-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Albania
- Keskustelun aloittaja kotka
- Aloituspäivä
Ainakaan mopottimella en maahan menoa suosittele.Tiet huonoja ja muutenkin meininki maassa aika villiä.Mikäli vehkeet kestää paikalliset tieolosuhteet,saattaa ne kuitenkin olla vaarassa paikallisten maantierosvojen toimesta.Itsellä kokemusta maasta muutaman tunnin verran enkä enempää sitä halua.Jokunen vuosi sitten olin hommissa vähän yli vuoden ko.alueen läheisyydessä ja jotkin työkaverit joutuivat toimenkuvansa takia käymään Albanian puolella useastikin.Yhdellä reissulla kavereiden auto ja rahat vietiin 9 millisen avustuksella,hengenlähtökin oli ollut aika lähellä.
Nykymenosta en tosin tiedä,tuskinpa muuttunut aikaan kovin paljoa parempaan.
Via Baltica on ihan varteenotettava vaihtoehto.Mutta kuningasreitti löytyy meren toiselta puolen,Italia ja Adrianmeren rantatie.Parhaat pyöräkokemukseni liittyvät juuri tuolle pätkälle.Kunnon mutkaa idyllisten pikkukylien lomassa ja meri aivan vieressä,siihen vielä v-2 jytinää
Pakko päästä reissuun...
Nykymenosta en tosin tiedä,tuskinpa muuttunut aikaan kovin paljoa parempaan.
Via Baltica on ihan varteenotettava vaihtoehto.Mutta kuningasreitti löytyy meren toiselta puolen,Italia ja Adrianmeren rantatie.Parhaat pyöräkokemukseni liittyvät juuri tuolle pätkälle.Kunnon mutkaa idyllisten pikkukylien lomassa ja meri aivan vieressä,siihen vielä v-2 jytinää
Adrianmeren rantatie ajettiin viime kesänä..
Via Baltica on ihan varteenotettava vaihtoehto.Mutta kuningasreitti löytyy meren toiselta puolen,Italia ja Adrianmeren rantatie.Parhaat pyöräkokemukseni liittyvät juuri tuolle pätkälle.Kunnon mutkaa idyllisten pikkukylien lomassa ja meri aivan vieressä,siihen vielä v-2 jytinääPakko päästä reissuun...
Tere!
Munkin tekis mieli ajella Pohjois-Kreikasta Kroatian Dobrovnikiin ens kesänä, mut,mut,mut, olen kullut aika pahoja kommentteja Albaniasta. Kyselin matkailumessuilla Kreikan oasastolta, et onko lauttayhteyttä Kreikasta Dubrovnikiin? On ollut, muttei enää, elikkä tarttee mennä Kreikasta Italiaan ja sieltä takasin Dubrovnikiin, mikä ei tunnu olleskaan järkevältä! Albaniassa kuulemma ottavat jonkin maksun jotakin 10 Euroa rajalla maahan menessä ja myöskin poistuttaessa. Toinen vaihtoehto on ajella Serbian, vai mikä se nyt onkin siinä Albanian itäpuolella kautta, muttei sielläkään ole kovin mukavat oltavat. Tietääkö kukaan, tartteeko Albaniaan viisumikin hommata??? Jos tarttee, ni tulee aika kalliiksi ajaa päivän veraan Albanian kautta Krooatiaan;-( Itekkin joudun ratkaisemaan tän "albanian ongelman" lähiaikoina, et jos joku valasis tilannetta, ni olis kyl ihan jeees!
Finnpaso ja V-2, (joka on sieltä Adrianmeren toiselta puolelta, eli Bolognasta kotosin)
Munkin tekis mieli ajella Pohjois-Kreikasta Kroatian Dobrovnikiin ens kesänä, mut,mut,mut, olen kullut aika pahoja kommentteja Albaniasta. Kyselin matkailumessuilla Kreikan oasastolta, et onko lauttayhteyttä Kreikasta Dubrovnikiin? On ollut, muttei enää, elikkä tarttee mennä Kreikasta Italiaan ja sieltä takasin Dubrovnikiin, mikä ei tunnu olleskaan järkevältä! Albaniassa kuulemma ottavat jonkin maksun jotakin 10 Euroa rajalla maahan menessä ja myöskin poistuttaessa. Toinen vaihtoehto on ajella Serbian, vai mikä se nyt onkin siinä Albanian itäpuolella kautta, muttei sielläkään ole kovin mukavat oltavat. Tietääkö kukaan, tartteeko Albaniaan viisumikin hommata??? Jos tarttee, ni tulee aika kalliiksi ajaa päivän veraan Albanian kautta Krooatiaan;-( Itekkin joudun ratkaisemaan tän "albanian ongelman" lähiaikoina, et jos joku valasis tilannetta, ni olis kyl ihan jeees!
Finnpaso ja V-2, (joka on sieltä Adrianmeren toiselta puolelta, eli Bolognasta kotosin)
Albaniassa saa oleskella 90 vrk ilman viisumia.Serbia on näinä päivinä ihan ok,tosin omat vaaransa sielläkin saattaa matkalaista kohdata.Maan poliittinen tilanne on kuitenkin aivan eri luokkaa verrattuna lähihistoriaan.Maa on muutenkin ihan näkemisen arvoinen.Makedonian ja Kosovonkin läpi voi matkustella ilman suurempia huolia.Makedoniassa suuremmat tiet ovat hyväkuntoisia,joitakin tietulleja matkalle sattuu mutta ovat naurettavan halpoja eikä ole edes pakko maksaa jos ei huvita.Kosovossa tiet ovat taas aika huonossa kunnossa ja liikennekulttuuri aika kaaosmaista.Samaten Makedonian ja Kosovon rajalla saattaa olla joskus melkoiset jonot.Jos jotain kiinnostaa niin voin antaa tarkempia vinkkejä noilla alueilla liikkumiseen.
Minua myös tuo Bolognan v-2 eteenpäin vie
Minua myös tuo Bolognan v-2 eteenpäin vie
Kippari puhuu asiaa. Albaniaa ei voi suositella tämänhetkisen turvallisuustilanteen takia. Jos sinne menee, niin kannattaa vältelllä ajamista pimellä.
Vanhat Balkanin maat ovat muuten kohtuu turvallisia, mutta varovaisuus on aina paikallaan. Terveellä maalaisjärjellä pärjää hyvin.
Mutta muutama huomio on paikallaan.
Vaikka pääteiden ympäristö on todennäköisesti raivattu, niin omatoimiseikkailija saattaa "eksyä" hiukan liian lähelle alueita joissa on vaaransa.
Tietyissä osissa Balkanin aluetta on käyty koviakin taisteluja, eli jos näkyy taisteluasemia tai paljon korjaamattomia sodan jälkiä, ei paikalle kannata pysähtyä ja painua kuselle metsään.
MIINA/UXO -VAARA!
Uxo = räjähtämätön ammus tms. Miina ei selittelyjä kaipaa, joten... Stay on road. Tämä ei ole mitään pelottelua, vaan totinen tiedostettava riski. Riippuen alueesta sodasta on noin 6-12 vuotta, eivätkä miinat ja uxot siinä ajassa vanhene... Päinvastoin herkistyvät vaan.
Siellä missä ne upeimmat maisemat ja seikkailuhiekkatiet avautuvat, niin ollaan yleensä vuorella, ja sieltä niitä tst-asemia sitten löytää. Myöskin strategisissa kohdissa (sillat, laaksot) on nähtävissä rajujenkin taistelujien jälkiä... ihan pääteiden varella. Huomaa kyllä sirpaleisista tähtikuvioista asvaltissa.
Ihmiset ovat avuliaita, mutta moottoripyörät kiinnostavat ehkä liiaksikin. Joten sellaisen saapuminen yökylään varmasti kantautuu vääriin korviinkin. Koskee enemmän alueita missä turisteja ei liiemmin näy. Ts. Sisämaassa.
Jos on tarve kulkea kreikaasta kohti Dubrovnikkia, niin suosittelen reittiä Makedonia - Kosovo - Montenegro - Kroatia. Thessalonikista saattaisi keretä samana päivänä Montenegroon Budvan kaupunkiin. Mutta täytyisi lähteä todella aikaisin aamulla ajamaan.
Joten suosittelen yöpymistä Skopjessa. Budvan luulisi olevan jo turvallinen, kun aurinkomatkakin tekee sinne reissuja.
Kaikenkaikkiaan se pieni kokemus mikä itselle aluella olleena ja läpiajaneena jäi takaraivoon kytemään, niin se painostaa palaamaan sinne hiukan pidemmäksikin aikaa. Paikat eivät vielä ole kokonaan turismin pilaamia ja ylihintaisia.
*** Suositeltava, varauksella.
Juu. Ja hakua käyntiin, on keskusteltu siitä ilmansuunnasta ennenkin täällä ja söhmissä.
Vanhat Balkanin maat ovat muuten kohtuu turvallisia, mutta varovaisuus on aina paikallaan. Terveellä maalaisjärjellä pärjää hyvin.
Mutta muutama huomio on paikallaan.
Vaikka pääteiden ympäristö on todennäköisesti raivattu, niin omatoimiseikkailija saattaa "eksyä" hiukan liian lähelle alueita joissa on vaaransa.
Tietyissä osissa Balkanin aluetta on käyty koviakin taisteluja, eli jos näkyy taisteluasemia tai paljon korjaamattomia sodan jälkiä, ei paikalle kannata pysähtyä ja painua kuselle metsään.
MIINA/UXO -VAARA!
Uxo = räjähtämätön ammus tms. Miina ei selittelyjä kaipaa, joten... Stay on road. Tämä ei ole mitään pelottelua, vaan totinen tiedostettava riski. Riippuen alueesta sodasta on noin 6-12 vuotta, eivätkä miinat ja uxot siinä ajassa vanhene... Päinvastoin herkistyvät vaan.
Siellä missä ne upeimmat maisemat ja seikkailuhiekkatiet avautuvat, niin ollaan yleensä vuorella, ja sieltä niitä tst-asemia sitten löytää. Myöskin strategisissa kohdissa (sillat, laaksot) on nähtävissä rajujenkin taistelujien jälkiä... ihan pääteiden varella. Huomaa kyllä sirpaleisista tähtikuvioista asvaltissa.
Ihmiset ovat avuliaita, mutta moottoripyörät kiinnostavat ehkä liiaksikin. Joten sellaisen saapuminen yökylään varmasti kantautuu vääriin korviinkin. Koskee enemmän alueita missä turisteja ei liiemmin näy. Ts. Sisämaassa.
Jos on tarve kulkea kreikaasta kohti Dubrovnikkia, niin suosittelen reittiä Makedonia - Kosovo - Montenegro - Kroatia. Thessalonikista saattaisi keretä samana päivänä Montenegroon Budvan kaupunkiin. Mutta täytyisi lähteä todella aikaisin aamulla ajamaan.
Joten suosittelen yöpymistä Skopjessa. Budvan luulisi olevan jo turvallinen, kun aurinkomatkakin tekee sinne reissuja.
Kaikenkaikkiaan se pieni kokemus mikä itselle aluella olleena ja läpiajaneena jäi takaraivoon kytemään, niin se painostaa palaamaan sinne hiukan pidemmäksikin aikaa. Paikat eivät vielä ole kokonaan turismin pilaamia ja ylihintaisia.
*** Suositeltava, varauksella.
Juu. Ja hakua käyntiin, on keskusteltu siitä ilmansuunnasta ennenkin täällä ja söhmissä.
Ei täältäkään irtoa ääniä Albanialle. Jo Kosovon rajalla saksalainen rauhanturvaajaäijä varoitteli ettei sinne kannattaisi mennä.
Tiet tosiaankin oli "vähän" huonokuntoisia, tien varsilla oli riisuttuja henkilö- ja linja-autoja joista oli irroitettu kaikki mikä lähtee ilman rälläkkää ja lisäksi opasteita ei juurikaan ollut joten eksyminenkin oli helppoa. 180 kilometrin matkaan rajalta rajalle meni 6 tuntia ja tietenkin ajettiin yöllä
Jos jotain positiivistä on mainittava niin poliisit (jotka pysäyttivät pari kertaa) olivat mukavaa porukkaa neuvoivat mielellään vaikka eivät lontoota puhuneetkaan.
Tiet tosiaankin oli "vähän" huonokuntoisia, tien varsilla oli riisuttuja henkilö- ja linja-autoja joista oli irroitettu kaikki mikä lähtee ilman rälläkkää ja lisäksi opasteita ei juurikaan ollut joten eksyminenkin oli helppoa. 180 kilometrin matkaan rajalta rajalle meni 6 tuntia ja tietenkin ajettiin yöllä
Jos jotain positiivistä on mainittava niin poliisit (jotka pysäyttivät pari kertaa) olivat mukavaa porukkaa neuvoivat mielellään vaikka eivät lontoota puhuneetkaan.
Ihan muistutuksena, tarkasta pyörän vakuutus jos Albaniaan suuntaat.
Kun tuo viimeisin vakutusmaksulasku tuli, niin olihan siellä lisätietoja kohdassa maininta maista, joissa varkausvakuutus ei ole voimassa, elle siitä ole erikseen sovittu... Joukossa muutamat EU -maatkin
Joten vakuutusyhtiöt varmaankin ovat hieman nihkeitä maksamaan korvausta jos vahinko tapahtuu Albaniassa.
Muistaakseni huomattava osa Albanian ajoneuvokannasta on euroopasta varastettua. Taisipa joku vuosi sitten Albanialaisen valtiovierailulla olevan ministerinkin auto joutua takavarikkoon kun Italiassa sen havaittiin olevan varastettu...
Kun tuo viimeisin vakutusmaksulasku tuli, niin olihan siellä lisätietoja kohdassa maininta maista, joissa varkausvakuutus ei ole voimassa, elle siitä ole erikseen sovittu... Joukossa muutamat EU -maatkin
Joten vakuutusyhtiöt varmaankin ovat hieman nihkeitä maksamaan korvausta jos vahinko tapahtuu Albaniassa.
Muistaakseni huomattava osa Albanian ajoneuvokannasta on euroopasta varastettua. Taisipa joku vuosi sitten Albanialaisen valtiovierailulla olevan ministerinkin auto joutua takavarikkoon kun Italiassa sen havaittiin olevan varastettu...
Joo . Näin täytyy tehdä. Tarkoitus on ajaa Albaniassa n. 200-250 km. Maahan tullaan Makedoniasta läheltä paikkaa nimeltä Stuga. Siitä jatketaan Tiranaan, josta suorinta tietä Shkoder nimiseen kaupunkiin, jonka lähellä on on sitten raja.
Koska haluamme ajaa Dalmatian rannikon, joutuisi muuten kiertämään aikamoisen lenkin, että pääsee rannikon eteläosaan. Sitäpaitsi jos kiertää Albanian niin joutuu Kosovoon, mikä on ulkoministeriön mukaan vieläkin hullumpi paikka. Jos taas aikoo kiertää Kosovonkin, on jo muutettava matkasuunnitelmaa kokonaan ja jättää Dalmatia toiseen kertaan.
Sellainenkin yksityiskohta tuli esiin, kun tilasin Autoliitosta kv.ajokorttia Albaniaa varten. Kortin voi tilata 1 tai 3 vuoden voimassaoloajaksi. Albaniapas ei sitten hyväksykkään 3 vuoden korttia, vaan ainoastaan tämän 1 vuoden kortin.
Että kaikenlaista.
Koska haluamme ajaa Dalmatian rannikon, joutuisi muuten kiertämään aikamoisen lenkin, että pääsee rannikon eteläosaan. Sitäpaitsi jos kiertää Albanian niin joutuu Kosovoon, mikä on ulkoministeriön mukaan vieläkin hullumpi paikka. Jos taas aikoo kiertää Kosovonkin, on jo muutettava matkasuunnitelmaa kokonaan ja jättää Dalmatia toiseen kertaan.
Sellainenkin yksityiskohta tuli esiin, kun tilasin Autoliitosta kv.ajokorttia Albaniaa varten. Kortin voi tilata 1 tai 3 vuoden voimassaoloajaksi. Albaniapas ei sitten hyväksykkään 3 vuoden korttia, vaan ainoastaan tämän 1 vuoden kortin.
Että kaikenlaista.
Kyllä minusta Kosovo on parempi vaihtoehto kuin Albania. Kosovossa on sentään aika paljon rauhanturvaajia pitämässä järjestystä yllä. Itsekin olin siellä n19kk, eikä se nyt niin paha paikka ole. Jos menee Kosovon kautta niin rajalta pitää ostaa paikallinen greencard normaali ei kelpaa. Tarkempia tietoja vois saada osoitteesta www.holkkari.net (rauhanturvaajien saitti) esim. reitti vaihtoehdoista mitä kotiutuneet on käyttänyt.
Tuo Adrianmeren rantatiehän kulkee Italiassa Venetsia Brindisi välillä.Tiennumero on muistaakseni E55,vieressä kulkee myös erittäin hyväkuntoinen moottoribaana A14.A14, niinkuin moottoritiet yleensä, on aika tylsä.Tuo rantaa pitkin kulkeva tie on ehkä hienoin ajamani reitti maisemien ja mutkien lukumäärän suhteen,todellinen "kruisailupätkä".
Foggian kohdalla tie ei myötäile rannan mukaan,mutta siellämain olevan niemekkeen pääsee kyllä koukkaamaan niin ettei menetä mitään.
Itse olen ajanut tuon pari kertaa etelästä pohjoiseen ja kivaa on ollut.
Foggian kohdalla tie ei myötäile rannan mukaan,mutta siellämain olevan niemekkeen pääsee kyllä koukkaamaan niin ettei menetä mitään.
Itse olen ajanut tuon pari kertaa etelästä pohjoiseen ja kivaa on ollut.