Tuossa yks vanha (motoristi-) parta pärisi ja kertoi joidenkin toisten vanhojen partojen käsitelleen kiillotettuja aluvanteita sinolilla. Kuulemma eloksoi alumiinin ja kiilto jää kestäväksi, eikä hapettumia tule. Onko kukaan kokeillut tai kuullut näin tehdyn (muuallakin kuin esson baarissa) vai kusetetaanko nyt tyhmää?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aluvanteiden eloksointi sinolilla?
- Keskustelun aloittaja wekkuli
- Aloituspäivä
Täytyykin kokeillajoskus kuullu sellaisen jutun,että sinolin kun valuttaa hitaasti kovalla pakkasella rautakankea pitkin niin,denaturointi aine jäätyy kankeen ja sprii valuu alas.tiedä sitte noista,eipä oo vielä niin kovaa rahapulaa ollu,että olis pitäny kokeilla.
Minulle jutun kertoi keskikoulun kemian opettaja. Normaalissa jakotislauksessa denaturointiaine tulee mukaan johtuen ~samasta höyrystymislämpötilasta. Denaturointiaine jäätyy kuitenkin aiemmin. Tähän perustuu koko juju.joskus kuullu sellaisen jutun,että sinolin kun valuttaa hitaasti kovalla pakkasella rautakankea pitkin niin,denaturointi aine jäätyy kankeen ja sprii valuu alas.tiedä sitte noista,eipä oo vielä niin kovaa rahapulaa ollu,että olis pitäny kokeilla.
Varoituksen sana kuitenkin: voihan se olla että denaturointiaineen koostumusta on muutettu. Varovaisuutta siellä talleilla huoltotöissä. Jokainen on varmaankin poistamassa Sinolista sitä denaturointiainetta saadakseen Sinolista puhtaampaa
Eikös sinoli = etanoli ja alu-eloksoinnissa alupintaan muodostuvaa aluoksidi-kerrosta keinotekoisesti kasvatetaan = alumiinia hapetetaan esim. rikkihappokäsittelyllä. Etanoli taasen on alkoholi ja ne puolestaan ovat varsin happipitoisia aineita => tiedä vaikka etanolilla tuota aluoksidia tosiaan voisi hieman kasvattaa => pinta kestäisi luonnollisesti muodostuvaa hieman paremmin, mutta ei tietenkään vastaa lähellekään sitä aitoa oksidointia
Katos vaan vesku eksynyt meidän labran sivuille...
edit: Noi on luentokalvoja ja aika kevyesti syvennytty asiaan...
Mites onnistuis parhaiten rungon kiillotus...yammussa on nyt sellainen sileä vähän mattapintainen se väri.Onnistuisko sitä jollain saamaan kiiltävän??
Joskus kokeiltu johonkin vanteisiin"supinatahnaa".Se oli yleisnimitys sille aineelle edellisessä duunissa.Oikeata nimeä en tiedä.Oli semmoista vaaleanpunaista "maitoa".
Joskus kokeiltu johonkin vanteisiin"supinatahnaa".Se oli yleisnimitys sille aineelle edellisessä duunissa.Oikeata nimeä en tiedä.Oli semmoista vaaleanpunaista "maitoa".
Ainakin pöytähopeat saa helposti kirkkaiksi hammastahnalla
Jos laitat rikkihappoa alumiinivanteelle sen saa kyllä hapettumaan, entiseksi.Eikös sinoli = etanoli ja alu-eloksoinnissa alupintaan muodostuvaa aluoksidi-kerrosta keinotekoisesti kasvatetaan = alumiinia hapetetaan esim. rikkihappokäsittelyllä. Etanoli taasen on alkoholi ja ne puolestaan ovat varsin happipitoisia aineita => tiedä vaikka etanolilla tuota aluoksidia tosiaan voisi hieman kasvattaa => pinta kestäisi luonnollisesti muodostuvaa hieman paremmin, mutta ei tietenkään vastaa lähellekään sitä aitoa oksidointia
Etanolin happi pitoisuudella ei ole mitään (positiivista) tekemistä asian kanssa. Jos olisi, niin onhan vedessäkin 88,9% happea
H2O -> 1H=atomipaino~1.
O=atomipaino ~16
Eli veden atomipaino on 18
16/18x100=~88,9%
Ja kuten kaikki tietää, vesi hapettaa alumiinia sellaiseksi vaaleaksi joka irtoaa alumiinioksidina (AlO2) vanteen pinnasta.
Ja stop tykkänään nyt heti. Toi on ihan täysi urbaani legenda. Ei mitään todellisuus pohjaa.Minulle jutun kertoi keskikoulun kemian opettaja. Normaalissa jakotislauksessa denaturointiaine tulee mukaan johtuen ~samasta höyrystymislämpötilasta. Denaturointiaine jäätyy kuitenkin aiemmin. Tähän perustuu koko juju.joskus kuullu sellaisen jutun,että sinolin kun valuttaa hitaasti kovalla pakkasella rautakankea pitkin niin,denaturointi aine jäätyy kankeen ja sprii valuu alas.tiedä sitte noista,eipä oo vielä niin kovaa rahapulaa ollu,että olis pitäny kokeilla.
Varoituksen sana kuitenkin: voihan se olla että denaturointiaineen koostumusta on muutettu. Varovaisuutta siellä talleilla huoltotöissä. Jokainen on varmaankin poistamassa Sinolista sitä denaturointiainetta saadakseen Sinolista puhtaampaaerilaisiin puhdistustarkoituksiin. Ei kait kukaan järkevä sitä juo
Vielä kun ottaa huomioon että EU:n myötä on metanoli taas sallittu denaturointi aineena niin noissa leikeissä pääsee hengestään
Offia: Ja vielä helpommin mustuneet pöytähopeat kiillottuu kun vuoraa astian alumiinifoliolla, lisää kuuman veden, johon on sekoittanut merisuolaa (muistaakseni kourallinen suolaa litraan vettä) ja pistää hopeat muutamaksi sekunniksi tähän nesteeseen, niin lika irtoaa ja hopeat kiillottuu silmissä. Oikea niksipirkka idea joka toimii.Ainakin pöytähopeat saa helposti kirkkaiksi hammastahnallaTiedä sitten toimisiko myös muiden metallien kiillotuksessa, mutta hopeat tosiaan kirkastuu tosi pienellä vaivalla ja tiedä sitten jääkö tuosta jotain siihen pintaankn kun on meinaan ainakin meitin hopiat säilyttäneet kiiltonsa jo lähes 1v ajan kun ennen niillä erityisillä kiillotusaineilla hyvä jos 1kk kesti ennen kuin jälleen oli tummat
Anteeksi epämääräinen ilmaisuni, mutta eloksoinnissa nimenomaan alukappale upotetaan n. 50% rikkihappoon ja reaktiota vielä tehostetaan elektrolyyttisesti (=kytketään altaaseen ja kappaleeseen virrat). Prosessi kestää n. 30min jonka jälkeen alumiinin pintaan on muodostunut paksuhko, huokoinen aluoksidikerros. Mikäli oksidi halutaan vielä värjätä, upotetaan kappale seuraavaksi väriaineeseen. Lopulta kappale huuhdotaan hyvin. Tässä vaiheessa nuo huokoset sulkeutuvat ja sulkevat huokosiin mahd. upotetun väriaineen sisäänsä => kova aluoksidipinta
Prosessia on ihan turha verrata mihinkään vapaassa ilmassa hapettuneeseen, murenevaan, valkoiseen aluoksidiin - on vähän kun vertaisi teräksen karkaisua ja auringon lämmittämää rautaa toisiinsa
