Ajonvalvonta jo koekäytössä Pohjolassa

[sunshine]

"Suomessa kokeillaan ajoon perustuvaa liikennevakuutusta. Siinä vakuutusmaksu olisi pienempi niille autoilijoille, jotka ajavat vähän ja hiljaisilla teillä."
"Testauksessa autoon asennettuun laitteeseen tallentuvat auton reitti eri teillä, sen nopeus sekä tieto kiihdytyksistä ja jarrutuksista."
"...ajoperusteinen liikennevakuutus kiehtoo vakuutusyhtiöitä, mutta suunnitelmia sen käyttöönotosta ei ole. Todennäköisempänä järjestelmän käyttöönottoa pidetään, jos kerättyjä ajotietoja tullaan käyttämään useampaan tarkoitukseen, kuten mahdollisten tietullien tai autoverotuksen määrittelemiseen."

http://www.yle.fi/uutiset/24h/id98726.html

Mukana myös vakioperustelu "muualla maailmassa tämäkin on jo paljon pidemmällä". Kyseinen GPS-pulikka ei liene kännykkää isompi, mahtuu myös prätkään nätisti. Tässäkö on lähitulevaisuus? Ohitat rekan, jolloin ajolupasi perutaan automaattisesti, saat sakot automaattisesti ja vakuutusmaksusi kolminkertaistuu automaattisesti.

 

[chainese]

Hahhah Vetomiehen gepsiä purkaessa olis vakuutusyhtiöllä selittämistä... Juu tuota tuossa on 296km/h kiihdytys ja siitä näköjään jarrutettu tohon viiteenkymppiin... Ja tuossa on ollut 250km/h ylinopeutta jne... Kyllä tästä nyt semmoinen 6999 euroa tulee nyt nostoa tuohon vakuutusmaksuun.
Jotta jatketaanko vakuutusta vai haluatko kenties kilpailuttaa?

 

[sunshine]

Suuri Päivä vuonna 2012... valtavan holvin ovia ollaan sulkemassa, ja kallioseinän edessä vetomiehet ja LP:n konstat itkevät toistensa olkapäivä vasten. Sisään jäävät vetomiesten sporttipyörät ja posliinien tutkakalusto, kumpiakaan ei enää tarvita. Moottoriradatkin on suljettu asukkaita ärsyttävän pärinän ja yhä harvinaisemmaksi käyvän öljyn takia.

Teräsovet kolahtavat kiinni, ja samalla käynnistyy keskustietokone joka vahtii jokaikisen ajoneuvon liikettä maanlaajuisesti. Sähköautokopperot huristelevat hiljaiseksi käyvillä teillä, ja ystävällinen tietokone ilmoittaa pienistäkin rikkeistä automaattisen sanktion kera. DH-maastopyörien nopeusrajoituksia ja hyppykorkeusrajoituksia suunnitellaan koska eihän siellä rinteessä saa ajaa miten vaan.

Vetomiehet ja gyyt vetävät yhdessä keittoa ja muistelevat tippa linssissä vanhoja aikoja, kun ajettiin peräkkäin putket paukkuen ja pillit vinkuen.

2014 liikennetietokone päättää että ihmiset ovat vaaraksi toisilleen ja käynnistää lopullisen sodan.

 

[GoSpel]

2014 liikennetietokone päättää että ihmiset ovat vaaraksi toisilleen ja käynnistää lopullisen sodan.  

Liikennetietokone lienee Putinin peitenimi?

 

[Masa]

2014 liikennetietokone päättää että ihmiset ovat vaaraksi toisilleen ja käynnistää lopullisen sodan.

Ja tässä vaiheessa eräs sosiaalidemokratiaan vihkiytynyt puolue voittaa vaalit, koska on suurilla investoinneillaan saanut 10 000:lle ihmiselle uudet työpaikat, ns. alkutuotantoon sakkojen selvittämiseen. Tämä on alkutuotantoa ja on siten hyödyllitä, he perustelevat... Suureen ääneen valtakunnallisiisa lehdissä vaahdotaan, että rikkaiden kersat ei enää terrorisoi yhteisillä varoilla maksettuja teitä ja aiheuta vanhusväestölle sydämentykytyksiä. Eikä siinä mitään, mitä tämä maksaa, ainahan voimme ottaa lainaa ja maksaa sillä, he kommentoivat...

Tämän jälkeen koittaa suomen valtion lama, koska tuhlaajapojat ovat satsanneet kaikki yhteiset verovarat suureen järjestelmään. Tämän järjestelmän ylläpitämiseksi on tarvittu kokonainen plutoona ihmisiä ylläpitämään sitä. Ollaan huomattu, että yhteiskunnalta loppuu rahat, kun rikkaiden kersat ei enää kaahaa ja sakkotulot on putoamassa nollaan.

Alkaa massiivinen säästökuuri, samalla kun sen hetkinen pääministeri Ernesti Ruohonotkelma joutuu eroamaan tehtävistään suurien lahjusepäilyiden ja naapurien urkinta-jupakan seurauksena. Alkaa taas ns. realismin aika ja huomataan, että opettamalla ihmisiä ja antamalla valistusta, sekä miettimällä mikä on oikeasti vaarallista liikenteessä, ihmiset saavat avata ne suuret teräsovet.

Saranat avautuvat ja ihmiset saavat takaisin vanhat Hayabusat ja skootterit. Taas kuuluu metsätieltä iloinen pärinä, kun orgin pojjaat ja siskot tuulettaa tukka tötteröllä.

BRAAAM,

-Masa

 

[Hamst3ri]

Mutta miksi se boxi laitetaan pyörään? Helpompaa olisi tuikata jokaiseen suomalaiseen jo laitoksella siru jonka edesottamuksia voitaisiin sitten seurata tietokoneella. Saataisiin reaaliajassa tieto nopeudesta sykkeestä jne. Olisihan helppo sakottaa, löytää rikolliset jne.

 

[MattiR]

Tuosta vehkeestä kirjoiteltiin viime talvena jo melkoisesti.

Siitä tulee vapaaehtoinen.. tyyliin: Vakuutusmaksusi on vuodessa
3600€ ja JOS otat tämän seurantalaitteen niin pääset 600€ mikäli
ajat vähän ja hiljaisilla sivuteillä ja vauhtia enintään 50km/h.

 

[akuraaraa]

Voihan tommosen palikan kiinnittää vaikka jonku jäniksen selkään..

 

[vetomies]

Auton liikennevakuutus on tällä hetkellä noin 120 euroa vuodessa, eli lähes kohtuullinen. Jos tuota hintaa saa laitteella alaspäin, saa laite ja sen käyttökustannukset olla aika huokeat..
Toisaalta tuollaiselle pikkuautoon asennetulle boxille olisi mukava antaa kyytiä vaikkapa moottorikelkalla, taitolentokoneella tai mp:llä

 

[HiTec]

No onhan noissa vakuutuksissa ollut kautta aikain asuinpaikka-sidonnainen komponentti hinnoittelussa mukana ja näin Hki asuva maksaa (selvästi?) enempi kuin Juubajoella majaansa pitävä. Nyt tuota ajatusta vain ollaan viemässä tekniikan keinoin hiukka eteenpäin ja näin myös se ajoneuvon oikea käyttöpaikka ratkaisisi eikä ainoastaan se missä kunnassa ajoneuvon haltijalla sattuu kirjat olemaan

Ja mitä kaikkea muuta valvontaa tuo systeemi sitten mahdollistaakaan. No jokainen kuvitelkoon sen oman (kauhu)scenarionsa

 

[juhani_palmu]

Nautitaan nyt kun saa vielä melko vapaasti koheltaa! Ihan vilpittömästi uskon ja pelkään että se hauskuus on lähitulevaisuudessa mennyttä.

Liikenneturvallisuuteen ja valvontaan panostetaan kohtuuttoman paljon suhteessa siihen miten paljon ihmisiä kuolee liikenteessä. Sitten vielä kun onnettomuuksista suuren osan aiheuttaa rattijuopot, sairaskohtauksen saavat ja vanhukset. Niihin ei tutkakamerat ja gps mokkulat auta. Pelkästään ylinopeuksista johtuu vain 3,5% kuolonkolareista. Näin joku viisas oli laskenut. Moottori lehdessä oli tuo luku.

Liukastumisiin, pullaan tukehtumisiin ja polkupyörällä kaatumisiin kuolee käsittääkseni moninkertainen määrä autolla tai mp:llä ajettuihin kolareihin verrattuna.

Oma juttunsa on sitten tämä ekokohkotus joka sekin pitemmän päälle vie vapauden yksityisautoilijalta ja motoristilta.

Liikenneturvallisuus-jeesustelu ja ekokohkaus yhteenlaskettuna motoristin tulevaisuus on seuraava: Sähkömopo turvakaarilla ja airbageilla varustettuna. Huippunopeus säätyy aina vallitsevan nopeusrajoituksen mukaan. Suurin sallittu nopeus motarilla 90km/h.

Tuo oli siis optimistinen arvaus. Todennäköisempi on se että vaaralliset kaksipyöräiset vain kielletään.

Kun ajokortittomat ämmät ja mitkälie hedelmäkakkupojat hoitavat liikenneministeriössä ajattelupuolen niin tulevaisuus näyttää aika tylsältä!!!

 

[HiTec]

Liukastumisiin, pullaan tukehtumisiin ja polkupyörällä kaatumisiin kuolee käsittääkseni moninkertainen määrä autolla tai mp:llä ajettuihin kolareihin verrattuna.

Sou

Itse asiassa kuolemantapaushan ei ole se pahin vaihtoehto yhteiskunnan kannalta, vaan vammautuminen. Se että yhteiskunta ensin kustantaa koulutukset yms. ja sitten jannu vetää (ylinopeutta) puuta päin ja on lopun ikää petivihanneksena on se ehdottomasti kallein mahdollinen vaihtoehto. Tällöin jää paitsi tuohon henkilöön nuorena panostettu raha täysin takaisin maksamatta, niin lisäksi häntä pitää hyyssätä kalliilla sairaalapaikalla lopun ikäänsä, ehkä jopa kymmeniä vuosia

Eli otetaan vertailuun mukaan myös ne vakavat loukkaantumiset ja ruvetaan niillä suhteuttamaan erilaisia riskejä, voi tuo tulos olla hyvinkin erilainen. Eihän ajovarusteistakaan kuin kypärä ole (vielä?) pakollinen ja paljonko sitä peltiä ja airbageja autoissa jo onkaan kun vähempikin niissä riittäisi EU-alueen myyntiluvan saamiseen

 

[Cyberias]

Täähän on kuin Orwellin romaanista...

 

[tab]

Veikkaus on että jossakin vaiheesa tuo tulee pakolliseksi... Kuten myös nopeusrajoitin jossa säätö rajoitusalueen mukaan ja max. nopeus 120. Lisäksi alkolukko ja sirullinen virtalukko joka estää ajoneuvon käynnistämisen ellei kuljettajalla ole voimassa olevaa ajo-oikeutta...

 

[vetomies]

- Vakuutuksen hintaan vaikuttaa edelleen ne vanhat tekijät, eli se auto, ikä, sukupuoli, näistä kaikista se hinnoittelukombinaatio syntyy, sanoo yritysasiakkuuksien johtaja Pauli Sarelius Pohjolasta.

Eivät ne ole tähänkään asti mitään vaikuttaneet. Vakuutusyhtiötä ei kiinnosta lainkaan, kuka ajoneuvolla ajaa vaan ainoastaan, kuka on ajoneuvon haltija.

Äkkinäinen luulisi kyllä, että kuljettajan toimintakin vaikuttaisi onnettomuusalttiuteen ja sitä kautta kannattasi siirtyä kuljettajakohtaisiin vakuutuksiin. Tietysti silloin menisi päällekkäisistä vakuutuksista (esim 2xmp + auto) saatu hyvä business pieleen.

 

[specka]

Äkkinäinen luulisi kyllä, että kuljettajan toimintakin vaikuttaisi onnettomuusalttiuteen ja sitä kautta kannattasi siirtyä kuljettajakohtaisiin vakuutuksiin. Tietysti silloin menisi päällekkäisistä vakuutuksista (esim 2xmp + auto) saatu hyvä business pieleen.

Eipä meniskään ku niihin tulis eri luokat kuten ajokortteihinkin.
On oltava kutakin ajokortin kirjainta vastaavaavat vakuutukset. Tai ainkin silloin jos niitä käyttää. Ei riittäis enää et on ABC kortti vaan pitää olla myös A,B ja C vakuutukset jos meinaa ajaa mp,llä autolla ja kuorma-autolla.

lisäksi tulot vaan nousee kun samaa autoa voidaan rokottaa useita kertoja esim perheissä joissa on yks auto ja monta kuljettajaa.

Toki monta autoa tai pyörää omistavan kohdalla sit vois tulla vähän takkiin, mut veikkaan et on yleisempää et perheessä on enemmän kuskeja kuin ajoneuvoja. (ainakin jos mopoja ja polkupyöriä ei lasketa, vielä....)

 

[svahnm]

Hommatkaa nyt ihmeessä niitä museopelejä nurkkaan, ettei tarvii valvovan silmän alla mennä.. Niihin ei tuollaisia härpättimiä asennella.  

EDIT: Niillä menohaluja rajoittaa terve pelko...

 

[Hege]

Suuri Päivä vuonna 2012... valtavan holvin ovia ollaan sulkemassa, ja kallioseinän edessä vetomiehet ja LP:n konstat itkevät toistensa olkapäivä vasten. Sisään jäävät vetomiesten sporttipyörät ja posliinien tutkakalusto, kumpiakaan ei enää tarvita. Moottoriradatkin on suljettu asukkaita ärsyttävän pärinän ja yhä harvinaisemmaksi käyvän öljyn takia.

Teräsovet kolahtavat kiinni, ja samalla käynnistyy keskustietokone joka vahtii jokaikisen ajoneuvon liikettä maanlaajuisesti. Sähköautokopperot huristelevat hiljaiseksi käyvillä teillä, ja ystävällinen tietokone ilmoittaa pienistäkin rikkeistä automaattisen sanktion kera. DH-maastopyörien nopeusrajoituksia ja hyppykorkeusrajoituksia suunnitellaan koska eihän siellä rinteessä saa ajaa miten vaan.

Vetomiehet ja gyyt vetävät yhdessä keittoa ja muistelevat tippa linssissä vanhoja aikoja, kun ajettiin peräkkäin putket paukkuen ja pillit vinkuen.  

2014 liikennetietokone päättää että ihmiset ovat vaaraksi toisilleen ja käynnistää lopullisen sodan.  

Ootko joku käsikirjoittaja?

Jos et, niin kannattaa harkita sitä uraa näemmä.

 

[Eki-]

Jokaiseen vaan heti laitoksella pienenä siru perseeseen niin voi vakuutusyhtiön lisäksi muutkin seurata missä ko. henkilö käy. Missä käy, käykö vieraissa, onko tullut käytyä liikaa kaljalla etc...
Ei mahdu minun päähäni tuo "kyttääminen".

 

[sähköorava]

No, näitä laitteita jos ei halua, niin niitä ei pidä hyväksyä. Suomessa valta kuuluu kansalle ja niin edelleen. Ne ääliöt siellä eduskunnassa ovat meidän äänestämiämme! Että taasen vain kansanedustajalle pitää esittää huoli. Joku näkee tuossa tavan sakottaa ja valvoa, minä näen isoveliyhteiskunnan. Sellaiseen ei pidä alistua, jos ei sitä tahdo! Barrikaadeille, veljet ja siskot, jos tarve vaatii.