• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Alastaro 1.6.-2.6.2019 (la-su)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ville S.
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Damsku sanoi:
Näillä näkymin toimitaan aivan kuten aikaisempinakin vuosina, eli ei oteta uusia reittejä käyttöön. Toiminee meidän päivillä parhaiten. Lopullinen totuus selviää ajajakokouksessa!

Kyllä toimii hienosti tuo uusi varikkojärjestely.. käytetään sitä niin kohta se on se ”normaali”.
 
Jos toi uus varikkotie otetaan käytäntöön, ni sen jälkeen ruutulippua kannattaa liehuttaa myös Palmasissa. Puolittaa radan tyhjennysajan.
 
Jardu sanoi:
Kyllä toimii hienosti tuo uusi varikkojärjestely.. käytetään sitä niin kohta se on se ”normaali”.

En ole nähnyt uutta järjestelyä paikanpäällä. Toimiiko turvallisesti hitaassa ja keskihitaassa ryhmässä? Edellyttääkö taaksepäin vilkuilua ennen ykkösmutkaa? Tuleeko kakkosmutkaan suuri nopeusero radalle tulevan ja siellä jo olevan välille?
 
PrivateeR sanoi:
Jos toi uus varikkotie otetaan käytäntöön, ni sen jälkeen ruutulippua kannattaa liehuttaa myös Palmasissa. Puolittaa radan tyhjennysajan.

Tai sitten poistuminen vanhaa reittiä. Tuen päivillä ohjeistus on, että punaisilla ja ruutulipulla "saa" tulla pois myös vanhaa reittiä. Se voisi kenties olla muodossa että pitää tulla seuraavasta mahdollisesta. Punaisilla se saattaa olla uusi reitti, ruutulipulla vanha.
 
Uusi systeemi toimii mainiosti.
Jos poistuu ennen ruutulippua niin käyttää
uutta poistumista, jos ruutulippu heilahtaa
niin ajaa samantien vanhaa reittiä
pois.
Radalle tulo onnistui hienosti uutta reittiä
pitkin ilman mitään vaaratilanteita.
Ainakin Mp-tuen päivillä systeemi
toimi hienosti.
 
Jardu sanoi:
Kyllä toimii hienosti tuo uusi varikkojärjestely.. käytetään sitä niin kohta se on se ”normaali”.

Komppaan tätä. En tiedä onko nopeammat tai kokeneemmat samaa mieltä, mutta MP-Tuen ratapäivien perusteella kun vertaa vanhaa ja uutta hitaan kuskina ja porttimiehenä niin uusi on monella tapaa parempi, enkä keksi kauheasti haittoja. Ykkösen exitissä on ehkä nopeuseroa mutta varikolta tulija on hyvin pitkään eri ajolinjalla.
 
Uusi järjestely toimii hienosti ja on turvallisempi kuin vanha. Onko nopeaan ryhmään vielä tilaa lauantaille tai sunnuntaille? Keneltä voisin tiedustella tätä?
 
nyt täällä mptuennpäivillä päälipppupötössä eli portilla näytetään punaista valoa vain settien välissä,. minusta tuossa on riskiä kun ykköseen taitetaan varikolta samaan sekaan nopeiden kierroslaisten sekaan. lähinnä jos jarru menee pitkäksi ja joku on siellä ykkösmutkan ulkokaarella tulossa radalle. mielestäni tarvis porttivahdin edelleen päästää turvalliseen räkoon mutta nyt se tietty onnistuu vain liikennevaloilla. en tiedä onko sit helppo käyttää kopista, varmaan on.
 
timpaa sanoi:
Uusi järjestely toimii hienosti ja on turvallisempi kuin vanha. Onko nopeaan ryhmään vielä tilaa lauantaille tai sunnuntaille? Keneltä voisin tiedustella tätä?
Nopeaan on lauantaina paljon tilaa ja sunnuntainakin useita paikkoja. Pankkikortilla pääsee hyvin varmasti ajamaan. Muut ryhmät ovatkin sitten kyllä käytännössä hyvin täynnä.
 
shyhander sanoi:
nyt täällä mptuennpäivillä päälipppupötössä eli portilla näytetään punaista valoa vain settien välissä,. minusta tuossa on riskiä kun ykköseen taitetaan varikolta samaan sekaan nopeiden kierroslaisten sekaan. lähinnä jos jarru menee pitkäksi ja joku on siellä ykkösmutkan ulkokaarella tulossa radalle. mielestäni tarvis porttivahdin edelleen päästää turvalliseen räkoon mutta nyt se tietty onnistuu vain liikennevaloilla. en tiedä onko sit helppo käyttää kopista, varmaan on.

Tuo pitkäksi ajo on tietysti riski, vaikka samalla lailla jarrun sössivä voi kolata jonkun missä tahansa. Itse eilen säätelin vauhtia niin etten joutunut kenenkään eteen kuin ajoin sisään radalle, siitä pystyy kurkkimaan aina kahvilan mutkaan. Honda ridersien päivillä mentiin vanhaan tapaan jossa se sama kaista tietysti myös on käytössä ykkösmutkassa. Porttivahti oletti että kaistaa käytetään, mutta jotkut taittoi radalle miten sattuu. Mitään vaaratilanteita ei syntynyt, riski tietysti oli olemassa.
 
MYYTY! Terve! Kaverilta vapautuisi huomiselle lauantaille keskinopean lippu ei jäsenhintaan eli 75e. Löytyykö halukkaita?
tToni
 
Stidi sanoi:
Onko sähkö käytettävissä molempina päivinä?

Miksei olisi, ellei jotain poikkeuksellista. Biltemasta ainakin saa kohtuu hintaan 16/ 220 adapteria jolla siis vomavirrasta haaroittaa 220. Nimittäin valovirta pistukoista välillä pulaa.
 
shyhander sanoi:
Alastaron mökkiin tulijat, varatkaa tasaraha 30€ koska mulla ei ole käteistä ja lompakossa ei oo usb liitäntää niin ei bittimaksut käy.
Taidan tulla vasta huomenna pelipaikoille. Menee sen verran myöhään ettei kehtaa tulla pikkutunneilla ryskämään.
 
Sippe sanoi:
Miksei olisi, ellei jotain poikkeuksellista. Biltemasta ainakin saa kohtuu hintaan 16/ 220 adapteria jolla siis vomavirrasta haaroittaa 220. Nimittäin valovirta pistukoista välillä pulaa.


Ekaa kertaa tulossa org ratapäiville niin en voi tietää onko vai ei mutta kiitos tiedosta
 
Myydään keskinopean jäsenhintainen lippu sunnuntaille.

/Jari
nollaviisinolla5399164
 
shyhander sanoi:
Alastaron mökkiin tulijat, varatkaa tasaraha 30€ koska mulla ei ole käteistä ja lompakossa ei oo usb liitäntää niin ei bittimaksut käy.

Mulla menee myöhään pakkaamisen kanssa, joten tulen mökille vasta huomenna.
 
Back
Ylös