Ajo yhdellä kädellä

[Seeber]

Ensin ajetaan yhdellä kädellä. Sitten ilman käsiä, jonka jälkeen ilman hampaita.

 

[riisor]

Näppärä mies pitää siittä kaasukahvasta kiinni kevyesti vasurilla, kun lepuuttelee oikeaa kättä.

Itse olen ajoittain harrastanut otetta kaasusta ihan sormenpäillä, jolloin saa selän mahdollisimman suoraan.

Ja tosi näppärä mies ajaa kädet väärinpäin,eli vasemmalla kaasua ja oikealla kytkintä

 tuota voi muuten koittaa autolla,kädet ristissä ohjaamista,siitä saa exremet fiilarit

Jep ja jalat, oikealla kytkintä ja vasemmalla kaasu/jarru. Ja tietty vasen käsi vaihteelle

 

[Grannis]

Kertokaahan miten sais kaasun tilapäisesti kätevästi 'autopilotille' eli jumiin, juuri tätä veryttelyä varten pitkillä matkoilla.

Vasen käsi ei oikein 'synkkaa' tossa hommassa.

 

[Pave.]

Jotkut roikottavat koipiaan.

Usseemmin tulee vastaan prutkuja, joiden kuskilla vain toinen käsi kiinni tangosta.

Miksi niistä stongista pitäisi puristaa molemmilla käsillä rystyset valkoisena?

Kyllä se mopo taittuu mutkiin yhdelläkin kädellä aivan samalla tavalla normaali ajossa (rata ajo erikseen).
Vähän niinkuin autokin, pystyy sitäkin ajamaan eikä tarvi koko ajan kahdella kädellä rattia puristaa..........

 

[Rubbo]

On tullut tavaksi speedmasterilla ajaessa haittää jalat tappien päälle sopivaksi katsomissani paikoissa. Tekkee hyvvää koiville. Samaten välillä tulee pidettyä hartiajumppaa ajossa, silloin tosin pyrin pitämään jalat tapeilla.

En tiedä sitten, olisiko tarvetta siirtosarjlle.

 

[Jeppe Jääkarhu]

Tiedän kaverin joka lepuuttaa jalkojaan taka jalkatapeilla niin, että jalkapöytä lepää siinä tappien päällä. Järkevää/turvallista..? Kaveri on smurffin kokoinen. Itse jos yritän, tulee tuonelan lautturille töitä.

Aiheeseen... usein tulee lepuutettua vasenta kättä ajaessa. saa mukavamman asennon taajamanopeuksissa.

 

[Mirtsu]

Kyllä tulee useinkin ajettua suoralla ja tasaisella tiellä yhdellä kädellä, siis oikea kaasulla ja vasen vapaana.

 

[Deathman]

Mä ajan aikas usein noin, vain kaasukahvalla käsi, taitaa olla lähinnä tapa.

Samat sanat  

Siinä pystyy samalla ajoasentoa muuttamaan, kun alkaa paikat puutumaan.

+1

Pitkillä taipaleilla, usein tulee lepuutettua toista kättä ja oikastua selkää, jotta paikat eivät pahasti puudu.

 

[svahnm]

Ensin ajetaan yhdellä kädellä. Sitten ilman käsiä, jonka jälkeen ilman hampaita.

Vai että ilman hampaita...Kyllä kai suurin osa noista vanhemmista motoristeista tekareita kuitenkin käyttää.. mutta onhan se tosiaan laji, joka vie mennessään loppuiän....

 

Hitaassa köröttelyssä tulee ajeltua toisen käden sormenpäillä, että saa kropan pystyyn kyykyllä. Kärjessä ajaessa tuolla eleellä (vasen käsi vyötärölle) saa viestittyä takana tuleville, että nyt hidastetaan esim. saapuessa taajamaan. Jarruvalon olen pyrkinyt pyhittämään tiukkoihin tilanteisiin (gyyt) ja oikeisiin jarrutuksiin, ettei sen vaikutus häviä. Koskee siis letka-ajoja, joissa turhat vilkuttelut tai ylireagoinnit aiheuttavat hämmennystä.

 

[JCBR]

Kyl mä joskus oon lepuuttanu niskoja/päätä niin et oon pitäny vasemman kyynärpään tankin päällä ja pitäny kädellä päätä pystys..  

ja tietenki oikee käsi kaasulla.  

 

[Guest]

Kertokaahan miten sais kaasun tilapäisesti kätevästi 'autopilotille' eli jumiin, juuri tätä veryttelyä varten pitkillä matkoilla.

Throttlemeister on kahvapaino, joka myös kiertyy haluttaessa kaasun mukana ja jumiutuu asentoonsa.

 

[Sara]

Ihan lämpimikseni ja joskus sattuu kätöset puutumaan, niin sillonkin... ja varmaan ennalta ehkäsevästikin käsien puutumiselle.

 

[Juuzoppi]

Ku istuu sivuttain molemmat jalat vaikka vasemmalla puolen ei takamus puudu ihan niin helposti.... kaikkee pitää kokeilla ku iskee tekemisen puute ajaessa...

 

[AimoPamaus]

Kertokaahan miten sais kaasun tilapäisesti kätevästi 'autopilotille' eli jumiin, juuri tätä veryttelyä varten pitkillä matkoilla.

Vasen käsi ei oikein 'synkkaa' tossa hommassa.

Vista Cruise
Tulollainen kiinnostaisi minuakin.

Onko tullut vaaratilanteita Crusesta johtuen?
Nuo jälkiasennusmallit ei lähde pois jarrulla.

 

[JaZZo]

yhdellä kädellä ajaessaan voi myös tervehtiä vastaantulevaa motoristia. jos se vaatii erityistä taitoa niin ymmärtäähän sen ettei kaikki aina moikkaakaan

 

[Jepaa]

Omalla kohdalla se on ainakin vaan Elvistelyä...

jepjep. Ja vasen käsi silleen käheesti lantionoja-asentoon

Usein tulee kyllä itsellä ajettua tylsillä ja hitaahkoilla pätkillä kyynärvarrella tankkiin nojaten oikea luonnollisesti kaasulla, lähinnä sormenpäillä.

Tuttua Huttua

 

[canepazzo]

Jotkut roikottavat koipiaan.

Usseemmin tulee vastaan prutkuja, joiden kuskilla vain toinen käsi kiinni tangosta. Olisko merkki taitavasta ajajasta vai kyykyllä ranteet puutuneet.

Kyllähän se varmaan melkoisen taitava kuski sitten on. Melkoisia virtuooseja on varmaan sitten nekin, jotka moikkailee vastaantulijoita käden stongasta irrottaen. Mokomat hurjimukset, huhhuh. Noh, maailmassa on monta ihmeellistä asiaa jne.

Kertokaahan miten sais kaasun tilapäisesti kätevästi 'autopilotille' eli jumiin, juuri tätä veryttelyä varten pitkillä matkoilla.

Hommaa sopivan merkkinen mopo, esim. Aprilia tai Ducati. Löytyy "autopilotti" vakiovarusteena. Pelkällä Throttle Rockerillakin pystyy lepuuttamaan kaasukäden sormia ja rannetta auttavasti.

 

[Tude]

No on se pakko tunnustaa kun 1500km 3 päivään runttasi niin tuli välillä ajeltua pitkiäkin pätkiä yhdellä kädellä että saa kroppaa eri asentoihin ja näin ollen rentoutumaan/puutumista pois...hölmöä tai ei, tulen tekemään näin jatkossakin...

 

[Jalase]

Rautapersettä ajellessani osoittautui seuraavanlainen asento kaikkein rennommaksi:

Molemmat jalat takajalkatappien päälle sillai roikkumaan, oikea käsi kaasulla ja vasen tohon lantionoja-asentoon. Tuli ihan sellanen 'Teräsmiesfiilis' siinä asennossa.

Koittakaa vaikka...

Sitä en tiä mitä ois tapahtunu jos ois pitäny thedä äkkijarrutus...

 

[Guest]

Itellekkin tuosta on tullu vallan tapa taajamassa. Kaupungissa liikaa tapahtumia ja maantiellä liikaa vauhtia.