Aurauskepit ilmestyneet teiden varsiin...

[Li-Ion]

Parin viikon tauon jälkeen kävin sunnuntaina pyöräilemässä Itä-Uudenmaan kapeilla mutkateillä ja havaitsin konkreettisesti että aurauskepit ovat ilmestyneet teiden varsille...onneksi on tilttaava peili sillä muuten olisi varmaan hajonnut kepin osumasta.

ts. näitä talvella tärkeitä turvavarusteita on mopoilijan syytä varoa...

 

[Eagle-no2]

Millähän nopeuksilla niistä on haittaa, en vielä ole havainnut, Ruotsin Lapissakaan!

 

[Huoppi]

Parin viikon tauon jälkeen kävin sunnuntaina pyöräilemässä Itä-Uudenmaan kapeilla mutkateillä ja havaitsin konkreettisesti että aurauskepit ovat ilmestyneet teiden varsille...onneksi on tilttaava peili sillä muuten olisi varmaan hajonnut kepin osumasta.

ts. näitä talvella tärkeitä turvavarusteita on mopoilijan syytä varoa...

Kannattaa myös varoa katulamppuja ja liikennemerkkejä niitä on myös siellä tien laidalla...

 

[sjobbe]

Eikös siellä ojassa ajaminen ole hieman hankalaa?

 

[jorim]

Ei se niin vaikeaa ole jos ajaa endurolla

 

[Seikkailu_R]

Vielä kun pyörä on korkea ja tanko leveä...
Jo kopisee.
Onneksi on hyvät rysterit ja kovat polvisuojat

 

[Oltsu]

Millähän nopeuksilla niistä on haittaa, en vielä ole havainnut, Ruotsin Lapissakaan!

Reipasta ajoa niin sisäkurveissa kopsuu

 

[Pianonvirittäjä]

Tietyissä paikoissa voisi olla keppejä kesät talvet estämässä turhaa oikomista. Esim. 2-tieltä Nummelan jälkeen poistuttaessa ramppia 25:lle, joillain valopäillä tuntuu olevan pakonomainen tarve kyntää sisäkurvia asfaltin ulkopuolella ja levittää sorat rampille.

 

[xs2jammu]

Tietyissä paikoissa voisi olla keppejä kesät talvet estämässä turhaa oikomista. Esim. 2-tieltä Nummelan jälkeen poistuttaessa ramppia 25:lle, joillain valopäillä tuntuu olevan pakonomainen tarve kyntää sisäkurvia asfaltin ulkopuolella ja levittää sorat rampille.

Toisaalta mä en ymmärrä miksi sitä soraa pitää kylvää siihen pientareelle. Miksei anneta olla vaan normaali maata niin kuin esimerkiksi Saksassa ja Ranskassa. Siellä alkaa ruohokaistale heti asvaltin reunan jälkeen.

 

[Puimurimies]

Täällä pohjoisessa pitää päällysteen ulkopuolen olla ja pysyä hiukan alempana, kuin asfaltin reunan tai olla läpäisevää maata, koska keväällä sulavan jään ja lumen ei saisi muodostaa yöllä jäätyvää lammikkoa tien reunaan.

 

[Wili]

Jep. Katsokaas muuten mitä tapahtuu tähän aikaan vuodesta ja keväällä mullalle yms. kun se kastuu ja tulee pakkanen: pinta nousee senttikaupalla kuten ikirouta syntyy. Sulaessa taas mielenkiintoista kävellä...

 

[xs2jammu]

Jep. Katsokaas muuten mitä tapahtuu tähän aikaan vuodesta ja keväällä mullalle yms. kun se kastuu ja tulee pakkanen: pinta nousee senttikaupalla kuten ikirouta syntyy. Sulaessa taas mielenkiintoista kävellä...

Niin tota pakko tähän todeta että pohjois-Saksassa on aika samanlaiset olot kuin meillä etelä-Suomessa talvisin. Välillä tuntuu että keski-Euroopassa on enempi talvea kuin meillä Lahden eteläpuolella.

 

[Eagle-no2]

Se on hyvä kun niitä keppejä Lumiauraillaan talvella nurin, sitten keväällä, syksylläkin, keräilen ja laitan oman Moottorikelkkareitin, tiettömän, varteen opastukseksi. Muuten ne viruu tienojassa vuosiakin. Uusia vaan laitetaan ja vanhat on ojassa, auran leikkaamina! Kerään talteen, kun joskus kohdalle sattuu! On sitä arvotonta Löytötavaraa! Mulle hyödyksi, kun umpiseen joutuu ajamaan, kelkan valoissa heijastimet hohtaa! Kiitos Tiehallinto! Siellä tehokkuus ei kai ihan kohdallan!

 

[ek@]

Kyllähän ne tärkeitä ovat, että auraajat tiellä pysyy. Tuo malli sopii hyvin silmään: