• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alastaro 16.8. (kesäpäivä) - 17.8.2014 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hlin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
hlin

hlin

MotOrg ry järjestää ajoharjoittelutapahtuman Alastarossa lauantaina ja sunnuntaina 16.8. - 17.8.2014 klo 10 - 18 (la) ja 10 - 18 (su). Katso sijainti kartalla.

Hinnat: MotOrg ry:n jäsenet 50 €, muut 65 € ja paikan päällä ostettuna kaikille 80 €. Liput kannattaa ostaa etukäteen kaupasta. Ratapäivien toimitusehtoihin voi tutustua täältä.

HUOM: Lauantai on kesäpäivä jonka ohjelma varmistuu myöhemmin.

Päivien aikataulut:

Lauantai

TBA

Sunnuntai

[TABLE="width: 700"]
[TR]
[TD]08:45-09:29[/TD]
[TD]Ilmoittautuminen[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]09:30[/TD]
[TD]Kuljettajakokous (pakollinen kaikille)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10:00[/TD]
[TD]Ajot alkaa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]11:30[/TD]
[TD]Toinen kuljettajakokous ensimmäisen kuljettajakokouksen jälkeen tai sen aikana saapuneille[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]18:00[/TD]
[TD]Ajot päättyy[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Ensimmäisestä ajajakokouksesta/ilmottautumisesta myöhästyneet eivät pääse ajamaan ennen kun ovat osallistuneet toiseen ajajakokoukseen.

MotOrg ry:n ratapäivien säännöt löydät täältä.

Lisätietoa rataharjoittelusta ja ajokoulutuksista löydät Motorg ry:n ratapäiväinfosta.


Tervetuloa MotOrg ry:n ratapäiville!
MotOrg ry:n ratacrew

Sunnuntain lippuvuorot:


[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD][TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD]portti[/TD]
[TD]lippu1[/TD]
[TD]lippu2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10-12[/TD]
[TD]Waille[/TD]
[TD]hostage[/TD]
[TD]skyhander[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]12-14[/TD]
[TD]heeppa[/TD]
[TD]HurR1cane[/TD]
[TD]Ladybird[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]14-16[/TD]
[TD]Spedor[/TD]
[TD]MyRa[/TD]
[TD]Lowkku[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]16-18[/TD]
[TD]compinho[/TD]
[TD]grandi67[/TD]
[TD]Brokebike[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


motorg-trailer-bar.png
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Siis onko tuo 16. päivä kuitenkin ratapäivä? Kaupassa ei ole mitään tuolle päivää?
 
wbaum sanoi:
Siis onko tuo 16. päivä kuitenkin ratapäivä? Kaupassa ei ole mitään tuolle päivää?
Napsauta laajentaaksesi...

16.8. on yhdistyksen kesätapaaminen, johon ei myydä lippuja. Täältä lisätietoa.
 
Työvuorojen muuttumisen takia myynnissä lippu (su) 17.8. hitaaseen ryhmään. Yv:llä tavoittaa :)

Edit: lippu myyty turunsussulle
 
Olisi sunnuntain jäsenlippu keskinopeeseen myynnissä hintaan 30 € kpl. Jos et ole jäsen voit ostaa minulta lipun mainitulla summalla, ja maksaa ilmoittautumisen yhteydessä jäsenlipun ja ei-jäsenlipun erotuksen ratapäivän järkkäreille. Tuo summa on 15 euroa.

YV tai puh O44 34II8I8

Edit:

Myyty Villelle.
 
JMH sanoi:
Olisi sunnuntain jäsenlippu keskinopeeseen myynnissä hintaan 30 € kpl. Jos et ole jäsen voit ostaa minulta lipun mainitulla summalla, ja maksaa ilmoittautumisen yhteydessä jäsenlipun ja ei-jäsenlipun erotuksen ratapäivän järkkäreille. Tuo summa on 15 euroa.

YV tai puh O44 34II8I8
Napsauta laajentaaksesi...

Yyveetä laitettu.
 
Hitaaseen olisin itsekin kiinnostunut ostamaan lipun.
Tai emmä tiedä riittäisikö vauhti keskiryhmäänkin, vain yksi ratapäivä takana.
 
^ Kuinka monta kyykkypyörää silloin ohitit? Aika harva on tokalla ratapäivällä keskiryhmässä, lienee sarjassa luonnonlahjakkuudet 0,01%.
 
shyhander sanoi:
^ Kuinka monta kyykkypyörää silloin ohitit? Aika harva on tokalla ratapäivällä keskiryhmässä, lienee sarjassa luonnonlahjakkuudet 0,01%.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuohan ei pidä pätkääkään paikkaansa. Perus kokenut mutkajantteri ajaa jo kadulla keskiryhmän hitaan pään vauhteja. Jos kalusto on riittävä ja kokemusvuosia on tarpeeksi takana tulee hitaan katto vastaan jo ensimmäisten settien aikana. Onko viisaampaa malttaa hetki, ottaa turhaa vauhtia pikkuisen pois ja opetella ratailua rauhassa? Se onkin sitten taas toinen tarina.
 
GuessWho sanoi:
Tuohan ei pidä pätkääkään paikkaansa. Perus kokenut mutkajantteri ajaa jo kadulla keskiryhmän hitaan pään vauhteja. Jos kalusto on riittävä ja kokemusvuosia on tarpeeksi takana tulee hitaan katto vastaan jo ensimmäisten settien aikana. Onko viisaampaa malttaa hetki, ottaa turhaa vauhtia pikkuisen pois ja opetella ratailua rauhassa? Se onkin sitten taas toinen tarina.
Napsauta laajentaaksesi...

Tähän on pakko kommentoida sen verran, että silloin tällöin ratapäiville tulee kavereita, joilla periaatteessa riittää vauhti suoraan keskiryhmään. Todella harvassa vain ovat ne tyypit, joilla sen vauhdin lisäksi olisi ajamisessa jotain järkeäkin mukana. Itse en tähän hätään muista nähneeni yhtään tuollaista tapausta.
 
Nitrous sanoi:
Tähän on pakko kommentoida sen verran, että silloin tällöin ratapäiville tulee kavereita, joilla periaatteessa riittää vauhti suoraan keskiryhmään. Todella harvassa vain ovat ne tyypit, joilla sen vauhdin lisäksi olisi ajamisessa jotain järkeäkin mukana. Itse en tähän hätään muista nähneeni yhtään tuollaista tapausta.
Napsauta laajentaaksesi...

Siksipä lisäsinkin tuon loppukaneetin :;):

Editoidaan sen verta vielä omaa mielipidettä että jos kaveri aloittaa ratailun ajamalla hitaassa ilman ohjausta selkeästi muita rivakammin, väitän että kehityssuunta lähtee heti alusta ajolinjojen osalta päin tuhannen helvettiä. Jos pelkästään keskittyy ohittelemaan sieltä ja täältä hitaampia ei taatusti keskity oikeaoppisen ratailun saloihin. Mistäkö tiedän ? No arvatkaapa :right:
 
Viimeksi muokattu:
GuessWho sanoi:
Perus kokenut mutkajantteri ajaa jo kadulla keskiryhmän hitaan pään vauhteja. Jos kalusto on riittävä ja kokemusvuosia on tarpeeksi takana tulee hitaan katto vastaan jo ensimmäisten settien aikana.
Napsauta laajentaaksesi...
Yleensä toi on kyl niin päin ett mitä enemmän katuajokokemusta, sitä kädettömämpi se kuski on radalla.
 
scuuba sanoi:
Yleensä toi on kyl niin päin ett mitä enemmän katuajokokemusta, sitä kädettömämpi se kuski on radalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Tästä nyt saadaan taas helposti sellainen ratajeesukset vs tavan mutkailija kädenvääntö mutta silti väitän että 10 vuottakin mutkailua harrastanut tyyppi on radalla kädellisempi kuin ensimmäisen kautensa viragolla lohja helsinki väliä lätkyttäny newbie. Rata-ajon oikeammat taidot ja salat toki aukeaa vasta opettelemalla ja osaavimpien neuvoin mutta ei se hitaan ja keskiryhmän häntäpään osalta mitään hepreaa vielä ole. Niin ikään ei tarvita mitään luonnonlahjakkuutta tai promillepaikkaa hot pantseissä kyetäkseen ajamaan näissä edellämainituissa porukoissa.

Ihan jo meidän perheen omakohtaisella kokemuksella tiedän että jos ei pelkää perusvauhteja (kilpanopeudet ovat sitten erikseen), osaa/uskaltaa jarruttaa lujaa ja mopo auttavasti soveltuu tiukkoihin mutkiin, on keskiryhmään siirtyminen verrattain helppo keissi. Pääsy keskiryhmän vikkelään päähän ja etenkin pomppu nopeaan ryhmään onkin sitten jo kokolailla huima muutos joka vaati ainakin minulta kaluston täydellisen päivityksen, satatuhatta kysymystä meidän kouluttajille (erityiskiitos Nitrous), huipputason kisakuskeille (kiitos Mika, Vesku ja Wehnä), ja alustanikkareille. Ja luoja tietää ettei meillä olla mitään luonnonlahjakkuuksia todellakaan vaan ihan everyday harrastajia.

Joskus tuntuu että hitaamman tason ratailusta halutaan erityisesti jokkistason kuskien taholta (ei viittaa kenenkään henkilökohtaisesti enkä jokamieskuskeihin vaan heidän tasollaan ajaviin perusratailijoihin) romantisoimalla tehdä harvojen herkkua ja tieteenalaa. Lopulta kuitenkin rauhallisemmassa päässä kyse on "mutkailusta" josta on poistettu lähes kaikki vaarat pois (routareiät, vastaantulijat, hirvet, poliisi, etc...) ja maustettu homma kymmenen kertaa kireämmillä mutkilla. Keskiryhmän keskikastista eteenpäin jutun luonne muuttuu kokolailla täysin. Enää ei puristellakaan kellosta pois viittä ja kymmentä sekuntia per rata vaan aletaan mennä 1-3 sekuntia tasolle. Nopeassa puristellaankin sitten enintään kymmenyksiä.
 
Viimeksi muokattu:
scuuba sanoi:
Yleensä toi on kyl niin päin ett mitä enemmän katuajokokemusta, sitä kädettömämpi se kuski on radalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos!

Minä jo kerkesin luulemaan että minussa on jotain vikaa kun ei kulje.

Mutta onneks se joutuukin siitä että olen jo liian kokenut.:)

Vähän sama tilanne kuin työmarkkinoilla.
Ei näin kokenutta enää kukaan halua palkata.
:D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös