jlik sanoi:
Tässä on jo tehty (matka)suunnitelmia jutausta varten mutta minkäslaista varustusta mopoa varten olisi syytä ottaa mukaan. Renkaanpaikkaussarja olis varmaankin hyvä mutta mitä muuta. ...
Hyvä jlik !
Alkaa olla huolto- & varustautuminen pikkuhilijoo jo kaikilla Jutaajilla paikallaan, ettei jää päivää aikaisemmaksi kuten monella tuppaa... .
Ensinnäkin, nuo matopaikat on ehdottoman hyviä ja nopeita sekä
toimivia juttuja! Samoin täyttöpullot, etenkin jos tubelessi on päässyt jo tai melkein pois vanteeltaan, niin ei sitä millään hitaalla pumpulla takaisin tahdo saadakkaan. Ite oun matopaikatulla päästellyt aina renkaan loppuun asti, esim LT:n rinkula puolikuntoisesta vielä sen yli 5000km Pariisin kylälle ja takasin, ja vielä loppuun asti. Tuli 2- päällä ajoa ja autobahn kyytiä 200km/h. Että tommonen setti kaikille mukaan, paitti JOS ei ole tubelessi....
Sisärenkaalliset, toivottavasti otatte völjyyn renkaantäyttöpullon tai pari. Samoin "tosimotoristit" ottavat mukaan myös rengasraudat+paikkarasian, jolloin sisärenkaan paikkaus käy käden käänteessä, jos ei pullo auta. Toki sisärenkaankin saa ottaa mukaan jos niinkuin "Just in Case"- tyyppiä ollaan!
Niin ja samallahan sitä ottaa piänen rasian rengasrasvaakin, saippuakin tietysti menee kun on pakko...
Itselläni on sekalaisen rengastuksen takia, molempia settejä mukana, eli ompahan varalla vaikka toisille, jos ei itse tarvitsiskaan. Ikuna ei tosin ole etunen tyhjentynyt, vaan AINA se on etunen heittänyt sen ruuvin tai naulan
takusen alle, eli niin se vain menee. Jalkapumppukin menee piäneen tilaan, jollaista olen aina pitemmillä jutauksilla pitänyt myös mukana. Toimii vaikka ei olisi GSM-kenttää tai jopa pimeällä!
Hintaluokka n 4 - 6 euroa, että silloin kun tarvii, hinta naurattaa, mut jos ei ole mukana, ei naurata!'
Sitten:
Tiätysti pärräkohtaiset työkalut, varatulppa, vara-avain, nippusiteitä, vaijerikorjaussetti jos ei ole varma vaijerien kunnosta! Ketjuvetoiset myäs kilut + kalut, kedjujen kirimiseen + voiteluun. Ketjulukkokaan ei varmaan olisi pahasta! Mutta HUOM. Tsiigatkaa ihmeessä se eturatas, joka yleensä on piilossa sielä kopan tai verkon alla piilossa, se kun kuluu 2 x hopsummin, kuin se takaratas!
Meinaan sitä, kun ei ole tarjousrattaita Lakselvin mc Mosquiton kerhotila pullollaan
Ite oun Transalppiin jo aikoinaan porannut ratassuojaan reiän, josta eturattaan tilan voipi helposti tarkistaa! (Jos on silmälasit, tässä kuvassa ei ollut!). Ei maksa mitään, eikä tarvitse pultin pulttia irroittaa saati työkaluja.
Muuta vermettä sitten:
Juomapulloja kaatumarautoihin tms. paikkaan, ettei niitä tarvihe perälaukusta kesken jutauksen kaivella...
Tuliliivikin olisi kova juttu, niin ei tarvitsisi sitä villapaitanippua ottaa laukkujen täytteeksi. Ei se paljon ole 99e laittaa vermeeseen, jolla kautta muutoinkin voi jatkaa 1kk:tta molemmista päistä! Nuoriso tiätenki pärjää vaikka pelkällä t-paidalla, mutta onhan se soma, kun ei tule tippa nenän päähän ja kaffeetkin pysyy mukissa. Lämpökahvat tietysti olikin jo
Virranulosotto on kätevä, eli se perinteinen, ja saa niitäkin olla usemapiakin, eikä mikään Hifi- USB.
EA- pakkaus, tai ensiside, jos vaikka stefat alkaa vuotamaan. Akku kandee koestaa kans, ennen Jutausta:
Eli JOS akkujännite aamusta on napojen välillä 12.3 V saati tuon alle, on se muutaman "missi-startin" jälkeen tod.näk kaputt. Mutta jos se on 12.4 V -> sillä uskaltaa lähtee Jutaamaan.
Itellä 12.6 V ja 12.7 V jne. vaikka olisivat olleet muutaman viikonkin ajamatta!
Kyllähän työ ite tiijätte, mitä työ tarviitte ja pyörä kans!
