-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ajoharjoittelupäivä Kemora La-Su 4-5.6.2011
- Keskustelun aloittaja Ephedrine
- Aloituspäivä
Kiitokset järjestäjille. Päivä oli mitä hienoin. Aurinko paistoi ja ajaminen oli hauskaa.
Olin kolmatta kertaa Kemorassa. Eka kertaa järjestetyssä tapahtumassa. Koskaan ennen en ole saanut polvea maahan, nyt kävi uudelle palalle näin:
Lisäksi pakoputki, jalkatapit ja ajokengät tuli hiottua. FZR:kin pelas hienosti. Kaasarit ei vieläkään toimi moitteetta, mutta onhan sillä tuota ikääkin jo 17 vuotta, joten pieni tukkoisuus kuulunee asiaan.
Olin kolmatta kertaa Kemorassa. Eka kertaa järjestetyssä tapahtumassa. Koskaan ennen en ole saanut polvea maahan, nyt kävi uudelle palalle näin:
Lisäksi pakoputki, jalkatapit ja ajokengät tuli hiottua. FZR:kin pelas hienosti. Kaasarit ei vieläkään toimi moitteetta, mutta onhan sillä tuota ikääkin jo 17 vuotta, joten pieni tukkoisuus kuulunee asiaan.
killa
Motorbreath
Järjestävän seuran ehdotuksesta siirryin sunnuntaina tuulettamaan museopyörää nopeaan ryhmään keskiryhmän reiluhkojen nopeuserojen vuoksi, ja siellähän vasta lystiä olikin. Hyvitykseksi hitaampien säikyttelystä, nopeampien jaloissa pyörimisestä sekä erityisesti ja ennen kaikkea paskoista jutuista varikolla ja Huhtaniemessä tarjoan maailmalle läjän fotograafvej.
Lähes poikkeuksetta kuvia ei ole käsitelty mitenkään, osaa on pikaisesti rajattu. Jos jostain syystä haluaisit itsellesi täyskokoisen (21 mpix) version jostain kuvasta, turhia toiveita voi esittää privana tai sähköpostilla. Jos vaadit jotain kuvaa poistettavaksi näkyvistä (esim. jos olet kertonut vaimolle että menet maamiesseuran kevätkokoukseen mutta olitkin hankaamassa Kemoraa), ota yhteyttä. Kuvia voi käyttää vapaasti Facebookissa, kotisivuilla, takanreunuksella, tikkatauluna, anopin joulukortissa tai muualla. Kamera oli hyvää sosialidemokraattista tapaa noudattaen yhteiskäytössä joten kuvaajan nimeä ei tarvitse mainita missään, koska siitä ei aina ihan täyttä varmuutta ole.
Reissu oli parhautta, taas.
Lähes poikkeuksetta kuvia ei ole käsitelty mitenkään, osaa on pikaisesti rajattu. Jos jostain syystä haluaisit itsellesi täyskokoisen (21 mpix) version jostain kuvasta, turhia toiveita voi esittää privana tai sähköpostilla. Jos vaadit jotain kuvaa poistettavaksi näkyvistä (esim. jos olet kertonut vaimolle että menet maamiesseuran kevätkokoukseen mutta olitkin hankaamassa Kemoraa), ota yhteyttä. Kuvia voi käyttää vapaasti Facebookissa, kotisivuilla, takanreunuksella, tikkatauluna, anopin joulukortissa tai muualla. Kamera oli hyvää sosialidemokraattista tapaa noudattaen yhteiskäytössä joten kuvaajan nimeä ei tarvitse mainita missään, koska siitä ei aina ihan täyttä varmuutta ole.
Reissu oli parhautta, taas.
Olipa kiva tapahtuma! Ei varmaan vähiten sen vuoksi, että ajo alkoi vihdoinkin itselläkin sujumaan. Miinusta oli se, että kawasaki meni taas särki, mutta ehdottoman positiivista se, että ihmiset uskaltautuivat antamaan mulle pyöriään testattavaksi siinä määrin, ettei yhtään settiä jäänyt ajamatta, vaikka oma vehje hajosi jo alkupäivästä sunnuntaina.
Testattua tuli oman pyörän lisäksi viisi loistavaa ratakulkinetta, Hondan CBR 600RR ja 1000RR, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha R1 sekä Aprilian RSV 1000. Yllätyksekseni huomasin pyörissä myös joitakin eroja, ehkäpä tässä alkaa vähän herkistymään pikkuhiljaa pyörän antamalle palautteelle
Tuhannet kiitokset kaikille pyöriään lainanneille ja pienoiset anteeksipyynnöt Helille kun raiskasin sun renkaan
Erittäin positiivinen fiilis jäi!
Ja erikoiskunniamaininnan ansaitsee myös koulutusryhmä, jotka olivat taas kerran omituisen kuuliaisia ja jaksoivat keskittyä opeteltavaan asiaan päättömän kaahottamisen sijasta. Tämä kevät on ollut erityisen antoisaa aikaa koulutusryhmän parissa, sillä kurssilaiset ovat olleet todella oppivaista porukkaa. Hienoa, kiitos!
edit: Ai niin! Pahoittelut yhden setin keskiryhmäläisille kovista nopeuseroista. Unohdin alkuun olevani keskiryhmässä sillä testaamallani rykkösellä ja pari ekaa ohitusta meni aika "viuhahtamalla". Ei ollu tarkotus pelotella ja kaiken lisäksi liivitki unohtu. Marginaalit pidin tietysti kunnossa, mutta saattaahan sitä ihminen peljästyä kovasta nopeuserosta!
Testattua tuli oman pyörän lisäksi viisi loistavaa ratakulkinetta, Hondan CBR 600RR ja 1000RR, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha R1 sekä Aprilian RSV 1000. Yllätyksekseni huomasin pyörissä myös joitakin eroja, ehkäpä tässä alkaa vähän herkistymään pikkuhiljaa pyörän antamalle palautteelle
Ja erikoiskunniamaininnan ansaitsee myös koulutusryhmä, jotka olivat taas kerran omituisen kuuliaisia ja jaksoivat keskittyä opeteltavaan asiaan päättömän kaahottamisen sijasta. Tämä kevät on ollut erityisen antoisaa aikaa koulutusryhmän parissa, sillä kurssilaiset ovat olleet todella oppivaista porukkaa. Hienoa, kiitos!
edit: Ai niin! Pahoittelut yhden setin keskiryhmäläisille kovista nopeuseroista. Unohdin alkuun olevani keskiryhmässä sillä testaamallani rykkösellä ja pari ekaa ohitusta meni aika "viuhahtamalla". Ei ollu tarkotus pelotella ja kaiken lisäksi liivitki unohtu. Marginaalit pidin tietysti kunnossa, mutta saattaahan sitä ihminen peljästyä kovasta nopeuserosta!
Pirun mukavaa oli niin matkalla, radalla ja Huhtaniemessäkin. Sunnuntaina ajokin kulki taas kertaluokkaa kovempaa kuin edellisellä ratapäivällä.
Lauantai menikin koulutushommissa suurimmaksi osaksi ja hienoa oli nähdä kuinka ajaminen kehittyi kaikilla koulutukseen osallistujilla. Kiitokset lahjakkailla oppilaille ja tervetuloa radalla myös uudestaan.
Lauantai menikin koulutushommissa suurimmaksi osaksi ja hienoa oli nähdä kuinka ajaminen kehittyi kaikilla koulutukseen osallistujilla. Kiitokset lahjakkailla oppilaille ja tervetuloa radalla myös uudestaan.
Kiitokset ajopäivästä, paljon tuli kehitystä ajoon. Ansio tästä kuuluu yksinomaan viereisessä pilttuussa majailleelle Aprilia kuskille, joka lähes koko päivän jaksoi tällaista aloittelijaa opastaa. Kaverin nimi/nikki jäi innostuksessa ja epähuomiossa kysymättä? Olin siinä Heipan/MadManin ja hänen välissä olevassa pilttuussa.
Palaute ja sitä seurannut henk.koht. opastus ajoasennon parantamisen tarpeesta ja miten se tehdään oli erittäin selventävä ja herättävä. Tällaiset pyyteettömät ihmiset ovat tämän harrastuksen suola.
Heipan vetämää Ajotaito III:sta odotellessa sulatellaan ja treenaillaan eilen opittuja
edit: Killalle kiitokset loistavista kuvista, heti meni naamakirjaan
Palaute ja sitä seurannut henk.koht. opastus ajoasennon parantamisen tarpeesta ja miten se tehdään oli erittäin selventävä ja herättävä. Tällaiset pyyteettömät ihmiset ovat tämän harrastuksen suola.
Heipan vetämää Ajotaito III:sta odotellessa sulatellaan ja treenaillaan eilen opittuja
edit: Killalle kiitokset loistavista kuvista, heti meni naamakirjaan
Sellanen pitkähkö Aprillikuski tottelee nikkiä PKP.
Kiitti infosta.
Kiitokset hyvin sujuneista järjestelyistä ja hyvästä koulutuksesta! Motorgilla näyttää olevan homma hanskassa ratapäivien järjestelyssä.
1. kerta radalla ikinä, ja oli hemmetin kivaa. Koen, että koulutuksesta on hyötyä maantiellä ja radalla. Hyvä, että palaute tuli heti tuoreeltaan. Yhdessä tai kahdessa setissä tuli ajettua turhan lujaa lauantaina, mistä tuli palautetta yleisesti koko ryhmällekkin. Kieltämättä tuli pari kertaa "oho!" -paikka kun ajoi liian lujaa mutkaan tms.
Sunnuntaina alotin rauhallisesti ja muistelin koulutusta. Vauhtiakin tuli lisättyä iltapäivää kohden, mutta "oho!" -hetkiä ei enää tullut. Paitsi kerran, kun erehdyin vilkaisemaan mittaristoon ja säikähdin varoitusvaloa, meni mutka melko eksoottisella ajolinjalla... onneksi valo kertoi vain bensavajeesta.
Kiitokset, ja toisena juhannuspäivänä nähdään taas, ostin just paikan hitaaseen ryhmään
1. kerta radalla ikinä, ja oli hemmetin kivaa. Koen, että koulutuksesta on hyötyä maantiellä ja radalla. Hyvä, että palaute tuli heti tuoreeltaan. Yhdessä tai kahdessa setissä tuli ajettua turhan lujaa lauantaina, mistä tuli palautetta yleisesti koko ryhmällekkin. Kieltämättä tuli pari kertaa "oho!" -paikka kun ajoi liian lujaa mutkaan tms.
Sunnuntaina alotin rauhallisesti ja muistelin koulutusta. Vauhtiakin tuli lisättyä iltapäivää kohden, mutta "oho!" -hetkiä ei enää tullut. Paitsi kerran, kun erehdyin vilkaisemaan mittaristoon ja säikähdin varoitusvaloa, meni mutka melko eksoottisella ajolinjalla... onneksi valo kertoi vain bensavajeesta.
Kiitokset, ja toisena juhannuspäivänä nähdään taas, ostin just paikan hitaaseen ryhmään
Kiitokset hyvin sujuneesta ratapäivästä
Mielenkiinnosta kyselen että millaisia kierrosaikoja keskiryhmällä oli?
Kellotin varikolta ohimennen kaikkea 1.20 ja 1.50 väliltä. Todella suuret erot oli mielestäni. Itse kävin viimeisessä setissä kokeilemassa keskinopeaa, oli nopeampia ja oli hitaampiaKiitokset hyvin sujuneesta ratapäivästäMielenkiinnosta kyselen että millaisia kierrosaikoja keskiryhmällä oli?
Streethawk
Repsol
Kiitos järkkäreille loistavasta tapahtumasta ja kaikille hyvästä seurasta, niin radalla kuin radan ulkopuolella. Sekä iso kiitos kaikille mekaanikko avusta varikolla. Valokuvista myös kiitosta.
Oma ajo alkoi kulkea sunnuntaina jo ihan hyvin. Ei vaan uskalla painaa lujempaa ja avata niissä paikoissa missä kovat jätkät vielä vääntää lisää hanaa ja itse vaan himmailee. Tuli testattua, että kyllä se Dunlopin D211 GP (7712) on vaan parempi kumi kuin GP Racer (med). Vaikka Racerilla tuli se paras aika, mutta pito ei ole samaa luokkaa.
Lähtöharjoitukset hyvä plussa. Lauantain harjoitus meni vaan aikataulullisesti pieleen ja uskon, että ne jotka eivät siihen osallistuneet harmitteli, kun kokonainen setti jäi heiltä ajamatta.
Oma ajo alkoi kulkea sunnuntaina jo ihan hyvin. Ei vaan uskalla painaa lujempaa ja avata niissä paikoissa missä kovat jätkät vielä vääntää lisää hanaa ja itse vaan himmailee. Tuli testattua, että kyllä se Dunlopin D211 GP (7712) on vaan parempi kumi kuin GP Racer (med). Vaikka Racerilla tuli se paras aika, mutta pito ei ole samaa luokkaa.
Lähtöharjoitukset hyvä plussa. Lauantain harjoitus meni vaan aikataulullisesti pieleen ja uskon, että ne jotka eivät siihen osallistuneet harmitteli, kun kokonainen setti jäi heiltä ajamatta.
Nyt vasta huomasinkin et mut oli laitettu liputtamaan, onkos tossa nyt virhe?, kun olen varannu vasta 14.6 Alastaroon tuon liputuksen. Toivottavasti saitte lippumiehen, jos minua odottelitte
JPOL
MotOrg ry jäsen
Kiitokset täältäkin mukavasta ratapäivästä
Omassa ajossa tapahtui vähän parannusta, ennen kuin sunnuntain viimeisessä setissä käytiin tutkimassa Kemoran hiekkoja. Tuli kelattua karusellin oikeaan 8 kilsaa tunnissa lisää vauhtia
, ja hiekalle meni. Tuloksena lisää kittiä katteisiin ja entistä "uskottavampi rykkösen vanhus".
Tässä videota lauantain lähtöharjoituksesta. Itse irtoaa ruudusta kuin täi tervasta, mutta harjoitellaan .... Oma mopo kun tykkää leikkiä jänistä lähtiessä, keula pomppii missä haluaa.youtube
Jake
Omassa ajossa tapahtui vähän parannusta, ennen kuin sunnuntain viimeisessä setissä käytiin tutkimassa Kemoran hiekkoja. Tuli kelattua karusellin oikeaan 8 kilsaa tunnissa lisää vauhtia
Tässä videota lauantain lähtöharjoituksesta. Itse irtoaa ruudusta kuin täi tervasta, mutta harjoitellaan .... Oma mopo kun tykkää leikkiä jänistä lähtiessä, keula pomppii missä haluaa.youtube
Jake
Maikko
MotOrg ry jäsen
Myöhästyneet kiittelyt täältäkin järkkäreille ja kanssa motoristeille. Hyvä setti oli ja yllätyin kuinka monta naamalta tuttua varikolle on tullut joiden kanssa tulee jauhettua. Kenenkään nimimerkkiä tai nimeä en kylläkään tiedä, mutta ensi kertaan sitten
Itse ajoin keskiryhmässä tasaisesti nopeutta kasvattaen. Lauantain ekat setit haettiin tuntumaa ja sunnuntaina paras aika oli jo 1.22,1 ja ohi ei juurikaan kukaan sunnntaina mennyt. Vähän oli paikoin ruuhkaa, aamusta enemmän. Sunnuntaina ryhmän nopeudet nousi kaikilla.
Nimimerkki: Kilvellinen valkoinen (tricolor) fireblade ja valkoinen ajoasu
-
Itse ajoin keskiryhmässä tasaisesti nopeutta kasvattaen. Lauantain ekat setit haettiin tuntumaa ja sunnuntaina paras aika oli jo 1.22,1 ja ohi ei juurikaan kukaan sunnntaina mennyt. Vähän oli paikoin ruuhkaa, aamusta enemmän. Sunnuntaina ryhmän nopeudet nousi kaikilla.
Nimimerkki: Kilvellinen valkoinen (tricolor) fireblade ja valkoinen ajoasu
-
josse100
YCC # 54
Hauskaa oli minullakin, vaikka sunnuntaina ei ajo jostain syystä oikein kulkenut. Paras puhti varmaan tuli käytettyä lauantaina.Myöhästyneet kiittelyt täältäkin järkkäreille ja kanssa motoristeille. Hyvä setti oli ja yllätyin kuinka monta naamalta tuttua varikolle on tullut joiden kanssa tulee jauhettua. Kenenkään nimimerkkiä tai nimeä en kylläkään tiedä, mutta ensi kertaan sitten
Itse ajoin keskiryhmässä tasaisesti nopeutta kasvattaen. Lauantain ekat setit haettiin tuntumaa ja sunnuntaina paras aika oli jo 1.22,1 ja ohi ei juurikaan kukaan sunnntaina mennyt. Vähän oli paikoin ruuhkaa, aamusta enemmän. Sunnuntaina ryhmän nopeudet nousi kaikilla.
Nimimerkki: Kilvellinen valkoinen (tricolor) fireblade ja valkoinen ajoasu
-
Keskiryhmässä oli aika paljon nopeuseroja, mutta niinhän siellä aina on. Itse ajelin parhaimmillaan 1:22:6 ja jouduin kerran ohitetuksi. Punainen VTR honda meni hyvää kyytiä
Jos keskiryhmän nopeuseroa halutaan pienentää, se pitäis jakaa kahtia.
Joskus olen käynyt sellaisillakin ajopäivillä jossa oli 4 ryhmää ja 15 min settejä. Ei se minusta paha ollut.
Terveisin Punamusta 750 GSX-R kilvissä. Valkopunainen puku.