YLE: "Liikenne- ja viestintäministeriössä valmistellaan parhaillaan muutoksia L-luokan ajoneuvoja koskevaan lainsäädäntöön..."
Jaahas, juna tais mennä jo.
-hh-
Tämä tieto pitää paikkansa. Lausunnolla on mm. ehdotus uudeksi laiksi moottoripyörän rakenteen muuttamisesta. Sen sisältöön ovat moottoripyöräilijät itse olleet vaikuttamassa ja se sisältää mm. uuden mittausmenetelmän ja raja-arvot melun mittaamiseksi muutoskatsastuksessa. Tarkoitus hommassa on, että ne sliparinvaihdot käytäisiin jatkossa muutoskatsastamassa, mutta vuosikatsastuksen kanssa tällä lakiehdotuksella ei ole mitään tekemistä.
Vaan AKE:lle tämä ehdotus ei tunnu kelpaavan. YLE:n uutinen on peräisin
AKE:n tiedotteesta. Lainaus sieltä:
sanoi:
”Jos tarkoituksena on vähentää melupäästöjä, ei olemassa olevaa tilannetta paranneta sillä, että säädetään lievemmät meluvaatimukset”, toteaa toimialajohtaja Björn Ziessler AKEn Ajoneuvotekniikasta.
On totta, että lakiehdotukseen sisältyvä mittaustapa ja raja-arvot sallivat useissa tapauksissa nykyistä lakia enemmän ääntä, mutta eivät nekään salli suorilla putkilla ajamista, vaan aina tarvitaan vaimennus. Vaimennuksen määrä riippuu, kuten nykyäänkin, pyörän vuosimallista.
AKE:lta (Ziessleriltä?) jää huomaamatta, että nykyään ei itse asiassa ole mitään sääntöjä, koska nykyisen lain puitteissa juuri mikään ei mene muutoskatsastuksesta läpi. Niinpä porukka laittaa pyöriinsä mitkä putket nyt sattuu huvittamaan, eikä ole kiinnostunut siitä, mitä laki sanoo - puhumattakaan muutoskatsastamisesta. Tätä asiaa yritetään nyt muuttaa niin, että kynnys mennä muutoskatsastukseen alentuisi, mutta AKE panee näköjään hanttiin.
No, sama villin lännen meininki tulee jatkumaan, jos nykyistä lainsäädäntöä ei muuteta. Eikä vuosikatsastus asiaa melun osalta muuta miksikään, koska sliparinvaihto katsastuksen ajaksi on niin yksinkertainen juttu.