Alku aina hankalaa...?

[rujokatti]

eka ajoharjoittelutunti takana, isolla mopolla ajosta aikaisempaa kokemusta nolla...

ympyrää ajelin tunnin verran ja mopo sammui noin viissataa kertaa ja tuntui ettei mun pikkusormet oikein kunnolla ylettänyt kytkimelle ja niin edelleen... kieltämättä oli vähän tuskastuttavaa vaikka en kuvitellutkaan että se ihan putkeen heti meniskään

mites muut aloittelijat, tarvisko paljonkin lisätunteja ottaa ennenkuin kortti oli kädessä?

 

[piipu]

mull ei ollu millää mopolla ajo kokemusta(paitsi ajoin kerran,ja sillonki systerin mopon aitaa päin

) pari ekaa kertaa ajoin jollaki pienemmällä pyörällä...joka piti polkee käyntii...kyl meinas itku tulla...ku en vaa saanu sitä käyntii...muuten meni hyvin...

sit isolla pyörällä tuntu aluks iiihaan järkyltä ajaa...mut kyl se siit lähtee...kaks ylimäärästä tuntia ajoin, itse halusin ottaa...kyllä se siitä lähtee

jos mä oon pystyny tohon ni säki pystyt

 

[Salmon]

eka ajoharjoittelutunti takana, isolla mopolla ajosta aikaisempaa kokemusta nolla...

nythä sie hupajat. ajoithan sie äffällä suoraan ainakin 100m ennen ajotunteja

 

[rujokatti]

kiitti piipu kannustuksesta...

eihän se ikävä tai kamala kokemus ollut mutta alkoi vaan tuntua että opinkohan mie ikinä...

no maanantaina jatketaan ja kokeillaan vähän pienemmällä pyörällä...

 

[C-A-D]

Kuten niin moni muukin taito - harjoitus, toisto ja kelaus omassa päässä tekee mestarin / rakentaa rutiinin. Jatka sitkeästi vaan!

 

[7kurkoa]

Heips vaan ja onnea treeneihin täältäkin! Ota rennosti äläkä turhaan keskity sen kytkimen kanssa leikkimään, väännät vaan sopivasti kaasua sieltä toiselta puolelta

 

[JJJ]

Heips vaan ja onnea treeneihin täältäkin! Ota rennosti äläkä turhaan keskity sen kytkimen kanssa leikkimään, väännät vaan sopivasti kaasua sieltä toiselta puolelta

Mulla oli tosi pitkä aika ennen viime kesää siitä kun omistin mp:n, ja edelleen pientä hapuilua ajoittain. Kaikkein ikävimpinä tilanteina pidän paremman puoliskon kanssa kaksin ajellessa tilannetta, jolloin joudun pysähtymään jyrkähköön ylämäkeen (esim. lautatarhankatu stadissa). Helvatun vaikeaa lähteä "nätisti" valumatta taaksepäin/rynnimättä eteenpäin niin, että eukko pysyy tarakalla.
Teitääkö kukaan mistä sen "mäkipidättimen" niin kuin maastureissa on, saisi ostettua minun Jammuuni ?

 

[ttuttu]

Teitääkö kukaan mistä sen "mäkipidättimen" niin kuin maastureissa on, saisi ostettua minun Jammuuni ?

Se on se rrraaka kytkimen luistatus. Mopo kestää sitä.

 

[7kurkoa]

(esim. lautatarhankatu stadissa).

Toi oli mun suosikki aloittelukesänä, ruuhka-aikaan siinä nolotti jo valmiiksi. Mummoni nauroi mun hermoilulle, että ennen se oli jyrkempi ja sora/hiekkapohjainen ja hyvin pojilla Jawat kulki.

 

[attes]

No ei kantsi stressata. Minullakin oli muutama vuosi sitten kokemusta nolla kun menin korttia ajamaan. Ekalla ajotunnilla ajoin suoraan parkkipaikan viereiseen metikköön kun en saanut kääntymään ajoissa... sellaista sattuu..

Muutama lisätunti tuli tarpeeseen koska ensimmäinen käsittelykoe ei oikein onnistunut. Liikenteessä oli helpompaa kuin parkkipaikalla.

Ei niitä kannata murehtia. Ajattele niin, että ne tunnit ja muut on sinun turvaksesi. Sinua ei päästetä liikenteeseen tai ei päästetä inssistä läpi jos ajamistasi ei koeta turvalliseksi. Turvalliseksi sinulle sekä muille.

 

[jennica]

Siitä se lähtee.  

Eihän sitä muuten opi kuin harjoittelemalla. Ei ollut hirveästi kokemusta kaksipyöräisistä, kun mopokorttia menin ajamaan. Lisäksi opetus oli tosi surkeaa. Mua esim. ajatettiin kaupungissa vasta silloin, kun oltiin matkalla inssiin. Ja inssissä sitten pörrättiinkin keskustassa. Vilkun käyttö meinas tuottaa tuskaa, kun olihan eka kerta, kun koko vilkkua piti käyttää. Kyllä meinas jänskättää, mut kunnialla selvisin.

Kysyppäs ensi kerralla opettajalta, että voisko sitä kytkintä säätää sulle parempaan asentoon. Se vaikeuttaa huomattavasti ajoa ja kipeyttää kättä, jos kytkin on huonossa asennossa, esim. liian ylhäällä ja liian kaukana.

Nythän ajokertoja on enemmän kuin ennen, mutta kun inssi alkaa häämöttää, niin mieti sitten onko tarvetta lisätunneille. Kyllä opettajatkin kertovat oman mielipiteen ja suosituksen sen suhteen.

Ei muuta kuin kovasti tsemppiä matkaan!  

 

[Viski]

eka ajoharjoittelutunti takana, isolla mopolla ajosta aikaisempaa kokemusta nolla...

ympyrää ajelin tunnin verran ja mopo sammui noin viissataa kertaa ja tuntui ettei mun pikkusormet oikein kunnolla ylettänyt kytkimelle ja niin edelleen... kieltämättä oli vähän tuskastuttavaa vaikka en kuvitellutkaan että se ihan putkeen heti meniskään

mites muut aloittelijat, tarvisko paljonkin lisätunteja ottaa ennenkuin kortti oli kädessä?

On täysin mahdollista selvitä ajokokeista minimi tunneilla ilman aiempaa mopokokemusta. Kannattaa panostaa mentaaliharjoitteluun, eli lue paljon ja mieti kuinka homma menisi käytännössä.

Muista rento ajoasento ja katseen käyttö !

 

[wimmevanamo]

Tsemppiä vaan, siitä se lähtee! Itteki suoritin mp-kortin vasta viime syksynä, ja kyllähän sitä piti "jokunen" lisätuntikin ottaa, ennen kun ope päästi käsittelykokeeseen (ajoitus taisi olla oikee, sillä sain sekä kässärin että inssin läpi kertalaakista

). Mulla tuotti hankaluutta eniten se kasin muotoinen juttu, miksikä sitä nyt sanottiinkaan. En meinannut millään saada mopoo kääntymään rajojen sisällä. Lopulta sitten päätettiinkin, että alan ajaa pienempää konetta, ja sain sitten sillä suoritetuksi rajoitetun kortin (saan ajaa 2 v vain alle 25 kilowattisilla). Parempi sekin kuin lyödä päätä seinään ja pakolla vaan jatkaa isolla pyörällä ajamista. En sit tiä mahtaaks mun pienellä koolla (omasta mielestä olen kyl just passeli!) olla jotain tekemistä sen kans, ettei iso pyörä totellu, mut samapa tuo. Pääasia et kortti tulla läiskähti käteen.

Samaan aikaan samassa autokoulussa suoritti korttia myös yksi jätkä, mua paljon isompi, joka oli yrittäny käsittelykoettakin kai useemman kerran eikä ollu päässyt läpi. Mulle pieneen pyörään siirtyminen ei ottanu pahasti kunnian päälle ja oli oikee ratkasu,mut mietin että olisko se ollu tälle jätkälle liian paha kolaus itsetunnolle, jos se olis onnistunu suorittaa vain rajatun kortin... En tiä, mut kandee harkita rajatun kortin suorittamista (jos itsetunto kestää!), jos piikillä ajo tuntuu helpommalta ku sillä isolla pyörällä.

Vielä opetuksesta... Onneks olen sanavalmis ja jo elämää nähnyt nelikymppinen,sillä mun ope oli yks sovinistisika! Millastahan olis ollu olla parikymppinen ujo nuori nainen sen "käsittelyssä", niin inhottavia oli sen jutut - olis jatkuvasti saanu punastella siinä. Kaveritki ihmetteli, ku kerroin, et kuin voi laususkella semmosia törkeyksiä ihminen semmosessa asemassa. Eikä ollu sen ohjauskaan hääviä. Pitkät ajat harjottelin vaan itekseni eikä se kommentoinu mitenkään, saattoi vaan jutella kännyyn tai toisen samalla alueella opettavan kaverin kanssa. Parhaat neuvot sain mopoilevilta kavereilta esim. siitä, miten kroppa myötää siinä kasi-tehtävässä jne. Kandee siis kuunnella kavereita,varsinki jos ne on suorittanu nykymuotosen käsittelykokeen.

Tsemppiä! Kyl se siitä lähtee, ja edessä upee prätkäkesä!

 

[kirin]

Mulla oli tosi pitkä aika ennen viime kesää siitä kun omistin mp:n, ja edelleen pientä hapuilua ajoittain. Kaikkein ikävimpinä tilanteina pidän paremman puoliskon kanssa kaksin ajellessa tilannetta, jolloin joudun pysähtymään jyrkähköön ylämäkeen (esim. lautatarhankatu stadissa). Helvatun vaikeaa lähteä "nätisti" valumatta taaksepäin/rynnimättä eteenpäin niin, että eukko pysyy tarakalla.
Teitääkö kukaan mistä sen "mäkipidättimen" niin kuin maastureissa on, saisi ostettua minun Jammuuni ?  

Samat ohjeet kuin hidasajoon vähän soveltaen.

1. Kun ollaan paikallaan: Vaihde 1.-llä, kytkin alhana, vasenjalka maassa, pyörä pidetään jalkajarrua painamalla paikallaan

2. Lähdetään liikkeelle:  lisätään kierroksia (ihan reilustikkin vaan), höllätään varovasti kytkintä ja annetaan kytkimen reilusti luistaa, ei se mihinkään hajoo, aletaan vähitellen hölläämään jalkajarrua, kun ollaan liikkellä, nostetaan vasen jalkakin tapille ja vapautetaan kytkin.

 

[Jukka]

Harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus harjoitus ja edelleen harjoitus.

Sitten hop

näinhän se meneekin

ja eikun

 

[jeroira]

Joo minä olin ekalla tunnilla pari viikkoo sit..
Liikenteessä "hiljaisessa" tosin suoraan.. eipä ollu hajuukaan kuinka ison mopon saan pysäytettyä.. Parit risteykset vähän pitkäksi ja sammumista keskelle..
Ja loppuhuipennus oli sit pyörä nurin.. Nyt odotellaan korjaamista..

Ei oo elämä helppoo tällä rungolla..
Mut hyvä siitä tulee ja kortin AION saada.. Kun kerran mopokin on jo.

Maasta se pienikin ponnistaa, ruukaavat sanoo..

Zemppiä kaikille muillekin aloitteville kuskeille

 

[walsku]

Kukaan meistä ole syntynyt moottori jalkojen välissä, joten kaikki olemme harjoitelleet sitä ajoa jossain Naisilla on viellä se etu, että jaksavat keskittyä huomattavasti enemmän tekemiseensä kuin me putkiaivoiset

Treeniä vaan ja kohta nautiskelet teillä, meidän muiden kanssa

 

[ju1zma]

Joo se kyllä lähtee homma luistamaan, kun vaan kokemusta alkaa kertyä.. Mä olin ajanu mopoilla ja isommillakin laitteilla ennen harjoittelutunteja, mutta hidasajo oli jääny vähälle

Äkkiä sen silti opin eli en ihan ulalla ollut..

Muuta en tässä ny keksi, eli tsemppiä vaan!

 

[Flash77]

Kannattaa panostaa mentaaliharjoitteluun, eli lue paljon ja mieti kuinka homma menisi käytännössä.

Muista rento ajoasento ja katseen käyttö !

Terjens! Ei muutakuin rohkeasti oppimaan ja kyllä se ajo siitä muutaman kerran jälkeen muuttuu jo paljon luonnollisemmaksi. Tämä kannattaa lukaista (Ajo hanskassa) riippumatta siitä miten paljon on ajanut mp:llä! Äärettömän hyvää tietoa ajamisesta ja sen harjoittelusta. Kertoo perusasiat miten ja miksi pyörä käyttäytyy niinkuin se käyttäytyy. Noitten pohjalta osaa sitten käskeä pyörää toimimaan niinkuin itse haluaa. Pyörä kyllä suoriutuu normikuskien toiveista helposti kun vaan kuski osaa pyörälle kertoa mihin ja miten haluaa mennä

. Ite tulee luettua tuo uudestaan aina silloin tällöin niin ei pääse niksit unohtumaan. Samalla tulee funtsittua erilaista pyörän hallintaa --> luottamus omaan ajamiseen ja ajotaidot paranee (terveellä tavalla toivottavasti

).

Joten eikun onnea tuleville ajohetkille. Turvallisesti eteenpäin!

 

[Jagge]

Erikoista jos ovat ensimmäisenä sinut laittaneet "ison" pyörän selkään ja sitten siirrytty kevariin (?) kun on todettu ettei käynytkään kuin saduissa...

Itse ajoin ensimmäiset tunnit kevarilla, jonka jälkeen siiryttiin isompaan (kuussatanen fazu) ja voi kun taivas aukesi sillä hetkellä.  

Sehän oli paljon vakaampi ja helpompi liikenteessä kuin tuo kevari.

Kytkimen kanssa tosin oli minulla sama ongelma, sormet eivät yltäneet ja jatkuvasta sormien venyttelystä kentällä johtuen oli käsi aika kipeänä aina tuntien jälkeen. Kahvaa koitettiin säätääkin, huonolla lopputuloksella.

Omassa pyörässä ei onneksi samaa ongelmaa ole, mutta jos olisi, niin uskoisin että osaava osaisi senkin säätää kohdalleen.

Tsemppiä vain tunneille, kyllä se siitä aukeaa taivas sinunkin kohdallasi. Kohta huomaat unohtavasi olevasi ajotunnilla kun on niin i-h-a-n-a-a ajella!  

edit: pari typoa...