Aprilia RSV Mille R 2002: Projekti 140

[T1mppa]

Nice Juuri oikeisiin mekaanisiin asioihin keskitytty. Oisko kansien porttaamisella / siistimisellä vaikutusta?

1060 kitti, +3 mm. Nikasil päällyste sylintereissä. Männät tiputtavat staattista ruttua marginaalisesti.

Asensin jotain vuosia sitten ktm 250 excf:ään, 280 big boren. Vakiokansipahvilla puristukset nousi 12,8:1 -> 13,3:1, koska sylinterin halkaisijan pinta-ala muuttui suuremmaksi ja kuitenkin männän YKK pysyi samana. Että ehkä sullakin puristukset saattaa olla kasvaneet.

 

[JMH]

On Gen2 kansissakin hieman siistimispotentiaalia.

Rutun suhteen voit olla oikeassa. Noin minäkin aluksi luulin, mutta soitinpa Englantiin ja kysyin. Isku on tietty pysynyt samana.

 

[Attitude]

Tuore käppyrä tasasesti prosentin verran heikompi kuin aikasempi - voisko aiheutua korjauskertoimesta tai olosuhteista..

 

[JMH]

Tuore käppyrä tasasesti prosentin verran heikompi kuin aikasempi - voisko aiheutua korjauskertoimesta tai olosuhteista..

Esmes. ja ihan uudet ketjut kanssa. Takanen piikkiä pienempi, mutta sama rengas.

 

[Pamari1]

 

[scuuba]

1060 kitti, +3 mm. Nikasil päällyste sylintereissä. Männät tiputtavat staattista ruttua marginaalisesti.
Kannet Gen1 tuplatulppa 38/31 mm -> Gen2 sinkkutulppa 38/31 mm
Vakio gen2 nokat
Ajoitus (vakiona missä sattuu). Stock 108/114. Jonnekin tänne tähdättiin. Saatiin 113/111. Tässä vähän hiottavaa, mutta vaatii paremmin koneistetut nokkapyörät.
Gen1 51 mm läppärungot -> Gen2 57 mm rungot
Gen2 lyhkäset RSV suppilot (enpä muista, onko matalammat kuin Gen1 millen suppilot)

Sokerina pohjalla TSS luistokytkin.

Arviolta paljonko mennyt euroja?
Paljonko tunteja?

 

[JMH]

Arviolta paljonko mennyt euroja?
Paljonko tunteja?

Ks. Eka sivu. Tunteja 70-80.

Edit: otetaan tunteja 100, kun messissä on kaikenlainen selvittely netissä ja yleinen hämmästely. Lakkivaarin pajalla meni tuosta 50.

 

[JMH]

Höh!

Laulu katkesi Kemoralla. Kierros eteenpäin vaihdemissistä ja välivapaasta alaspäin kolmoselta kakkoselle kahvilan mutkassa vedot lakkas koneesta. Ei löydy vetoja oikein kuorman kanssa. Vapaalla kiersi ja mopoa voi vapaalla työntää, vaan koneen pyöritys takarenkaalta kutonen pesässä ei tahdo onnistua. Jotain laatikkovikaa tässä aluksi epäillään. Varmaan vähän turhan väkivaltaisiin kytkimen räpäytyksiin opin tuon luistokytkimen kanssa, jos tuomio on laatikko. Laatikon saa esiin, kun purkaa koneen atomeiksi.

Syvempää analyysiä tuskin lähiaikoina tulee, koska prioriteettinä on saada toimiva stanukone runkoon. Vähän on johto- ja kytkinhommia siinä ainakin. Ja työt voi häiritä.

Näyttää siis siltä, että virikone on rakennettava uudelleen ja paremmin???

 

[skuikka]

 

[tate66]

Hittolainen, onneksi on varapannu valmiina.
Kyllähän sillä itävaltalaisellakin pääsee ajopaineita poistamaan.

 

[adville]

 

[Rekkamasa]

No voi saatana just vasta hoksasin koko ketjun tänään ja jo sä sen särjit... Täytyypä itekkin olla ton slipperin kanssa sit varuillaan kun niin paljon houkuttaa vaihtaa ylöspäin ilman kytkintä kun menee niin sulavasti...

 

[JMH]

^
Ei se siinä hajoa. Ilman kytkintä ylös on OK. Meni välivapaalle pehmeästä vaihdosta ALASpäin tiputellessa, josta rusautin vaihteen pesään.

Mitä nää kynttilät on? Viettekö te vittu hautajaiskukkia flunssapotilaille?

 

[Jonezi]

Motorsporttia perkele

 

[Sippe]

^
Ei se siinä hajoa. Ilman kytkintä ylös on OK. Meni välivapaalle pehmeästä vaihdosta ALASpäin tiputellessa, josta rusautin vaihteen pesään.

Mitä nää kynttilät on? Viettekö te vittu hautajaiskukkia flunssapotilaille?

Flunssakin voi koitua kuolemaksi. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

 

[Jonezi]

Flunssakin voi koitua kuolemaksi. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

Ei se täystuholta vaikuttanut ollenkaan, koska vielä liikkui (jotenkuten) ja moottori kuulosti kohtuu terveeltä.

Auki sen joutuu käyttämään tosin, ja jotta pääsee laatikkoon käsiksi niin lohko halki.

 

[miolta]

Auki sen joutuu käyttämään tosin, ja jotta pääsee laatikkoon käsiksi niin lohko halki.

Vinkkinä JHM että kannattaa varmaan käyttää nyt sitten kasauksessa siipimuttereita. On paljon helpompi availla sitten uudestaan taas.

 

[PoS]

Mähän käyn kohta ihan tarpeettomaksi kun jmh:lle tulee näin reipasta vittuilua ilmankin

 

[marko.fzs]

Mähän käyn kohta ihan tarpeettomaksi kun jmh:lle tulee näin reipasta vittuilua ilmankin

Ei nyt eläkkeelle vielä kannata jäädä. Toi siipimutteri kyllä laitto hymyilyttämään. Ja onhan toi surku kun tietää kuinka jätkä on ajamista odottanut. No kyllä se jossain kohdassa jmh:takin rupeaa hymyilyttämään

 

[PoS]

Kuulosti, että nyt hymyilyttää. Kovia poikia te ainakin ootte diagnosoimaan siellä Paimiossa