• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto 17.8.2008, klo 9-18

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jens
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Olkapää paskana ja muutenkin vituttaa lomilta paluu.  
biggrin.gif


Jos joku rehti kansalainen hoitaa klo 13-15 mun lippuvuoron, niin saa myös siihen oikeuttavan paikan hitaassa ryhmässä. Ilmainen ajopäivä siis tarjolla. Soittoa/txt lauantai-illan aikana p. 040 357 4200 ja sovitaan homma, jos kiinnostusta on. Jos ei innokkaita kuulu, niin lähden kyllä itse.

PAIKKA MENI PUMPMANILLE! Privattu Andyä ja jenssiä.
 
*haukotus* Joskus käy näin, onneksi ahveniston kahvilassa toimii langaton netti. Uppasin samantien pari kuvaa mitä räpsäisin varikolla kierrellessäni. Vielä 3h lippuvuoron alkuun, sit 2h lipulla ja 2h kotimatkaan.. pääsee vielä illaks kotiin ja ois jo valmis lähtemään...


Kuvia Ahvenistolta 17.8.2008
 
*haukotus* Joskus käy näin, onneksi ahveniston kahvilassa toimii langaton netti. Uppasin samantien pari kuvaa mitä räpsäisin varikolla kierrellessäni. Vielä 3h lippuvuoron alkuun, sit 2h lipulla ja 2h kotimatkaan.. pääsee vielä illaks kotiin ja ois jo valmis lähtemään...


Kuvia Ahvenistolta 17.8.2008
Pirun ovela kameramies kun en huomannu ollenkaan...tai sit on sellanen metrin pitunen paparazzi putki ollu kamerassa.
wink.gif


Vihdoin ja viimein kotiutunu ratareissulta. Meinas hiukka vaan väsyttää yöllä töissä, ja nyt kun pitäs mennä nukkumaan, on taas ihan pirtee. Vasta reilu 25 tuntia valvottuna.

Iso kiitos järjestäjille, ja etenkin koulutusryhmän vetäjille. Hyviä vinkkejä sai, ja ajokin rupes sujumaan ihan mukavasti parilla vikalla setillä. Hannulalle kiitokset kun käski vähän himmaamaan, että pysytään kumipuoli alaspäin. Sen verran pahasti puras ratakärpänen, että joutuu varmaan lähtemään nahkahousukauppaan.
wink.gif


Kattelin tossa pikasesti sitä videokuvaa, ja näyttäs pätkivän välillä aika pahasti...ei vaan tykkää kamera tvinin tärinästä. Kaveri käy huomenna hakemassa nauhat, niin selviää saisko niistä pienellä editillä jotain järkevää aikaseks. Kuvissa näkyy ainakin Bleidi kuski jonka peesissä ajelin aika paljon, sininen pyörä(ei muista mikä) vikalta setiltä, ja ehkä saatto olla se oranssi Z750 jossain välissä, plus satunnaisia pyöriä joiden perässä hetken ajelin (hyvä muisti kun ei muista enää yhtään nikkiä). Jos tuosta materiaalista jotain saa aikaiseksi niin laitan sen juutuubiin, eli jos joku ei halua näkyä videolla niin hihkuu tänne, tai privaviestillä tarkkojen tuntomerkkien kera.

Houkuttas muuten pirusti perjantain kemoran päivä...millähän ilveellä sais vapaan töistä? Saikkua?
idea3.gif
 
Kiitos munkin puolesta kaikille kivaa oli vaikka aamulla meinasi pyörä
lähteä lapasesta muutaman kerran.Voin sanoa etta oli kyllä kokemus ajaa radalla mikä on järjettömän liukas.
 
Kiitos myös mun puolesta kaikille sunnuntain ratailijoille, ja erityisesti koulutusryhmälle. Kyllä se vaan jaksaa motivoida kun huomaa kuinka porukka hiffaa asioita.
Harmi, että oli märkää, tuo Appara on vähän epäkiitollinen rata sateella, kun se on niin ylettömän liukas (vaikka sateella ajaminen yleisesti ottaen onkin erittäin hyvää treeniä). Onneksi kuitenkin iltapäivällä saatiin vähän kuivempaa kestopäällystettä alle

Mun osalta .orgin ratakausi on paketissa, kiitos kaikille kesän ratasessioista ja toivottavasti koulutusryhmäläiset ovat saaneet jotain irti mun höpinöistä. Kiitos myös muille kouluttajille ja erityiskiitos Hannulalle sekä tietenkin Andylle ja Jensille koko paletin pyörittämisestä
062802jumpie_prv.gif


Ensi keväänä nähdään taas varikolla! Ja jos näkö lähtee niin kosketellaan
tounge.gif
 
Ajokuvia ahvenistolta 17.8.2008

Toivon, että katsotte kuvista ajoasentoja ja mietitte mitä voisitte parantaa. Laitan myöhemmin pari kuvaa, joista käy selvästi ilmi miksi persettä ei saa tiputtaa kokonaan penkiltä, vaan ainoastaan toinen kannikka. Pyörähän siis menee enemmän kallellaan, jos roikutat persettä liikaa. Ai miksi?

No sen takia, että lantiosi asento kääntää jalkaa lähemmäs koneen kuvetta ja kallistat pyörää enemmän. Hannspree Honda-kuskille meinasin tulla lippuvuoron jälkeen sanomaan, että kannattaa kokeilla ajaa enemmän perse penkillä.

Rammuksen meno näyttää kovenevan päivä päivältä. Seuraavalla kerralla kroppa suoraan pyörän päälle ja pää sinne peilin kohdalle. Nyt meinas mennä niin, että vartalo on vinossa pyörän päällä, pää on keskellä pyörää ja perse roikkuu lähellä maata. Eli mutkaan tultaessa polvi ulos, puol kannikkaa pihalle ja pää kohti kurvin sisäreunaa ja vartalo suorassa!
Rammus pää pystyssä
Liivimies vartalo suorassa, pää peilin tilalla


Edes minulla ei ole lupaa olla korkkiruuvina pyörän päällä, vaikka olenkin kiero savolainen
mad.gif


Kemorassa liivimiehet saisi kyllä ajella minun perässä ja katsella mitä voisin parantaa ajoasennosta. Linjoja siellä radalla on turha katsella, kun lähden nyt sinne ekaa kertaa to-pe.
 
Vähänkö otti päähän tuo sää,, eipä oikein kiinnostanu ajella siellä veden paisumuksen seassa,, on meinaan sit aivaan sairaan liukkaat nuo Kingin ensi asennus liirum laarun kohta mä kaadun sateella renkaat.. Mutta onneksi ne on loppu ja vaihtoon nyt...ja sit kun lähdettiin niin pääsitte kuulema ajamaan kuivalla ...
nixweiss.gif
 
Terveisiä koulutusryhmästä.

Aivan upee reissu. Näin ensikertalaisena täytyy todeta että tämmönen ratapäivä olis kyllä tarpeellinen kaikille alotteleville kuskeille.

Toivottavasti kaikki eilen opittu myös pysyy tuolla korvien välissä.

Kiitokset kouluttajille. Hyvin tuli asiaa ja ne ohjeet tosiaan toimii.

Eikä ajoseurassakaan ollut moittimista , kivaa oli.

Viimeseen ajoon otin mukaan sen mun melkeen hyvän kameran. Eka kierros hävis bittien taivaaseen , oli kamera taas sammunu.

Puheistani huolimati starttasin kameran uudestaan ajaessa ja sain aikaseksi kaksi laadultaan tosi huonoa (focus ja ääni) pätkää.

Jos saan editoitua niitä paremmiksi niin tuuppaan ne johonkin näytille.

Kiitos kaikille mukanaolleille.

062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
Kiitokset juttuseurasta sille lippumie.. -henkilölle siellä keittolautasten äärellä.

Olisit vaan jäänyt ajamaan. Olosuhteisiin nähden rata kuivui tosi hyvin iltaa kohti.

062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
Kiitos taas kerran järjestäville tahoille loppujen lopuksi kuivasta ja muutenkin hienosta ratapäivästä.
Niistä muutamasta pikku kaadostakin taidettiin selvitä ainevahingoilla, tsemppiä jätkille.

KariFi:lle kiitos Racecronon esittelystä ja miun ajohuomioista lippupisteeltä ja sen seurauksena Heippa:lle ja Jens:lle hyvistä neuvoista ja rakentavista kommenteista.
bowdown.gif


Tais olla miun ratapäivät ainakin Org:n osalta tässä tältä vuodelta, ensi kesänä sitten uudelleen.
062802moto_prv.gif
 
Kiitoksia kaikille, erityisesti koulutusryhmän kouluttajille.
Oli kyllä sikahauskaa ja tuli opittuakin
smile_org.gif
 
Kiitos omastakin puolesta erityisesti kouluttajille. Koulutuksen suurin anti oli varmaankin katseen käyttö, jota on toki jonkin verran kadullakin käyttänyt, mutta nyt siihen tuli keskityttyä enemmän ja ehkä oivallettuakin jotain. Lisäksi tuli huomattua että miten paljon (puhtaalla) asfaltilla voi kantata, olisi ollut varmaan varaa kallistaa vielä enemmän. Jarrutta ajaessa oppi ja uskalsi mennä paremmin mutkiin. Varsinkin Tarun mutkaan tuli muulloin jarrutettua ihan liikaa.

Harmi että tuossa Zeipiin ottamassa kuvassa sattui olemaan juuri se kerta kun menin tuon mutkan väärällä ajolinjalla, liiaksi sisäkurvia pitkin, niin ei pääse näkemään ajoasentoa paremmin sivustapäin.

Ja anteeksi siltä koulutusryhmän naiskuskilta joka kuulemma oli pelästynyt mun ohitusta ennen Tornin mutkaa. Taisi olla vähän liikaa intoa mulla, vaikka koitin katsoa että taakse jää hyvin tilaa ennenkuin palasin ajolinjalle. En huomannut katsoa pyörän mallia kovin tarkkaan, että olisin myöhemmin tunnistanut kuskin.
 
Aika liukasta noin puoleen päivään asti mutta päästiinhän sitä sit kuitenkii kurvailee oikein tosissaankin. Tosi siisti reissu tuli opittua hieman sadekeli rata-ajoa. Pari kertaa meinas perä lähteä alta ja joutui himmaamaan vauhtia mutta noin yleisesti ottaen turvallisesti radalla.!
wink.gif

Kiitoksia vain kaikille hienosta ratapäivästä
smile_org.gif
!
 
Rammuksen meno näyttää kovenevan päivä päivältä. Seuraavalla kerralla kroppa suoraan pyörän päälle ja pää sinne peilin kohdalle.
Rammus menee kyllä vauhdilla. Ja niinkuin mies itse portilla totesi, onhan se niin että siihen on alkuun ainakin oikein keskityttävä. EDIT: siis siihen pään peilillä pitämiseen

Mua ei kyllä kannata käyttää ajoasentoesimerkkinä
crazy.gif


Enpä jaksa tuolta kuvista ketään blokkailla, mutta jos huomaat itsestäsi otetusta kuvasta, että pää on pyörän keskilinjan ulkopuolella, keskity sen sisäänpäin viemiseen.
 
Kiitokset kaikille loistavasta päivästä. Järjestäjätkin piti lupauksensa ja paku kyyti oli todellakin ilmainen radalta varikolle
bowdown.gif
Mopo sai aika pieniä vaurioita ja kuski ei juuri mitään, eli tällä kertaa selvittiin aika vähällä.

Syitä kaatoon miettiessä päällimäiseksi nousee varmaankin liiallinen yrittäminen taitoihin nähden. Virheellinen ajoasento, liian myöhäinen jarru ja liikaa jarrua sisään kääntäessä. Erästä pituushyppääjä lainaten syyttävä sormi osoittaa peilistä takaisin.

Pistätkö vielä liivimies, kuka kävit varikolla kaadon jälkeen juttelemassa ajoasennosta vaikka privaa taikka tähän jatkoksi parannus ehdotuksia , niin yritän saada kaiken irti ja korjata seuraavaan kertaan asentoa oikeaan suuntaan. Toivottavasti näyn noissa edes joissain kuvissa niin näkisi itsekkin ensimmäistä kertaa oma ajoasennon.

Hauskaa oli ja ei muuta, kun uutta matoa koukkuun.

T:Sininen 636 kawa
 
Kiitos taas mukavasta ratapäivästä järjestäjille, lippumiehille, kuvaajille ja varikko- / ajoseurasta
062802jumpie_prv.gif


Vähän oli ankea tuo alku, kun rata oli märkä ja lipat radalla lähempänä kuin koskaan. Vähän liikaa kaasua auki mutkasta lähdettäessä ja takarenkaalta lähti pito. Onneksi sain (tuurilla) tilanteen korjattuja ja pystyssä pysyttiin.
Sitten kun rata kuivui, niin kylläpä oli hienoa päästä ajamaan oikeen kunnolla
smile_org.gif
 
Back
Ylös