Apua - vettä meni koneeseen

[s&s]

Ensin kannattaa varmaan vaan katsoa ettei ole merkittäviä heittoja pyttyjen välillä, banditin puristukset löytyy varmaan jostain interwebi syövereistä.

 

[elkku]

Ja sitten kun löydät ne oikeat puristuslukemat, ei kannata ruveta viiltää ranteita auki, jos Bilteeman mittarilukemat ei täsmää niihin..

Kuten s&s sanoi, pääasia on, että ne lukemat on sillä mittarilla, millä mittaat, tasaisia sylintereiden välillä.

 

[Takaraisio]

Kauas sitä konet pitää startil pyöritellä, ku luonnollisesti nousee koko ajan

Pikasel pyöräytyksel jokaseen tuli ~ 5 bar, eli tasaselt näyttää ainaki. En kyl oikee mistää löytäny et mikä pitäis olla se ohjearvo, en ees Haynesin manuaalist...

Mut ilmeisesti voi kuitenki huokasta helpotuksest, ettei siel mitään major robleemaa oo tullu. Seuraavaks sytytyksen ja kaasarin testaus -kö?

 

[kmm]

Olihan kaasu pohjassa kun mittasit?

 

[C-A-D]

Vaihdoitko sä nyt sen / ne tulpat?

 

[battaglin]

Minulla oli ensimmäsenä autonani Volvo Amatzon ja siitä joskus mitattiin puristuspaineet. Jäi sellainen muistikuva, että arvot oli luokkaa 12-13 baaria. Moottorin kannesta oli hieman hiottu ja puristussuhde moottorissa oli varmaankin päälle 8. Siis sellainen tyypillinen 60-luvun lopun 2 litrainen mylly.

 

[Takaraisio]

Vaihdoin tulpan, ei ollut kaasu pohjassa, ja kylmästä koneesta mittasin, ku jälkeenpäin jostain luin et pitäis lämpimäst koneest mitata... Eli oonko tehny nyt kaiken päin mäntyy? :S Noh, sit päästin siit nelosen kaasarin pohjast bensat pihal, ja tavaraa tuli sellane vajaa puol desii, eli ei siel ainakaa mitää tulvimist oo, et sielt johtuis... Seuraavaks ajattelin koittaa vaihtaa 1 ja 4 tulpan johdot päittäin, ja kattoo toimiiko 1 vai nelonen...

Ja lisäyksenä viel, et ku kaummin pyöritteli starttii ni nousi ne baarit kyl johonki 12 kintaal...

 

[battaglin]

Puristuspaine tosiaan lisääntyy, kun pidempään pyörittää, männänrenkaat öljyyntyvät ja ohivirtaus pienee.

 

[C-A-D]

No jos kaikista sylkyistä sama luku tulee, niin ei kannata enempää mietiskellä.

 

[lario]

No jos kaikista sylkyistä sama luku tulee, niin ei kannata enempää mietiskellä.

Juuri näin.

Vielä kun muistaa että puristuspaine on suurempi kuin puristussuhde.

 

[Rastimo]

Joko tulpan vaihtamista ehdotettiin?
Jaa juu, ehkä 3-5 kertaa...
Jos pytyssä on palamiseen kelvollinen seos, ja se saa kipinän, niin kyllä se käy...vaikkei kaikkee puristusta oliskaan.
Jostain varatulppa, ei tarvi olla uusi.

 

[battaglin]

Ja jos koneessa on "röpöttävä" käynti ja siis on yksi pytty ehkä pimeänä, voi tehdä yksinkertasen testin. Tekee paperinenällista kourassa selasen "palleron". Pistää koneen käyntiin ja sitten kämmenen päällä tuo "pallero" pakoputken päähän. Jos aina välilä pakoputki ikäänkuin imaisee tuota paperinenäliinatukkoa sisäänsä, niin pakoventtiili vuotaa.