Apua kaivataan!

[jarkko]

Vanhemmissa cepareissa on ollut ongelmia bensahanan kalvojen kanssa. Omassa oli just samat oireet. Imee alipaineen kaasareista sinne kalvolle, eikä hana aukea. Vika poistuu, kun käyttää bensaletkun irti. Tai ei se poistu kuin kalvon tai koko hanan vaihdolla, mutta käyntiin pitäis lähteä.  

 

[MadMan]

mitä toi pri asento tekee? kyseleepi yks ujo urpo
kun ei o tullut sitä sen ihmeemmin mietittyä eikä oo mopon käyttöohjetta.

Ei vaadi alipainetta kaasarin kurkuista, etta avaisi hanan. Eli on kokoajan auki.

Ja käytetään siis täyttämään kaasarien kohokammiot silloin kun ne ovat päässeet tyhjikis, eli vaikkapa kaasarien rempan yhteydessä tai juurikin talvisäilytyksen jälkeen.

 

[J.V.]

Onko cebarin hanassa pri-asentoa, ainakaan omasta -92 on löytäny.
Eikö tuon ikäsessä ole jo sähköpumppu?

 

[isi666]

kiitos kiitos.

selvisi taas yksi asia.
ja eikun takaisin pajalle hommiin maalailee

 

[Mormegil]

En tiedä kuinka mahdollista tässä tapauksessa...
Mutta jos bensaa on vähän ja sen on seissyt pitkään, niin saattaa olla laimistunut sen verran että ei ole enää puhti tallella litkussa. Varsinkin jos käyttää 95:sta, niin siitä haihtuu aika nopeasti palavat aineet pois.
Nykyajan bensat on sellaisia.
Näin on ainakin viisaammat kertonut.

 

[Coppe]

En tiedä kuinka mahdollista tässä tapauksessa...
Mutta jos bensaa on vähän ja sen on seissyt pitkään, niin saattaa olla laimistunut sen verran että ei ole enää puhti tallella litkussa. Varsinkin jos käyttää 95:sta, niin siitä haihtuu aika nopeasti palavat aineet pois.
Nykyajan bensat on sellaisia.
Näin on ainakin viisaammat kertonut.

Ei se kyl ihan nopeesti palamattomaksi muutu. Mennee vuosia..

 

[Mormegil]

No-joo, niinhän se on. Paras puhti menee nopeemmin, mutta pitäisi se käynnistyä...

 

[Coppe]

Juu-u, paras puhti katuaa, kun oktaaniluku alakaa laskia. Käynnistyä pitäis kummiski. Mut mikähän lienee vikana. Toivottavasti selkiää!

 

[Kovanen]

Kyllä muutes mennee bensa huonoksi yllättävän nopeasti.
itelläni mopo oli seissyt noin 5kk ja tankki oli ihan täynnä, sekä startti pyöritti ihan hyvin. Autosta sai ottaa virtaa, että käynnisty. Laitoin uutta bensaa tankkiin ja ei enää mitään ongelmaa.

 

[japiz]

Tukankuivaajalla kaasarit lämpimäksi niin, kyllä lähtee.

Konsti on yhtä vanha kuin tukankuivaajatkin, ei tarvitse sahailla akkua tyhjäksi.

 

[suzukiähvä]

En tiedä kuinka mahdollista tässä tapauksessa...
Mutta jos bensaa on vähän ja sen on seissyt pitkään, niin saattaa olla laimistunut sen verran että ei ole enää puhti tallella litkussa. Varsinkin jos käyttää 95:sta, niin siitä haihtuu aika nopeasti palavat aineet pois.
Nykyajan bensat on sellaisia.
Näin on ainakin viisaammat kertonut.

Ei se kyl ihan nopeesti palamattomaksi muutu. Mennee vuosia..

Veikkaampa että tulee aika pitkäks` jos vartoilee pentsiinin vanhenemista . Jos kumminkin on mennyt palamattomaksi ja sitä on paljon , niin kannattaa ostaa kaupasta niitä "palavia aineita" ja sekottaa sitten tähän nesteeseen .

 

[Rib@55]

Tukankuivaajalla kaasarit lämpimäksi niin, kyllä lähtee.

Konsti on yhtä vanha kuin tukankuivaajatkin, ei tarvitse sahailla akkua tyhjäksi.

Oikeilla jäljillä olet.

Vanha, siis tosi vanha mp guru mainitsi tostakin.

Eli kylmä bensa ja nykyisen bensan huono laatu (kaikkine lisäaineineen yms. viherpipertäjä säännöstelyineen) aiheuttaa ongelmia varsinkin näissä kylmäkäynnistyksissä. Ainakin kylmissä talleissa seisseiden silmäterien kanssa. Starttaus, seissyt bensa kaasareille, huonohko akku (huono kipinä) ja vielä (jää)kylmä ilma putsarilta koneelle. Niin tekee/tehnee bropleemia. Näin sanoi ammattimies ja ihmetteli, miksei moottoripyöräilijät ole älähtäneet mm. tälle huonolle p-aineelle. Täytynee alkaa tankkaamaan tota superhalpaa 98a, tai sit hommaa noita oktaaninkohottajia.

 

[mopokesa]

Onko alipainekalvon letku varmasti kiinni ja vielä kiinni oikeassa natsassa. Ettei ole löytynyt umpinaista natsaa mukavammasta asennosta, johon letku on helpompi kiinnittää... Kävi kerran näinkin veturin kanssa puljatessa.

 

[lidis]

Mahtaasko ton ikäsessä olla sähkönen bensapumppu jos on se lähtee pyöriin vasta sytysvirrasta ja jos mopo on seissyt voipi bensa olla karannu kaasarista ja vois syttyä kun sais ryypyn suoraan kurkuun niissä kurkuissa voi olla pikku ruuvit minkä kautta esim injektio neulalla bensaa pikku ruikkaus joka kurkkuun niin lähtee ja saa sytysvirtaa pumpulle mutta ensin varmista kipinän saanti