Pitäis jatkaa työmatka-ajoa talven läpi, mutta tämä väliaika (päiväksi sulava musta jää/pian sulava pikkulumi) mietyttää. Tilausta vaille selvä että kunnon talven ajaksi päälle just toi rallinasta+enskanasta reunalle sekoitus, mutta taitaa mennä paljaalla asvaltilla turhan pikaiseen rikki.
Mun "pakko" ajo olisi siis noin 600km/vk 12-tietä eura-tre. Muistelen hämärästi (en ole autolla paljoa ajanut, etenkään siellä suunnalla viime talvena) että se menee kyllä lopulta jäähän ja lunta on ollut urien välissä. Mutta siinä liikkuu ihan nyt kesälläkin niin paljon liikennettä että sateenkin jälkeen kuivuu urat melkein samantien. Jos menee vähänkin kiertotietä niin työmatkaaikaa rupeaa kertymään vähän liikaa.
Kuinka pitkään kesäkumeilla oikeastaan pystyy ajamaan kohtuullisen lempeällä kaasukädellä? Tietenkin kun pito huononee tarpeeksi niin on vaan pakko mennä sen 70@80 vetävän perässä.. Talviajokokemusta on vaan polkupyörästä eikä sen kanssa ollut koskaan mitään ongelmia, vaikkei mitään nastoja koskaan ajatellutkaan. Sen verran eri teholuokka kuitenkin niin..
Avatarissasi olevalla Africa Twinilläkö meinasit?
Ajelin joskus hieman talvikeleillä+nastoilla moisella kamppeella, mutta enää en lähtisi. Liian raskas ja yläpainoinen liukkaille teille. Joku 125-350 enska on huomattavasti parempi hallittava huonolla pidolla, ero on itse asiassa valtava. Jopa johonkin 600-650 yksipyttyiseen verrattuna ero on iso. Tällainen +200-kiloinen pyörä kun päättää lähteä johonkin suuntaan, sitä ei hanskalla paikata.
Sekin tosin täytyy muistaa, että säätiedotuksia tarkasti seurailemalla voisi vaikka suvikumeilla ajella aika myöhälle. Normitalvena todella pahasti liukkaita kelejä on sittenkin aika harvoin, esim. viime talvi oli aika poikkeuksellinen.
Mutta juuri esim. työmatka-ajo (elikkä kun "pitää" mennä juuri tiettyyn aikaan paikasta A paikkaan B) voi olla hieman ongelmallista. Jos päätät kuitenkin kokeilla, rengastukseen kannattaa panostaa, ja esim. näissä nykypäivänä yleiset "näköisendurokumit" kuten Anakee/Tourance on lumelle täysin väärät, kuvio menee tukkoon ja lepikko kutsuu.
