Toi Janen kommentti kierrosaikojen julkaisemisesta ja suosituksista on ihan hyvä.Perinteinen ISO kiitos taas kaikille portilla ja lipulla ahkeroineille. Vielä yksi Ahveniston keikka ja kausi on sitten paketissa. Sade "hiukan" häiritsi lauantain ajeluita, mutta kuivallakin pääsi onneksi ajamaan. Perjantaina olosuhteet olivat suorastaan loistavat.
Muutama kaatokin nähtiin... sitkeimmät ryömivät hiekoilla useaan otteeseen
Haluasin taas jälleen kerran muistuttaa tulevia päiviä silmällä pitäen: Älkää hyvät ihmiset ilmoittautuko paikkatilanteen/loppun myydyn ryhmän vuoksi liian nopeaan ryhmään ajotaitoihin nähden. Valitettavasti kovan kysynnän takia tilanne on usein sellainen, että keskiryhmä on täyteen buukattu ja nopeassa on paikkoja jäljellä. Suuret nopeuserot ja se, että ajolinjat eivät ole hanskassa aiheuttaa ns. tilanteita. Tämä ei ole mikään ukaasi, että nopeaan ryhmään ei saisi ilmoittautua jos ei ole "kisakuskitasoa", mutta jos olet epävarma omasta vauhdista ja oikeasta ryhmästä niin ota yhteyttä ratavastaaviin.
Jos esim. Kemoraa ajattattelee kun se vaan on tänään vilä hyvin takaraovossa niin nopea porukka ajaa per kirros jatkuvasti 1.15-1.20 aikoja. Jos setin pituus on 20min niin hitaimman voi ohittaa noin kerran. Kierroksia tulee siis nopeille 15 per setti koska tehokasta ajoaikaa ei ole 20min vaan ehkä 16 ja alle. (Ruutulippu, edellisen setin loppuminen, jne. säätö). Yksi kuskihan siirrettiin nopeista keskiryhmään.
Tässä omia hajatelmiani:
16 kierroksen aikana 10sek. hitaamman ohittaa yhden kerran Kemorassa.. mikä minusta on ihan ok. Saa olla toki eri mieltä. Joten keskiryhmän hitaimmat ajaisivat alle 1.40 aikoja. Nopeat menee tunnetusti alle 1.20 ja tuossa on se 20 * 15s puskuri eli yksi ohitus.
Jos omaa mielipidettäni kysytään niin tuo yksi ohitus per setti on ryhmän mittari ja kaikki lähtee nopeista per rata. (Ja tapauskohtaiset poikkeukset tietysti humioiden.. (uusi pyörä. ryhmien poistot kokonaan kuten tänään Kemorassa sateen takia, uusi rata, jne. => kaikki tämä tietysti järjestäjän päätöksellä).
