-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ajoseuraa Gg.llä..huomenna 09.10 ?
- Keskustelun aloittaja mchuurre
- Aloituspäivä
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Baltic sanoi:No nii, mee jo Huuru tekemään jotaki "hyödyllistä", eli perustamaan se mopovuokraamo.
Uskalla tämmönen juntti miltään karvakädeltä pyöriä liisailla
Ai, niin....sekin jutska mullon kesken.....
Oonhan mää tässä ainakin keräillyt sitä kalustoa jo sinne...Tämäkin nyt tässä viimeks !
Asuntojen hinnatkin tulee vielä jos ainakin jonkin verran alaspäin, että rauhassa.....
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Tässä rainassa tulee se Carabienereitten stoppi, sitten ku hemmot vaan lymyilee kotilossa tikkari käes ja ettei vaan tule lunta sisälle, jne.....
Lähtivät tuota Sebro-Kroatialaista (SK), rekkaa pysäyttämään ja tietenkin, nyt näin jälkikäteen ajatellen, olisin voinut käyttää tilaisuutta hyväksi ja pujahtaa tällöin vaikka jonnin talon kujalle piiloon. Ja sit kohta oisin voinut jatkaa taas matkaa kun ei mitään....
Ukoilla muutenki ikkunat huurus ja tukos niin ettei ne mitään ois ainaskaan taaksepäin nähneet kuin peileistä korkeintaan!
Sitäpaitsi, ainahan voi sit kertoa niille ettei tiedä, et mitä juustoa tuo "Chioso", on, ja sanoa olevansa kasvissyöjä, mitä oikiasti olenkin!
Lähtivät tuota Sebro-Kroatialaista (SK), rekkaa pysäyttämään ja tietenkin, nyt näin jälkikäteen ajatellen, olisin voinut käyttää tilaisuutta hyväksi ja pujahtaa tällöin vaikka jonnin talon kujalle piiloon. Ja sit kohta oisin voinut jatkaa taas matkaa kun ei mitään....
Ukoilla muutenki ikkunat huurus ja tukos niin ettei ne mitään ois ainaskaan taaksepäin nähneet kuin peileistä korkeintaan!
Sitäpaitsi, ainahan voi sit kertoa niille ettei tiedä, et mitä juustoa tuo "Chioso", on, ja sanoa olevansa kasvissyöjä, mitä oikiasti olenkin!
Hah haa taas!! Hyvä Huurre 
Mä tulin jo toissapäivänä lennellen kotiin Fugesta ja FJR jäi sinne odottelemaan talvireissua.
Mut jumakauta. Mä olin tuolla Alpeilla Oberreutessa 7-8. päivä ja lähdin siis 8.10. aamulla sieltä Bernardinon kautta aika kiireellä, ku lupasvat seuraavax päiväx lunta ja oli muuten helvetinmoinen sumu aina välillä. Pistelin menemään jotain aika helvetin makeita teitä, enkä osunu maksutunneleihin, enkä muutenkaan ongelmiin. Ajelin sitten Monacon viereen Mentoniin, ku kulki mukavasti, joten Alpit tuli vain osittain nautittua. Mut lisää tosta tuolla mun viestiketjussa, jos jotain kiinnostaa
Mulla oli niin huonot nettiyhteydet, etten huomannu tätä viestiketjua
Enkä siis älynny, et sä olit seutuvilla !?
Mä tulin jo toissapäivänä lennellen kotiin Fugesta ja FJR jäi sinne odottelemaan talvireissua.
Mut jumakauta. Mä olin tuolla Alpeilla Oberreutessa 7-8. päivä ja lähdin siis 8.10. aamulla sieltä Bernardinon kautta aika kiireellä, ku lupasvat seuraavax päiväx lunta ja oli muuten helvetinmoinen sumu aina välillä. Pistelin menemään jotain aika helvetin makeita teitä, enkä osunu maksutunneleihin, enkä muutenkaan ongelmiin. Ajelin sitten Monacon viereen Mentoniin, ku kulki mukavasti, joten Alpit tuli vain osittain nautittua. Mut lisää tosta tuolla mun viestiketjussa, jos jotain kiinnostaa
Mulla oli niin huonot nettiyhteydet, etten huomannu tätä viestiketjua
Enkä siis älynny, et sä olit seutuvilla !?
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Ja sitten vihdoin ja viimein, se pitkään odotettu ja kysytty slide-show, elikkäs SHOWTIME, olkaapa hyvät!
Ja tuosta C 650 GT:stä muutama kommentti:
-Kun sitä polvitukea ei ole, tulee sen päällä ihan "tyttömäinen olo", jalat yhdessä #hutera# olo mutkiin tultaessa...
-Lähtee kuin AAIRAAM-ohjus, (lähes), eli voimaa löytyy yksi päällä jutaamiseen sopivasti
-Kulkee sen mitä mittarista löytyy, (180km/h), josko todellinen on 170km/h?
-Up-side down-keula, ei säätöjä, eikä mitenkään erikoinen, pienet joustot, kovanpuoleinen.
-Takapäätä voi ilm. säätää, (jousta), koska työkaluista löytyi avain, vaan se säädön paikka hankala löytää
-Sähkötuulillasi YES!
-Kahvalämppärit 3-asentoiset YES
-Satulalämmitys 3-asentoinen YES
-Penkin alle saa sopimaan kypärin + muuta roipetta hyvin.
-Sivujalka lukitsee takapyörän automaattisesti, YES! (parkkijarru)
-Vasemman puol. hanskalokerosta löytyy 12v;n ulosotto valmiina, YES!
-Kulutus reippaan puoleinen painoonsa nähden, >5.6 l/100km (vs. K1200LT )
-Peilit surkian pienet, huonon muotoiset ja säädöiltään rajalliset, (vs K1200LT )
Että voisihan tuohon tottuakkin. Kevyt kuin mikä, (vs K1200LT ), aivan mopomainen mutta kuitenkin vauhdissa yllättävän vakaa? Erittäin hyvät ABS- jarrut, edessä tuplalevyt, tosin ei noilla "stoppieta" tehdä ilman ABS:jakaan. ABS:eja ei voi kytkeä pois. Edelleen pienet pyörät (16"), joten löytää jokaisen kuopan ja pikipaikkauksen 
Automaattina säästää vaihtamisen vaivan, joten vasemman jalan jalkapöydän päällys ei kipeydy syheröisimmänkään, saati pidemmän jutauspäivän jäleltä!
HAUSKA AJETTAVA !
Mutta nuo namiskuukkelit! Vakio-bmw-painikkeita juu, mutta justiinsa siksi huonot! Eli ei edelleenkään saa niistä mitään "feedbackkiä", painellessa ei voi tietää onko se/ne päällä vaiko ei, vaan koko ajan pitää katsella mittaristoa josta infon saa kyllä, mutta katse on poissa liikenteestä!
(vs. wanhat napit joista tuntee missä asennossa mikäkin verme on).....
Niin ja luntahan ja jäätä tuo pieni etupyörä keräsi taakseen ja matalan lokasuojan väliin niin että ohjaus "lukittui" epäsäännöllisen säännöllisesti, joten piti pysähdellä kääntelemään ohjaustankoa jotta ohjaus jälleen vapautuisi.
Samoin etujarrut hyytyi paikoitellen, elikkäs jää/lumi aiheutti tilapäisiä häiriöitä, mutta eiköhän nämä koske kaikkia scotteri-malleja..
Jäähdytinritilä täyttyi myös tuosta loskasta/lumesta mutta moottorinlämmöt eivät tuosta nousseet, tosin ulkolämpötilakin oli alle nollan.
EDIT: lisäyksenä vielä tuosta RDC:stä sekä automaatin moottorijarrusta alppiteillä...
-Tuo RDC, (rengaspaineen valvonta), aiheutti kyllä monen monta hälytystä, etenkin jos lämpötila vajosi alle 0:n! Etusen ja takusen ero oli 1.8 / 1.9 ja se sai + lämpötiloissa ollakkin, mutta heti kun lämmöt putosi nollaan tai alle, niin heti tuli hälytyksiä?
Ja sitten tuo moottorijarrutus onnistuu automaatillakin aivan hyvin kunhan vain kaasua muistaa "ryntäyttää", eli kun nousun jälkeen tie lähtee laskemaan, automaatti rullaa vapaalla ja vapaalla mennään kanssa jos ei kaasulla ota vetoa takaisin "ryntäyttämällä". Eli ei ongelmaa....
Niin ja vielä: Valot on ihan jees, mutta tuulilasi on muotoiltu niin että pimeäajossa mittari loistaa ja heijastaa siitä aivan kuin siinä tiskillä olisi sellainen metrin mittainen "tulipunaisena hehkuva ropsihalko", että kesken on jäänyt tuonkin viimeistelyt. Olisi helppo ja halpa ratkaisu ollut asentaa tuohon mittariston päälle sellainen "night panel-lippa".....,mutinaa....
Ja tuosta C 650 GT:stä muutama kommentti:
-Kun sitä polvitukea ei ole, tulee sen päällä ihan "tyttömäinen olo", jalat yhdessä #hutera# olo mutkiin tultaessa...
-Lähtee kuin AAIRAAM-ohjus, (lähes), eli voimaa löytyy yksi päällä jutaamiseen sopivasti
-Kulkee sen mitä mittarista löytyy, (180km/h), josko todellinen on 170km/h?
-Up-side down-keula, ei säätöjä, eikä mitenkään erikoinen, pienet joustot, kovanpuoleinen.
-Takapäätä voi ilm. säätää, (jousta), koska työkaluista löytyi avain, vaan se säädön paikka hankala löytää
-Sähkötuulillasi YES!
-Kahvalämppärit 3-asentoiset YES
-Satulalämmitys 3-asentoinen YES
-Penkin alle saa sopimaan kypärin + muuta roipetta hyvin.
-Sivujalka lukitsee takapyörän automaattisesti, YES! (parkkijarru)
-Vasemman puol. hanskalokerosta löytyy 12v;n ulosotto valmiina, YES!
-Kulutus reippaan puoleinen painoonsa nähden, >5.6 l/100km (vs. K1200LT
)-Peilit surkian pienet, huonon muotoiset ja säädöiltään rajalliset, (vs K1200LT
)Että voisihan tuohon tottuakkin. Kevyt kuin mikä, (vs K1200LT
), aivan mopomainen mutta kuitenkin vauhdissa yllättävän vakaa? Erittäin hyvät ABS- jarrut, edessä tuplalevyt, tosin ei noilla "stoppieta" tehdä ilman ABS:jakaan. ABS:eja ei voi kytkeä pois. Edelleen pienet pyörät (16"), joten löytää jokaisen kuopan ja pikipaikkauksen Automaattina säästää vaihtamisen vaivan, joten vasemman jalan jalkapöydän päällys ei kipeydy syheröisimmänkään, saati pidemmän jutauspäivän jäleltä!
HAUSKA AJETTAVA !
Mutta nuo namiskuukkelit! Vakio-bmw-painikkeita juu, mutta justiinsa siksi huonot! Eli ei edelleenkään saa niistä mitään "feedbackkiä", painellessa ei voi tietää onko se/ne päällä vaiko ei, vaan koko ajan pitää katsella mittaristoa josta infon saa kyllä, mutta katse on poissa liikenteestä!
(vs. wanhat napit joista tuntee missä asennossa mikäkin verme on).....
Niin ja luntahan ja jäätä tuo pieni etupyörä keräsi taakseen ja matalan lokasuojan väliin niin että ohjaus "lukittui" epäsäännöllisen säännöllisesti, joten piti pysähdellä kääntelemään ohjaustankoa jotta ohjaus jälleen vapautuisi.
Samoin etujarrut hyytyi paikoitellen, elikkäs jää/lumi aiheutti tilapäisiä häiriöitä, mutta eiköhän nämä koske kaikkia scotteri-malleja..
Jäähdytinritilä täyttyi myös tuosta loskasta/lumesta mutta moottorinlämmöt eivät tuosta nousseet, tosin ulkolämpötilakin oli alle nollan.
EDIT: lisäyksenä vielä tuosta RDC:stä sekä automaatin moottorijarrusta alppiteillä...
-Tuo RDC, (rengaspaineen valvonta), aiheutti kyllä monen monta hälytystä, etenkin jos lämpötila vajosi alle 0:n! Etusen ja takusen ero oli 1.8 / 1.9 ja se sai + lämpötiloissa ollakkin, mutta heti kun lämmöt putosi nollaan tai alle, niin heti tuli hälytyksiä?
Ja sitten tuo moottorijarrutus onnistuu automaatillakin aivan hyvin kunhan vain kaasua muistaa "ryntäyttää", eli kun nousun jälkeen tie lähtee laskemaan, automaatti rullaa vapaalla ja vapaalla mennään kanssa jos ei kaasulla ota vetoa takaisin "ryntäyttämällä". Eli ei ongelmaa....
Niin ja vielä: Valot on ihan jees, mutta tuulilasi on muotoiltu niin että pimeäajossa mittari loistaa ja heijastaa siitä aivan kuin siinä tiskillä olisi sellainen metrin mittainen "tulipunaisena hehkuva ropsihalko", että kesken on jäänyt tuonkin viimeistelyt. Olisi helppo ja halpa ratkaisu ollut asentaa tuohon mittariston päälle sellainen "night panel-lippa".....,mutinaa....
Viimeksi muokattu: