AKE ehdottaa

[mcmies]

Asiaa. Nyt kun joku vielä vääntäisi auto-asioissa noi ajovalovittuilut pois.

Liikennevaliokunnan kanta mopoihin ja kevyt kärryihin on selvä ei. Ympäri pyöreä MP-vuosikatsastuksen torjuminen ei tarkoita välttämättä mitään.

Itse asiassa se kanta on täsmälleen sama suhteessa kärreihin, mopoihin ja prätkiin. Asiassa esitetyillä perusteilla liikennevaliokunta ei syttynyt katsastuksille. Lausunnossa referoidaan myös valtioneuvoston alustus asialle, ja se on sitä ympäripyöreää. Ei sovi sekoittaa näitä keskenään.

Lisäksi se kanta myös tarkoittaa jotain. Nimittäin sitä, että se joka katsastuksia tämän jälkeen haluaa, joutuu esittämään jotain enemmän kuin tähän saakka. Tarkemmin sanottuna jotain konkreettista liikenneturvallisuuteen tai ympäristöön liittyvää.

Ennustan, että joksikin aikaa möly katsastuksista hiljenee. Sitten kun katsastusala otaksuu, että edellinen keikka, jossa tuli turpaan, on jo autuaasti unohdettu, se yrittää taas uudestaan. Arvioin, että siihen menee 5-10 vuotta. Suurin piirtein sen verran on edellisestä kerrasta nytkin kulunut aikaa.

 

[ikirokkari]

Joo hyvin menee. Tää on siitä hauska kansa että sille voi syöttää vaikka paskaa kun viraomainen vakuuttaa että se on makkaraa ja kaikki uskoo. Ranskassa jos oltais ja olisi tälläinen rahastusautomaattti toi katsastus niiin jengi ei viittis katsastaa yhtään autoa. Olisi aika hauskaa kun täällä kytät repis autoista laput ja kansa vaan ajelis, loppuis äkkiä vankiloista tilat ja milläs ne vartijat ajais duuniin kun niitten autoissa ei olis kilpiä. Väinö Linnaa siteraaten "joka lampaaksi rupeaa joutuu kerittäväksi". No Suomi on viimeinen Neuvostotasavalta ja täällä elää ihmeellinen usko viranomaisen jumaluuteen. Repikää siitä. Viranomaisen kusettaminen on kansalaisen velvollisuus, ei oikeus.

 

[pecu_83]

Itse aikanaan tuon Reveren maahantuontikatsastanut ja ihan samalla tavalla se homma jäi pelkkien paperien + E-merkintöjen syynaamiseksi. Tuosta ilosta toki rokotettiin "kiwasti", mutta pakkohan se oli jotta sai leimat poikeisiin papruihin ja mopon FIN-kilpiinkin

Tämä johtuu juuri siitä, ettei moottoripyörät kuuluu määräaikaiskatsastuksen piiriin, joten niille ei saa tehdä kunnontarkastusta. Niistä katsotaan ainoastaan pakolliset varusteet ja säädöstenmukaisuus.

Ja vaikka moni pyörän omistaja pitääkin moponsa hyvässä kunnossa, on tuolla tien päällä aikamoisia pommejakin. Esim. radikaalisti muutetut hallintalaitteet (jalkakytkimet, käsivaihteet ym.) antavat äkkitilanteisiin oman mausteensa ja tiedänpä tyyppejä jotka eivät edes omalla pyörällä pysty kunnolla ottamaan mäkilähtöjä. Myös mopoihin tulee vikoja niinkuin autoihinkin. Kokeilin erään tuttuni pyörää ja lenkin jälkee sanoin, että keula tuntuu ihan kauheelta. Kaveri vaan totes että siellä on toinen pumppu vuotanut kuivaksi kun stefa on huono. Myös väljät pyörien ja svingien laakeroinnit tekevät pyörästä vaarallisen äkkitilanteissa.

Ja mitä tulee eri osien/osakokonaisuuksien hyväksyntöihin, vaatimuksenmuikaisuuksiin ja muutoskatsastusvelvoitteisiin. Nehän tiukkenevat käyttöönottoajankohdan mukaan samalla tavalla kuin autoissa. Myös turbomotoristit ja autoilijat ovat samassa veneessä päästöjensä kanssa. Vaan onnistuuhan sekin kun malttaa asiallisesti tehdä. Tuossa kesällä ihastelin juuri katsastettua Suzukin 1400 turboa (vm. 2007?).

Joten turha ruikutus seis ja rakennetaan ne pyörät huolella niin ei tarvitse itkeä.

 

[imohtep]

Onko kellään tietoja huhusta, jonka mukaan EU olisi määrännyt/määräämässä uhkasakkoa Suomelle liittyen
moottoripyörien määräaikaiskatsastuksen puuttumiseen?

Vai olisiko Esson baarin juttuja...?

 

[JOLLI]

Joo hyvin menee. Tää on siitä hauska kansa että sille voi syöttää vaikka paskaa kun viraomainen vakuuttaa että se on makkaraa ja kaikki uskoo. Ranskassa jos oltais ja olisi tälläinen rahastusautomaattti toi katsastus niiin jengi ei viittis katsastaa yhtään autoa. Olisi aika hauskaa kun täällä kytät repis autoista laput ja kansa vaan ajelis, loppuis äkkiä vankiloista tilat ja milläs ne vartijat ajais duuniin kun niitten autoissa ei olis kilpiä. Väinö Linnaa siteraaten "joka lampaaksi rupeaa joutuu kerittäväksi". No Suomi on viimeinen Neuvostotasavalta ja täällä elää ihmeellinen usko viranomaisen jumaluuteen. Repikää siitä. Viranomaisen kusettaminen on kansalaisen velvollisuus, ei oikeus.

valitettavasti näin

 

[eeroolli]

Ja vaikka moni pyörän omistaja pitääkin moponsa hyvässä kunnossa, on tuolla tien päällä aikamoisia pommejakin. Esim. radikaalisti muutetut hallintalaitteet (jalkakytkimet, käsivaihteet ym.) antavat äkkitilanteisiin oman mausteensa ja tiedänpä tyyppejä jotka eivät edes omalla pyörällä pysty kunnolla ottamaan mäkilähtöjä. Myös mopoihin tulee vikoja niinkuin autoihinkin. Kokeilin erään tuttuni pyörää ja lenkin jälkee sanoin, että keula tuntuu ihan kauheelta. Kaveri vaan totes että siellä on toinen pumppu vuotanut kuivaksi kun stefa on huono. Myös väljät pyörien ja svingien laakeroinnit tekevät pyörästä vaarallisen äkkitilanteissa.

Ja mitä tulee eri osien/osakokonaisuuksien hyväksyntöihin, vaatimuksenmuikaisuuksiin ja muutoskatsastusvelvoitteisiin. Nehän tiukkenevat käyttöönottoajankohdan mukaan samalla tavalla kuin autoissa. Myös turbomotoristit ja autoilijat ovat samassa veneessä päästöjensä kanssa. Vaan onnistuuhan sekin kun malttaa asiallisesti tehdä. Tuossa kesällä ihastelin juuri katsastettua Suzukin 1400 turboa (vm. 2007?).

Joten turha ruikutus seis ja rakennetaan ne pyörät huolella niin ei tarvitse itkeä.

Kyllähän niitä "pommeja" on liikenteessä autojenkin osalta, vaikka on tuo vuosittainen "katsastuspakko" niille.

Kyllä "milteipä jokainen" motoristi pitää huolta oman pyöränsä teknisestä kunnosta kiitettävästi kun vrt. autojen kunnossapitoa.
Täysin turhaa = rahastusta siis mp:n vuosikatsastus, josta suurin osa siitä maksetusta valuutasta valuisi katsastuskartellien "ulkomaisille" omistajaosapuolille ja sijoittajille

 

[imohtep]

Onko kellään tietoja huhusta, jonka mukaan EU olisi määrännyt/määräämässä uhkasakkoa Suomelle liittyen
moottoripyörien määräaikaiskatsastuksen puuttumiseen?

Vai olisiko Esson baarin juttuja...?

up...

 

[ZalamA]

1.1.2010 ...räjähtää... tai siis hiljenee ainakin osa HD:stä, ja muutamat muut rakennellut pyörät.

Äänestän tästä lähtien vain "julkkis ehdokkaita" eduskuntaan, mieluusti henkilöä joka on suoriutunut julkisuuteen vaikkapa "big brother"-ohjelman tai jonkun muun yhtä vakavasti otettavan ohjelman kautta.

AKE = Annetaan kaikille euroja?


PS: Ei se rahallinen menetys, vaan sielukkuuden VARASTAMINEN!

 

[kylnäio]

mitä jos lähdettäisiin porukalla kattelemaan sinne eduskuntatalolle? jos nyt parituhatta pyörääkin sais kasaan!! käytäis vaan kyselemässä heidän p#%¤"een hyviä vastauksia ja kerrottais oma mielipiteemme.!!                                                                                                                                                             eikö sillon kannattaisi jäädä kotiin jos se pyörä ei ole kunnossa tai tämä on oma mielipiteeni ei kannata lähteä tappamaan itseään ja toisiaan tuonne liikenteesee!                                                                                                                                            jos tästä joku innostui ja on kerho takana ja pystyy sen järjestämään niin olen tulossa!!siis laillisesti,eihän yksityinen henkilö saa sellaista lupaa??

 

[Henry67]

Tarkoittaako tämä sitä, että e-hyväksyttykin pakoputki tulee muutoskatsastaa?

http://www.ake.fi/AKE....aim.htm

 

[Heksa]

Tarkoittaako tämä sitä, että e-hyväksyttykin pakoputki tulee muutoskatsastaa?  

http://www.ake.fi/AKE....aim.htm

Muistaakseni ei 1.1.2010 lähtien, huomenna jos vaihdat, niin teoriassa vaatisi käyntiä konttorilla.
Aken sivuilla oleva tieto on lakiin perustuvaa, joten ymmärrettävää, että nyt siellä on tämän hetkisen lain tietoa. Ensivuonnahan laki muuttuu, joten ake:n sivustokin kokee varmasti uudistusta.

 

[MotorArse]

En jaksanut selata koko ketjua läpi, joten db:stä voi jo olla jotain juttua, mutta laitetaan vielä tähän...

Desibelien mittauksessa käytetään logaritmista asteikkoa mikä käytännössä tarkoittaa sitä, että äänenpaineen kasvaessa 10 dB äänekkyys kaksinkertaistuu.
"Kaksinkertaistuminen" on ns. nyrkkisääntö, mutta suoraan yksi yhteen se ei ole, koska äänekkyyden nousuun vaikuttaa oleellisesti äänen taajuus.
Näin muistelen musiikinopettajani koulussa kertoneen

Logaritmisella asteikolla 5 db on aika paljon lisää melua

 

[ujo]

Desibelien mittauksessa käytetään logaritmista asteikkoa mikä käytännössä tarkoittaa sitä, että äänenpaineen kasvaessa 10 dB äänekkyys kaksinkertaistuu.

Eikös jo 3dB kasvu tarkoita melun kaksinkertaistumista?

 

[vetomies]

Desibelien mittauksessa käytetään logaritmista asteikkoa mikä käytännössä tarkoittaa sitä, että äänenpaineen kasvaessa 10 dB äänekkyys kaksinkertaistuu.

Eikös jo 3dB kasvu tarkoita melun kaksinkertaistumista?

Jos äänen teho tuplaantuu, lukema nousee 3 dB. Jos äänen paine tuplaantuu, lukema nousee 6 dB.
Jos melu tuplaantuu, homma onkin vaikeampi, eikä juuri mittareilla mitattavissa.

 

[ZalamA]

Jostain hevosmiestentoimistosta joskus taisin kuulla/ymmärtää, että se äänen taajuus taitaa näytellä isompaa roolia kuin se voimakkuus.
Esmes se kuulemma häiritsee enemmän kun vedetään mansessa itsenäisyyden kadun tunneliin ja sen jälkeen sitä ylämäkeä luukku auki viimesen päälle tiukalla katu raaserilla, kuin että maukka perusjätkä lötköttelee tulemaan samaiseen paikkaan fillarilla mikä tuntuu hukkaavan muutaman iskun... Niin tai näin, ihmettelen kuinka MMAF/HDCF/muut ovat antaneet mennä tämän läpi kiukuttelematta. He kuitenkin olivat mukana vääntämässä tulevaa lakimuutosta.
Ei mitään, kiva kiva...

 

[Heksa]

Jostain hevosmiestentoimistosta joskus taisin kuulla/ymmärtää, että se äänen taajuus taitaa näytellä isompaa roolia kuin se voimakkuus.

Mä veikkaan, että Pentti Peruskatsuria ei paskaakaan kiinnosta minkälaisesta koneesta taajuudet tulee, saati sitten taajuuden laatu.
Kun mittarin viisari värähtää yli tietyn lukeman, niin se on hylky taajuudesta riippumatta.

Esmes se kuulemma häiritsee enemmän kun vedetään mansessa itsenäisyyden kadun tunneliin ja sen jälkeen sitä ylämäkeä luukku auki viimesen päälle tiukalla katu raaserilla, kuin että maukka perusjätkä lötköttelee tulemaan samaiseen paikkaan fillarilla mikä tuntuu hukkaavan muutaman iskun... Niin tai näin, ihmettelen kuinka MMAF/HDCF/muut ovat antaneet mennä tämän läpi kiukuttelematta. He kuitenkin olivat mukana vääntämässä tulevaa lakimuutosta.
Ei mitään, kiva kiva...

Ihan ymmärrettävää, meinaan siinä vaihessa jos harrastajat eivät olisi olleet mukana tekemässä lakiehdotusta, niin joku AKE:n elämää näkemätön insinööri olisi varmasti esitellyt sellaiset säännöt, että Suomessa olisi ollut kohta tarvetta vakioputkille vähän liikaakin... Se on aivan varmaa, että rajoja olisi varmasti tullut.
Kyllähän nuo rajat ovat kohtuullisen "inhimilliset". Jääpähän esim. kompurapuolella ylilyönnit pois täysin suorien putkien muodossa pois. Samoten kyykkyjen "puolet änkkäristä pois " -yoshimurat ovat tulevaisuudessa katoavaa kalustoa.

 

[kuuzi]

Tarkoittaako tämä sitä, että e-hyväksyttykin pakoputki tulee muutoskatsastaa?  

http://www.ake.fi/AKE....aim.htm

Pitihän se ennenkin katsastaa

Eli aina kun pakoputki meni vaihtoon piti se muutoskatsastaa, vaikka oli E-hyväksytty.

 

[juhel_]

tyhmä kysymys ja tyhmä kysyjä, mutta varmistetaan asia nyt kuitenkin. elikkäs kyseessä -04 vm Blackbird ja yoshimuran RS-3 kokoputkisto. E-merkintäähän putkessa ei ole nii taitaa olla turhaa toivoa tuon muutoskatsastaminen..? eli joko jatketaan laittomasti ajelua tai uutta vaimenninta kehiin. eikös juu?

 

[raider]

Kyllä se noin menee.