-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alastaro 30.5.-31.5.2020 (la-su)
- Keskustelun aloittaja Ville S.
- Aloituspäivä
No myykää nyt joku hei lippu 31.5 päivälle edes... Pliide hei kamoon. Te ootte aikuisia ja poika vasta 14v. Te ootte menettäneet elämänhalunne, kuten minäkin ja hänellä kuitenkin elämä on vasta edessä. Oppii aikanaan, että kaikki on vaan tuskaa. Päivästä toiseen selviämistä. Se hetki ei ole kuitenkaan nyt. Nyt pitää päästä ajamaan 31.5. Kamoon! 
Loosah sanoi:No myykää nyt joku hei lippu 31.5 päivälle edes... Pliide hei kamoon. Te ootte aikuisia ja poika vasta 14v. Te ootte menettäneet elämänhalunne, kuten minäkin ja hänellä kuitenkin elämä on vasta edessä. Oppii aikanaan, että kaikki on vaan tuskaa. Päivästä toiseen selviämistä. Se hetki ei ole kuitenkaan nyt. Nyt pitää päästä ajamaan 31.5. Kamoon!
Duoda duoda.... onkos Kemoralla, Botnialla tai Motoparkissa tilaa tuolloin? Jos on, niin poika sinne ajamaan.
E
Esso.k
Guest
Loosah sanoi:
voiha tonne kvr mennä vaikkei olsi koskaa käyny radalla- mut vähä sama pyytää jotaki eemelii ta vehniläistä valmentamaaon ku olis ajanu kartinkii viispäivää ja sanos et täytyysaada häkkine valmentaa-et eikö ne orkkien omat koulutukset iha alkuu riitä- menee muutenki hukkaa jos ymmärryson luokkkaa sialla tuulimyllystä- mut jos siltä tuntuu niin sinne vaa-
Siksi ruinaan. Muuten sinne ei pääse.
K.Hiekko sanoi:
Normaalisti neljässä ryhmässä ja ryhmäkoko on about 30 henkeä. Eli loppuunmyydyllä päivällä ajavia kuskeja on Alastarossa se n. 120. Tuo lukumäärä sisältää liputtajat, kouluttajat, järkkärit yms., mutta ei sitten avustajia, mekaanikkoja, vaimoja, lapsia yms. Äkkiseltään sanosin, että kakkosella tai kolmosella saa kertoo tuon kuskien määrän niin ollaan aika lähellä kokonais pääluvussa normaalina Alastaron viikonloppuna.
Sulla on Esso aika kiiru monesti tuomita toisten tekemiset vaikka asioista ei tietoa oikein olisikaan. Suosittelen inan malttia näppäimistön kanssa.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Kyllähän niitä teikäläisellekin tarjoiltiin, ja mikä oli vastaus?
Nyt tyrkytät niitä itse jannulle, joka on sua 2s nopeempi kevarilla...
PrivateeR sanoi:
Ei sentään kevarilla. R6:lla kiersi Alastaroa 1:27 tasaisesti parin testipäivän jälkeen ilman pahempaa taistelua ja rauhassa. Mennään Track Punk Racingin kanssa turvallisuus edellä. Pääpyörällä RC390R:llä tietenkin hitaammin, ku jää suoranopeuksissa. Mutta joo... Ymmärtää jonkin verran ajamisesta. Että silleen PrivateeR täysin oikeassa. Ei kannata aina heti hyökätä. Saman lajin parissa tässä toimitaan kaikki yhdessä. Mieluiten hyvällä fiiliksellä, eiks nii?
PrivateeR sanoi:No siis vähän kärjistin tuon pointin
No juu, hokasin
Mukana oli tosiaan toinen junnu, joka ajoi kevarilla ja hyvin veti! Taas yksi uusi harrastaja mukana oppimassa. Koitan hommata paikallisia junnuja lajin pariin ja testaamaan ajamista vaikka lainakamoin. Vähän minisuperia Kartingradoilla ja piikkiä ja AT2:sta, jos sinne pääsis jne. Turvallisesti ja rauhassa, mutta kuitenkin niin, että tuntevat vauhdin. Ei niin kovaa vauhtia, ku esso, mutta kuitenkin. Harrastajamäärät vähenevät kovaa vauhtia (ei niin kovaa, ku esson vauhti) . Noh... Tää ei nyt suoranaisesti kuulu aiheeseen, kunhan sanoin. Jos vaikka se typerä vittuilu vähemmälle ja yhteinen tsemppaaminen isomalle? Esso varmaan vetänyt isona poikana jollain paikallisella motarilla viittäsataa. Se on varmaan parantanut ajotaitoa ihan helvetisti
Hyvä homma. Harmittaa silti varmasti, ku pieni poika, jolla ei oo ikää edes mopokorttiin, ajaa parin testin jälkeen kovempaa radalla
Nyt vaan opettelemaan, ni kyl se siitä
Turvallisia ratakilsoja Essolle ja kaikille!
Pistetään tänne samat tekstit jotka lähetin viikonlopun osallistujille sähköpostiin, eli infoa poikkeusjärjestelyistä:
Toiminta varikolla:
- Lippuja on myyty normaalia vähemmän, joten sekä radalla että varikolla on hyvin tilaa. Perustetaan leirimme varikolle väljästi ja vältetään ryhmien kokoontumista, ei olla kaikki yhdessä nipussa missään tilanteessa. Pysytään ns. omissa porukoissa ja pidetään turvavälit.
- Rata-alueelle saavat tulla vain ja ainoastaan lipun ostaneet kuljettajat sekä välttämättömät avustajat, esim. alaikäisen huoltaja, liikuntarajoitteisen avustaja tms. Näiden nimet ja puhelinnumerot on ilmoitettava etukäteen: ratavastaavat ät moottoripyora.org. Tämä sen vuoksi että meillä on mahdollisessa tartuntatapauksessa paikalla olleiden yhteystiedot.
- Ilmoittautuminen pidetään normaalisti, mutta vältetään kasautumista yhteen nippuun. Pidetään turvavälit sekä muiden kuljettajien että järkkärien kanssa.
- Ajajakokouksia pidetään kolme, yksi per nopeusryhmä.
- Mikäli on koronaan viittaavia oireita, rata-alueelle ei ole mitään asiaa. Lipun saa varmasti myytyä eteenpäin jos itse estyy pääsemästä paikalle.
- Noudatetaan yleisiä hygieniaohjeita jotka ovat varmasti tulleet viime aikoina kaikille tutuiksi, eli pestään käsiä, ei pärskitä muiden päälle, pidetään etäisyyttä.
Toiminta radalla:
- Paikalla on nyt normaalia vähemmän kuljettajia, joten ajetaan kolmessa nopeusryhmässä: nopea ryhmä lähtee aina tasatunnein, keskiryhmä 20 yli, hidas 20 vaille.
- Liputtajia on myös normaalia vähemmän, käytössä vain yksi liputtaja tornissa. Käytämme Tracsa-valoja (valotolpat ympäri rata-aluetta) lippujen apuna.
- Nyt on entistä tärkeämpää tulla ilmoittamaan portille tai järjestäjille poikkeavuuksista, kaadoista tai mistä tahansa joka on jäänyt liputtajalta tai järjestäjiltä huomaamatta.
-Radalle meno ja radalta poistuminen tapahtuu uutta reittiä pitkin ns. kisavarikon kautta, ja radalle mennään omassa tahdissa. Eli portilla ei näytetä kuljettajalle sopivaa väliä mihin mennä, vaan se on haettava itse. Tuo radalle liittymiseen käytettävä "kaista" on pitkä ja siitä on hyvä näkyvyys. Liitteenä ilmakuva johon piirrelty reitit.
Kiitoksia ymmärtämisestä!
Toiminta varikolla:
- Lippuja on myyty normaalia vähemmän, joten sekä radalla että varikolla on hyvin tilaa. Perustetaan leirimme varikolle väljästi ja vältetään ryhmien kokoontumista, ei olla kaikki yhdessä nipussa missään tilanteessa. Pysytään ns. omissa porukoissa ja pidetään turvavälit.
- Rata-alueelle saavat tulla vain ja ainoastaan lipun ostaneet kuljettajat sekä välttämättömät avustajat, esim. alaikäisen huoltaja, liikuntarajoitteisen avustaja tms. Näiden nimet ja puhelinnumerot on ilmoitettava etukäteen: ratavastaavat ät moottoripyora.org. Tämä sen vuoksi että meillä on mahdollisessa tartuntatapauksessa paikalla olleiden yhteystiedot.
- Ilmoittautuminen pidetään normaalisti, mutta vältetään kasautumista yhteen nippuun. Pidetään turvavälit sekä muiden kuljettajien että järkkärien kanssa.
- Ajajakokouksia pidetään kolme, yksi per nopeusryhmä.
- Mikäli on koronaan viittaavia oireita, rata-alueelle ei ole mitään asiaa. Lipun saa varmasti myytyä eteenpäin jos itse estyy pääsemästä paikalle.
- Noudatetaan yleisiä hygieniaohjeita jotka ovat varmasti tulleet viime aikoina kaikille tutuiksi, eli pestään käsiä, ei pärskitä muiden päälle, pidetään etäisyyttä.
Toiminta radalla:
- Paikalla on nyt normaalia vähemmän kuljettajia, joten ajetaan kolmessa nopeusryhmässä: nopea ryhmä lähtee aina tasatunnein, keskiryhmä 20 yli, hidas 20 vaille.
- Liputtajia on myös normaalia vähemmän, käytössä vain yksi liputtaja tornissa. Käytämme Tracsa-valoja (valotolpat ympäri rata-aluetta) lippujen apuna.
- Nyt on entistä tärkeämpää tulla ilmoittamaan portille tai järjestäjille poikkeavuuksista, kaadoista tai mistä tahansa joka on jäänyt liputtajalta tai järjestäjiltä huomaamatta.
-Radalle meno ja radalta poistuminen tapahtuu uutta reittiä pitkin ns. kisavarikon kautta, ja radalle mennään omassa tahdissa. Eli portilla ei näytetä kuljettajalle sopivaa väliä mihin mennä, vaan se on haettava itse. Tuo radalle liittymiseen käytettävä "kaista" on pitkä ja siitä on hyvä näkyvyys. Liitteenä ilmakuva johon piirrelty reitit.
Kiitoksia ymmärtämisestä!
