Auton rengaspaine vahtin asennus moottoripyörään?

[scuuba]

Olipa muuten pirun hyvä, että tuli tuo lämpötilakompensaatio puheeksi, koska en olis tuollaista edes osannu ajatella. Omaan käyttöön tuo kompensaatio nimittäin pilaisi datan totaalisesti, joten nyt on yksi parametri lisää, jonka perusteella noita kartoittaa. Pitäisi siis löytyä sellainen anturin, jonka akku on kestävä, asennetaan vanteen sisäpuolelle, päivittää dataa jatkuvasti (max. 5 sekunnin välein) ja jossa ei ole lämpötilakompensaatiota. Plussaa painerajojen (ylä ja ala) hälytyksistä ja jos juttelee bluetoothilla luurin kanssa.

Mutulla veikkaisin että suurimmassa osassa noita paineantureita ei ole lämpötilakompensaatiota. Bimmereihinkin se tuli muistaakseni vasta 2013(?) malleihin.

 

[Maurisakari]

Ainakin jo -12 vuoden k 1600 gt-malleihin, omani on juuri kyseinen.
Mare

 

[ooke]

https://my-fobo.com/Product/FOBOBike tämä voipi olla hyvä miinusta tosin tuo tuo venttiilin varsi kiinnitys...

Tarkkailkaapa noita venttiilinhattuhärpäkkeitä, jos satutte pitempää huikosta kovempaa vetämään. En tiedä onko nämä nykyään jotenkin keventyneet, mutta ostin (olenkohan tästä jo jonnekin kirjoittanut...en muista) 3-4 vuotta sitten All Rightista tuommoisten esiasteet, joissa oli led-valot ilmaisemassa paineenlaskua, asensin ja olin muutaman viikon tyytyväinen. Sitten lähdettiin lankomiehen kanssa passoja kahtelemaan ja Travesta Münchenia kohti kun työnneltiin, niin toisen baanapäivän lounastauolla pisti silmään luonnottoman näköiset renkaan venttiilit.

Molemmissa renkaissa olivat kumiset venttiilitötsät taipuneet melkein 45 astetta. Ei tarvittu Einsteinia paikalle toteamaan, että syynä olivat ylipainoiset venttilinhatut. Ne lensivät lepikkoon samantien ja seuraavan yöpaikan huoltsikalta normihatut tilalle. Kenelläkään vastaavia kokemuksia?

 

[Elämäntapamotoristi]

Tarkkailkaapa noita venttiilinhattuhärpäkkeitä, jos satutte pitempää huikosta kovempaa vetämään. En tiedä onko nämä nykyään jotenkin keventyneet,

9,2 grammaa painaa kiinalainen TPMS-anturi siihen venttilihatun tilalle ruuvattava malli.

En yhtään ihmettele, että tuokin alkaisi vuotaa jossain vaiheessa.

Kuva enturin "sisältä"

 

[Wald0]

Niin, eiköhän aika moni valmistaja suosita että vaihtaa ne "normi" kumiset venttiilit metallisiin.

 

[ooke]

Niin, eiköhän aika moni valmistaja suosita että vaihtaa ne "normi" kumiset venttiilit metallisiin.

Joo - olisi varmaan fiksumpi kaveri tuon tajunnut itsekin, minä en älynnyt eikä paketissa moista kerrottu. Oli melko tuoreet kumit ja venttiilit alla, niin oikenivat itsestään, kun hattu keveni normaaliksi.

 

[J@ck]

Mutulla veikkaisin että suurimmassa osassa noita paineantureita ei ole lämpötilakompensaatiota. Bimmereihinkin se tuli muistaakseni vasta 2013(?) malleihin.

Ainakin minun 2008 mallisessa K 12 S Bemussa oli tuo systeemi. Piti ihan varmistaa, muisti kun tekee joskus tepposia.. Ohjekirjasta lainattua:
"Renkaissa on tunnistin, joka mittaa renkaan sisälämpötilan ja rengaspaineen ja lähettää tiedot ohjausyksikölle"
Netistä löytynyt 12 ässän ohjekirja voisi olla jopa vanhempi, ainakin sieltä löytyy teksti ©2007 BMW Motorrad
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bikes/sport/k1200s/media/Omistajan_kaesikirja_K_1200_S_2008.pdf

Muistuipa tuosta mieleen.. Vaihdoin aikoinaan K 12 ässän etupyörän venttiiliin metallisen hatun ja sen seurauksena alkoi rengaspaineen näyttö temppuilla. Näin ainakin Heinon asentaja väitti, kun asiaa hänelle ihmettelin. Vaihdettiin muovinen hattu takaisin ja vika katosi. Tiedä sitten..

Joskus vuosia sitten vaihdoin autoon venttiilihatut, joiden piti ilmaista vajaa paine. Meni pari viikkoa ja sitten olikin rengas tyhjänä. Syynä venttiilinhattu, mikäs muu. Eipä ole tarvinnut toista kertaa noiden kanssa pelleillä.

 

[Maurisakari]

K 16gt:ssä alumiini venttiili hatut, mutta p-valvonta pelaa kuten alkuperäisillä muovisillakin.

Mare.

 

[J@ck]

Tarkennuksena, kyseessä oli tällainen fe-hattu.

 

[Silverwing]

Meinasin itse aikoinaan renkaanvaihdon yhteydessä laittaa kulmamallisen venttiilin helpottamaan paineen mittausta ja täyttöä varsinkin etukumissa. Motariliikkeen kaveri suositteli vahvasti ettei sellasta kannata laittaa koska venttiiliin kohdistuva voima on uskomattoman suuri ja kulmamallinen saattaa revetä kovaa vetäessä...
En kyseenalaistanut ammattilaisen mielipidettä ja jätin laittamatta. Eiköhän niitä ihan asiallisia ja kestäviäkin toki löydy.
Samat jutut mietityttää tuossa hatun tilalle tulevassa painevahdissa, ylimääräinen paino ja vuotomahdollisuus. Keksintönä olis tosi näppärä ettei tarvis sikiöasennossa pyllistellä mittaamassa paineita "turhaan"...

Mites radalla kilpaa tai muuten ahkerasti ajavat on paineen mittausta ja täyttöä helpottaneet?

 

[Nitrous]

^Ratamopon vanteissa kulmaventtiilit on ihan ehdoton. Ei pala rystyset jarrulevyihin kun mittailee ajosta tullessa paineita. Oman kokemuksen mukaan kestää ilman ongelmia ainakin 260+ nopeuksia ja taitaavat käyttää samoja maailmallakin seka RR, etää TT kisoissa, joissa mennään parhaillaan 320+ vauhteja, eli eiköhän noi kadullakin toimi.

 

[Silverwing]

^Ratamopon vanteissa kulmaventtiilit on ihan ehdoton. Ei pala rystyset jarrulevyihin kun mittailee ajosta tullessa paineita. Oman kokemuksen mukaan kestää ilman ongelmia ainakin 260+ nopeuksia ja taitaavat käyttää samoja maailmallakin seka RR, etää TT kisoissa, joissa mennään parhaillaan 320+ vauhteja, eli eiköhän noi kadullakin toimi.

Näinpä, halvalla saa halpaa ja hyvä ja halpa pitää hankkia jälleen erikseen. Olisko heittää jotain laadukasta merkkiä mikä kestää ratatouhuissa niin vois huoletta laittaa katuköröttelyyn...
Päivä kärpäsenä varikkopilttuun katossa olis melkoisen opettavainen kokemus

 

[pupu]

. Motariliikkeen kaveri suositteli vahvasti ettei sellasta kannata laittaa koska venttiiliin kohdistuva voima on uskomattoman suuri ja kulmamallinen saattaa revetä kovaa vetäessä...
En kyseenalaistanut ammattilaisen mielipidettä ja jätin laittamatta. Eiköhän niitä ihan asiallisia ja kestäviäkin toki löydy.

Mites radalla kilpaa tai muuten ahkerasti ajavat on paineen mittausta ja täyttöä helpottaneet?

^Ratamopon vanteissa kulmaventtiilit on ihan ehdoton. Ei pala rystyset jarrulevyihin kun mittailee ajosta tullessa paineita. Oman kokemuksen mukaan kestää ilman ongelmia ainakin 260+ nopeuksia ja taitaavat käyttää samoja maailmallakin seka RR, etää TT kisoissa, joissa mennään parhaillaan 320+ vauhteja, eli eiköhän noi kadullakin toimi.

Olisko tarkoittanu niin kumivartisia, jotka ovat tarkoitettu lähinnä mopoihin (ne 50cc)

MP:hen saa alumiinisia, jotka ei taivu / murru mihinkään. Niinkun Nitrous kertoo ihan ehdottomat radalle, mut helppottaa oleellisesti täyttöö/paineen mittausta myös kadulla, varsinki eturenkaan

 

[J@ck]

Kuvissa K 13 ässän etu- ja takarengas, mielestäni fiksu oivallus. Onko vastaavia "sivuventtiileitä" muissa pyörissä?

 

[Silverwing]

Olisko tarkoittanu niin kumivartisia, jotka ovat tarkoitettu lähinnä mopoihin (ne 50cc)

MP:hen saa alumiinisia, jotka ei taivu / murru mihinkään. Niinkun Nitrous kertoo ihan ehdottomat radalle, mut helppottaa oleellisesti täyttöö/paineen mittausta myös kadulla, varsinki eturenkaan

Kyllä jotkut metallisetkin on epäilyttävän oloisia (motonet/biltema), ei kyllä maksakaan juuri mitään. ja kyllä ne kai vakiomopoissa ja puutarhakoneissa kestää mutta ei kannata varmaan edes viritettyyn mopoon laittaa...

Olenpa kuullu, että käytetään myös varkauden estämiseksi jossain suunnalla, ei saa leikattua poikki niin helposti kuin kumisia.

 

[pupu]

Olenpa kuullu, että käytetään myös varkauden estämiseksi jossain suunnalla, ei saa leikattua poikki niin helposti kuin kumisia.

Varkauden estämiseen?
Siis meneeks jossain jo niin huonosti, et ilmatkin viedään renkaista vai venttilihatunko ne pöllii?

 

[Nitrous]

Kyllä jotkut metallisetkin on epäilyttävän oloisia (motonet/biltema), ei kyllä maksakaan juuri mitään. ja kyllä ne kai vakiomopoissa ja puutarhakoneissa kestää mutta ei kannata varmaan edes viritettyyn mopoon laittaa...

Olenpa kuullu, että käytetään myös varkauden estämiseksi jossain suunnalla, ei saa leikattua poikki niin helposti kuin kumisia.

Ratamopoissa olen käyttänyt tämän näköisiä kulmavenoja:

http://www.mprengas.fi/tuotteet.html?id=8/8

Biltemasta saa näköjään tämmöstä:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Vanteet-ja-renkaat/Kulmaventtiili-90-82580/
Tuosta ei ole kokemusta, pitäs päästä hypistelemään, että miltä tuntuu, mutta äkkiseltään luulisin, että toimii siinä missä nuo toisetkin. Motonetissä oli muistaakseni tuommosta ekan linkin mukasta, mutta en saa nyt jostain syystä motonetin sivuja auki.

Tämmöstä jatkopalaa en laittas: http://motodeal.mycashflow.fi/product/691/kulmaventtiili

 

[Maurisakari]

Kuvissa K 13 ässän etu- ja takarengas, mielestäni fiksu oivallus. Onko vastaavia "sivuventtiileitä" muissa pyörissä?

Bemareissahan näitä, nykyisessä K16GT:ssä on ja edellisessä F800S:ssä oli.
Mare.

 

[Werzys]

Katselin tuollaisia..

http://ostanetista.net/auto/korjaustyokalut-ja-laitteet/renkaiden-ilmanpaineen-mittausjarjestelma

Näyttäisivät olevan hyvin yksinkertaisia ja kevyitäkin, mutta....? Ja halpoja.

Onko kellään kokemusta?

 

[Roark]

Katselin tuollaisia..

http://ostanetista.net/auto/korjaustyokalut-ja-laitteet/renkaiden-ilmanpaineen-mittausjarjestelma

Näyttäisivät olevan hyvin yksinkertaisia ja kevyitäkin, mutta....? Ja halpoja.

Onko kellään kokemusta?

Ei kokemuksia, mutta näkyisi ebayssa olevan samat "anturit" n. 1,80 € / 4kpl setti kotiin kannettuna. Mopoon tarvii tietty kaksi settiä, 36 PSI eteen ja 42 PSI taakse, ja yli jää vielä anturit kolmelle muulle pyörälle.