Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto 8.6

[kuusysi]

Suuret kiitokset hyvin järjestetystä ratapäivästä. Pikaista paranemista kaiteeseen törmänneelle kuskille. Itse siinä lipulla olleena näin tapauksen liiankin hyvin ja erityiskiitokset Jamppelle joka nopealla ensiavullaan sai hengityksen kulkemaan ja tilan vakautettua.

 

[-Timi-]

Juu suuret kiitokset minunkin puolesta, koulutus oli valaisevaa, vaikka keskenkaiken lähdettiinkin pois.. Mutta tästä on hyvä jatkaa, jokuseen kuvaankin olen näköjään vahingossa joutunut..

 

[Jamppe]

Matti on töölössä ja niukoista tiedoista mitä on tullut ..... pidetään nukutettuna ja on hengityskoneessa.

Matille pikaista paranemista toivoen!

 

[kiivi3]

Voi voi, noista kaadoista ja onnettomuuksista on ikävä lukee ja tässä käyny muutakin kun kosmeettiset vauriot mopossa.
Pikaisia paranemisia varmasti toivoo kaikki tältä forumilta.

Missä mutkassa toi tapahtu?

 

[riisor]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

 

[demonos]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

Mietin paikanpäällä miten siinä kävin noin pahasti, suhteellisen hidas kohta radasta, pitkä liukumismatka lievään ylämäkeen... Kunnes Jamppen kuvista selvisi että kuski jäi mopon ja kaiteen väliin

Kypärän leukaosassa oli etuoikealta tulleen iskun jäljet.

 

[Jamppe]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

Mietin paikanpäällä miten siinä kävin noin pahasti, suhteellisen hidas kohta radasta,  pitkä liukumismatka lievään ylämäkeen... Kunnes Jamppen kuvista selvisi että kuski jäi mopon ja kaiteen väliin

Kypärän leukaosassa oli etuoikealta tulleen iskun jäljet.

Katselin juuri noita kuvia ja näyttää että kuski piti ohjaustangosta kiinni mahdollisimman pitkään pyörän liukuessa asfaltilla. Kun pyörä putosi hiekan/nurmen puolelle niin mopo kääntyi 180 astetta (ehkä jalkatapin tai muun takia) paiskaten kuskin pää edellä kohti aitaa.

Ja kaikille jotka ihmettelevät miksi kuvasin tuon onnettomuuden niin se oli refleksi. Seuraava refleksi oli juosta kuskin avuksi...

 

 

 

[riisor]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

Mietin paikanpäällä miten siinä kävin noin pahasti, suhteellisen hidas kohta radasta,  pitkä liukumismatka lievään ylämäkeen... Kunnes Jamppen kuvista selvisi että kuski jäi mopon ja kaiteen väliin

Kypärän leukaosassa oli etuoikealta tulleen iskun jäljet.

Katselin juuri noita kuvia ja näyttää että kuski piti ohjaustangosta kiinni mahdollisimman pitkään pyörän liukuessa asfaltilla. Kun pyörä putosi hiekan/nurmen puolelle niin mopo kääntyi 180 astetta (ehkä jalkatapin tai muun takia) paiskaten kuskin pää edellä kohti aitaa.

Ja kaikille jotka ihmettelevät miksi kuvasin tuon onnettomuuden niin se oli refleksi. Seuraava refleksi oli juosta kuskin avuksi...

 

 

Helvetin hyvä vaan että olit paikalla.

Niitä kuvia kun joku kuitenkin kohta kyselee, niin sovitaan että annetaan Matin itse päättää laitetaanko niitä jakoon vai ei, eikös?

 

[Jamppe]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

Mietin paikanpäällä miten siinä kävin noin pahasti, suhteellisen hidas kohta radasta,  pitkä liukumismatka lievään ylämäkeen... Kunnes Jamppen kuvista selvisi että kuski jäi mopon ja kaiteen väliin

Kypärän leukaosassa oli etuoikealta tulleen iskun jäljet.

Katselin juuri noita kuvia ja näyttää että kuski piti ohjaustangosta kiinni mahdollisimman pitkään pyörän liukuessa asfaltilla. Kun pyörä putosi hiekan/nurmen puolelle niin mopo kääntyi 180 astetta (ehkä jalkatapin tai muun takia) paiskaten kuskin pää edellä kohti aitaa.

Ja kaikille jotka ihmettelevät miksi kuvasin tuon onnettomuuden niin se oli refleksi. Seuraava refleksi oli juosta kuskin avuksi...

 

 

Helvetin hyvä vaan että olit paikalla.

Niitä kuvia kun joku kuitenkin kohta kyselee, niin sovitaan että annetaan Matin itse päättää laitetaanko niitä jakoon vai ei, eikös?

Juuri näin päätinkin.

 

[wene]

Missä mutkassa toi tapahtu?

"Hidas" oikea juuri ennen sillan alitusta, se kaide siinä lippumiehen edessä.

Mietin paikanpäällä miten siinä kävin noin pahasti, suhteellisen hidas kohta radasta,  pitkä liukumismatka lievään ylämäkeen... Kunnes Jamppen kuvista selvisi että kuski jäi mopon ja kaiteen väliin

Kypärän leukaosassa oli etuoikealta tulleen iskun jäljet.

Katselin juuri noita kuvia ja näyttää että kuski piti ohjaustangosta kiinni mahdollisimman pitkään pyörän liukuessa asfaltilla. Kun pyörä putosi hiekan/nurmen puolelle niin mopo kääntyi 180 astetta (ehkä jalkatapin tai muun takia) paiskaten kuskin pää edellä kohti aitaa.

Ja kaikille jotka ihmettelevät miksi kuvasin tuon onnettomuuden niin se oli refleksi. Seuraava refleksi oli juosta kuskin avuksi...

 

 

Helvetin hyvä vaan että olit paikalla.

Niitä kuvia kun joku kuitenkin kohta kyselee, niin sovitaan että annetaan Matin itse päättää laitetaanko niitä jakoon vai ei, eikös?

Juuri näin. Eiköhän noi onnettomuuskuvilla repostelut jätetä keltaiselle lehdistölle eikä tänne yleisjeesustelun kohteeksi.
Nyt sattui yhteen meistä ja sitä kaatoa ei analysoi enää kukaan tapahtumattomaksi näillä foorumeilla.
Ikävä juttu.
-w-

 

[Esalainen]

Suuret kiitokset hyvin järjestetystä ratapäivästä. Pikaista paranemista kaiteeseen törmänneelle kuskille. Itse siinä lipulla olleena näin tapauksen liiankin hyvin ja erityiskiitokset Jamppelle joka nopealla ensiavullaan sai hengityksen kulkemaan ja tilan vakautettua.

Juurikin näillä ajatuksilla myös...

 

[Streethawk]

Viimeisin kaatokin oli vähän ihmeellinen. Kumit alkoivat olemaan aika loppu siinäkin tapauksessa. Täytyy kuitenkin toivoa ettei kaatokohdassa metsässä olleilla pikkupojilla ollut osuutta asiaan. Jos joku näki ylimääräistä roinaa nyppylän päällä (kuten edellisellä Apparankeikalla) niin kommentit olis varmasti tervetulleita.

Itse ajoin siitä heti seuraavana ohi enkä huomannut mitään poikkeavaa radalla.

 

[lunastar]

Viimeisin kaatokin oli vähän ihmeellinen. Kumit alkoivat olemaan aika loppu siinäkin tapauksessa. Täytyy kuitenkin toivoa ettei kaatokohdassa metsässä olleilla pikkupojilla ollut osuutta asiaan. Jos joku näki ylimääräistä roinaa nyppylän päällä (kuten edellisellä Apparankeikalla) niin kommentit olis varmasti tervetulleita.

Itse ajoin siitä heti seuraavana ohi enkä huomannut mitään poikkeavaa radalla.

Pari pikkupoikaa ainakin siinä aiemman setin aikana oli Tarun mutkassa. Muutaman pikkukiven olivat heittäneet radalle, mutta onneksi lähtivät siitä menemään kun jäin sitten niitä siitä lipulta tuijottelemaan pidempään (toki samalla valvoen ajoja ihan tiedoksi). Siinä setin aikana kävinkin siinä lähempänä vilkaisemassa, mutta eivät (ehtineet?) tosiaan kuin pari pikkukiveä heittää radalle, niin ei aiheuttanut mitään vaaratilannetta. En tiedä sitten olisivatko siirtyneet sinne aiempaan mutkaan - puut kun olivat juuri edessä, ettei lipulta nähnyt tilannepaikkaan mitään  

Näistä pikkupojista kun on vähän huonoja kokemuksia ainakin edellisestä kerrasta...

 

[riisor]

Näistä pikkupojista kun on vähän huonoja kokemuksia ainakin edellisestä kerrasta...

Tossa olis yks ilmakivääri kiikarilla, otanko ensi kerralla mukaan?

 

[scuuba]

Omgziizuskraist, kuvat (öö, montako sataa/tuhatta  

) korteilta menossa koneelle, se vähä mitä tossa välistä vilasin niin melkosta fotopornoo luvassa.  

öööö anteeksi, mun sormi kramppas  

niin ja sarja tulella... monesti  

koitan tulevaisuudessa olla hieman maltillisempi  

Jokusen lähinnä epätarkan kuvan karsin 1696:sta, ja 1058 jäi.  

Olkaat hyvät, rammuksen ottamat kuvat löytyy nyt tuolta: http://jpuroaho.pp.fi/images/album/ahvenisto_2009_06_08/

Ja jos joku haluaa jokun kuvan täysresona, niin yv:tä, niin tuuppaan sen tuonne: http://jpuroaho.pp.fi/images/album/ahvenisto_2009_06_08_tk/

 

[Hapa]

Viimeisin kaatokin oli vähän ihmeellinen. Kumit alkoivat olemaan aika loppu siinäkin tapauksessa. Täytyy kuitenkin toivoa ettei kaatokohdassa metsässä olleilla pikkupojilla ollut osuutta asiaan. Jos joku näki ylimääräistä roinaa nyppylän päällä (kuten edellisellä Apparankeikalla) niin kommentit olis varmasti tervetulleita.

Itse ajoin siitä heti seuraavana ohi enkä huomannut mitään poikkeavaa radalla.

Pari pikkupoikaa ainakin siinä aiemman setin aikana oli Tarun mutkassa. Muutaman pikkukiven olivat heittäneet radalle, mutta onneksi lähtivät siitä menemään kun jäin sitten niitä siitä lipulta tuijottelemaan pidempään (toki samalla valvoen ajoja ihan tiedoksi). Siinä setin aikana kävinkin siinä lähempänä vilkaisemassa, mutta eivät (ehtineet?) tosiaan kuin pari pikkukiveä heittää radalle, niin ei aiheuttanut mitään vaaratilannetta. En tiedä sitten olisivatko siirtyneet sinne aiempaan mutkaan - puut kun olivat juuri edessä, ettei lipulta nähnyt tilannepaikkaan mitään  

Näistä pikkupojista kun on vähän huonoja kokemuksia ainakin edellisestä kerrasta...

"Pari pikkukiveä" väärässä kohdassa, väärään aikaan saattaa aiheuttaa eturenkaan pidon menetyksen, kun vaan on pyörässä riittävästi vauhtia ja riittävän kallellaan.

 

[lunastar]

Viimeisin kaatokin oli vähän ihmeellinen. Kumit alkoivat olemaan aika loppu siinäkin tapauksessa. Täytyy kuitenkin toivoa ettei kaatokohdassa metsässä olleilla pikkupojilla ollut osuutta asiaan. Jos joku näki ylimääräistä roinaa nyppylän päällä (kuten edellisellä Apparankeikalla) niin kommentit olis varmasti tervetulleita.

Itse ajoin siitä heti seuraavana ohi enkä huomannut mitään poikkeavaa radalla.

Pari pikkupoikaa ainakin siinä aiemman setin aikana oli Tarun mutkassa. Muutaman pikkukiven olivat heittäneet radalle, mutta onneksi lähtivät siitä menemään kun jäin sitten niitä siitä lipulta tuijottelemaan pidempään (toki samalla valvoen ajoja ihan tiedoksi). Siinä setin aikana kävinkin siinä lähempänä vilkaisemassa, mutta eivät (ehtineet?) tosiaan kuin pari pikkukiveä heittää radalle, niin ei aiheuttanut mitään vaaratilannetta. En tiedä sitten olisivatko siirtyneet sinne aiempaan mutkaan - puut kun olivat juuri edessä, ettei lipulta nähnyt tilannepaikkaan mitään  

Näistä pikkupojista kun on vähän huonoja kokemuksia ainakin edellisestä kerrasta...

"Pari pikkukiveä" väärässä kohdassa, väärään aikaan saattaa aiheuttaa eturenkaan pidon menetyksen, kun vaan on pyörässä riittävästi vauhtia ja riittävän kallellaan.

Pari pikkukiveä tässä tapauksessa oli 4 pikkukiveä aivan ulkoreunassa (kun kävin ne potkimassa settien välissä pois). Nuo kivet toki ovat voinee tulla muustakin tilanteesta siihen radan ulkoreunaan, mutta jostain kumman syystä epäilys heräsi näitä pikkupoikia kohtaan edellisen ahveniston keikan seurauksena. Mutta joka tapauksessa nuo kivet tällä kertaa olivat sellaisessa paikassa, että jos sinne mennään, niin ei ne pikkukivet enää siinä vaiheessa olis ulosmenoa aiheuttanut. Enemmän kiviä ja/tai keskemällä rataa olisi luonnollisesti aiheutanut setin keskeytyksen, kunnes rata puhdistettu.

 

[S^Hansu]

Kaikki kuvat upattu.

http://pgn1.kuvat.fi/kuvat....at+jpeg

edit. Rammuksen kuvatkin ovat parempia koko ajan. Sanoisin että käsketty f2.8 rajottaa osassa kuvia, kun pidemmällä syvyysterävyydellä olis ehkä tullu terävämpiä. Toisaalta niin paljon hyviä kuvia, että lienee Canoni kanssa tuossa tarkennuksessa parempi kuin meikäläisen kalusto.

Jatkaa selaamista... noita riittää...

 

[Yak]

Jees, kiitokset kaikille kivasta ratapäivästä. Ei kulkenut edes taluttamalla itselläni, mutta erityiset kiitokset sille kouluttajalle, joka jaksoi tulla korjaamaan hassua nakuasentoani (nyt ei nick ja naama yhdisty millään), pelottavan näköistä oli tosiaan kun katsoin näin jälkikäteen kuvista. Eiku harjoittelemaan noita neuvoja!

Aika outoa tuollaisten pikkupoikien touhu tosiaan, eivätkö todella ymmärrä kuinka vaarallista tuollainen on?

 

[JVR]

Kiitokset, hauskaa oli ja sääkin suosi. Uusilla renkailla ajokin maittoi eri malliin kuin ennen. Paparazzien linssiinkin oli tullut osuttua yllättävän monesti, kiitokset kuvaajille