Olisi kiva kuulla kommentteja Puolassa ajelleilta niiden liikenteestä ja teistä. Siis onko siellä niin hullu liikenne ja surkeat tiet ettei siellä pohjolan mies pärjää hengissä. Ohitteluhan siellä on melko hurjaa, vastaantulija väistää, olen kuullut. Ruuhkat kuulemma myös ovat jatkuvasti rajummat. Eli onkohan ihan hölmöä mennä Gdyniaan ja ajaa Puolan läpi, kun vaihtoehto on Rostok jne... (Saksa on kyllä nähty sata kertaa)
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ajelua Puolassa
- Keskustelun aloittaja Motovesku
- Aloituspäivä
Noh, kyllä siellä tuurilla pärjää niinkuin missä tahansa muuallakin mutta pikkasen ahistaa.
Esim moottoritie, tai mikä lie se siellä on nimeltään mutta 2 kaistaa samaan suuntaan niin ne ei suotta harrasta mitään yli tai alikulkuja, siitä vaan vasemmalle kääntyessä ensin vastaantulevien kaistojen yli ja sitten vielä väistelemään jos löytyisi väli mihin pujottautua.
Ei ihme jos rytisee kun ajotyyli on vielä vähemmän rauhallinen.
Sitten joku vielä väittää "ulkomailla liikenne on paljon sujuvampaa kun ei ole turhia sääntöjä ja rajoitteita niin kuin Suomessa!"
Esim moottoritie, tai mikä lie se siellä on nimeltään mutta 2 kaistaa samaan suuntaan niin ne ei suotta harrasta mitään yli tai alikulkuja, siitä vaan vasemmalle kääntyessä ensin vastaantulevien kaistojen yli ja sitten vielä väistelemään jos löytyisi väli mihin pujottautua.
Ei ihme jos rytisee kun ajotyyli on vielä vähemmän rauhallinen.
Sitten joku vielä väittää "ulkomailla liikenne on paljon sujuvampaa kun ei ole turhia sääntöjä ja rajoitteita niin kuin Suomessa!"
Viime kesänä ajettiin Gnydiasta Puolan halki.Liikenne oli kyl aika
hurjaa ohi mentiin kun siltä tuntui tuli vastaan auto tai ei ja vastaatulija väistää.Katteli kyl härmän poika sitä touhua aika ihmeissään.Tiet oli kyl aika huonossa kunnossa esim. noin 10 cm syvää rekkkojen painamaa uraa tiessä.Aika hidasta matkatekoa pikkukylien kohdalla.Ruuhkia ei kyl suuremmin ollu ja ne mitä oli niin hyvin pääsi kyl autojen välis hiljaa ajaen ohi.Täytyy sanoo et ottavat kyl hyvin huomioon takaa tulevan pyörän ja antavat tilaa.Ei pahemmin moittimista,tiet on mitä on mut pitää muistaa ja asennoitua siihen et Puola on viel vähän ns.itäblokin maita.
Malttia ja turvallista matkaa!
hurjaa ohi mentiin kun siltä tuntui tuli vastaan auto tai ei ja vastaatulija väistää.Katteli kyl härmän poika sitä touhua aika ihmeissään.Tiet oli kyl aika huonossa kunnossa esim. noin 10 cm syvää rekkkojen painamaa uraa tiessä.Aika hidasta matkatekoa pikkukylien kohdalla.Ruuhkia ei kyl suuremmin ollu ja ne mitä oli niin hyvin pääsi kyl autojen välis hiljaa ajaen ohi.Täytyy sanoo et ottavat kyl hyvin huomioon takaa tulevan pyörän ja antavat tilaa.Ei pahemmin moittimista,tiet on mitä on mut pitää muistaa ja asennoitua siihen et Puola on viel vähän ns.itäblokin maita.
Malttia ja turvallista matkaa!
No aika tarkalleen sanoisin samaa viime vuoden läpiajoista.
Muista aina kun eteen tulee jono, niin aja aina keulille vaikka pientaretta pitkin ettet jää jonon päähän odottamaan.
Kaistojen välissä antavat tilaa kun vaan menet siihen väliin pyörän kanssa.Moottoritie A1 on ainakin hyvässä kunnossa jos menet etelään päin Gdyniasta.Vältä Varsova jos mahdollista siellä on ruhkaa ja ajavat kuin hullut.
Kaistojen välissä antavat tilaa kun vaan menet siihen väliin pyörän kanssa.Moottoritie A1 on ainakin hyvässä kunnossa jos menet etelään päin Gdyniasta.Vältä Varsova jos mahdollista siellä on ruhkaa ja ajavat kuin hullut.
Autolla on tullut käytyä Puolassa pari kertaa ja kyllä siellä pärjää hyvin, mutta tietysti ajamiseen pitää keskittyä ihan eri tavalla kuin vaikka täällä kotisuomessa.
Tiet oli ainakin itselle positiivinen yllätys siihen nähden mitä oli peloiteltu, kyllähän siellä on huonokuntoistakin tietä, mutta ihan ajettavia suurin osa on ja satunnaisia uria ja kuoppia pitää tietysti varoa siinä missä muuallakin.
Liikennekulttuuri sen sijaan on mielenkiintoisempi homma, siellä ajetaan ihan eri tavalla kuin mihin on tottunut suomessa ja muualla länsi-euroopassa ajellessa, ja ainakin itselle suurin yllätys ekalla kerralla oli nuo ohittajat, jotka ei liiemmin välitä vastaantulevasta liikenteestä. Toinen huomiota vaativa seikka on kanssakulkijoiden yllätyksellisyys, isollakin maantiellä saatetaan tehdä ihan minkälaista käännöstä tai manööveriä hyvänsä, ja kaikkeen pitäisi osata varautua. Myös rekkojen ajotyyli on ihmeen aggressiivinen, ruuhkassa ne ajelee mitättömillä turvaväleillä ja ohittelee ihan samalla tyylillä kuin henkilöautotkin, eli jättämällä ohitustapahtuman onnistuminen osaltaan myös vastaantulijan varaan.
Mutta kuten sanottu, kyllä Puolassa (ja muissakin Baltian maissa) pärjää hyvin kun on vain tarkkana ajaessa. Ja jos ei ole ennen käynyt Puolassa, toki se kannattaa jo ihan kokemuksenkin vuoksi.
Tiet oli ainakin itselle positiivinen yllätys siihen nähden mitä oli peloiteltu, kyllähän siellä on huonokuntoistakin tietä, mutta ihan ajettavia suurin osa on ja satunnaisia uria ja kuoppia pitää tietysti varoa siinä missä muuallakin.
Liikennekulttuuri sen sijaan on mielenkiintoisempi homma, siellä ajetaan ihan eri tavalla kuin mihin on tottunut suomessa ja muualla länsi-euroopassa ajellessa, ja ainakin itselle suurin yllätys ekalla kerralla oli nuo ohittajat, jotka ei liiemmin välitä vastaantulevasta liikenteestä. Toinen huomiota vaativa seikka on kanssakulkijoiden yllätyksellisyys, isollakin maantiellä saatetaan tehdä ihan minkälaista käännöstä tai manööveriä hyvänsä, ja kaikkeen pitäisi osata varautua. Myös rekkojen ajotyyli on ihmeen aggressiivinen, ruuhkassa ne ajelee mitättömillä turvaväleillä ja ohittelee ihan samalla tyylillä kuin henkilöautotkin, eli jättämällä ohitustapahtuman onnistuminen osaltaan myös vastaantulijan varaan.
Mutta kuten sanottu, kyllä Puolassa (ja muissakin Baltian maissa) pärjää hyvin kun on vain tarkkana ajaessa. Ja jos ei ole ennen käynyt Puolassa, toki se kannattaa jo ihan kokemuksenkin vuoksi.
Taavi
Bemarinisti
Kannattaa tosiaan varautua että se matkan ajallinen pituus ei ehkä ole sitä mitä on ajatellut ja ne tiet on kyllä välillä todella surullisen kuntoisia, aivan kuin ois kranaatinheitinpatteristo ampunut muutaman keskityksen koko tien matkalle ja sitte sillä tiellä on mukamas vielä 100 rajoitus. Tuohon vielä päälle se jos sattuu satamaan niin avot, kyllä kiroaa syntymäänsä.
Tullitiet on paremmassa kunnossa kuin suomen tiet ja niitä kannattaa käyttää jos haluaa säästää itseään vaivalta ja v*tutukselta.
Ohittelu on tosiaan paikoitellen aika hurjaa, mutta kun pitää tarkasti silmällä muita autoja ja yrittää turvaväliä vähän pitää niin kyllä siellä pärjää ihan mainiosti.
Krakowa on ihan tutustumisen arvoinen mesta ja siinähän on sitten auschwitz ja ne suolakaivokset ihan vieressä jos haluaa päivän tai pari siellä viettää. Sieltä Prahaan päin on ihan kivat tiet ja jotain mukavia maisemiakin jopa.
Nimimerkillä: viime syksynä sateessa puolan läpi.
Tullitiet on paremmassa kunnossa kuin suomen tiet ja niitä kannattaa käyttää jos haluaa säästää itseään vaivalta ja v*tutukselta.
Ohittelu on tosiaan paikoitellen aika hurjaa, mutta kun pitää tarkasti silmällä muita autoja ja yrittää turvaväliä vähän pitää niin kyllä siellä pärjää ihan mainiosti.
Krakowa on ihan tutustumisen arvoinen mesta ja siinähän on sitten auschwitz ja ne suolakaivokset ihan vieressä jos haluaa päivän tai pari siellä viettää. Sieltä Prahaan päin on ihan kivat tiet ja jotain mukavia maisemiakin jopa.
Nimimerkillä: viime syksynä sateessa puolan läpi.
Tää on ehdottoman hyvä kikka. Vielä kun laitat sortsit ja varvastossut jalkaan, niin et erotu paikallisista ja siten herätä turhaa huomiotaPuola ON aina seikkailu
Hyvin pärjää kun muistaa antaa toisten avata latua.
Ts. kiireisimmät katumaasturit kaahaavat edellä
ja Sinä jonkin matkaa näköetäisyydellä takana.
Poliisi poimii aina ensimmäisen - näin toimien olen tähän asti välttynyt sakoilta.
Menox vaan !
Oletko nähnyt Saksan sata kertaa myös pikkuteitä pitkin ajeltuna. Jos et, niin suosittelen. Navi on aika ehdoton ja kiire ei saa olla.
Joo, olet oikeassa Saksasta löytyy todella hienoja paikkoja (mm.Mosel-Rein-jokien laaksot, Eifel-vuoristo, Harz-vuoristo, Swarzwald ym.) Asustelin pari vuotta siellä ja tuli maa koluttua.
Nyt ajattelin tommosta reittiä: Gdansk (2yötä)- Krakowa(2-3 yö) - Bratislava- Alpit jne..
Motoveskulle vastaisin, että se fifty/sixty suurempaa filosofia lainaten. En osaa kenestäkään etukäteen sanoa, kelle Puola käy. Luulin tietäväni, mutta sitten kokenutkin kuski sanoi, että ei ikinä enää. Paljon kokemattomampi, jonka suhtautumista jännitin, sanoi "tää on kivaa".
Jos osaa sopeutua Puolan systeemiin, se liikenne on rajaton riemu. Jos yrittää ajaa, niinku kotona, se ei ihan suju. Puolalaiset antaa tietä, mutta ei siedä kuhnailua. Se menee, jonka peli vetää.
Olen usein hämmästynyt Puolassa sitä, paljonko sade hidastaa matkavauhtia. Parin vuoden jälkeen opin olemaan laatimatta ohjelmia, jotka olisivat edellyttäneet aina pitkiä siirtymiä.
Jos osaa sopeutua Puolan systeemiin, se liikenne on rajaton riemu. Jos yrittää ajaa, niinku kotona, se ei ihan suju. Puolalaiset antaa tietä, mutta ei siedä kuhnailua. Se menee, jonka peli vetää.
Olen usein hämmästynyt Puolassa sitä, paljonko sade hidastaa matkavauhtia. Parin vuoden jälkeen opin olemaan laatimatta ohjelmia, jotka olisivat edellyttäneet aina pitkiä siirtymiä.
Justiinsa tulin Puolan (itäosan) läpi tänne Slovenian Mariboriin. Yövyin Liettuan Kaunasissa ja Puolan Rzezsowissa ja matkalla kävin kohottamassa mieltäni Majdanekin keskitysleirimuseossa...
Joo, Sekua peesaten: liikenne on aika vilkasta ja sääntöjen tulkinta kohtalaisen liberaalia. Sattui kohdalle kolmenkympin helle, mutta parempi sekin kuin paha sadekeli. Asfaltit kun on monin paikoin rekkojen urille manklaamat, jolloin sateella on tiessä oikein kunnon ojia eikä mitään pikku lätäköitä.
Vauhtia saattoi pitää siellä kylien välillä semmoisen 120-130 ja kylien läpi sitten hiukan hiljempaa, riippuen siitä huuteliko "hirvipilli" vai ei.
Kohdalle sattui aika usein myös autoilijoita, jotka ei siedä ohittavaa mopoa (varsinkaan ulkomaalaista jossa vielä lippu salossa..
). Lähtevät ihan tosissaan kisaamaan eli ohittavat takaisin ja sitten karkuun minkä kottero kulkee. Niitä oli välillä hauska härnätä roikkumalla (kohtuulisen matkan päässä) perässä ja odottamalla, milloin mahtaa virkavalta iskeä...No ei iskenyt tällä kertaa.
Tietöitä oli jonkin verran, mutta kylmästi vaan tietyömiehen pysäyttämän jonon ohi keulille, niin ei noista suurempaa haittaa ole. Päinvastoin, tuollaisella "jonon korkkauksella" pääsi kerralla ohi kymmenestä rekasta sekä parista kuumakallesta, joiden vanhat Passatit oli muka ihan kulkupelejä...
Kyllä Puolassa voisi käydä uudestaankin...
t. pozo
Joo, Sekua peesaten: liikenne on aika vilkasta ja sääntöjen tulkinta kohtalaisen liberaalia. Sattui kohdalle kolmenkympin helle, mutta parempi sekin kuin paha sadekeli. Asfaltit kun on monin paikoin rekkojen urille manklaamat, jolloin sateella on tiessä oikein kunnon ojia eikä mitään pikku lätäköitä.
Vauhtia saattoi pitää siellä kylien välillä semmoisen 120-130 ja kylien läpi sitten hiukan hiljempaa, riippuen siitä huuteliko "hirvipilli" vai ei.
Kohdalle sattui aika usein myös autoilijoita, jotka ei siedä ohittavaa mopoa (varsinkaan ulkomaalaista jossa vielä lippu salossa..
Tietöitä oli jonkin verran, mutta kylmästi vaan tietyömiehen pysäyttämän jonon ohi keulille, niin ei noista suurempaa haittaa ole. Päinvastoin, tuollaisella "jonon korkkauksella" pääsi kerralla ohi kymmenestä rekasta sekä parista kuumakallesta, joiden vanhat Passatit oli muka ihan kulkupelejä...
Kyllä Puolassa voisi käydä uudestaankin...
t. pozo
Suwalkista Krakovan kautta Slovakiaan tai päin vastoin kahdesti olen prätkällä Puolan läpi mennyt tai edestakaisin Tsekin suuntaan Gdynia - Wroclaw -välin. Jälkimmäinen ehdottomasti mukavampi, Gdanskista etelään satakunta kilsaa erinomaista moottoritietä ja sen jälkeen olen vältellyt isoimpia pääteitä jotta ei niitä rekkoja ole niin paljon. Eteläisessä Puolassa voisi viivähtää joskus jonkun ylimääräisen päivän (muutenkin kuin Krakovassa) ja samoin Gdanskissa menee kivasti päivä tai pari. Sitä Krakovaa ei pidä ohittaa pysähtymättä, se on hieno kaupunki.
Niitä rekkoja todella piisaa mutta ei Puolan liikenteessä ole itelle sattunut vielä yhtään läheltä-piti -tilannetta. Tosin ajelen aika kiltisti ihan vaan vähän rajoitusten ylärajaa venyttäen ... Onneksi sateet muuten tuntuu keskittyneen aina sinne Puolaan jotta ei ole tarvinnut muualla kastua prätkän kanssa!
Niitä rekkoja todella piisaa mutta ei Puolan liikenteessä ole itelle sattunut vielä yhtään läheltä-piti -tilannetta. Tosin ajelen aika kiltisti ihan vaan vähän rajoitusten ylärajaa venyttäen ... Onneksi sateet muuten tuntuu keskittyneen aina sinne Puolaan jotta ei ole tarvinnut muualla kastua prätkän kanssa!
Juuri maanantaina reissulta palasin, jonka alkumatka sujui A1 motaria ja ykköstietä loppumatka, kohteena Auschwitz-Birkenau.
Alkumatkasta tietöitä, jotka ohitimme varovaisuutta käyttäen autojen välistä. No problem. Tiet olivat ainakin tuolla pätkällä yleisestiottaen paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Nysväämään tonne ei tosiaan kannata lähteä vaan ajamaan maassa maan tavalla.
Majoitus halpaa ja ruoka hyvää.
Pienemmät tiet Oswiecimistä kohti Slovakkejen rajaa olivat sitten hieman huonommassa kunnossa, mutta ei mitään mihin ei täällä kotonakin törmäisi.
Itävalta on kyllä moottoripyöräilijän mekka, mutta tosiaan tuo Harzin alue Saksassa on hienoa aluetta. Viikonloppuna jos siellä liikkuu näinkin aikaiseen niin on syytä varmistaa majoitus ajoissa. Koskaan en ole niin paljon motoristeja liikenteessä nähnyt kuin siellä.
Alkumatkasta tietöitä, jotka ohitimme varovaisuutta käyttäen autojen välistä. No problem. Tiet olivat ainakin tuolla pätkällä yleisestiottaen paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Nysväämään tonne ei tosiaan kannata lähteä vaan ajamaan maassa maan tavalla.
Majoitus halpaa ja ruoka hyvää.
Pienemmät tiet Oswiecimistä kohti Slovakkejen rajaa olivat sitten hieman huonommassa kunnossa, mutta ei mitään mihin ei täällä kotonakin törmäisi.
Itävalta on kyllä moottoripyöräilijän mekka, mutta tosiaan tuo Harzin alue Saksassa on hienoa aluetta. Viikonloppuna jos siellä liikkuu näinkin aikaiseen niin on syytä varmistaa majoitus ajoissa. Koskaan en ole niin paljon motoristeja liikenteessä nähnyt kuin siellä.