• Haku on väliaikaisesti pois käytöstä
  • Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Arvosteleppa käytössäsi oleva kypärä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja moso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kypärä on Arai QV Pro, koska se on tasan ainoa potta, mikä tähän alien-päähän sopii. Pää on siis "long oval" -muotoinen eli ylhäältä katsoen soikion muotoinen, tai oikeastaan kananmunan, eli otsa vähän kapeampi kuin takaraivo. Oli ihan hitonmoinen talkoo etsiä tuokin malli. Tuli sovitettua tyyliin kaikki kypärät, jotka Suomessa ovat myynnissä. Mittanauhalla mitaten pää olis L- tai XL -kokoinen, mutta normikypärissä alkaa painaa otsaa vielä 2XL-koossakin. Paras apu tuossa oli kuitenkin pään mittaaminen harpilla ja Lidpicker-raportin ostaminen omien mittojen mukaan.

Nyt kun Arai on lopettanut kyseisen mallin valmistuksen, niin ei ole mitään, mitä voisi hankkia tilalle, jos tuo hajoaisioi. Tvottavasti kestää vielä jonkun aikaa.

Kypärä on hyvä laadultaan, istuvuus myös muokattavissa eri paksuisilla vuorilla ja muilla osilla. Voisi olla hiljaisempikin. Ulkonäkö on vähän meh, pyöreäksi muotoiltu Arain filosofian mukaan. Visiirin avaus on huonoin, mihin olen ikinä törmännyt! Siis ihan törkeän huono! Aurinkovisiiri on normivisiirin päällä, jälleen koska Arain filosofia. Mielummin olisin ottanut aurinkolipan kypärän sisäpuolelle.

Tuon kanssa on elettävä. Toivottavasti joku valmistaja tuo ovaalipäille jonkun mallin tarjolle. Tai sit pitää uittaa Jenkeistä varalle Arai Signet, joka vastaava. Jenkeille vielä tehdään ovaalimallia. On jotenkin outoa, etteivät kypärävalmistajat kerro, millaisiin päihin ovat kypäränsä suunnitelleet...

Bellillä oli joitain vuosia sitten tarjolla täysin custom -versio Bell Starista, missä laitettiin ohut sukka päähän, otettiin päästä 3D-malli ja sitten CNC-kone pyöräytti juuri mittojen mukaan oikean mallisen kypärän. Palvelun tasoon nähden tuo oli vieläpä todella halpaa, noin tonnin luokkaa, mutta ei enää valitettavasti saatavilla.
 
Shoeit on kaapissa näköjään alkaneet pesimään ja lisääntymään😁.

Spessugrafiikalla Raid II. Mallina toki vanha, mutta äärimmäisen mukava ja istuva joka suhteessa. Tämän myötä sitten myös äänitaso asiallinen, nakupyörällä tietty. "Aurikovisiiri" ei toki tässäkään olisi haitaksi. Tuolla toisessa langassa jo tulikin paasattua siitä, miten suuri vaikutus "henkilökohtaiseen" melutasoon noilla kaula/leukaseudun istuvuuksilla itse asiassa onkaan....
ellei nyt ihan Tokmannin ämpäreitä vertailla.

Niitä edusti joku keskikastin AGV "Pimppagrafiikoineen". Säälittävä esitys kypäristä puhuttaessa. Mopokypäränä varmaan OK, mutta jo heti kuudenkympin jälkeen lähti järki siinä metelissä. Nakullakin.

Sitten tuli Qwest🫤. Nohh, ei hirveesti sitten kyllä "napannu" Raidin jälkeen.
Mutta.... Sattuuhan sitä🫣.

Neljänneksi ilmaantui Neotec I. Olihan se uutta ja hienoa "patsastella konepelti pystyssä".... kuten tavataan sanoa🤣.
Hieno ja toimiva keksintö kyllä kaikkinensa ja varsin hyvin "tuulettuva" sitä kautta kun on tarkoitettukin. Tällä kypärällä vaan tuo äänimaailma/ taso oli karvas pettymys omalla kohdalla. Syy toki löytyi ja siihen, ainakin viileämmillä keleillä, helppo & toimiva ratkaisukin. Avattavuus....? Nojoo, sinänsä positiivinen ominaisuus. Itselle ei loppupeleissä kuitenkaan millään tapaa ratkaiseva asia. Tuo aurinkovisiiri ja sen toimivuus taas on asia, jota ilman ei mielellään enää olisi. Eritoten se "lippana" käyttäminen, jolloin varjoalueiden kontrasti ei kärsi, on ihan ehdoton juttu "varjojen langetessa".

Seuraavana GT Air (ykkönen).
Itselle ihan... tai no, jos oikeen tumputetaan, melkein täydellinen.
Tähän kun saisi tuon Neotec I:n erinomaisen, "hallittavan" tuulettuvuuden, se olis siinä. Kolmenkympin keleissä alkaa GT:n konttorissa olee vähän turhan tiivis tunnelma, eikä aina oikeen voi vetää luukku aukikaan.
 
Back
Ylös