestä lämpöä.

 

[WH314]

Kirjoittelin näin "Jossakin näin sellaista valkoista eristyslevyä (ei stryroksia), joka oli ohutlevyruuveilla kiinni oven sisäpinnassa. Vahvuudeltaan noin tuuman."

Threadia seuraamalla päätin ostaa Bauhausista finnfoamin tyylisen paketin levyjä 8 kpl 50mm 1200x600? hinta 55e.
Kiinnitin 3,5 levyä vaakasuoraan/ovi ja tasoitin sentin ylijääneen osan puukkosahalla. Levyt kiinnitin 2 kpl/naulauslevyllä ja 70/4,5 ruuveilla oven lautakooleihin. Karmeihin lisäsin vielä P-nauhat ympäriinsä. Kiittän teitä kaikkia asiallisista ohjeista ja kommenteista antaneita, nyt on hyvä, ei vedä ja edes ulkona pauhaava myrsky ei kuulu sisaän.

 

[jaska_73]

Sekoitetaan nyt soppaa täältäkin suunnalta liittyen tuohon IV-koneen poistoilman johtamiseen autotalliin. Väite että poistoilma on aina plussalla ei kyllä pidä paikkaansa ainakaan meillä. Meillä on OKT:ssa Enerventin LTR-3 mallin IV-kone ja sen lämmöntalteenotto on ainakin sen verta tehokas että oikeilla pakkasilla poistoilmakin on miinusmerkkistä. Saattaa aiheuttaa kondenssi ongelmaa kanavistoon. Jos käytössä on kierresaumaputkikanavat voi tulla huonolla säkällä vielä kosteusvaurioitakin.

Eikä pidä mennä virittelemään eri palo-osastojen välille mitään kanavia ilman oikeanlaisia palopeltejä.

Ajatushan ei muuten ole huono ollenkaan. Omassa tallissanikaan ei ole kuin huippari katolla jota saa ohjattua manuaalisesti tallissa olevasta pyörylästä, korvausilma tulee pari-oviin asennetuista venttiileistä. Sanoisin että ei niin hyvä ratkaisu. Ei vain ollut sen verta itsellä älliä vuonna 2003 että olisi muuta ymmärtänyt sinne haluta. Kovasti on ajatuksissa pienen IV-koneen, varustettuna lämmöntalteenotolla asentaminen autotalliin. Ei haittaisi autotallissa levällään olevat moottorit yms., koska ilma vaihtuu koko ajan. Tallissa olen pitänyt lämpöä n.18 asteessa, joten en itse ainakaan raaski huipparia pitää kokoa ajan päällä. Tällä hetkellä on yön jäljiltä kyllä melkoinen katku tallissa jos siellä on esim. moottori avattuna. Lisäksi pakkasilla ikävä vedon tunne jos huipparia pitää päällä. No kukin tyylillään...

 

[basic]

50mm finnfoam alle ja kovalevy päälle. Toimii. Finnfoamin voi halutessaan ruuvata, tai liimata vaahtoliimalla. Sialla on hyvää liimaa. Ite ruuvasin kun en noista liimoista ollut silloin aikanaan tietoinen, nyt liimaisin.

 

[Juutana]

Itse tykkään armaflexistä ja vastaavista (esim. K-flex) solukumieristeistä. Jos tekee eristyksen sopivan tiukaksi oven reunoiltakin, niin edes lisätiivistystä ei tarvita. Kestää öljyä yms autotallituotteitakin edes välttävästi.

Ilmaistahan se ei ole, mutta mikäli tuntee oikeat hankintakanavat, niin ihan järkevään hintaan sitäkin voi saada.