Nonnih! Elikkäs totutusajo on näin sitten takana, ja oikeastaan ihmetyshän tuo oli, että tällä kertaa ajokkini, (bmw-merkkinen Seikkailupärrä), toimi kuin ajatus konsanaan. Ei siis minkäänlaisia oireiluja, saati kylymän sään sellaisia?
Yleensä jos jotain tapahtuu, tai edes jää tapahtumatta...vaan tällä kertaa ei niin mitään erikoista.
Mutta ohjastaja itse sen sijaan, hää tarvii reeniä ja kovasti, vai mitä sanotte tästä, jos alan tarkemmin raporttia naputtelemaan.....:
Maanantaina, 19.11. tuo ajatus jonkinlaiseen totutusajoon starttasi oikeastaan aikas piänellä aikaviiveellä. Vaan mitäs kun pärrät on tallissa AINA hälytysvalmiudessa, soivat renkaat alla, eikä sitä lunta saati jäätäkään ollut vielä missään, niin eihän sitä auta ajolaitteita tallissa seisottaa, etenkin kun
torvijäkälät, sun muut
saniaiset alkaapi vihertämmään pitkin runkoputkia ja vanteita myöten. (Se on sitä viherkasvustoa, joka on tuttu mm homeasunnoista & asuntovaunuista, jne.),
Viherkasvuun on toki estoaineitakin kehitettyinä, mm:
"Wynns" on kehittänyt suihkuteltavan ja siten helposti levitettävän sprayn, ja sitten on esim.
Sikagard, joka tosin täytyy levittää pensselein, ja joka on tiätty paljon työläämpi ratkaisu. Etenkin jos on isompi pärrä, Wingi tai LT.
JOS sammal on päässyt jo juurtumaan satulaan ja kotelorakennelmiin, on siihe tiätty järeämpiäkin työkaluja, mutta toki tässäkin on aina omat haittansa, esim.
tämä on varsin tehokas, mutta haittana on tummat palojäljet.
Joten ajohommiin olisi päästävä säännöllisesti, jotta pärrän hoito olisi helpompaa!
Eli kimpsuja ja vermeitä vain kootessani, jäi sitten tiättyjä ns. "kylymän ajokelin" kamppeista pois tykkänään, joista seuraavassa tarkempi sepostus...:
Aamulla tukikohdasta irtautuessani, oli vielä hämärää, joka ei tosin ajoon tai varusteiden puutteisiin vielä vaikuttannut millään tavalla, mutta jo kolmen km:n ajon jälkeen muistin, että keltaiset ajolasit, sekä lisäkynttiläpaketti oli jäänyt sitten ottamatta mukaan! (Ajolaseja käytän aina, vaikka kypäräni visiiriä pidän pääsääntöisesti kiinni, mutta on tilanteita, jolloin visiiri aukiajoa on suoritettava...).
No, eivät ne olleet aivan välttämättömät, koska mukanani oli jo jokin vanhempi kynttilä, sekä vastaavat, mutta kirkkaat ajolasit, joten eipä ollut syytä kääntyä takaisin.
Lähestyessäni kohta Lievestuoretta, olin huomannut, että "ooompas nyt kumman vilipoisen oloista tämä ajo"?, ja kummastelin, että mikä nyt oli, vaikka tuliliivi oli täysillä ollut päällä koko ajan.....? Silloin vasta ymmärsin, että villapaitani, (jos se sillä nimellä edes kulkee?), siinä oli vetoketju suoraan edessä, josta kaikki tuuli pääsee sisään. Olkoonkin että ajotakki on tietenkin vielä ohkaisen villapuseroni päällä.
Niiiiin, sitten kun ajattelin hieman tarkemmin, muistin, että eihän minulle tullut päälle, kuin yksi aluspaitakaan, joten tuo ohkanen, ns. "villapaita", jossa on vetoketju suoraan edessä, sen alla ei ole kuin yksi aluspaita...
Takaisin ei kuitenkaan enää kannattaisi kääntyä, koska olisihan minulla sivulaukussa vielä toinenkin tuliliivi, joten kurvasin Lievestuoreen Shellin pihaan, kaivoin sivulaukusta tuliliivin kainaloon, ja siirryin Shellin kahvioon pukemaan myös tämän toisen tuliliivin päälleni. Samalla poikkeisin vielä wc:ssä, ja jatkoin pukeutumista nyt sitten uudelleen..... .
Yligessu jälleen käynnistyi ensi yrittämällä, ja muuta kuin menoxi, kohti Hankasalmea....tosin edelleenkin vain yksi tuliliivi kytkettynä päälle. No, jonkin aikaa ajettuani, totesin, ettei yksi tuliliivi riitä pitämään tasaista lämpötilaa päälläni, ja muutoinkin olo tuntui edelleen jotenkin "hujakalta", niin päättelin, että seuraavalla pysähdykselläni, on molemmat tuliliivit kytkettävä päälle. Ja se sopiva, seuraava pysähdyspaikka oli tietenkin Pieksämäen ja Kuopion tien risteyksen Jari-Pekka huoltamo. Siihen pihalle kurvattuani, ja "hujakan"- oloisena, katselin tarkemmin ajosaappaitani, totesin ettei "hujakan"- olon syynä ollut pelkästään puuttuva toinen aluspaita, vaan myös väärät ajosaappaat, sekä etenkin se, että ajohousuni lahkeet olivat mytyssä, avonaisten ja epäkuranttien ajosaappaiden varsien päällä..... (voi hyvää päivää sentään!)
MITEN olinkaan saattanut ottaa nämä wanhat, (yli 10 vuotiaat), kelvottomat, ei vettäpitävät, rikkonaisin vetokejuin sekä tarttumattomin tarranauhoin, varustetut ajosaappaat mukaani! Ties miten moneen eri kertaan, olen nuo pohjatkin uudelleen aina koettanut liimalla saanut pysymään kiinni... ?
KUN niiden vieressä, eteisen lattialle olin varannut uuden uutukaiset, Alpinestarin Gore-Tex-Web- ajosaappaat......(totesin, kun asettelin ajohousujen lahkeet nyt kuitenkin ajosaappaiden varsien päälle, edes vähän suojaamaan sukkiani...). Tosin, eihän nyt vielä pakkasta edes ollut, kuin joku -5´c ja sekin vain varjossa, mutta tuoooo tuuuuuli !
Selityksenä oli yksinkertaisesti vain se, etten ollut sytyttänyt eteisen valoja siksi, ettei poikamme heräisi seinän takana, vaan keräsin eteisen hyllyn kimpsut ja kampsut hiljaa hiipien ulos, ja jalkani löysi "jotkut" saappaat sopivasti, ja vasta autotallissa pukisin saappaani huolellisesti jalkaani, sekä sulkisin vetoketjut, jne, lahkeet asettelisin - kaikki viimeistely siis tehtäisiin vasta pärrän vierellä......vaan jäipä sitten tekemättä!
Ja jos tarkkoja ollaan, eivät nämä ajohousutkaan, (Mp-Asun Bullet), olleet ne "ykköshousut", koska ovat ns. vyötärömallia, (talaviajohousuni ovat haalarimallia!), ja toisekseen, nämä "neloshousut" eivät pitäisi myöskään vettä, jos vesisade sattuisi jossain vaiheessa matkaa.....? NO, takaisin ei enää kuitenkaan käännyttäisi, koska olinhan jo Hankasalmella. Päivät ovat tähän aikaan vuodesta lyhkäisiä muutenkin, ja perille Pirkäjärven autiokämpälle pitäisi päästä valoisan aikaan, joka suomeksi tarkoittaisi n. klo 16:00 mennessä, (aina oltava sitä "etsintävaraa myös!).
Kytkin siispä nyt molemmat tuliliivit päälle, ja kun ajattelin painaa starttia, niin eikö siihen vierelle astellut joku "motoristi" lämpöisestä kotilostaan, alkaen selittämään, kuinka hänkin on motoristi ja on sitä moottorikelkallakin tullut talvisin ajettua...."Mistä kaukaa olet tulossa?", "Minne sitten menossa", "kai saan valokuvankin ottaa?".....jne. yms. tms.
jatkuu....
