jlik
MotOrg ry jäsen
XJ 900 sanoi:
Mä oon käyttäny tollasta silikonisientä, jota yksi suutari suositteli vaihdettuaan veturin mun toiseen saappaaseen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mä oon käyttäny tollasta silikonisientä, jota yksi suutari suositteli vaihdettuaan veturin mun toiseen saappaaseen.
Tulipas tuossa tilattua Sidi Mag-1 kengät, ja pienellä testilenkillä huomasin että vaihteiden vaihto tuntuu huomattavasti vaikeammalta, kuin vanhoilla saappailla. Toki nuo vanhat yhdellä vetskarilla ja tarralla kiinnittyvät saappaat ovat todella venyvät näihin uusiin verrattuna, mutta ero oli kyllä huomattava tuossa testilenkin perusteella. "Ylösäin" molemmat taipuvat suunnilleen saman verran, mutta sitten alaspäin jalkaterää taivuttaessa (vaihdevivun alle) oli ainakin ensituntumalta pieniä ongelmia. Oletan että vaihdevivun kulmaa säätämällä helpottuu jo huomattavast.. Onko muilla vastaavia kokemuksia, vai käytänkö kalustoa väärin tai eikö se vaan sovi 
vile sanoi:Tulipas tuossa tilattua Sidi Mag-1 kengät, ja pienellä testilenkillä huomasin että vaihteiden vaihto tuntuu huomattavasti vaikeammalta, kuin vanhoilla saappailla. Toki nuo vanhat yhdellä vetskarilla ja tarralla kiinnittyvät saappaat ovat todella venyvät näihin uusiin verrattuna, mutta ero oli kyllä huomattava tuossa testilenkin perusteella. "Ylösäin" molemmat taipuvat suunnilleen saman verran, mutta sitten alaspäin jalkaterää taivuttaessa (vaihdevivun alle) oli ainakin ensituntumalta pieniä ongelmia. Oletan että vaihdevivun kulmaa säätämällä helpottuu jo huomattavast.. Onko muilla vastaavia kokemuksia, vai käytänkö kalustoa väärin tai eikö se vaan sovi
Dont worry.
Uusi saapas on jäykkä, ja se aiheuttaa onglmia. Korjaus ongelmaan: käytä saappaita ja aja paljon. Saapas rupeaa antamaan periksi.
Uusi saapas on outo, ja se aiheuttaa ongelmia. Korjaus ongelmaan: käytä saappaita ja aja paljon. Tottumus rupeaa antamaan periksi.
Kun uudet saappaat ja tottumuksesi ovat hieman muovautuneet, ihmettelet miten ihmeessä olet koskaan ajanut niillä vanhoilla saappailla.
Missäs kengässä olis sitten pohkeen kohdilla tilaa 47cm ympärysmitalle ja mieluusti soljella ainakin ylhäältä, lestikin sais olla "suomimallia" eli leveähkö. Siis ilman nahkapuvun lahjetta suurinosa menee kiinni mutta lahkeella ei riitä mitta.
Ja lievästi välimatkaa mihinkään kivijalkakauppaan ja varmuudella jollakin toisellakin ollut samanmoista ongelmaa.
Ja hakusessa rata/kisa etc. suojaavampi kenkä.
Ja lievästi välimatkaa mihinkään kivijalkakauppaan ja varmuudella jollakin toisellakin ollut samanmoista ongelmaa.
Ja hakusessa rata/kisa etc. suojaavampi kenkä.
IlluH
MotOrg ry jäsen
vma sanoi:
Kyllä, kovaa käyttöä, omat uudet saappaat ovat nyt muotoutuneet pienen alkukankeuden/ahtauden jälkeen just passeleiksi. Rata-ajossa huomasi eron edellisiin enemmän touring-tyyppisiin saappaisiin selvästi, uusissa on paljon parempi tuntuma tappeihin ja ne eivät nuljua jalassa yhtään, vaan istuvat kuin sukka.
IlluH sanoi:
Samat kokemukset. Tosin paksuun pohjaan ei ole vieläkään tottunut, mutta kai sekin aikanaan tulee. Ainut että vaihteenvaihtaminen vaatii hieman enemmän liikettä kuin ennen. Jäykkyytensä vuoksi joutuu tavallaan "kiertämään" monolla polkimen joka kerta eikä jalka livahda niin helposti polkimen ohi niin mukavasti kuin ajokengillä.
