• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

AKE ehdottaa

*piip piip*
biggrin.gif


Tämä katsastusaihe on noussut keskusteluun usean vuoden ajan ja useissa eri työryhmissä, joissa allekirjoittanut on edustanut organisaatiota *piip*. Määräaikaiskatsastuksia olen pitämissäni puheenvuoroissa määrätietoisesti vastustanut. Vastustukseni tueksi olen esittänyt tutkimukseen perustuvia argumentteja, toisin kuin vastapuoleni. Seuraavan vastustuspuheenvuoroni pidän ensi viikolla Arkadianmäellä.

Aika skitsoa hommaa. Pitäisi edustaa moottoripyöräharrastajia laajasti, mutta nämä tuppaavat olemaan keskenään erimielisiä tästä(kin) asiasta. Mielenterveyteni rippeet säilyttääkseni aionkin piakkoin vetäytyä eläkkeelle. Kenties anon .orgista moderaattorin eläkevirkaa ja kukkahattuilen ynnä viisastelen täällä sitten minkä kerkiän. Eläkeläisen euforisessa kaikkitietävässä mielentilassa.

*piip piip piip piip piip...*

wink.gif


Muuten, pelkästään mediassa viisastelemalla näitä juttuja ei todellakaan voiteta. Sama koskee .orgissa viisastelemista.
 
(harmaahukka @ Syys. 03 2009 sanoi:
Oiskohan tullut noin 15-20 pakaria vaihdettua kotteroihin, mutten ole koskaan tajunnut katsoa niiden merkintöjä. Eli onko tosiaan noissa Motonetin, Varakirin ja Bilteman tavisautojen tavisputkissa jotkut E-leimat? No, vaikka olisikin, niin enpä ole kymmenien katsastusten aikana koskaan havainnut inssin katsoneen pöntön leimoja kotterosta.
Napsauta laajentaaksesi...
Veikkaan että ainakin osalla katsastusmiehistä alkaa verisuoni pamppailla päässä, kun näkee että putki on enemmänkin astetta viritys / kivemmat äänet kuin mahdollisimman halvalla hommattu pakollinen varaosa, oli sitä leimaa tai ei.
 
Mites se renkaan kulutuspinta mitataan? Kun monissa renkaissa on uutenakin uran syvyys renkaan keskellä 0 mm. Ja jos täytyy olla vaikkapa kaksi kolmasosaa renkaan leveydestä lailliset urat, niinhän ne on katupyörissä käytännössä aina, loppuunajetuissakin kumeissa.

Onneksi tuo meluongelma on ainakin uudemmissa jammuissa ratkaistu exupilla, joka pysyy kiinni melunmittauskierroksilla.
 
(mcmies @ Syys. 03 2009 sanoi:
*piip piip*
biggrin.gif


Tämä katsastusaihe on noussut keskusteluun usean vuoden ajan ja useissa eri työryhmissä, joissa allekirjoittanut on edustanut organisaatiota *piip*. Määräaikaiskatsastuksia olen pitämissäni puheenvuoroissa määrätietoisesti vastustanut. Vastustukseni tueksi olen esittänyt tutkimukseen perustuvia argumentteja, toisin kuin vastapuoleni. Seuraavan vastustuspuheenvuoroni pidän ensi viikolla Arkadianmäellä.

Aika skitsoa hommaa. Pitäisi edustaa moottoripyöräharrastajia laajasti, mutta nämä tuppaavat olemaan keskenään erimielisiä tästä(kin) asiasta. Mielenterveyteni rippeet säilyttääkseni aionkin piakkoin vetäytyä eläkkeelle. Kenties anon .orgista moderaattorin eläkevirkaa ja kukkahattuilen ynnä viisastelen täällä sitten minkä kerkiän. Eläkeläisen euforisessa kaikkitietävässä mielentilassa.

*piip piip piip piip piip...*

wink.gif


Muuten, pelkästään mediassa viisastelemalla näitä juttuja ei todellakaan voiteta. Sama koskee .orgissa viisastelemista.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa olla eka kerta kun *piip* sanoo jotakin. Hienoa
smile_org.gif


Ja hienoa on myös kuulla, että joku *piipin* edusmies pitää oikeasti motoristien puolta Smolnassa tai Arkadianmäellä. Tämä kun ei ole ihan itsestään selvää, mikä valitettavasti on tullut esille viime vuosina. Selvä ja perusteltu "ei kiitos" on usein paljon tehokkaampi ja vastapuolenkin arvostama kommentti kuin jatkuva pe*seen nuoleminen, myötäily ja pakonomainen kompromissihalukkuus. Tämä linja toimii myös katsastuspeikon suhteen.

Ihan ymmärrettävää on ajattelevimpien motoristiedustajien mielenterveyden rakoilu skitsofreenisessa tilanteessa, jossa pitäisi yhtä aika ajaa perinteisen motorismin ja uudemman turvatyynylinjan etuja. *piip* voisikin nykyistä selkeämmin tuoda esille oman linjansa myös kentälle, jotta laajahko ja kirjava konepyöräkansa tietäisi ainakin omalta osaltaan miten suhtautua *piipin* toimintaan.

Joka suuntaan ei voi kumarrella. Välillä on pakko pyllistääkin.

-hh-

PS. Mediahan ne Arkadiankin äijät/ämmät sinne on hoidellut istumaan. Ei sinne mistään umpipullosta tai puskasta pääse.

PPS. Viisastelulle tämä taitaa olla ainoa mahdollinen vaihtoehto, missäpä muualla kuin .org!issa saa munata itseään näin laveasanaisesti ja vapaasti
biggrin.gif
 
(HooDeeMan @ Syys. 03 2009 sanoi:
(kawa-artsi @ Syys. 03 2009 sanoi:
Entäpä valot? Xenonit saa ilmeisesti repiä suolle, jos umpio ei ole xenoniin tarkoitettu.
Tässä mietittiin, että saako aatamin aikaiseen viragoon asentaa xenonin? Pyörä on ajalta ennen e-merkintöjä.
Napsauta laajentaaksesi...
Saat jos koko umpiopaketti (heijastin, lasi ja polttimo) on e-hyväksytty xenonille. MR-rekisteröityyn et.
Napsauta laajentaaksesi...
Siinäpä se. Umpiossa ei ole e-merkintöjä, mutta ei pyöräkään ole vielä mr iässä. Tuskin tuohon edes löytyy xenonille hyväksyttyä umpiota.
 
Itte pitäs vaihtaa slipari, xenonit, parkit ja vilkut. Toisaalta tarviiko ees vaihtaa ku ei tuo muutenkaa katsastuksest läpi mee ku on PCIII ja rikkaammalle säädetty, joten päästöt ei ole enää samoissa kun tehtaalta tullessaan, jolloin säädetty sairaalloisen laihalle
 
Tästä nykyisestä "toiset tilaa ja toiset saa"-systeemistä saatais hiukan helpotusta kun laitettais katsastus ensin pakolliseksi niille, kenellä ei ole pyörään tehty muutoskatsastusta JA pyörä olisi esim. vm. 2005 tai vanhempi.

Kaikkein oikeudenmukaisinta tietty olis jos lakia valvottaisiin ja edelleen laitettais määräys katsastukseen ja/tai ruuvattais kilvet pois räikeissä tapauksissa. Ei tartteis kaikkien kärsiä.
 
Itse olen kaks moottoripyörää käyttänyt maahantulo katsastuksessa.
Ensimmäisen eli Ducatin katsastuksessa 96 alkoi valitaan että toinen ajovalo ei pala... Selvensin laki tekstiä, että ei saa olla kahdennettuja ajovaloja (siis vuonna 96).
Seuraavaksi moitti, että puuttuu toisesta lampusta Referenssiluku.
Sitä ei tarvitse olla kuin pitkillä valoilla.

Lähinnä vain päälisin puolin vilkaisivat ja tarkistivat runkonumeron. Mitään testejä ei tehneet. Toisella kerran katsastusmies ajoi pikkulenkin, kun kerrankin pääsi töissä kokeileen
biggrin.gif
 
Kaipa ne autojenkin melut mittaa sitten. Ja tarvikeputket muutoskatsastaa eikö juu. Samat säännöt!

Not.
 
Niin. Oikeastihan varmaan valtaosa motoristeista kiinnittää ajokkinsa tekniseen kuntoon huomattavasti enemmän huomiota kuin kukaan "tuuninki-Tero" autopuolella.

Jos tällainen katsastus pannaan toimeen (kuten nyt aika selvästi vaikuttaa) niin SMOTO nyt voisi edes yrittää vaikuttaa vahinkoja lieventävästi siten, että katsastuspakko astuu voimaan jonkun päivämäärän jälkeen rekisteröityjen mopojen suhteen. Mielestäni on *hieman* epäreilua laatia taannehtivia säännöstöjä, joilla hyvässä uskossa mopon ostanut pannaan vastuuseen jonkun aiemman omistajan tekosista.
 
*piip piip*

Tulipa sitten käytyä järjestön *piip* edustajina eduskunnassa liikenne- ja viestintävaliokunnan kuultavina. Asia koski moottoripyörien vuosikatsastusta.

Vastustimme. Lyhykäisyydessään perustelimme kantamme kolmella eri syyllä:
<ul>
Ei osoitettuja tai osoitettavissa olevia liikenneturvallisuushyötyjä
Ei likimainkaan kustannuksia vastaavia ympäristöhyötyjä
Ei tehokasta melunvalvontaa (koska putket on niin helppoa vaihtaa katsastuksen ajaksi)
[/list]
Edelleen totesimme, että vuosikatsastuksen tavoitteita voidaan tehokkaammin ja oikeudenmukaisemmin saavuttaa muutoskatsastuslainsäädäntöä kehittämällä, mikä tarkoittaa samaa kuin APU 2:n, uuden kopterilain toteuttaminen. Pyysimme valiokunnalta apua asian edistymiseen.

Kuultavina olivat myös LVM:n ja AKE:n edustajat. LVM on varovaisesti samoilla linjoilla kuin mekin, AKE ei lausunut kantaansa selkeästi julki.

Olin positiivisessa mielessä hieman yllättynyt siitä, että kansanedustajat esittivät meille sangen järkeviä kysymyksiä. Kyselivät esimerkiksi onnettomuustyypeistä ja suomalaisen moottoripyöräilyn liikenneturvallisuuden tilasta kansainvälisessä vertailussa. Yksityiskohtien ohella halusivat siis ymmärtää kokonaiskuvan.

Kuulemisessa oli kysymys siitä, että LVM hakee eduskunnan linjausta Suomen kannaksi asian jatkokäsittelyssä EU-tasolla. Mitään konkreettista lakiesitystä ei siis ole käsiteltävänä. Asia jatkuu siten, että valiokunta antaa asiasta lausuntonsa, jota LVM noudattaa edustaessaan Suomea EU:ssa.

Vierailu jätti vaikutelman, että viesti meni perille. Jäämme odottamaan eduskunnan lausuntoa asiassa.

*piip piip piip piip piip...*
 
(Fibanacci @ Syys. 01 2009 sanoi:
Jos katsastuksessa syynätäään pelkkiä e-merkintöjä niin niiden tekemisellä voisi tehdä joku pientä bisnestä. Ihan mahdotonta on katsastusmiesten selvittää onko merkintä valmistajan vai paikallisen kyläsepän tekemä. Vaikka se jotenkin selviäisikin, että merkintä on itse tehty niin ei siitä mitään rangaistusta voi määrätä koska mahdotonta olisi näyttää toteen, että omistaja on sen siihen laittanut. Tietysti voisi ajatella, että vaadittaisiin vaimenninta koskevat dokumentit mutta miten se taas onnistuu tällä hetkellä käytössä oleviin pyöriin kun niitä ei ole tähän mennessä vaadittu.
Napsauta laajentaaksesi...
E-tarroja saa Ebaysta 3,50 eurolla toimitettuna.
 
(mcmies @ Syys. 09 2009 sanoi:
*piip piip*

Tulipa sitten käytyä järjestön *piip* edustajina eduskunnassa liikenne- ja viestintävaliokunnan kuultavina. Asia koski moottoripyörien vuosikatsastusta.
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitos *piipille* ajan tasalla pitämisestä. Mistäpä muualta taholta tästä projektista tavismotoristi luotettavaa tietoa saisikaan. Kohtuullisen lohduttava ennakkoviesti.

Tuskin ek lähtee haraamaan tässä tapauksessa unionin kanssa ainakaan avoimesti, vaan jättänevät vaatimattomat minivaltion vastalausepaukkunsa sikatukiaisten ja vastaavien, jopa pakoputkiakin oleellisempien, erimielisyyksien varalle.

-hh-
 
Jos mitään perää tossa melutason takia katsastuksen tulossa on niin eiköhän se ole näitten mopojen takia joilla vedetään neljältä yöllä urku auki?

Monellako täällä on jälkikasvua joille olette mopoon sen gianellin "teharin" rahoittanu?
biggrin.gif


Toinen varmaan on ne supermotot joilla isolla vaihteella väännättämällä haetaan keskustassa rispektiä perjantai yönä
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös