• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Apuva,vaihdelaaatikko sökönä..vai ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja topiolavi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
topiolavi

topiolavi

Tere. Olisi zx6-r vm.1998 vaihdelaatikon kanssa ongelmia. Eli pyörä seisoi 8 päivää pihassa käyttämättä ja sitten piti lähteä vähän ajelulle niin ei löydy kuin 1 ja 2 vaihde,laatikossa on öljyä..missä voisi olla vika ?
Mitenkäs tuo liikkeen takuu noissa vaihdokeissa menee,pyörä on ollut itselläni alle 3kk ??
Kiitos jo mahdollisista vastauksista .

Vähän kyllä ketuttaa suoraan sanottuna
mad.gif
 
ei kai se itsekseen mene rikki! joku siirtäjä siellä nyt takertelee kun pyörä on ollut ajamatta.
ko. laatikosta ei ole kokemusta niin en ala arvailemaan sen enempää.

olet kuitenkin kokeillut ajaa koneen ja laatikon kuumaksi?
 
Jep. Kaiken järjen mukaan vaihteen siirtäjässä jotain vikaa tai sen liikerata on syystä tai toisesta rajoittunut. Ja olethan tarkistanut, että vaihdepoljin pääsee liikkumaan normaalisti?
 
Olen ajanut pyörän kyllä lämpimäksi mutta vaihteet eivät tahdo siltikään toimia. Huomasin myös sellaisen jutun että 1 vaihteelle laittaessani niin poljin liikkuu vieläkin alaspäin vaikkei käsittääkseni pitäisi?? Pitääpi ensiviikolla lainata jostain kärry että saa roudattua pyörän RM Heinolle Espooseen,ostin pyörän kyseisestä liikkeestä.Vähän kyllä ahdistaa olla ajamatta kun nuo ilmatkin tuntuvat aika mukavilta
nixweiss.gif
 
Tää on nyt muistelua ja kuulopuheita. Ei omaa kokemusta.

Joskus aikanaan oli kaverilla kuusärrän kanssa talven jälkeen vaihteiden kytkeytymisen kanssa ongelmia. Tuttu huoltojamppa sano sille et voitele se vaihdepoljin. En muista meneekö kutosessa vaihdevipu suoraan askiin vai onko siinä tanko välissä, mutta jotain siitä polkimen juuresta kaveri oli voidellut. Ensin muistaakseni jollain CRC 556 tapaisella ja vissiin perään jotain ei niin litkua, mutta lopputulos oli kuitenkin se, niin hölmöltä kuin se kuulostaakin, että laatikko alkoi tuon jälkeen pelaamaan.
 
Mielestäni kuluttajasuojan mukaan 4kk ns. suoja liikkeestä ostettuna...
cool.gif
 
Onko jollain muulla kokemusta tuosta "vaihdetangon"voitelusta ? Itsestäkin rupeaa tuntumaan että joku paikka on vähän kuivana seisomisen jälkeen,koska laatikko ei ole missään vaiheessa pitänyt mitään ylimääräisiä örinöitä.
 
Voitele ne vaihteensiirtäjän kuulanivelet. Omassa teki juuri kyseisiä ongelmia ja tuo ratkaisi homman. Ainoa ero että mun ei edes ollut seisonnassa vaan ihan ajossa, mutta kosteilla keleillä tuli ajeltua.
 
Onko jollain muulla tarkempaa tietoa tuosta "vaihdetangon"voitelusta,voisi huomenna kokeilla jos vaikka auttaisi  
bowdown.gif
. Itseäkin on ruvennut vähän epäilyttämään että vaihdelaatikko olisi muka hajalla kun ei ole oireillut aikaisemmin mitenkään eikä myöskään pitänyt missään vaiheessa mitään ylimääräistä örinää  
idea3.gif
 
mitä. ettekö te voitele joka viikko vaihdetankojenne kuulaniveliä?? luulin moisen voitelun olevan itsestäänselvyys motoristeille. näköjään ei olekaan. siis sanottaan, että ne pitää voidella aseöljyllä, crcllä tai muulla vastaavalla ja kun ne käyttää joskus auki, niin törkkää sinne vaseliinia.

muita voideltavia kohteita, virtalukot, muut lukot, pölysuojien kumihuulet laakereilla ym. ym. ja mielellään kerran viikossa ellei useamminkin ja etenkin hiekkateillä ajelun jälkeen.
 
(kawabata @ Heinä. 31 2008 sanoi:
mitä. ettekö te voitele joka viikko vaihdetankojenne kuulaniveliä?? luulin moisen voitelun olevan itsestäänselvyys motoristeille. näköjään ei olekaan. siis sanottaan, että ne pitää voidella aseöljyllä, crcllä tai muulla vastaavalla ja kun ne käyttää joskus auki, niin törkkää sinne vaseliinia.

muita voideltavia kohteita, virtalukot, muut lukot, pölysuojien kumihuulet laakereilla ym. ym. ja mielellään kerran viikossa ellei useamminkin ja etenkin hiekkateillä ajelun jälkeen.
Napsauta laajentaaksesi...
EI VOIDELLA!!!
 
Nyt tuli voideltua nivelet ja sitten koeajolle.....Prkl suhkot mielenkiintoinen tapaus tuo pyöräni laatikko,ajamaan lähtiessäni 1,2,3,4,5,6 toimivat ok mutta pienen lenkin heitettyäni eipä toiminut enään kuin 5 ja 6
crazy.gif
. 5 jälkeen poljin kyllä menee alaspäin mutta vaihteet eivät loksahtele päälle
mad.gif
 
Nivelten voiteluun on muuten hyvä aine ketjuspray. Ainakin tuo Bel-Ray, joka vaahtoaa ja tunkeutuu pieniinkin rakosiin. Vaikkapa nelipyöräisen kulkupelin ovensaranoihin tuo pelaa myös hienosti.
 
Mitä todennäköisimmin sulla on nyt ylimääräistä jäykkyyttä siinä polkimen akselissa (kuten täällä jo epäiltiinkin, siihen auttaa tuo rasvaus) tai sitten polkimen palautusjousi on löysä tai poikki.

Vaihteet saat toimimaan sillai, että kun olet vaihtanut alaspäin, niin palautat polkimen keskiasentoon nostamalla sitä pikkusen jalalla. Sen jälkeen menee taas seuraava vaihde silmään. Ylöspäin vaihtamisen jälkeen taas painat polkimen takaisin alas, jos se ei itsellään mene.

Polkimen jousien tsekkaaminen ja koko koneiston kunnollinen putsaus ja voitelu ei ole mikään mahdoton homma, mutta vaatii kytkinkopan ja mahdollisesti kytkimen irroittamisen, jotta siihen pääsee käsiksi.

Kokeile käsin ja hentosesti miten se poljin liikkuu. Jos se takeltelee ja tuntuu nihkeältä, niin Bräkleeniä ja CRC:tä vaan sinne akselin juureen, jotta paskat poistuu. Jos poljin taas ei yritäkään palauttaa itseään keskiasentoon, niin voit alkaa epäilemään jousia, mitkä todennäköisesti ei kuitenkaan ole poikki, koska poljin liikkuu kertomasi mukaan vielä alaspäin vaihtamisen jälkeen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös