Ai, mulla oli yksi yli 200000 ajettu.... ja siltä se tuntu ajossakinPaitsi että Suomessa ei ole 100 tkm ajettuja, lähinnä vain enintään 50-60 tkm ajettuja pyöriä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alkaa pyörien hinnat tippuu
- Keskustelun aloittaja Arttu.H
- Aloituspäivä
Suhteellisuudentajusi on mitä on, mutta logiikkasi sentään ontuu kympillä. Ensin annat ostovinkeiksi, että pitää heti kärkeen vaatia tonni alennusta ja sitten vielä tingata. Pian tuon lausahduksen perään vertaat TAAS ostohintaa ja pyyntihintaa keskenään. Eikö sinulla yhtään tuossa kohtaa kilise kellot, että nyt teet jotain väärin? Käy tinkaamassa sitä Hornettia tovi, väännä kaupat ja tule sitten sanomaan, mitä se oikeasti maksoi. SITÄ summaa vertaat sitten siihen hintaan, mitä maksoit uudesta vuonna x niin homma menee oikein.No, kyllä minä ainakin ostaisin mielummin uuden Hornetin hintaan 10500e kun maksasin 4v vanhasta 40tkm ajetusta 8000e, noin esimerkkinä jos hornetteja vielä saisi. Kävinkin tuota centerissä kattomassa, eikä se minun mielestäni mitenkään priimassa kunnossa ollut.
Vai onko minun suhteellisuuden taju kadonnut kokonaan
Toki edelleen oletan, että tässä on kyse puhtaasta trollauksesta, mutta hauskahan näitä potentiaalisia aivopieruja on toisaalta lukea ja yrittää suhtautua niihin asiallisesti
Toisinaan on myös tunnearvoa hinnassa mukana...
Moto Supermarket lehdessä on myynnissä:
Honda Dax, kokeneemmat muistaa sellaisen peltirunkoisen mopon ja moottoripyörän väliversion, siis laite on vuodelta 1976, hienokuntoinen, aj 5tkm, vaikka museorekisteriin, kyllä 33 vuotta ikää laitteella.
H.3200,-€
Kuka muistaa paljonko ko. laite maksio uutena vuonna 1976?
Luulisin 1495,- MK
Turha on käytetyn Hornetin hintaa uuteen verrata, ohi se menee kuitenkin!!
Moto Supermarket lehdessä on myynnissä:
Honda Dax, kokeneemmat muistaa sellaisen peltirunkoisen mopon ja moottoripyörän väliversion, siis laite on vuodelta 1976, hienokuntoinen, aj 5tkm, vaikka museorekisteriin, kyllä 33 vuotta ikää laitteella.
H.3200,-€
Kuka muistaa paljonko ko. laite maksio uutena vuonna 1976?
Luulisin 1495,- MK
Turha on käytetyn Hornetin hintaa uuteen verrata, ohi se menee kuitenkin!!
Se nyt oli vähän niinkuin vitsi se "tonni" pois.Suhteellisuudentajusi on mitä on, mutta logiikkasi sentään ontuu kympillä. Ensin annat ostovinkeiksi, että pitää heti kärkeen vaatia tonni alennusta ja sitten vielä tingata. Pian tuon lausahduksen perään vertaat TAAS ostohintaa ja pyyntihintaa keskenään. Eikö sinulla yhtään tuossa kohtaa kilise kellot, että nyt teet jotain väärin? Käy tinkaamassa sitä Hornettia tovi, väännä kaupat ja tule sitten sanomaan, mitä se oikeasti maksoi. SITÄ summaa vertaat sitten siihen hintaan, mitä maksoit uudesta vuonna x niin homma menee oikein.
Toki edelleen oletan, että tässä on kyse puhtaasta trollauksesta, mutta hauskahan näitä potentiaalisia aivopieruja on toisaalta lukea ja yrittää suhtautua niihin asiallisesti
Jo alun perin aloitin ketjun sillä aiheella että käytettyjen hinta pyynnöt ovat suhteelliset älyttömän korkeita uusien hintaan. Ja eikö se näin ole? Verrattuna esim. autojen hinnan laskuun, ja siihen miltä tuntuu oikea järkevä hinta, verratuna mihin tahansa käytettyyn tavaraan ainakin minusta.
Siitähän tässä on ollut kysymys
Ehkei kannata vielä lähteä tinkimään, kuten joku jo mainitsikin... ja joku mainitsi sen hornetin arvoksi kuutisen tonnia, mikä minunkin mielestäni olisi aika hyvä arvio... tai ehkä vähä päälle, mut jokainen arvaa lähteekö siihen hintaan, ainakaan vielä.
Huomiokaa hintoja seuratessanne että edulliset MP:t myydään nopeasti pois ja kalliit jäävät keikkumaan listoille -> syntyy näennäinen käsitys käytettyjen kalleista hinnoista.
Hintoja tulisikin tarkastella myydyistä mopoista, ei niinkään myynnissä olevista.
Nettimoton kohdalla olen aina miettinyt että kun myynti-ilmoitus vanhenee ja jos myyjä ei uusi sitä (parin euron kustannus), niin kohdehan merkitään automaattisesti myydyksi. Nettimoton mukaan alkuvuodesta oli myyty n. 500 pyörää kuukaudessa. Ovatko nämä kaikki tosiaan myyty vai onko suurin osa näistä noita vanhentuneita, uusimattomia ilmoituksia...
Merkitäänkö nuo vanhentuneet ilmoitukset autom. "ei myynnissä"-merkinnällä? (vrt. "myyty Nettimoton kautta")?
Hintoja tulisikin tarkastella myydyistä mopoista, ei niinkään myynnissä olevista.
Nettimoton kohdalla olen aina miettinyt että kun myynti-ilmoitus vanhenee ja jos myyjä ei uusi sitä (parin euron kustannus), niin kohdehan merkitään automaattisesti myydyksi. Nettimoton mukaan alkuvuodesta oli myyty n. 500 pyörää kuukaudessa. Ovatko nämä kaikki tosiaan myyty vai onko suurin osa näistä noita vanhentuneita, uusimattomia ilmoituksia...
Merkitäänkö nuo vanhentuneet ilmoitukset autom. "ei myynnissä"-merkinnällä? (vrt. "myyty Nettimoton kautta")?
Ilmeisesti tulee automaattisesti "Ei myynnissä" ilmoitukseen. Noissa on se typerä puoli, että niitä ei saa poistettua itse mitenkään (tai sitten en vain osaa). Ne saa vain joko uudelleen myyntiin (maksaa sen 1,90e) tai sitten ne voi merkitä myydyiksi.
Mitä tulee edullisiin ja hyviin, niin sekään ei takaa menekkiä jos kyseessä on harvinaisempi pyörä. Oma TRX on nettimoton halvin ja uusin, sekä vähiten ajettu. Pyörä on erittäin hyvässä kunnossa, mutta näyttää jäävän tallin koristeeksi.
Ostappa melkein mikä tahansa pyörä ja älä aja sillä kovin montaa tuhatta, niin saat siitä yli 30 vuoden päästä myydessäsi enemmän kuin se on uutena maksanut.
Joku näet sen kyllä haluaa ja uusia kun ei saa vaan kaupasta hakemalla.
Tuskinpa Daxilla ihan tuota hintaa saa, mutta ei ole varmaan mikään pakkorako myydä, kun on näinkin kauan jaksanut odottaa...
Hyvin sanottu.Tämän päivän ostaja voi olla huomisen myyjä. Muistakaa myydä halvalla.
Kun ollaan ostamassa kitistään miten on mopot kalliita.
Kun ollaan myymässä samat kaverit kitisee miten vähän saa myydessä.
Itse tässä pyörää ostaessa tulee vertailtua hintoja motopalstalla, nettimotossa sekä ulkomailla ja kyllä niitä kun on parin kuukauden ajan katsellut niin tullut siihen tulokseen että laite kannattaa ulkomailta hakea.
Esim.
Olen itselleni etsimässä Honda CBR600F pyörää, mielellään vm. 2001-2003. Tällä hetkellä pyyntihinnaltaan halvin 2001 malli maksaa 5800e ja pyörällä on ajettu 37000km.
Virossa vastaavanlainen vm. 2001 pyörä jolla on ajettu 16000km maksaa n. 4100e.
Tuontikustannukset Virosta ovat n. 50e luokkaa + mahd. TUV-todistus 100e sekä katsastusmaksu n. 100-150e? + verot n. 1000e
Eli näin laskettuna saisin Virosta vastaavanlaisen pyörän ehkäpä samaan hintaan kuin tuon suomessa myynnissä olevan kun siitä vähän tinkaisi mutta kun kilometriero on 37000km vs 16000km niin ei varmaan tarvitse arvata kummanko niistä haluaa ostaa.
Esim.
Olen itselleni etsimässä Honda CBR600F pyörää, mielellään vm. 2001-2003. Tällä hetkellä pyyntihinnaltaan halvin 2001 malli maksaa 5800e ja pyörällä on ajettu 37000km.
Virossa vastaavanlainen vm. 2001 pyörä jolla on ajettu 16000km maksaa n. 4100e.
Tuontikustannukset Virosta ovat n. 50e luokkaa + mahd. TUV-todistus 100e sekä katsastusmaksu n. 100-150e? + verot n. 1000e
Eli näin laskettuna saisin Virosta vastaavanlaisen pyörän ehkäpä samaan hintaan kuin tuon suomessa myynnissä olevan kun siitä vähän tinkaisi mutta kun kilometriero on 37000km vs 16000km niin ei varmaan tarvitse arvata kummanko niistä haluaa ostaa.
Hyvä neuvo tuossa tapauksessa: unohda koko km-mittari. 2tkm kesässä ajettu mopo on joko pahasti mittariruuvattu tai sitten ollut hyvin satunnaisessa ajossa joka tuon ikäisessä mopossa meinaa lähinnä sitä että ajoon otettaessa tekniikka kypsyy ihan vanhuuttaan kun mitään normaalisti kuluvaa osaa ei ole tarvinnut vaihtaa.
No viroon viiskymppiä ja saksaan satasen, siinä ne ulkomaanmatkailun kulut pelkkien matkojen osalta... vuokra-auton saa muutamalla kympillä, jotain tietty syödäkin pitää ja jos yöksi jää niin muutaman kympin joutuu yösijasta myös maksamaan, mutta sekä ruoka että majoitus ovat nekin halvempia mitä kotisuomessa...
Viimeisellä saksanreissulla olin yötä mukavassa saksalaisessa pikkuhotellissa, aamupaloineen hinta oli 39 euroa. Suurkaupunkien keskustahotellit ovat tietty asia erikseen, ne ovat kalliimpia.
Entä kenelle nariset jos se suomalainen ostos ei ole sitä mitä nettikuvassa ja puheissa piti olla? Aika monessa nettimoton ilmoituksessa mainitaan millainen helmi se on suomipyörä tai suomiauto onkaan, yleensä paikanpäällä se karu totuus paljastuu..
Käytetyllä tavaralla on yhtä monensorttista myyjää kun on ilmoitustakin, aika lapsellista yleistää että suomalainen on aina rehellinen ja saksalainen taas ei koskaan.
Kyllä minulla ainakin on pyörä vuodelta 2001 ja varmuudella ajettu alle 25tkm.
Mistäkö tiedän tarkistetun merkkihuoltokirjan lisäksi? No siitä että saksassa moottoripyörät katsastetaan joka vuosi ja km lukemat jäävät dekran tietokantoihin.
Tämäkin on tapa minkä suomen ake on apinoinut saksasta ja hyvä niin.
Autojen kilsalukemat on kirjattu katsastuksen yhteydessä ylös suomessakin jo jokusen vuoden.
Tosin en tiedä noudattaako kaikki yksityiset asemat tuota ohjeistusta, mutta suurin osa ainakin.
Millä tavalla tämä suomen systeemi jossa moottoripyöriä ei katsasteta ollenkaan on parempi todellisten ajettujen kilometrien seuraamisen kannalta?
Esimerkkinä vaikka suomalainen ja saksalainen 10 vuotta vanha pyörä, molemmissa mittarilukema 30tkm, suomalaisen pyörän oikeista kilometreistä ei mitään hajua, mitä useampi omistaja, sitä useampi myyntipuhe. Saksalaisesta pystyy tarkistamaan mitä lukemat ovat olleet viimeisimmissä 3 tai 4 katsastuksessa ja sitä kautta on helppo ainakin todeta että ovatko ne esim vähentyneet vaikkapa viidenvuoden takaiseen tms..
En mitenkään hehkuta että kaikkien pitää hakea pyörä jostain ulkomailta, vaan jokainen hommaa pyöränsä mistä haluaa ja maksaa sen minkä arvoisena sitä pitää, mutta tuo vanha asenne jossa saksalainen on aina mittariruuvattu purkkaviritys, mutta suomalainen on aina poikkeuksetta helmi voisi jo pikkuhiljaa jäädä pois..
Kyllä kai ne niitä siellä saksassa aika paljon ruuvailee...onhan noita saksasta tuotuja mersujakin tullut kateltua liikkeissä, on kyllä ihmeen pienet kilsat, ja autot melko huononlaisia-
Ja telkusta tuli jokunen vuosi ohjelma saksalaisesta mittarinruuvaajasta, jonka sai tilata kotikäynnillekin, eikä ollut kalliskaan