Kävin eilen pyöräyttämässä pikku lenkin Andalucian mutkissa. Jälkeenpäin tutkin compuutterin dataa navista (Oma moottoripyörä -> Viimeisin matka) ja löysin muutamia mielenkiintoisia lukemia:
Matkamittari: 340 km
Keskinopeus: 66 km/h
Polttoaineteh.: 4,8 l/100km (kohtuullista)
Vaihdot: 49.012 kpl (hämmästyttävän monta)((tuo "kpl" on mun oma olettamus, oikeasti tuon lukeman perässä ei ole mitään yksikköä))
Kaasupolkimen keskiasento: 11% (hyvähän se on olla hieman tehoreserviäkin
)
Etujarrut: 10.469
Takajarrut: 14.368
Lähinnä itseäni ihmetyttää tuo jarrujen käyttö (oletan että nuo lukemat ovat käyttökertoja?) kun tiedän että en koskenut koko retkellä jarrupolkimeen kertaakaan ja kuitenkin data sanoo takajarrua käytetyn useammin kuin etujarrua!?!? Tietysti itegroidut jarrut käyttää molempia päitä, mutta jotenkin näin kaupunkilaisjärjellä luulisi että esim. kaikkein kevyimmissä jarrutuksissa ei takajarru aktivoituisi lainkaan. Ja vaikka aktoivoitusikin, niin voiko olla sellaisia tilanteita jossa compuutteri katsoo hyväksi käyttää pelkkää takajarrua, vai miten nuo lukemat selittyvät?
-jp-
Matkamittari: 340 km
Keskinopeus: 66 km/h
Polttoaineteh.: 4,8 l/100km (kohtuullista)
Vaihdot: 49.012 kpl (hämmästyttävän monta)((tuo "kpl" on mun oma olettamus, oikeasti tuon lukeman perässä ei ole mitään yksikköä))
Kaasupolkimen keskiasento: 11% (hyvähän se on olla hieman tehoreserviäkin
)Etujarrut: 10.469
Takajarrut: 14.368
Lähinnä itseäni ihmetyttää tuo jarrujen käyttö (oletan että nuo lukemat ovat käyttökertoja?) kun tiedän että en koskenut koko retkellä jarrupolkimeen kertaakaan ja kuitenkin data sanoo takajarrua käytetyn useammin kuin etujarrua!?!? Tietysti itegroidut jarrut käyttää molempia päitä, mutta jotenkin näin kaupunkilaisjärjellä luulisi että esim. kaikkein kevyimmissä jarrutuksissa ei takajarru aktivoituisi lainkaan. Ja vaikka aktoivoitusikin, niin voiko olla sellaisia tilanteita jossa compuutteri katsoo hyväksi käyttää pelkkää takajarrua, vai miten nuo lukemat selittyvät?
-jp-
