• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alastaro 3.7.2013 (ke)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hlin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
 
Järjestäjä kiittää kaikkia paikalla olleita ja kanssajärjestäjiä! Paria pientä takaiskua lukuunottamatta oikein hyvä ja mukava päivä (vielä kun olis kerenny ite ajamaan vielä aamun jälkeen... :D)
 
SAM66 sanoi:
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
Napsauta laajentaaksesi...

Tuhannen iso kiitos kuvaajalle ja kuvausassistentille :bye:
 
SAM66 sanoi:
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä kannatti ajaa mestarin imussa se yksi nysäsetti kun heti pääsi kuviin. :jpstyle:

Kiitoksia vielä järkkäreille ja muulle ORG-porukalle jälleen kerran loistavasta ratapäivästä!
 
SAM66 sanoi:
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
Napsauta laajentaaksesi...

Jukra, kun näytän hyvältä!
 
SAM66 sanoi:
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitoksia kuvaaj(attar)ille hienoista kuvista :bye:. Otin vapauden päivittää avatarini uudella otoksella. Kiitokset myös kanssamotoristeille, järkkäreille ja varikkotutuille. Paranemisia itsensä kolhineille epäonnisille. Hieno päivä, hienoja ihmisiä.
 
SAM66 sanoi:
No niin höpönassut :) Taas on tullut se aika että päivä laskee ja me laskemme levolle. :blink:
Kiitokset seurasta ja paranemisia niille joille tuli kolhuja. Ne jotka luulevat ettei kolhuja tullut katsastavat takapenkkiläisen kuvat niin eiköhän kolhuja ala tulla. Kuvien laadusta ei saa valittaa ja pahoittelemme "ettei" hitaasta ole kuvia :right:
http://s1152.photobucket.com/user/pipelton/library/Alastaro 3_7_2013
Jos siellä on niitä jotka haluavat kuvansa pois kollaasista niin PM tulemaan kuvan numerolla varustettuna niin poistamma otoksen :thumbup:
:bye:
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitos kuvista! :thumbup:

Nyt on myös kuvallisia muistoja ensimmäisestä päivästä nopeassa ryhmässä. :grin:

Täällä päivitettiin kanssa Avatar..
 
Kiitoksia järjestäjille jälleen kerran hienosta päivästä!

Erityiskiitos myös kuvaajille ja Team Guesswholle joilta sai lainata kilkettä ja neuvoja.
 
Veistos sanoi:
Kiitos kuvista! :thumbup:

Nyt on myös kuvallisia muistoja ensimmäisestä päivästä nopeassa ryhmässä. :grin:

Täällä päivitettiin kanssa Avatar..
Napsauta laajentaaksesi...

Piru, että on vaarallisen näkönen ajoasento. Yritä seuraavalla ratapäivällä keskittyä pitämään yläkroppa mahdollisimman alhaalla. Tuolla nykyisellä asennolla ajat tod. näk. etusen alta ennen pitkää.
 
Nitrous sanoi:
Piru, että on vaarallisen näkönen ajoasento. Yritä seuraavalla ratapäivällä keskittyä pitämään yläkroppa mahdollisimman alhaalla. Tuolla nykyisellä asennolla ajat tod. näk. etusen alta ennen pitkää.
Napsauta laajentaaksesi...
Osu ja upposi! Onhan se ajettu jo kerran. :;): Sen jälkeen tosin on laitettu hieman matalampi tanko ja keulaa tiputettu 4mm alaspäin ohjekirjan ratailu suositusten mukaisesti. Pikkukuva ehkä tosin vähän hämää, en mä nyt sentään ihan tikkusuorana ollut pyörän päällä? http://i1152.photobucket.com/albums/p484/pipelton/Alastaro 3_7_2013/IMG_4315_zps8d5b04de.jpg Yrittelen istua aina mahdollisimman lähellä tankkia lukuunottamatta pidempiä suoria..
 
Kiitos järjestäjille. Hieno keikka jälleen ja hyvässä porukassa viihtyy vaikka joutuisikin pitämään vähän taukoakin.
 
Veistos sanoi:
Osu ja upposi! Onhan se ajettu jo kerran. :;): Sen jälkeen tosin on laitettu hieman matalampi tanko ja keulaa tiputettu 4mm alaspäin ohjekirjan ratailu suositusten mukaisesti. Pikkukuva ehkä tosin vähän hämää, en mä nyt sentään ihan tikkusuorana ollut pyörän päällä? http://i1152.photobucket.com/albums/p484/pipelton/Alastaro 3_7_2013/IMG_4315_zps8d5b04de.jpg Yrittelen istua aina mahdollisimman lähellä tankkia lukuunottamatta pidempiä suoria..
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kyllä hämänny pikkukuva yhtään. Sulla on pää kirjaimellisesti yli puoli metriä liian korkealla. Noilla nakupyörillä ajoasennon rakentaminen on suorasta tangosta ja pystystä ajoasennosta johtuen suhteellisen hankalaa, ja siksi siihen pitäisikin kiinnittää reilusti huomiota. Lähellä tankkia istuminen ei sun tapauksessa auta oikeastaan yhtään mitään, koska yläkropan paino jää ylös ja taakse. Tämä yhdistettynä nakupyörän luontaiseen "takapainoisuuteen" saa aikaan sen, että sulla ei ole etusella pitoa juuri yhtään. Esim. Superdukessa joutui hyvää ajoasentoa varten mun fysiikalla istumaan aika kaukana tankista.

Ajoasentoa nakupyörään (ja miksei kyykkyynkin) voit mallailla jotenkin näin ihan vaikka autotallissa:
1) Istu pyörän päälle ja kuvittele kokeilevasi pyörän huippuja, eli vedät niin litteäksi tankin päälle kuin pystyt.
2) Työnnä pyörä käsillä mahdollisimman kauas sivulle (=mutkassa työnnät käsillä mopon pystyyn) nostamatta yläkroppaa yhtään. Ulkokäden tulisi nyt olla käytännössä suorana ja sisäkäsi on vittumaisesti mutkalla (nakupyörän huonoja puolia). Monille (myös minulle) on helpompaa mieltää roikkuminen pyörän pystyyn työntämisenä kuin varsinaisesti siirtymisen pyörän sivulle.
3) Tadaa!!! Yläkroppa on nyt oikeassa paikassa jos liikuit vain sivusuuntaan.
4) Huomaa vauhdin kasvavan radalla

Tuo asento tuntuu alkuun pirun luonnottomalta, mutta siihen tottuu päivässä-parissa radalla ja tulet huomaamaan, että pyörä kääntyy huomattavasti paremmin.
 
Suuret kiitokset taas järjestelyistä ORG!lle sekä varikkoseuralle avusta purkamisessa ja pakkaamisessa. Tosi hienoja kuvia, minäkin päivitin tuon avataren nyt :bye: rohkeasti tosin em. kommentointi huomioiden :)-
 
Nitrous sanoi:
Ei kyllä hämänny pikkukuva yhtään. Sulla on pää kirjaimellisesti yli puoli metriä liian korkealla. Noilla nakupyörillä ajoasennon rakentaminen on suorasta tangosta ja pystystä ajoasennosta johtuen suhteellisen hankalaa, ja siksi siihen pitäisikin kiinnittää reilusti huomiota. Lähellä tankkia istuminen ei sun tapauksessa auta oikeastaan yhtään mitään, koska yläkropan paino jää ylös ja taakse. Tämä yhdistettynä nakupyörän luontaiseen "takapainoisuuteen" saa aikaan sen, että sulla ei ole etusella pitoa juuri yhtään. Esim. Superdukessa joutui hyvää ajoasentoa varten mun fysiikalla istumaan aika kaukana tankista.

Ajoasentoa nakupyörään (ja miksei kyykkyynkin) voit mallailla jotenkin näin ihan vaikka autotallissa:
1) Istu pyörän päälle ja kuvittele kokeilevasi pyörän huippuja, eli vedät niin litteäksi tankin päälle kuin pystyt.
2) Työnnä pyörä käsillä mahdollisimman kauas sivulle (=mutkassa työnnät käsillä mopon pystyyn) nostamatta yläkroppaa yhtään. Ulkokäden tulisi nyt olla käytännössä suorana ja sisäkäsi on vittumaisesti mutkalla (nakupyörän huonoja puolia). Monille (myös minulle) on helpompaa mieltää roikkuminen pyörän pystyyn työntämisenä kuin varsinaisesti siirtymisen pyörän sivulle.
3) Tadaa!!! Yläkroppa on nyt oikeassa paikassa jos liikuit vain sivusuuntaan.
4) Huomaa vauhdin kasvavan radalla

Tuo asento tuntuu alkuun pirun luonnottomalta, mutta siihen tottuu päivässä-parissa radalla ja tulet huomaamaan, että pyörä kääntyy huomattavasti paremmin.
Napsauta laajentaaksesi...

No täytyy panostaa seuraavilla ratapäivillä eritoten ajoasennon parantamiseen. Jotenkin tuntuu tosiaan luonnottomalta vetää se sisäkäsi mutkalle niin rajusti ja samalla jollain asteella lukita kädet. Mitä enemmän tota kuvaa on katsonut niin onhan se yläkroppa ylhäällä.
Kiitos konkreettisista vihjeistä miten parempaa ajoasentoa voisi hakea. :thumbup:
 
Veistos sanoi:
No täytyy panostaa seuraavilla ratapäivillä eritoten ajoasennon parantamiseen. Jotenkin tuntuu tosiaan luonnottomalta vetää se sisäkäsi mutkalle niin rajusti ja samalla jollain asteella lukita kädet. Mitä enemmän tota kuvaa on katsonut niin onhan se yläkroppa ylhäällä.
Kiitos konkreettisista vihjeistä miten parempaa ajoasentoa voisi hakea. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Tuollaisella nöyrällä ja vastaanottavalla asenteella kasvaa mahdollisuutesi pysyä pystyssä ja kehittyä rata-ajossa huomattavasti :thumbup:
 
Veistos sanoi:
No täytyy panostaa seuraavilla ratapäivillä eritoten ajoasennon parantamiseen. Jotenkin tuntuu tosiaan luonnottomalta vetää se sisäkäsi mutkalle niin rajusti ja samalla jollain asteella lukita kädet. Mitä enemmän tota kuvaa on katsonut niin onhan se yläkroppa ylhäällä.
Kiitos konkreettisista vihjeistä miten parempaa ajoasentoa voisi hakea. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...
Olin vikassa setissä lipulla ja nopeasta ryhmästä itselläkin pisti silmään lähinnä tuo Aprillian asento, mutta laitoin sen pyörätyypin piikkin kun vauhtia tuntui kuitenkin piisaavan ihan kivasti. Niin ja soundit oli mahtavat. :thumbup:
 
Jaskala sanoi:
Olin vikassa setissä lipulla ja nopeasta ryhmästä itselläkin pisti silmään lähinnä tuo Aprillian asento, mutta laitoin sen pyörätyypin piikkin kun vauhtia tuntui kuitenkin piisaavan ihan kivasti. Niin ja soundit oli mahtavat. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Vaarovastai vaaaarovasti... se setä on aika iso ja muistaakseni meitä reilu 10 s nopeampi, niin karkuunkaan ei ehdi :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös