Ajovinkkiä aloittelijalle?

[lehtijussi]

Aloittelijan ongelmia taas tällekin päivälle.. Ajamiset ollu tähän asti pienemmillä teillä max 80km/h.
Tänään uskaltauduin ysitielle satasta kulkevan liikenteen sekaan ja kovasti tuntui edessä ajavien pyörteet repivän.. Siinä vielä jotenkin luovikin, mutta sitten myöhemmin kun otin emännän kyytiin, niin hyvä että kaista riitti tuulen puuskien heitellessä..

Burgmanin rengaspaineet takana 2.3 edessä 2.1 kg, liikaa jo..vai?

Kokemuksen karttuessa linjat suoristuu? -Vaikea uskoa tässä vaiheessa.

Kyytiläinenkin vasta oli toista kertaa burgmannin kyydissä, muuten meni hyvin, toi melko mieto tuulen puhallus tuntui vaan olevan liikaa jo yli 60km/h vauhdeissa. ..eikä se paljon helpompaa ollu yksin ajaessakaan "satasen tiellä" muun liikenteen vauhdissa.

 

[pete457]

Aloittelijan ongelmia taas tällekin päivälle.. Ajamiset ollu tähän asti pienemmillä teillä max 80km/h.
Tänään uskaltauduin ysitielle satasta kulkevan liikenteen sekaan ja kovasti tuntui edessä ajavien pyörteet repivän.. Siinä vielä jotenkin luovikin, mutta sitten myöhemmin kun otin emännän kyytiin, niin hyvä että kaista riitti tuulen puuskien heitellessä..

Burgmanin rengaspaineet takana 2.3 edessä 2.1 kg, liikaa jo..vai?

Kokemuksen karttuessa linjat suoristuu? -Vaikea uskoa tässä vaiheessa.

Kyytiläinenkin vasta oli toista kertaa burgmannin kyydissä, muuten meni hyvin, toi melko mieto tuulen puhallus tuntui vaan olevan liikaa jo yli 60km/h vauhdeissa. ..eikä se paljon helpompaa ollu yksin ajaessakaan "satasen tiellä" muun liikenteen vauhdissa.

Ko. peliä tuntematta alhaisilta näyttävät paineet. Mitä sanoo käsikirja? Nopea googletus ja muunnos PSI->BAR antoi ymmärtää normipaineiksi n. 2,3 etu ja 2,8 taka. Mp:ssä yleiset paineet on n. 2,5 etu ja 3,0 taka.

 

[siki]

Munkin mielesti ihan liian pienet paineet. Nostappa pikkusen esim jut 2.5 etee ja n. 3.0 taakse. Toimii varmaan ihan ei tavalla. Ja sit niistä pyörteistä, pidä pikkusen enemmän välimatkaa noihin rekkoihin ja muihin, niin ei niin kauheesti haittaa.

 

[kaselin]

Yamaha majesty 250 12tuuman gummi paineet kuormapäällä 2henkeä etu 2bar taka2,5bar.Kyllä ne pyörteet vähän viskoo mikä burgeri sulla on? Kurkkaa käyttiskirjasta niitä paineita.

 

[Trinity]

Ja ennen kaikkea kaikkeen tottuu. Aikaa myöden kovemmatkin pyörteet alkavat tuntutmaan kohtuullisen tavallisilta, tosin ajotuntuma on syytä säilyttää joka vaiheessa. Sivutuulessakin pikkuhiljaa alkaa oppimaan "nojaamaan" tuulta vasten.
Burgman 650 on sen verran iso ja painava skode, että sen kanssa pärjää huoleti liikenteessä, jos mekaniikkapuoli on hoidettu kuntoon.

 

[jalat]

2.5-3 on varmaan oikeampi paine renkaisiin tosiaan. Ja faktahan on että skoottereilla miellyttävyys matkustuksessa alkaa katoamaan siinä vaiheessa kun nopeus ylittää sen 80-90km/h. Alkaa siinä vaiheessa ajo menemään jo liian totiseksi suorittamiseksi.

Moottoritiepätkät skootterilla tuntuu sellaisilta pakollisilta siirtymiltä. Ja itse ainakin välttelen ne mielummi ajellen pikkuteitä.

Matkahan on määränpäätä tärkeämpi skoottereilla ajellessa  

 

[kaselin]

Mun mopossa  yp250 yamaha on liikaa 2.5 ja 3 on kun kivireki laitoin suosituksen mukaiset 2 ja 2,5bar on kun eri planeetalta .Mut sehän on makuasia

joo 80kmh on mopolle hyvä ja nautinnollinen cruisailu vauhti. Ps burgeri on painavampi voipi nuo 2,5 ja 3bar olla oikeammat paineet sille mutta kokeile eri paineilla.

 

[lehtijussi]

Niin toi mun silmäterä on vasta 400 kuutioinen... Lempee, mutta sopivasti särmikäs.

Ohjekirjan mukaan paineet eteen 1.75, taakse 2.0 - 2.5kg

Kävin juuri tilaamassa huollolle ajan ja kysyin sieltäkin mielipidettä. Sano että takana ainakin 2.5kg ja edessäkin sais olla sama, ainaki liki.
..Ohjekirjan suosituksista huolimatta..

...tarvii kokeilla

Vaimolla mun entinen XL-koon kypärä, oli kuulemma hyvä ja sopivan kireä.. Ny siinä tuulen pyörityksessä oli kuitenkin hieman ikävän oloista kun välillä ei nähnyt eteen kun kypärä pyöri päässä. Kokeili sitten tota mun nykyistä s-koon kypärää ja hyvin mahtu sekin.. Ei ihme jos kyytiläinen ei tykänny kyydeistä.. (oma pää pieneni s-kokoon kun laihdutin 38kg pari vuotta sitten..)
Kypäräkauppaan..

Ny uudestaan tien päälle

 

[lehtijussi]

Hirvee puheripuli vaivaa

no, oli mukavan puuskittainen tuuli tänään joten eukko ritsille ja ajotuntia suorittamaan..
Enemmän se puuska kuskiin ottaa kun skootteriin.

Vastaohjaus puuskan suuntaan tulee tehtyä vaistonvaraisesti..
Kun antaa mennä vaan kääntämättä tankoa ja ottaa keholla puuskan niin menee jopa suoraan. Harjoittelua tuli 90km ja lopetettiin kun tuuli alkoi tyyntymään. Muikeli kyllä hötkyili vielä mutta ei pahasti sekään enää.
Kai tää tästä... Kun/jos vaan tiellä pysytään.

 

[Plootu]

Lehtijussi moi. Mäkin olen Burg 400 aloittelija, kolmatta kesää mopo alla, mutta ei kilsoja hirveesti. Eiköhän meillä ole samanlaiset pyörät siis.

Onko sinulla originaalipleksi? Sehän on just niin matala, että se antaa makiat tuulet kypärään?

Vai oliskohan se nii, että nuo pyörteilyt vaan kuuluu asiaan? Ehkä siihen totuttelu kestää hetken? Kun muistelen, niin minustakin alussa tuntu, että pyörä seilaa tietä reunasta toiseen, mutta nyt se menee ku luoti samaan suuntaan. Pyörä ei ole mikskään muuttunut, vaan oma ote vaan tullu varmemmaks. Olen kokeeks ajanut 140 km/h ja samanoloisesti surisee kuin 120 tai 100 vauhdilla. paitsi tietty ihan myrkkymyrskyllä.

Päivitä tähän kokemuksiasi jatkossa, miltä homma alkaa tuntua. Ja onhan tuo b 400 "lempeä ja särmikäs". Minusta aivan loistopeli, vaimo sanoo sitä valtaistuimekseni, ja oikeini sanookin, maxin rentoudessa on jotakin majesteettista (hänella on motskari, er5).

 

[lehtijussi]

Lehtijussi moi. Mäkin olen Burg 400 aloittelija, kolmatta kesää mopo alla, mutta ei kilsoja hirveesti. Eiköhän meillä ole samanlaiset pyörät siis.

Onko sinulla originaalipleksi? Sehän on just niin matala, että se antaa makiat tuulet kypärään?

Vai oliskohan se nii, että nuo pyörteilyt vaan kuuluu asiaan? Ehkä siihen totuttelu kestää hetken?

No moi moi.. tai "moro!" kun kerran täältä Tampereen kupeesta huudellaan.

Tosta pleksistä en ihan hirveästi pidä. Se yläreuna on ilkeesti näkökentässä silloin kun esim. pitäis väistellä monttuja tai muita tien epätasaisuuksia.. pleksin yläosa vääristää eikä kaula veny niin paljon että näkis yli siihen vähän lähemmäksi. Normi ajossa näkee riittävästi yli mutta jos pleksi olis pikkusenkin pisempi niin yli ei kurkita. ..ja kun nimen omaan haluan nähdä yli. (tiedä sitten miten on paras, untuvikko kun oon..)
Kyllähän toi orkkispleksi paukuttaa kypärään. Pikkusen kun kyykistyy niin hiljenee ja toisin päin kohinat kasvaa.

Toi sivutuuli ja autojen pyörteet, mitkä meinaa viedä äijän mennessään, rassaa enemmän kun kypärän paukutukset.
..mutmut.. sen verran jo kuitenkin oivaltanu/huomannu että tottumattomuuden piikkiin menee varmaan suurelta osin..

Ei muuta kun ajoa paljon niin eiköhän se siitä ala lutviutuun. En ole burgerilla kerinny ajaan vasta kuin n. 800km.
...huomenna sata lisää kun meen sillä töihin.

 

[sooda]

Tervetuloa takaisin Plootu! Ei ole hetkeen "näkynyt".

 

[elokuu]

Ohjekirjan mukaan paineet eteen 1.75, taakse 2.0 - 2.5kg

Eikö Suzukin ohjekirjassa ole ilmoitettu paineita erikseen yksin ja kaks-päällä kuormille? Silver Wingissä mulla on maksimikuorman mukaiset paineet + hieman päälle. Yksinäänkin ihan mukavat ajella, ei se kovalta tunnu kun löysin takajousituksen säätöön sopivan asetuksen.

Ainakin mun Honda on kuin vanha Taunus jos ilmanpaineet on pikkasenkin alle. Ja näissä pikkurenkaisissa tuntuu kulumisnopeus kasvavan silmin nähden jos paineet on vajaat. Itsekin pitäisi opetella tsekkaamaan ne paineet muulloinkin kun huhtikuisin. Laskee ne pikkuhiljaa, mutta aojokauden aikana muutokseen sopeutuu.

 

[jalat]

Katsoin eilen manuaalista, niin omassa malagutissa paineet oli seuraavasti:

yksin ajellessa eteen 2.0 bar ja taakse 2.0 bar
kaksin ajellessa eteen 2.0 bar ja taakse 2.2 bar

Mutta mielestäni tuo on mukavampi kun kummassakin on 2.2-2.5bar. Takajousien asento tällä hetkellä viidestä jäykkyysvaihtoehdosta keskimmäisessä.

 

[lehtijussi]

Ohjekirjan mukaan edessä aina se 1.75, takana yksin 2.0 kaksin 2.5

Nyt paineet on (kylmistä renkaista mitattuna) edessä 2.35 ja takana 2.5 kg. Parempi ny, kun mitä niillä hieman pienemmillä paineilla oli. Ajon jälkeen lämpimistä renkaista mitatut paineet oli paljon kovemmat..

..Mitä burgerin perään tulee, niin löysäksi ei voi sanoa, pikemminkin päin vastoin. Kakspäällä kuitenkin aika lailla sopivan oloinen.

edit.. bensan kulutuksesta sen verran että tänään työmatkaa tuli 110 km, tankkiin mahtu sen jälkeen tasan 4 litraa polttoainetta...

 

[lehtijussi]

Pudotin paineita edestä, ny on 2.2 ..kun tuntuu yksin ajaessakin etupää herkältä, eli tarvii tehdä pientä tangon kääntelyä koko ajan kaupunkinopeuksissa. ..vai onks mulla huono tasapaino... tai vaan kiinnittäny liikaa asiaan huomiota ja onkelma kasvanu sen myötä.. Ajoa burgerilla "jo" yli 1000km eikä vieläkään suju.

Niin ja takaa nostin paineet 2.55 kiloon. Yksin ajaessa pitkittäis urat ei tuntunut, mutta kakspäällä muljautti.

Tänään piti käydä Burgerin ja mamman kanssa Vammalassa vanhuksia moikkaamassa, mutta kurvasinkin heti kohta Kangasalalle. Käytiin vaan  kirpputorilla josta vaimo löysi jonkun perennan kukkamaahan ja ite ostin ajohanskat.  ..oli huonot (kädet hikos ja vuori jäi käsiin kiinni) ..mutta oli ne halvat.

Ei hitto viittiny satasen tielle kakspäällä tällä kokemuksella. Kesä vasta alussa niin haetaan ny vaan ensin sitä tuntumaa pienemmillä teillä..

..Ja juu, määkin naureskelen näille sitten joskus "kokeneena"

Eilen illasta kokeilin pokkaria viideon tekoon. Ajelin yhden nätin pätkän täällä Oriveden suunnalla.
Ensimmäinen otos oli järkyttävä... siinä "kommentoin" kaiken aikaa ja väliin viheltelin. Sitä kuuntele erkkikään, joten otin uuden jossa pidin pääni kiinni.
Tässä linkki siihen, vaikka aika sissi on jos läpi jaksaa katsoa-> http://jkl.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+Burgman+400/002.MOV

 

[Wild kongari]

Kannattaa kiinnittää huomiota myös takapään jouston esijännityksen säätöihin.

Huomasin omassani huomattavaa parannusta ajo-ominaisuuksiin, kun säädin esijännitystä pari pykälää kireämmälle kaksi päällä ajellessa.

Vaikken nyt mikään maxin asiantuntija olekkaan  

, mutta koko ajan opitaan lisää mainiosta ajominaisuuksista.

 

[lehtijussi]

Ihan ensimmäisenä burgmannin jouset ei pomppaa silmille.. saatika säädöt?
Tarvii siihenkin tutustua, kunhan kerkee.  
Onko tossa mitään säätöjä edes? Löytäs ne takajousetkin ensin.

 

[Opa74]

Tässä linkki siihen, vaikka aika sissi on jos läpi jaksaa katsoa-> http://jkl.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+Burgman+400/002.MOV

Mistäs tuollainen pätkä löytyy? Aika namia tietä äkkiseltään

 

[lehtijussi]

Mistäs tuollainen pätkä löytyy? Aika namia tietä äkkiseltään

Orivedeltä Jyväskylän suuntaan reilu pari kilometriä niin kääntyy oikeelle -Pitkäjärvi 8- http://maps.google.fi/maps....,0,2.14
Eli kyseinen videon pätkä on Laasolantie.
Siitä on hyvä jatkaa Pitkäjärventietä Eräjärventielle. Aikalailla samanlaista kun toi Laasolantie.

Jos oikein innostuu niin samaa löytyy kun kurvailee Eräjärvelle päin ja poikee Leväslahdentielle ja ajelee Längelmäen kirkonkylän kautta Länkipohjaan. Siinähän sitä taas ollaan ysitien kupeessa..