-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ajovarusteet ?
- Keskustelun aloittaja lämmittäjä
- Aloituspäivä
Jaahas, uskaltaiskohan sitä tänään nousta sängystä, uskaltaa varmaan kun en kerran sänkyyn kuukahtanu, mut ulos kaupungista en kyl lähre, tulee viäl hirvi eteen ja käy köpelösti. Jaa mut ehän mä voi kaupunkissakaan ajella kun kotilokuski voi tulla kylkeen, mut jos laittais goret ja nahat päällekkäin ni sit vois selvitä asvaltti ihottumast, ainii mut sit ei voi ajaa kahtakymppiä kovempaa kun ei taivu mihinkään.Mut nythän mää sen hokasin, en voi tehdä tota viimestäkään kun sit saan lämpöhalvauksen ja taas kuukahdan. Ei hitto kyl mun täytyy mennä takas sänkyyn ja toivoa et en tähän kupsahda, katotaan sit huamen uusiks jos vaik uskaltais..........
Itse ajan kuumalla kelillä Dainesen D-stone takki päällä, rei'itetyt kisahanskat kädessä ja Akira-citykengät jalassa. D-stonetakki on aivan fantastinen koska siitä pääsee ilma mukavasti läpi, on kuin ajaisi t-paidassa mutta on suojattu.
Sen verran myönnyn, että tulee lyhyitä matkoja ajettua farkut jalassa, erittäin harvoin tosin.
Useimmiten ajan näin kesäaikaan 1-osaisessa nahkapuvussa kuitenkin...
Sen verran myönnyn, että tulee lyhyitä matkoja ajettua farkut jalassa, erittäin harvoin tosin.
Useimmiten ajan näin kesäaikaan 1-osaisessa nahkapuvussa kuitenkin...
Moi!
Ajoin sunnuntaina täysissä varusteissa Kuhmosta Tuusulaan (vajaa 600 km ) täysissä varusteissa. Välillä yritti tulla hieman lämmin R6:n selässä, joten kuumaa kahvia viilennykseksi...
Ajoin sunnuntaina täysissä varusteissa Kuhmosta Tuusulaan (vajaa 600 km ) täysissä varusteissa. Välillä yritti tulla hieman lämmin R6:n selässä, joten kuumaa kahvia viilennykseksi...
Siperia opettaa, niinhän sitä sanotaan. Itellä on nahkatakki, selkäpanssari, ajokengät ja -hanskat + kypärä näillä keleillä. Kaupunkisiirtymää ajaessa usein farkut jotka on vielä nahkatakissa kii, muuten goret pidemmillä reissuilla. Kuumahan siinä tulee jos joutuu kauan seisoksimaan jossain ruuhkassa mutta se on voi voi.
Harmi kun ei ole kuvaa omasta kyljestä, soraisen asfalttikosketuksen jälkeen. Nahkatakki nousi sen verran ylös että pääs raapimaan, vauhtia korkeintaan 50km/h ja liu'uttu matka korkeintaan 2-3m. Noh, tippui ne sorat sieltä reilussa viikossa pois
Vieläkin kylki on ihan mielenkiintoisen näköinen mutta ihmiset ei sentään enää tuijota niin kauaa uimarannalla
Mutta jokainen taaplaa tyylillään, ja vastaa ainoastaan itselleen. Edellisinä kesinä tuli vielä vedettyä sortseilla ja farkkutakilla kesähelteillä mutta nyt ei osaa enää selkäpanssarista luopua joten automaattisesti menee ne muutkin kamppeet niskaan.
Harmi kun ei ole kuvaa omasta kyljestä, soraisen asfalttikosketuksen jälkeen. Nahkatakki nousi sen verran ylös että pääs raapimaan, vauhtia korkeintaan 50km/h ja liu'uttu matka korkeintaan 2-3m. Noh, tippui ne sorat sieltä reilussa viikossa pois
Mutta jokainen taaplaa tyylillään, ja vastaa ainoastaan itselleen. Edellisinä kesinä tuli vielä vedettyä sortseilla ja farkkutakilla kesähelteillä mutta nyt ei osaa enää selkäpanssarista luopua joten automaattisesti menee ne muutkin kamppeet niskaan.
G
Guest
Guest
Uutena kuljettajana käytän vielä upouusia goreja joka lenkillä. Kun nopeus nousee noin kuuteenkymppiin, niin ajolämpötila alkaa olla jo ihan mukava (kaupungissa on tietenkin turkasen kuuma...). Yli satasta huristaessa varjopaikoissa meinaa sukukalleuksille tulla pidemmän päälle jopa kylmä...
heitänpä tähänkin ketjuun saman, mitä jo tänne kirjoitin, eli..
...tulipa mieleen, että jonkun mp-lehden kannattaisi tehdä havainnollinen testi ajovarusteista samaan tapaan kuin muistan nähneeni Perfomance Biken joskus tehneen ajohanskatestin: olivat naulanneet tusinan rukkasia paksuun parruun rinnakkain ja hinkkasivat niitä sitten rystys/kämmenpuoli asvalttia vasten vetämällä "kelkkaa" auton perässä muutama sata metriä. Tulos arvioitiin sekä pisteinä, että havainnollisina kuvina. Sen luettuani ostin testivoittajat.
Samaa voisi soveltaa ajotakkiin ja housuihin: otetaan kyynärpala ja pala punttia polven kohdalta, ja naulataan rinnan pölkkyyn, jota vedetään pitkin asvalttitietä niin, että päällä on ainakin 70 kg paino. Vertailumateriaalit ovat tietysti farkkukangas, ohut nahka, gore ja kunnon nahka. (shortseista kun ei voi ottaa lahjetta, eikä t-paidasta hihaa kyynärpään kohdalta...) [korostus lisätty]
Havainnollisuuden lisäämiseksi ja tulosten tulkinnan helpottamiseksi lahkeen/hihan sisään voi tietysti pistää vielä jotain nahkapäällysteistä lihaa, kuten siankinkkua. Sen nahan kuluneisuudesta voisi sitten jokainen tehdä johtopäätöksiä...
Ja miksi muuten takki on tärkeämpi kuin housut? Kyllä ne polvetkin maahan osuu kontatessa, vai kärrynpyörääkö meinaatte heittää, jos lippa sattuu kohdalle?!?
Ja vielä lopuksi: älkää nyt ***tana valitelko jos on kerrankin vähän lämpimämpää ajokeliä, yleensä toi on Suomessa ihan toisinpäin!!!
...tulipa mieleen, että jonkun mp-lehden kannattaisi tehdä havainnollinen testi ajovarusteista samaan tapaan kuin muistan nähneeni Perfomance Biken joskus tehneen ajohanskatestin: olivat naulanneet tusinan rukkasia paksuun parruun rinnakkain ja hinkkasivat niitä sitten rystys/kämmenpuoli asvalttia vasten vetämällä "kelkkaa" auton perässä muutama sata metriä. Tulos arvioitiin sekä pisteinä, että havainnollisina kuvina. Sen luettuani ostin testivoittajat.
Samaa voisi soveltaa ajotakkiin ja housuihin: otetaan kyynärpala ja pala punttia polven kohdalta, ja naulataan rinnan pölkkyyn, jota vedetään pitkin asvalttitietä niin, että päällä on ainakin 70 kg paino. Vertailumateriaalit ovat tietysti farkkukangas, ohut nahka, gore ja kunnon nahka. (shortseista kun ei voi ottaa lahjetta, eikä t-paidasta hihaa kyynärpään kohdalta...) [korostus lisätty]
Havainnollisuuden lisäämiseksi ja tulosten tulkinnan helpottamiseksi lahkeen/hihan sisään voi tietysti pistää vielä jotain nahkapäällysteistä lihaa, kuten siankinkkua. Sen nahan kuluneisuudesta voisi sitten jokainen tehdä johtopäätöksiä...
Ja miksi muuten takki on tärkeämpi kuin housut? Kyllä ne polvetkin maahan osuu kontatessa, vai kärrynpyörääkö meinaatte heittää, jos lippa sattuu kohdalle?!?
Ja vielä lopuksi: älkää nyt ***tana valitelko jos on kerrankin vähän lämpimämpää ajokeliä, yleensä toi on Suomessa ihan toisinpäin!!!
Dainesen nahkapomppa, Icon TiMax Mesh housut, kevyet kisahanskat ja Dainesen matalat ajokengät. Kaikkein kuumimilla keleillä tulee ajettua Nolanin avattava kypärä päässä. Silloin kun paikallinen liikenne matelee, niin tulee avattua kasvo-osa. Kylmemmillä säillä tai pidemmällä matkalla yleensä Suupertin umpipotta. Vaikka hiki joskus tuleekin, niin alan vissin olla niin p**kahousu etten edes uskalla reilummin ajaa ellei nahkaa ole suojattu.
Taas piti mennä kattoo
G
Guest
Guest
Tulin juuri 8 päivän Norjan reissulta joista 8 päivää ajoin hihattomassa paidassa, välillä shortseissa, välillä pitkissä housuissa, pisin päivä oli 1174 km, keskimäärin 640 km päivässä. Oli höperö olo ylittää napapiiri moisissa vermeissä kun tien lähistöllä oli lunta ja lämpöä +31C.
Mutta mulla on hyvät rusketusrajat
Mutta mulla on hyvät rusketusrajat
Kyllä mua suoraan sanottuna hirvittää kattoa eilenkin lahden motarilla jätkä ajo pyörällä huppari ja uikkarit varusteina, lenkkarit jalassa ja tietty kypärä (ei varmaan ois ollu tätä, jos ei olis pakko). Vauhtia normaalit reilu 120km/h ja etäisyys edellä menevään autoon n. 30m. No ei tossa ainakaan oo epäselvyyttä jääkö henkiin vai ei jos edellä menevä jarruttaa äkisti. Käyttääkseni täällä usein esiintyvää ilmaisua...ei ehdi ees kissaa sanoa. Toinen mikä hirvittää on nuorten kuskien vastuuttomuus ottaa kyytiin pimuja korkokengissä, topeissa ja pikkushortseissa. Voi vittu sitä itkua joka suunnasta, jos jotain sattuu. Itellä ajan aina täysi varustus päällä, Yokon goretakissa, housut, hanskat ja ajokengät jalassa ja tietty ilmava XR1000. Mielummin hiukka kuuma, kuin kuollut tai paketissa muutaman kuukauden. Nyt tosin ajattelin eilisen lenkin jäljiltä kattella laadukkaampaa ilmvampaa asua tohon rinnalle. Ihan sama vaikka maksas 500€ tai 1000€ en tingi varusteista.
Tulin torstaina reissulta, jossa ajelin myös siellä välimeren maisemissa. Alpeilla pysty pitämään kyllä ajokamoja, kun helteen yllättäessä pakeni ylös.
Italiassa, Sloveniassa ja Kroatiassa oli niin kuuma, että ensin lähti ajohousut ja lopuksi jopa rotsi. Se on se lämpöhalvaus semmonen tauti, että loma muuttuu sairaskertomukseksi. Se on riski sekin…
Ilman ajokamoja on todella paras olla kaatumatta ja niinpä pysyin taas pystyssä, tämänkin kerran
Huh! Tollasta ei oo vielä koskaan kohalle sattunu (onneksi!), vaikka tuolla suunnalla olenkin kuusi kesää kurvaillut!Tulin juuri 8 päivän Norjan reissulta joista 8 päivää ajoin hihattomassa paidassa, välillä shortseissa, välillä pitkissä housuissa, pisin päivä oli 1174 km, keskimäärin 640 km päivässä. Oli höperö olo ylittää napapiiri moisissa vermeissä kun tien lähistöllä oli lunta ja lämpöä +31C.
Mutta mulla on hyvät rusketusrajat
Ite olen vasta tonnepäin menossa ensi viikon lopulla, ja vaikuttaa tulevat kelit säätiedotuksen mukaan "normaalimmalta" Norjan ilmastolta, joten pystyneepi ajamaan täysissä pukeissa!