• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

API-Luokitus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja leijona59
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
6.10.2005
Sijainti
Suomi City
Viitsiikö joku suomentaa mitä tarkoittaa nuo api-luokitukset, kun en viitsi niitä mistään ruveta kaivelemaan, tuo viskositeeti on kyllä selvä mutta nuo kirjaimet ei kerro mulle yhtään mitään.

Lainattu suoraan Kawasakin käyttöohjekirjasta.

Moottoriöljysuositus
API-luokitus: SE, SF tai SG
(SH, SJ tai SL / JASO MA) Viskositeetti SAE 10W-40
 
Selviää pitkälti Wikipediasta. Tossa on loput:

SM Current
For all automotive engines presently in use. Introduced November 30, 2004. SM oils are designed to provide improved oxidation resistence, improved deposit protection, better wear protection, and better low-temperature performance over the life of the oil. Some SM oils may also meet the latest ILSAC specification and/or qualify as Energy Conserving.

SL Current
For 2004 and older automotive engines.

SJ Current
For 2001 and older automotive engines.

SH Obsolete
For 1996 and older engines. Valid when preceded by current C categories.

SG Obsolete
For 1993 and older engines.

SF Obsolete
For 1988 and older engines.

SE Obsolete
CAUTION - Not suitable for use in gasoline-powered automobile engines build after 1979.

SD Obsolete
CAUTION - Not suitable for use in gasoline-powered automobile engines build after 1971. Use in more modern engines may cause unsatisfactory performance or equipment harm.

SC Obsolete
CAUTION - Not suitable for use in gasoline-powered automobile engines build after 1967. Use in more modern engines may cause unsatisfactory performance or equipment harm.

SB Obsolete
CAUTION - Not suitable for use in gasoline-powered automobile engines build after 1963. Use in more modern engines may cause unsatisfactory performance or equipment harm.

SA Obsolete
CAUTION - Not suitable for use in gasoline-powered automobile engines build after 1930. Use in more modern engines may cause unsatisfactory performance or equipment harm.

Edit: laitoinkin vanhentuneen taulukon.
 
Niin, tuossa on siis 2-kirjainta, se ensimmäinen on "kiinteä" S ja tarkoittaa bensiimootoria.
Tuo toinen kirjain etenee aakkosittain eteenpäin, ja tarkoittaa "hyvyyttä". Eli mitä edemmäs akkosissa mennään, sen uudempaa (ja parempaa) ölppää.
 
Laita Delvac:ia ja unohda nuo API:t ja ACEA:t !

tounge.gif
 
Niin, tuossa on siis 2-kirjainta, se ensimmäinen on "kiinteä" S ja tarkoittaa bensiimootoria.
Tuo toinen kirjain etenee aakkosittain eteenpäin, ja tarkoittaa "hyvyyttä". Eli mitä edemmäs akkosissa mennään, sen uudempaa (ja parempaa) ölppää.
moni 'uudempi' ei ole parempi, vaan niistä on poistettu aineita jotka voisivat vahingoittaa katalysaattoreita yms.

sanotaan, että se on erilaista. paremmuudesta on paha sanoa.

moni race öljy moottoripyöriin ei mene läpi noista uusimmista autoluokituksista, koska niissä on sinkkiä ja kaikenlaista leikkaamisen estoaineistusta.
 
moni 'uudempi' ei ole parempi, vaan niistä on poistettu aineita jotka voisivat vahingoittaa katalysaattoreita yms.

sanotaan, että se on erilaista. paremmuudesta on paha sanoa.

moni race öljy moottoripyöriin ei mene läpi noista uusimmista autoluokituksista, koska niissä on sinkkiä ja kaikenlaista leikkaamisen estoaineistusta.
Ton sivuston mukaan uudet öljyt täyttää aikaisemmitkin standardit:

For automotive gasoline engines, the latest engine oil service category includes the performance properties of each earlier category. If an automotive owner's manual calls for an API SJ or SL oil, an API SM oil will provide full protection.
 
Back
Ylös