• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

AKE ehdottaa

Liittynyt
1.9.2006
Sijainti
Hämeenlinna
Teksti TV (31.8.) kotimaa lyhyesti (sama pidempänä myös YLEn nettisivuilla):

Ajoneuvohallintokeskus AKEn mielestä määräaikaiskatsastukset tulisi laajentaa koskemaan myös moottoripyöriä. AKE perustelee päätöstään sillä, että näin pyörien melupäästöjä voitaisiin tarkkailla tehokkaammin.
 
Onpahan taas yksi rahastuskeino sitten enemmän :hanuria:Ainahan katsastukseen voi laittaa vakiopöntön tilalle.Itselläkin on tallin nurkassa e-hyväksytty pönttö jota käytän rekisteröintikatsatuksissä eri vehkeissä joissa ei ole sattumalta vakiovaimennin kiinni.Mutta vituttaahan turhanpäiväinen rassaaminen ja rahanmeno,jos ehdotus toteutuu.
 
Kukas nyt puolustaisi pikaisesti mp-kansaa? Ettei rapsahda yksimielisenä päätöksenä jo ensi vuodeksi eduskunnan liikennevaliokunnasta tuohon perustuva lakiehdotus. Tuskin nimittäin on AKE yksinään asiaa pohdiskellut, vaan asiaa viedään jo kovaa vauhtia eteenpäin kulissien takana. 200 000 suomalaisen mp:n rajan rikkoutuminen sytytti jo taalojen ja kuriruoskan kuvia silmiin monellakin suunnalla...

-hh-
 
Mitä eikös katsastuksia enää perustellakaan turvallisuuden parantumisella?
baaa.gif
 
YLE: "Liikenne- ja viestintäministeriössä valmistellaan parhaillaan muutoksia L-luokan ajoneuvoja koskevaan lainsäädäntöön..."

Jaahas, juna tais mennä jo.

-hh-
 
noh, muutoskatsastan pyöräni tällä viikolla ja kaikki muutokset tulee otteeseen. siinähän alkaa joku tinanappi pätemään kun on paperit kunnossa.
cool.gif
 
hyvähän tuo on, tuskin kovin monesta kympistä puhutaan. ompahan sitte vehkeet kaikin puoli kunnossa.
thumbs-up.gif
 
hyvähän tuo on, tuskin kovin monesta kympistä puhutaan. ompahan sitte vehkeet kaikin puoli kunnossa.
thumbs-up.gif
Niin ainakin aluksi voidaan puhua muutamasta kympistä, mutta mites kävi autojen katsastuksen kanssa kun katsastuksien kilpailu vapautettiin. Kilpailevat siitä kuka saa revittyä kovimman hinnan katsastamisesta
kaboom.gif
 
hyvähän tuo on, tuskin kovin monesta kympistä puhutaan. ompahan sitte vehkeet kaikin puoli kunnossa.
thumbs-up.gif
Niin ainakin aluksi voidaan puhua muutamasta kympistä, mutta mites kävi autojen katsastuksen kanssa kun katsastuksien kilpailu vapautettiin. Kilpailevat siitä kuka saa revittyä kovimman hinnan katsastamisesta  
kaboom.gif
Mua vähän alkaa pelottaa, et AKE ei enää tässä vaiheessa "ehdottele". Voi surku, näillä ajomäärillä pitää mennä täsmälleen samassa kunnossa olevaa pärrää joka vuos näyttämään.

Mut, jos toi melu on ainoo ongelma, ni eiks millään löytys sitä keinoo, miten tän sais nyppästyy noilta monopolihirmuilta vekka. Eihän katsastusasemilla oo mitään prätkäkäyttöön soveltuvaa rempettä muutenkaan. Desipelimittaria osaa varmasti pidellä joku muuki ku inssi.

Tosiaan mp-kerhoille vaan oma mittari ja joku "pääluottamusmies" vaan kirjottamaan torkkareita, jotta läpi meni.

A1-konttori varmasti tarttee ton desibelimittarin integroituna niitten järjestelmiin ja osana sitä isoo systeemii, ja toiset hallit tehopenkkejä varten ym ym. Lopulta autojen ja prätkien katsastus maksaa 200 egee, ku tuplakamatki joutuvat hankkimaan.
 
hyvähän tuo on, tuskin kovin monesta kympistä puhutaan. ompahan sitte vehkeet kaikin puoli kunnossa.
thumbs-up.gif
Niin ainakin aluksi voidaan puhua muutamasta kympistä, mutta mites kävi autojen katsastuksen kanssa kun katsastuksien kilpailu vapautettiin. Kilpailevat siitä kuka saa revittyä kovimman hinnan katsastamisesta  
kaboom.gif
maksaa muutaman kympin, vai? ei mun katsastukset ainakaan oo ikinä maksanu muutamaa kymppiä enempää...
tosin hinta on ruotsin katsastukseen nähden 3-kertainen, ruotsissa auto maksaa 300 kr eli hiukan vajaa 30 euroa.

ei kukaan narise baariin lähtöä tehdessä kuinka sinne menee satku tai kaks mutta 90 euron katsastus on sikamaista...
 
Ja täytyyhän mp katsastukseen saada omat dynot, iskaritesteri, abs mittain.... kyllä hunttiin päästään se on saletti.
cool.gif
 
ei kukaan narise baariin lähtöä tehdessä kuinka sinne menee satku tai kaks mutta 90 euron katsastus on sikamaista...
Niin muttakun kuppilaan menee pari hunttia niin se on itseensä sijoittamista parhaimmillaan
tounge.gif
pyörän katsastuksesta maksaminen ei ole koska mä ainakin katsastan sen itse kun lähden ajamaan!
Niimpä. Ravintolasta saa sentään jotain vastetta rahalleen (jos ei pillua, niin ainakin kännit) kun taas katsastuksesta ei saa mitään etua/hyötyä. Pyörä on aina siinä kunnossa, että se paukahtaisi katsastuksesta läpi, joten se ei ole ongelma, mutta ylimääräinen satasen tulonsiirto brittien ja espanjalaisten taskuun vituttaa sitäkin enemmän.

Eikä taida se pyöriin perehtymätön katsastusinsinööri ymmärtää moottoripyörien turvallisuudesta enempää kuin sika pääsiäisestä. Lähinnä se voi tarkistaa, että putket on kunnossa, valot toimii, renkaissa on pintaa ja ehkä myös jarrujen toiminnan. Jos oikein vittumaiseksi alkaa, niin voi tarkistaa myös jarrulevyjen paksuuden. Ainakaan ohjauslaakerin väljyyttä ei voi järkevästi todeta, sillä kyykkyjähän ei aleta pohjasta nostelemaan. Pitääkö katsastuksen ajaksi purkaa katteet jotta tarkastaja pääsee katsomaan konehuoneeseen? Millä iskareiden toiminta testataan kun jokainen saa säätää alustansa itse sellaiseksi miksi haluaa?

Mitenköhän monta pyörää muuten tulee olemaan nutullaan katsastuskonttorissa kun moottoripyöräilyä harrastamaton inssi alkaa veivata pyörää hiekkaisella hallinlattialla? Kuinka paljon se vituttaakaan kun katsastaja pannuttaa pyöräsi juuri ennen lomareissusi alkua?

Kyllä kyseessä on nyt lähinnä laillistettu maantierosvous jota nämä puulaakit yrittävät saada ajettua läpi.
 
Hyvä, että saa grillata rauhassa ku AKE valvoo ääniä, kaikki perkeleen pärräpojat pärisyttää ja hairihtee, saadaan sillekkin turhalle pärinälle loppu.
033102bebe_1_prv.gif

"oonkohan tullu jo vanhaksi ja kärttyseksi?!
 
Puolueettoman tahon pitäisi tällaisia ehdotuksia tehdä, ei hyödynsaajan. Eikä tätä ole mietitty ihan loppuun asti... mp:n äänenvaimentajan vaihdattaminen katsastuksen ajaksi ei ole työläs operaatio.

Onko kukaan edes valitellut meluista vai onko tämä vaan AKE:n lisärahastusta?

MP:n murina on ainakin omasta mielestä ihan ok ääni... 50cc mopojen "ininä" suorista putkista on kaamee mutta sille ei ole mitään ehdotusta laadittu?
 
eikö katsastuksen etu ja hyöty oo nimenomaan siinä että siellä tarkastetaan kaikkien kulkuneuvot oman ja muiden turvallisuuden vuoksi? ja mä oon pilluni saanu laittamatta sitä satkua viinaan, mukavampi poimia kissit selvinpäin niin tulee hommistaki jotain...
bowdown.gif
 
Kansa vaatii rahalle vastinetta ja sama palvelu / tulkinta paikkakunnasta riippumatta.
SMOTO:lle töitä ja riittävästi jäseniä (VMPK:in voisi liittyä takaisin...), jotta saadaan riittävästi ääntä aikaan.

Minua henkilökohtaisesti mietityttää kaksi asiaa.
Eka asia.
Äänien mittaus. Kuinka se toteutetaan, että kaikki on tasa-arvoisia sen mittarin edessä paikkakunnasta riippumatta.
Ääni on voi vaihdella hyvinkin paljon erilaisten ympäristötekijöiden takia. Ne varmaan tekee jonkun äänieristetyn kopin, mihin se mopo tuupataan mittauksen ajaksi.

Toinen asia. Vaihdetut osat ja niiden muutoskatsastus. Mistä ihmeestä se paikallinen katsastaja voi tietää onko joku osa alkuperäinen vai ei? ? ? Minun Cagivassa on Moto-Guzzin alkuperäiset peilit ja niissä lukee Aprilia.
Miten rakennettu pyörä voidaan oikeudenmukaisesti muutoskatsastaa, jos se perustuu siihen, että omistaja kertoo vaihdetut osat.
Miten poliisi voi tien päällä varmentua siitä, että viime viikolla muutoskatsastettu etuvanne on se sama etuvanne, joka konttorilla muutoskatsastettiin. Siihen rekisteriotteeseen ei ihan hirveästi tunnistetietoja mahdu.

Nuo jarrujutut, valot ja rungonsuoruudet on helppoja, koska ne on tai ei ole.
Luulen silti, että MP-katsastus tulee. Kolmen-neljän ensimäisen vuoden jälkeen päättäjä myöntää, että vituiks meni ja vasta sen jälkeen aletaan pohtia, että kuinka se pitäisi tehdä. Siis samalla tavalla kuin kaikki muutkin valtion hommat tähänki saakka (vrt. mediamaksu).
 
YLE: "Liikenne- ja viestintäministeriössä valmistellaan parhaillaan muutoksia L-luokan ajoneuvoja koskevaan lainsäädäntöön..."

Jaahas, juna tais mennä jo.

-hh-
Tämä tieto pitää paikkansa. Lausunnolla on mm. ehdotus uudeksi laiksi moottoripyörän rakenteen muuttamisesta. Sen sisältöön ovat moottoripyöräilijät itse olleet vaikuttamassa ja se sisältää mm. uuden mittausmenetelmän ja raja-arvot melun mittaamiseksi muutoskatsastuksessa. Tarkoitus hommassa on, että ne sliparinvaihdot käytäisiin jatkossa muutoskatsastamassa, mutta vuosikatsastuksen kanssa tällä lakiehdotuksella ei ole mitään tekemistä.

Vaan AKE:lle tämä ehdotus ei tunnu kelpaavan. YLE:n uutinen on peräisin AKE:n tiedotteesta. Lainaus sieltä:

sanoi:
”Jos tarkoituksena on vähentää melupäästöjä, ei olemassa olevaa tilannetta paranneta sillä, että säädetään lievemmät meluvaatimukset”, toteaa toimialajohtaja Björn Ziessler AKEn Ajoneuvotekniikasta.

On totta, että lakiehdotukseen sisältyvä mittaustapa ja raja-arvot sallivat useissa tapauksissa nykyistä lakia enemmän ääntä, mutta eivät nekään salli suorilla putkilla ajamista, vaan aina tarvitaan vaimennus. Vaimennuksen määrä riippuu, kuten nykyäänkin, pyörän vuosimallista.

AKE:lta (Ziessleriltä?) jää huomaamatta, että nykyään ei itse asiassa ole mitään sääntöjä, koska nykyisen lain puitteissa juuri mikään ei mene muutoskatsastuksesta läpi. Niinpä porukka laittaa pyöriinsä mitkä putket nyt sattuu huvittamaan, eikä ole kiinnostunut siitä, mitä laki sanoo - puhumattakaan muutoskatsastamisesta. Tätä asiaa yritetään nyt muuttaa niin, että kynnys mennä muutoskatsastukseen alentuisi, mutta AKE panee näköjään hanttiin.

No, sama villin lännen meininki tulee jatkumaan, jos nykyistä lainsäädäntöä ei muuteta. Eikä vuosikatsastus asiaa melun osalta muuta miksikään, koska sliparinvaihto katsastuksen ajaksi on niin yksinkertainen juttu.
 
Back
Ylös