Akun talvehtiminen

[gsx1100]

Käytännössä taitaa olla noin. Fysiikan lait on kuitenkin on toista mieltä, mutta se missä teoria kohtaa käytännön niin se on sitten se juttu.. Mullakin on ollut nyt ilman mitään ylläpitolatausta mopo ja jouluna se akku ei ottanut hetkeäkään virtaa CTEK:ltä. Hyvällä tuurilla se on kestävä yksilö mikä ei purkaannu itsestään. XJ taas aina otti ainakin sen minuutin CTEK:ltä punaista vastaan.

Kaikki akut purkaantuvat / sulfidoituvat käyttämättöminä. Ilman huoltoa akun ikä on tuo 2v saattaa jopa 1. talven seisotuksessa, huonolla akku yksilöllä. VIISI (5) ajokautta samalla akulla puhuu huollon puolesta.
Moni kuitenkin rikkoo pyöränsä laturin tai jännitesäätäjänsä kun työntää pyörän käyntiin keväällä tyhjällä tai risalla akulla ja maksaa moninkertaisesti ctek laturin verran hölmöilystään. Vapaa valinta.
Ctek:stä löytyy itseltäni sekä netistä googlaamalla dataa joka puhuu teknisesti ymmärtävälle henkilölle vankkaa faktaa.
Olen myös testannut muun merkkisiä "älylatureita" sähköammattilainen kun olen ja usein niiden kanssa rahat menevät kankkulan kaivoon. Ulkonäöllä myydään luokattoman huonoa laatua.

Akkukaupoille keväällä ryntääville antaisin vinkin, jolla mahdollisesti löytää tuoreimman/uusimman akun kaupan hyllystä,
Ota yleismittari mukaan ja valitse se akku, jossa on korkein napajännite, ei tietenkään koske kuivavarattuja akkuja.

 

[Sampo]

Mulla on ilmeisesti käynyt kauhee munkki kun en ole ostanut yhtäkään akkua. Aina on pyörässä ollut sama akku ostaessa ja myydessä. Pyörät on ollut itsellä 3-5 vuotta. Säilytys pyörässä kiinni kylmässä tallissa ja lataus 1-2 kertaa talven aikana.

 

[Silverwing]

Eikös se ole parempi laittaa kossu sinne pakastimeen ja kaljat jääkaappiin? Voihan kaljatkin laittaa pakkaseen kuhan ei unoha niitä sinne, ei kyllä unohda toisten

C-tekiä omassani meinaan pitää talven kiinni, helppo kytkeä pikaliittimillä. Paremmat (kalliimmat) laturit pystyy myös elvyttämään akkua mutta ei nekään ihmeisiin pysty. Ominaispainomittarilla saa kätevästi selville onko jokin/jotkin kennot kaput...

Bilteman akuista on muutamista kokemusta vuosien varrelta, sekä autoakuista että 6V motariakuista. Takavuosina oli todella hyvä hinta/laatusuhde mutta viimeisin hankita ei oikein vakuuttanut (auton). Saattoi olla tosin vika autossa eikä akussa.

 

[jaket]

'hyvä yksilö joka ei purkaannu itsestään'.

kaikki ne purkaantuu muutaman prosentin viikko/kuukausivauhdilla. oli navat irti tai kiinni.

kylmässä vähän hitaammin ja lämpimässä vähän nopeammin. Kerran yksi UPS akkufirman jamppa kirjoitteli netissä, että liian lämpimässä täysin uusi täyteen varattu akku voi purkaantua tyhjäksi 6kk;dessa. ja siihen pisteeseen, että se vaurioituu pysyvästi.

Suurin osa akuista ei myöskään aloita talveaan täydessä latauksessa vaan lyhyiden syksyajojen pohjilta.

Laitoin juuri lataukseen taas yhden pyörän, seissyt about kuukauden, jännite oli 12.2, eli latauksen tarpeessa. Jouduin edellisellä syksyajolla vähän sahaamaan sitä ja ei tullut sitten ajettua kuin puolituntia