Ajon taloudellisuus

[baritoni]

PikkuHornetilla tuntuu menevän 5.5- vähänalta 6, motarilla saa kulutuslukemat alkamaan seiskallakin. Lienee katteettomuudella hintansa. Ajotapaa en lähde muuttamaan. Autolla voi sitten ehkä ajella nätimminkin jos jaksaa.

Jaa mulla menee kyllä Aina 6 tai yli

joskus 7 (ja joskus sitten mennyt senkin yli ). Työreissulla Kotkaan meni varalle jossain 130km kohdalla

Kerran sateella ajelin 350km mökiltä kotiin niin putos kulutus sinne viiden tienoille ja tais mennä jopa allekin

Eli kun ajaa vain sateella, menee bensaa vähemmän?

edit: kirotusvire

 

[Pilkku]

Reissun päällä tuli ajettua kasikympin mutkapätkää, jolloin kulutus erkkakuutosella 3,9 l/100km ja reiluhkoa satasta tullessa sellaset 4,2 l/100km. Pieni kuski säästää polttoainetta, vaikka matkatavaraa oli mukana ihan reilusti

Melko rauhallisesti tulee käsiteltyä kaasukahvaa ja moottorijarrutus on minulle yleisin tapa hidastaa vauhtia.

 

[Topo68]

Veturilla ajettaessa tämä taloudellisuus on aivan utopistinen käsite.

 

[S.Haltia]

Havaitsin vuoristoteillä ajamisen olevan taloudellista. Norjan Lofooteilla kakspäällä sivulaukut ja tankkilaukku täynnä ajellessa kulutus putosi noin viiteen litraan sataselle, kun kotona sekalaisessa ajossa mopo kuluttaa 6,5-7 litraa.

Ilmeisesti mopedi vain tykkää kun käytetään paljon vaihteita ja mennään ylä- ja alamäkiä. Tietty matka-ajossa on myös vähemmän kylmäkäynnistyksiä ja valoissa seisomista.

 

[Calypso]

Jaa mulla menee kyllä Aina 6 tai yli

joskus 7 (ja joskus sitten mennyt senkin yli ). Työreissulla Kotkaan meni varalle jossain 130km kohdalla

Kerran sateella ajelin 350km mökiltä kotiin niin putos kulutus sinne viiden tienoille ja tais mennä jopa allekin

Itseasiassa on viimetankilliset menny 5.84, 5.81, 5.83, 6.39 Ei oo tullu motarilla poikettua.

 

[Skeleton]

Siinä oikeanpuoleisessa kahvassa on semmoinen jänskä juttu,että mitä enemmän sitä kääntää sitä enemmän menee bensaa.

Ei kuitenkaan ole koko totuus. Omani alkoi viedä yli viittä litraa, kunnes ajoin Ruotsin poikki vähän reippaamman rupeaman, takaisin tullessa oli puoli litraa lähtenyt matkakulutuksesta vauhdista tinkimättä. Vauhdilla tarkoitan toki alle 140 km/h "nopeuksia". Vanhat kaasarikoneet on mystisiä laitteita.

 

[antti2006]

Omassa rytkösessäni ajotavalla on suhteellisen suuri merkitys kulutukseen. Pelkkää valtatietä 5l/100km, normaaliajo 7l/100km ja kun on kiire 9-10l/100km. Eli omalla ajotyylillä voi ainakin itselläni jopa puolittaa/tuplata tankkaamassa käyntien määrän. Mutta väärä pyörä jos kulutus merkitsee

 

[r1150r]

Miettiikö joku ihan tosissaan, että kuinka saa kuluksen pieneksi.

Ei muutakuin skootteri perseen alle, niin meno on leppoisan tasaista ja rauhallista, ei tule liikoja kiihdyteltyä ja ei ainakaan herranen aika sentään bensaa kulu. Sehän on jo niin kallistakin.

Tulee mietittyä jos tuntuu ettei kaikki ole kohdallaan. Periaate on jotta menee mitä menee kunhan paikat on kunnossa. Ko. Cagivan perässä ajanut kaveri kertoi bensiinin haiskahtavan välillä ja silloinhan ei kaikki ole reilassa.

Lisäksi niin kauan kun itse kustannan harrastukseni kulut niin rahallakin on merkitystä. Toisaalta nytkin on kolme pyörää liikenteessä, joten siinä taas ei säästellä. On mistä valita.

 

[Makeka]

Just. Siis pyörähän ei vie juur mitään ja säästelemään ei ole tarvetta ruveta. Muuten pitää notkua kotona ja jättää mopedi hankkimatta

..

Kuvaavaa on että kaverin kanssa kun ajellaan kahdella pyörällä (yht 10l/100km), on kulutus anyway pienempi kuin jos mentäis autolla 12l/100km. Kuka kaheli hissuttelee MoottoriPyörällä menovettä säästääkseen..?? Ajon suola on antaa kierrosten viedä.