Aloittelijan mietteitä ( taas? )

[hra1150]

Pinnoitetut pytyt, melko loputtomiin. Kattellu paria kaveria, ei putoa mutterit, ei pätki sähköt.

edit: putkahti tällainen turha avautuminen, kun nuo teinit eivät ymmärrä, että moottoripyörät tehdään Euroopassa ja Ameriikassa. On aina tehty. Moottoripyörien kopiot tehdään Aasiassa.

 

[Inlinee]

Siinähän kinnaat niillä japsiruttanoilla. Hävettää sellainen sitten vanhempana.
http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/breva/1351478

Tämähän on ystävällinen foorumi.. Onneksi sinä tulit kaapista ulos tietää varoa

Ps. Pyörät tehään Italiassa ja Japanissa, autot euroopassa.
Jenkit saa tyhjän arvan kaikkeen. Autoja ne sentään osas ennen tehä, pyöriä... Noo tyylinsä kullakin
Vois kyllä nää parit vikat viestit poistaakkin joku mode, eipä edistä ketään tai mitään

 

[lario]

Ps. Pyörät tehään Italiassa ja Japanissa.

Noista japanian poikain pyöristä en tiedä, mutta Italiastahan ne pyörät tulee.

Ps. Tallissa viisi eri merkkistä Italiaanoa...

 

[NOx]

Pinnoitetut pytyt, melko loputtomiin. Kattellu paria kaveria, ei putoa mutterit, ei pätki sähköt.

edit: putkahti tällainen turha avautuminen, kun nuo teinit eivät ymmärrä, että moottoripyörät tehdään Euroopassa ja Ameriikassa. On aina tehty. Moottoripyörien kopiot tehdään Aasiassa.

Niin no, voi sen noinkin ajatella. Tosin ilman japanilaisia valmistajia 50 heppaa, ilmajäähdytys ja rumpujarrut olisivat vieläkin tekniikka ja moottoripyörien laatu ja hinnat mitä sattuu. Ei ostavat ihmiset tyhmiä ole, japanilaiset eivät ikinä olisi päässeet markkinoille jos Euroopassa ja USA:ssa olisi osattu tehdä moottoripyöriä paremmin ja kuunnella asiakaskuntaa. Nyt se on opittu ja kopioitu japanilaisilta opit laadun varmistuksessa ja niin päin pois. BMW:lläkin muutaman vuosikymmenen jälkeen ymmärrettiin ettei bokserikoneella pärjää kuin marginaalissa. Hieno juttu näin asiakkaan näkökulmasta.

Toinen turha avautuminen: Sama jämähtäneisyyden tauti iski Nokiaan, korealaiset tekee parempia puhelimia halvemmalla.

 

[hra1150]

Voihan se olla näinnii. Tosin joku vääräleuka voisi väittää, että GSA:lla mennään marginaalissa vain sen vuoksi, että sillä siellä pääsee. Äkkiä kuitenkin joku mode nyt paikalle, kun teinille ei saatu mieleistä vastausta.

Asia: mieluummin hanki kuristamaton katu-seiskapuolikas kuin 400 kuutioinen Kawa tai kuristettu kyykky. IMHO.

 

[seppo02]

Pinnoitetut pytyt, melko loputtomiin. Kattellu paria kaveria, ei putoa mutterit, ei pätki sähköt.

edit: putkahti tällainen turha avautuminen, kun nuo teinit eivät ymmärrä, että moottoripyörät tehdään Euroopassa ja Ameriikassa. On aina tehty. Moottoripyörien kopiot tehdään Aasiassa.

Häveten täytyy japsikikottimilla ajella kun 2 -pyöräisistä on kyse, bemarin meinasin hätäpäissään ostaa mutta myyjä ei pariin päivään vastannut puhelimeen niin tuli sitten taas japsi hankittua, ameriikasta ei nyt oikein ole tullut mitään arkikäyttöön sopivaa joka olisi kokonaiskustannuksiltaa kohtuullinen ja vielä mukava ajella se 60-70 tkm/v

 

[NOx]

Voihan se olla näinnii. Tosin joku vääräleuka voisi väittää, että GSA:lla mennään marginaalissa vain sen vuoksi, että sillä siellä pääsee. Äkkiä kuitenkin joku mode nyt paikalle, kun teinille ei saatu mieleistä vastausta.

Asia: mieluummin hanki kuristamaton katu-seiskapuolikas kuin 400 kuutioinen Kawa tai kuristettu kyykky. IMHO.

Toki sillä pääsee. Kaikki ei vaan halua mennä sinne marginaaliin vaikka marginaalissa liikkuvan mielestä heidän pitäisi ja teinit ovat väärässä. Onni onnettomuudessa, koska sitten siellä marginaalissa olisi ruuhka ja vääräleuka joutuisi etsimään uuden paikan missä olla oikeassa.

Esimerkiksi Honda NC700S voisi olla hyvä vaihtoehto. Tasan 35 kW kuristamatonta tehoa ja pienet käyttökustannukset.

 

[AXP]

Ei pidä unohtaa, että BMW on tehnyt moottoripyöriä jo 90 vuotta.
Taisivat japsit vielä tehdä riksoja 90v sitten...

Mutta vakavasti sanoen, japsit pääsivät kehittämään tekniikkaansa vasta sodan jälkeen ja 60-luvulla alkoivat autot ja mp:t ilmaantua Suomeenkin. Kopiointitoteamus ei ole tuulesta temmattu, vaan monet vekottimet olivat aluksi länsimaisten vastaavien kopioita ja vasta sen jälkeen kun olivat oppineet tekemään kopioita, ryhtyivät tekemään omia mallejaan.

 

[hra1150]

Esimerkiksi Honda NC700S voisi olla hyvä vaihtoehto. Tasan 35 kW kuristamatonta tehoa ja pienet käyttökustannukset.

Ai tommosiakin nykyään on. Siitä sitten vaan.

Eihän tässä, ei nyt, aiemmin eikä tulevaisuudessakaan, ole teinit eikä muutkaan väärässä tai oikeassa. Seppon kilometrejä kunnioitan, 60-70 tkm vuodessa. Huh huh, itse pääsen hädintuskin kympin taikka kaksi. Sähkövikaisella Riumpilla.

 

[hra1150]

Kopiointitoteamus ei ole tuulesta temmattu, vaan monet vekottimet olivat aluksi länsimaisten vastaavien kopioita ja vasta sen jälkeen kun olivat oppineet tekemään kopioita, ryhtyivät tekemään omia mallejaan.

Eikö se mennyt jotenkin niin, että japanialaiset kaappasivat helikopterilla sen MZ:n missä oli ensimmäinen toimiva 2-tahtikone ja kammiovaimennin. Siitä tuli sitten joku Ymaha tai muu killeri isona. Halpa kopio enivei.

 

[Hammurab]

Ei pidä unohtaa, että BMW on tehnyt moottoripyöriä jo 90 vuotta.
Taisivat japsit vielä tehdä riksoja 90v sitten...

Mutta vakavasti sanoen, japsit pääsivät kehittämään tekniikkaansa vasta sodan jälkeen ja 60-luvulla alkoivat autot ja mp:t ilmaantua Suomeenkin. Kopiointitoteamus ei ole tuulesta temmattu, vaan monet vekottimet olivat aluksi länsimaisten vastaavien kopioita ja vasta sen jälkeen kun olivat oppineet tekemään kopioita, ryhtyivät tekemään omia mallejaan.

Kuinkas kauan BMW on ollut maailman suurin moottoripyörävalmistaja? Honda on ollut sitä jo vuodesta 1959 Totta muuten tuo että japanilaisen moottoripyöräteollisuuden juuret on kopioinnissa, ei tosin luvattomassa sellaisessa vaan lisenssivalmistuksessa. Rikuo (nyk. Kawasaki) alkoi valmistaa vuonna 1929 Harley Davidsoneja lisenssillä ja omalla merkillään Hiroshimassa. Taisi laatu olla parempaa kuin Ameriikassa kun tehtaat piti oikein atomipommilla sittemmin hävittää

 

[hra1150]

Rikuo (nyk. Kawasaki) alkoi valmistaa vuonna 1929 Harley Davidsoneja lisenssillä ja omalla merkillään Hiroshimassa. Taisi laatu olla parempaa kuin Ameriikassa kun tehtaat piti oikein atomipommilla sittemmin hävittää

Se on sitä markkinatalouden luovaa tuhoa. Vielä tähän lopuksi uskallan laittaa suuresti kunnioittamani Matti Salosen suuhun seuraavan repliikin: "on iskarei ja jarrui ja si o kans noit rempoi ja marsokei..."

 

[NOx]

Innovaatioiden kopiointi kuuluu kaikkien toimialojen tapoihin ja sitä tehdään joka puolella.

1206 herra Al Jazari keksi männän ja sylinterin. Sen jälkeen sitä innovaatiota on innolla kopioitu ja joskus tehty jopa parempia versioita.

Kawasaki Z800 voisi olla mielenkiintoinen pyörä aloittelijalle. Vaatii tosin kuristamisen, mutta se onnistuu helposti.