Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto 7.7.2008, klo 9-20

[Jarge]

.... ja sullahan oli kamera??? Koskas kuveja valuu

Juuh, kuvasin niin paljon kun akku kesti. Perinteisesti se tiätty tyhjeni kesken kaiken ja enhän mä tajunnu ottaa laturia mukaan

Toivottavasti mahd. moni pääsi kuviin.

Paikat on poikki ja nyt meen saunaan, katotaan jaksaako tänään viä purkaa ja muokata kuvat (10mpix kokoisia)

 

[Streethawk]

Ahvenisto eikä tippaakaan vettä  

Alustansäätökurssi oli hyvä ja ymmärrys aiheeseen kasvoi. Blade oli vaan niin hyvissä säädöissä, että ei päässyt edes syyttämään säätöjä vaan kyllä se on kuski joka jarruttaa pyörän menoa.
Ennen ratapäivää uudet renkaat alla, jotka ei tosiaan enää uusilta näytä.
Kiitokset järjestäjille, liputtajille, ajokaverille ja kaikille muillekin. Hieno ratapäivä taas kerran  

 

[Zeipii]

Aamu seiskalta liikenteeseen ja hep, nyt kotona. Kerkesin parista vikasta setistä ottaa kuvia, uppaan niitä nettiin kun pääsen nopeamman intärnet-yhteyden ääreen (eli luultavasti huomenna).

Nyt oli sentään menemisen meininkiä jo ajamisessa, kiitos siitä "uusille" renkaille. Rupes löytymään vihdoin luottoa pyöräänkin.

Kiitos kaikille mukavasta ratapäivästä, 19.7. ahvenisto uudestaan!

ps. jos joku tarvii sivuilta kulahtaneen, mutta keskialueelta kuin uuden oloisen renkaan niin privamsg (190/55). Löytyis yks hyväkuntoinen etunenkin. Ja halvalla lähtee.

 

[kimmoj]

Ei pöllömpi päivä! Ajaminenkin maistui mukavalta pitkästä aikaa. Alustansäätökurssi oli lievä pettymys. Kurssiin olisi voinut kuulua vähän muutakin kuin painumien mittausta ja säätöä.

Miksi Ahvenistolla _aina_ kestää se porttien avaaminen? Onko asiasta jonkin sortin sopimus ratayhtiön kanssa?

 

[wegeljeff]

Kiitos ja kivaa oli! 600km pamahti taas mittariin lisää ja olo on kohtuu voipunut. Näemme taas

 

[Mankku]

Kotosalla pitkän päivän päätteeksi. Pyörään tuli 440km kevyttä rata-ajoa (+200km siirtymää), tosin kuskejakin oli kaksi, eri ryhmissä. Kiitos järjestäjille ja kanssa kurvailijoille. Kyllä toi ajaminen on vaan niin hauskaa

 

[Sussutar]

Tällä kertaa olikin vähän kurjempi reissu..
Mies viettelee ainaskin seuraavan yön peijaksen täysihoitolassa.

Tapsa Veelle kiitokset toiminnasta!

 

[Spurgu]

Huh tulipahan opittua vaikka kuinka paljon uutta koulutusryhmässä. Kiitokset siitä kouluttajille, että jaksoi takoa niitä asioita päähän. Opettavainen päivä kaikenkaikkiaan.

 

[jens]

Kiitti kaikille järjestävän seuran puolesta, järkkäilytehtävissä toimineille, liputtajille, melunmittaajille, kanssa ja ohiajaneille.

Kaikenkaikkiaan hyvä päivä vaikka startissa oltiinkin hiukan myöhässä. Siitä pahoittelut

Täytynee jatkossa herätellä ratavahtia hiukan aikaisemmin

Yksi kaatokin mahtui päivään. Toivottavasti kaverille ei käynyt pahemmin (jä käsittääkseni tarkkailuun hospitaaliin) Ruoholla/hiekalla taisi käydä useampikin.

Meno eteenkin hitaassa ryhmässä vaikutti aikaisempia päiviä levottomammalta. Yliyrittämistä, tiukkoja jarrutuksia ja viimetippaan jääneitä ohituksia bongailtiin eteenkin iltapäivästä. Jatkossa toivon, että kiinnittätte huomiota ohitusten turvalliseen suorittamiseen muistaen: ohittaja on täysin vastuussa ohituksesta. Muutamaan otteeseen tuli havaittua, että ohitettavan pasmat ja ajo meni täysin sekaisin viimetippaan jääneestä ohituksesta. Vähän malttia ja järkeä mukaan ensi kerralla, niin ei tarvitse palata edellisen vuoden käytäntöön ja kieltää ohittamista hitaassa ryhmässä muualla kuin pääsuoralla.

No tulipa tilitystä ja sapiskaa, mutta ottakaa onkeenne seuraavia päiviä silmällä pitäen niin homma toimii turvallisesti ja kaikilla on parempi fiilis harjoitella rata-ajoa.

 

[aapinen]

Iso kiitos järjestäjille kaiken organisoinnista. Päivä meni koulutusryhmässä ja tuntuu, että kurvailemalla yhden päivän radalla oppi enemmän kuin koko viime kesän ajoista normaalin liikenteen seassa. Ainakin luottamus pyörään kasvoi ja oma osaaminenkin tuli asetettua ihan oikeaan perspektiiviin kun katsoi nopean ryhmän vauhtia

Tämä aiheutti nyt vain sen, että radalle on päästävä uudestaankin eli kesän mittaan vielä toinenkin setti.

Toivottavasti ulosajossa ei käynyt pahasti ja mies on pikapuolin takaisin radalla.

Tässä vielä pari pokkarilla näpättyä kuvaa:
Ahvenisto 7.7.

 

[Petteri.H]

Kiitoksia järjestäjille, matkaseuralle mennen ja tullen ja speciaalit Imirolle( kai se oikea nicci on?) kyydityksestä, kun pääsi aamulla polttoainepula yllättämään.

 

[scuuba]

Meno eteenkin hitaassa ryhmässä vaikutti aikaisempia päiviä levottomammalta. Yliyrittämistä, tiukkoja jarrutuksia ja viimetippaan jääneitä ohituksia bongailtiin eteenkin iltapäivästä. Jatkossa toivon, että kiinnittätte huomiota ohitusten turvalliseen suorittamiseen muistaen: ohittaja on täysin vastuussa ohituksesta. Muutamaan otteeseen tuli havaittua, että ohitettavan pasmat ja ajo meni täysin sekaisin viimetippaan jääneestä ohituksesta. Vähän malttia ja järkeä mukaan ensi kerralla, niin ei tarvitse palata edellisen vuoden käytäntöön ja kieltää ohittamista hitaassa ryhmässä muualla kuin pääsuoralla.

No tulipa tilitystä ja sapiskaa, mutta ottakaa onkeenne seuraavia päiviä silmällä pitäen niin homma toimii turvallisesti ja kaikilla on parempi fiilis harjoitella rata-ajoa.

Yksi opetettava asia voisi hitaalle ryhmälle ennen radalle päästämistä olla ohituksen perusteet, eli mitä muutamaa seikkaa siinä pitää ottaa huomioon kun haluaa radalla ohittaa.
Veikkaan että kovin moni hitaasta ryhmästä ei tajua ajatella vaihteen valintaa, oma ajolinja vs ohitettavan ajolinja vs mutkan ajolinja/ ulostulon ajolinja/ seuraavan mutkan suunta.
Ja kun ei osaa ajatella koska ei tiedä mitä pitäisi ajatella, niin tulee niitä kamikaze-ohituksia.
Antakaa niille infoa. Sen jälkeen ne ainakin tietävät tehneensä väärin ja osaavat ehkä hävetä ihan itsekseen ja yrittää parantaa tapansa.
Eli jos te nyt vaan sanotte että ohitukset oli perseestä, niin suurin osa ko ryhmästä ei tajua mikä meni väärin, ja ensi kerralla tilanne on ihan sama.

 

[Poutapäivä]

Tervehdys!

Hyvän näköistä ajosettiä tarjositte tänään. Enemmän kuin jonkin verran harmitti että oma mopo oli huollossa ja itse ei päässyt mukaan ajamaan. Noo, mukavaa se oli kyllä juniorin kanssa katsella teitin ajolinjoja ja -tyylejä. Toivottavasti tarttui itseenkin oppia seuraavaa ratapäivää varten.

Tässä on jonkin näköisiä kuvia ja ei tartte avautua niitten laadusta tai lähinnä laaduttomuudesta

.

Vanhalla digipokkarilla räpsittyjä kuvia, mutta on siellä muutamia katselukelpoisiakin joukossa. Joo joo, digijärkkäri olisi poikaa...

Hyvät yöt ja hyviä ajoja kaikille!

 

[HaveNoFear]

Aivan uskomattoman kivaa oli, neitsyys rata-ajolta viety koulutusryhmässä ja apuja opastuksista oli kovasti, kiitos kouluttajille!!!
Etupumppujen stefat lopetti päivän aiemmin kuin oli tarkoitus mutta ehkä parempi niin ennen kuin olis menny yli-yrittämiseksi

Nälkä todellakin kasvoi syödessä joten jatkossa toivottavasti tavataan...

 

[Athene]

Ahvenisto on aika "ahdas" rata ja omasta mielestäni ainakin siellä voisi olla ohituskiellot käytössä viimevuoden tapaan. Muilla radoilla on enemmän tilaa, näkyväisyyttä yms. ja ohittaminen on turvallisempaa..

 

[KariFi]

Alustansäätökurssi oli lievä pettymys. Kurssiin olisi voinut kuulua vähän muutakin kuin painumien mittausta ja säätöä.

Itse sain kyllä vastaukset kaikkiin kysymyksiin, mitä aiheesta tai sen vierestä keksin kysyä.

Kuvaajille kiitokset, hyvejä kuveja.

 

[vahvajussi]

Hyvä päivä, kiitoksia Jensille ja kaikille muillekin.

 

[kimmoj]

Itse sain kyllä vastaukset kaikkiin kysymyksiin, mitä aiheesta tai sen vierestä keksin kysyä.

Joo, pitää varmaan vähän peiliinkin katsoa. Olemalla hieman aktiivisempi olisi varmasti saanut asiasta enemmän irti. Ei vaan tiennyt mitä kysyä, kun painumatkin oli jo aiemmin kesällä säädetty.

 

[Zeipii]

Paikkoja kolottaa ihan kiitettävästi ja ei meinannu päästä sängystä ylös aamulla.. Tietää ajaneensa.

Eipä tullu kaksisia kuvia tällä kertaa.. Mutta kuvat ovat lataantumassa palvelimelle
picasawebbiin, eli kuvat löytyvät täältä.

 

[m.e]

Muistan kun viime vuonna oli ohitus kielto kaikilla muualla kuin ns pääsuoralla niin se aiheutti sen että pääsuoran jarruissa oli parhaimillaan neljäkin rinnaan.Eli ei sekään ole ratkaisu hitaassa ajon pulmiin.En huomannut eilen keskiryhmässä mitään ongelmia ohitusten suhteen.Sain loppupelissä ajaa ihan rauhassa eikä mun mielestä keskiryhmän muutkaan ajajat valitelleet.